Avis du vol Air France Paris Miami en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF690
Classe Economique
Siege 19E
Temps de vol 09:25
Décollage 17 Sep 12, 10:45
Arrivée à 17 Sep 12, 14:10
AF   #49 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4311 avis
Vincent.C
Par 6348
Publié le 21 septembre 2012
Bonjour à tous,

Un nouveau FR, premier tronçon de mes vacances avec madame; le routing : CDG -> MIA -> JFK -> CDG; nous n'avons effectué que le premier pour le moment. C'est mon FR le plus chargé en photos, toujours à l'iPhone. Attention, j'écris beaucoup.

Avec un départ sur les US prévu à 10h45, dans l'enfer de Roissy (et la suite du FR va le prouver), nous décidons de partir vers 7h30 de cher nous. Ô chance, peu de traffic sur la route dans notre sens, et nous sommes à la porte du terminal vers 8h45 (le dépose minutes du 2E étant… super bien situé).

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Ayant déjà nos cartes d'embarquement (Seq 7 et 8 de mémoire), nous nous dirigeons vers la dépose bagage.

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La zone est quasiment vide, la dépose est très rapide et l'agent nous invite à effectuer les démarches PAF et PIF dès maintenant, elle ne croyait pas si bien dire…

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L'état de la queue à 9h du matin :

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Il nous a fallu très exactement 1h pour arriver aux contrôles PAF, je trouve ça inadmissible pour un aéroport aussi important que CDG, sans compter les dizaines de PAX qui tentent de resquiller d'une manière ou d'une autre; d'ailleurs, un japonais plutôt costaud en a eu marre et a bloqué tout le monde, ils ont failli en venir aux mains sans que personne de l'aéroport ne s'en préoccupe. De toute façon, il n'y a strictement personne pour gérer les PAX à part un pauvre agent en bout de file, terrorisé par le risque des bagages abandonnés. Bref, nous passons la PAF, mais il faut prendre la navette du 2E pour nous rentre au satellite M, pour rappel, il est 10h et nous décollons normalement dans 45 minutes.

Quelques minutes d'attente et nous grimpons à bord, puis nous sommes au satellite M en quelques minutes.

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Passage presque rapide au PIF qui est quasi vide (puisque les PAX arrivent par navette), 2-3 PAX paumés devant nous ralentissent un peu le mouvement. Une fois passé, nous fonçons vers la porte d'embarquement (M50, au fond du terminal), jusqu'à ce que je vois l'écran des départ : notre embarquement n'a pas commencé, nous prenons donc 10 minutes pour jeter un oeil à ce terminal que je trouve superbe.

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Des fauteuils (qui semblent confortables) sont disponibles partout, c'est propre, ça sent le neuf, dommage que nous n'ayons pas le temps d'en profiter (comme beaucoup de PAX qui courent).

Petit photo de rigueur :

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Il est 10h15 et nous décollons dans 30 minutes, sans que l'embarquement ai commencé, nous nous dépêchons d'arriver à la porte.


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Pour une raison qui m'échappe, un seul trottoir roulant :

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Nous arrivons à 10h20 à la porte, pas de signe d'embarquement en cours, j'en profite pour prendre la bête en photo.

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Impossible de me souvenir de l'immat', mais j'avais vérifié sur le coup et il avait à peine un an et demi.

L'embarquement est annoncé à 10h30; je trouve que la file n'avance pas, c'est long (mais ce n'est visiblement qu'une impression), nous attendons un peu avant de nous mettre dans la file.

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Une charmante préposée de Veritas choisit des PAX au hasard pour une agréable fouille au corps + bagages, inadmissible et toujours aussi parano, j'évite le tout.

Mon très rapide spotting depuis la passerelle :

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Nous sommes à bord, 19 E et F, il n'y aura personne en G et un brave jeune homme en H.

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J'avais pris des places couloir afin d'avoir une chance de me dégourdir les jambes, ça a parfaitement fonctionné. Je pensais l'avion plein, il n'en sera rien, probablement un bon 70% en Y, aucune idée pour le reste.

Le pitch :

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L'IFE a une taille raisonnable et le contenu suffit largement pour les 9h du vol. Nous repoussons à 11h05 et décollons assez rapidement, pas un mot sur le retard, quelques turbulences prévues après 5h de croisière et des orages à l'arrivée… gloups !

Décollage sans encombre, j'aime le 77W pour sa puissance ! La montée est agréable avec des PNT qui évitent soigneusement les nuages, j'adore. Distribution des menus.

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Le menu habituel. Distribution des kits.

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Puis c'est l'apéro ! Pas de Martini, donc ce sera un Porto.

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Pasta pour madame et moi. Froides, sans goût. L'entrée était encore plus mauvaise, je ne parle même pas du pain froid et caoutchouteux…

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Petit tour aux toilettes après manger.

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Trois Xanax, et tentative de dormir… merci le pinard et les médocs, je somnole pendant 2h30-3h, je suis réveillé part quelques turbulences, mais rien de méchant.
Je crois qu'à part mettre des épines dans le dossier, il est impossible de faire un siège plus inconfortable, quelque soit la position. Une fois incliné au maximum, mes genoux rentrent dans le siège de devant, et je suis petit ! Les accoudoirs sont une blague.
Je n'ai plus sommeil et je file au galley me boire un coca et prendre une collation.

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Je repars regarder un film… Puis vient l'heure de la collation froide.

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A part le muffin acceptable, le reste est immonde.

Petite découverte pour ma part :

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Enfin, début de descente, nous évitons la majorité des nuages.

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Atterrissage propre vers 14h30 et arrivée relativement rapide au parking. Pas d'autres photos car nous avons rushé vers l'immigration puis le loueur.

Petit bonus :

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Verdict

Air France

4.7/10
Cabine4.0
Equipage7.5
Restauration2.5

Conclusion

Ponctualité : -2 point pour le retard au départ sans explication, nous n\'avons pas rattrapé tout notre retard, mais comme c\'était au bénéfice du confort, je ne peux décemment pas enlever de point, bravo aux PNT d\'ailleurs.

Confort : J\'ai mis 8 pour la volonté des PNT de nous offrir un vol calme, le siège mérite clairement moins que ça.

Personnel : Plutôt souriants et prévenants, mais pas de passage entre les services, bref, RAS.

Repas : sans doute le plus mauvais que j\'ai pu manger en avion, et de loin, tout est infect.

Un vol que je pensais plus fatigant mais qui s\'est bien passé, merci l\'accès au couloir. Gros carton rouge à ADP pour sa gestion catastrophique des flux passagers, et surtout, pour ne visiblement n\'en avoir strictement rien à faire, c\'est pire qu\'aux US...

Informations sur la ligne Paris (CDG) Miami (MIA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Miami (MIA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 41638 by
    TigroudeSCL 72 Commentaires

    Ca ressemblerait beaucoup au F-GZNK

  • Comment 41639 by
    TigroudeSCL 72 Commentaires

    J\'oubliais ... merci pour ce très sympathique FR =)

  • Comment 41640 by
    aérogusz 329 Commentaires

    Bonjour,

    il est fort probable que l\'attente à la DPAF soit due à une nouvelle organisation des départs du T2E, mise en place ce 17 septembre.
    N\'oubliez pas de flouter les visages sur vos photos.
    Merci pour c\'est FR.

  • Comment 41641 by
    PAX22 19 Commentaires

    Merci.
    Ah ces sièges et maudits accoudoirs...
    C\'est la fête d\'AF ces derniers temps sur FR!

  • Comment 41643 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Les resquilleurs dans les queues... l\'Asiatique en moi a du mal à imaginer cet incivisme. On arrive tout juste à lire l\'immatriculation abrégée sur la trappe de train avant. Autant je m\'insurge contre le sous-dimensionnement et le désordre au contrôle PAF/PIF, autant je trouve parfaitement admissible qu\'il y ait des contrôles aléatoires (à condition qu\'ils le soient, car rien n\'est plus désagréable de se rendre compte dans sa vie quotidienne qu\'ils ne sont pas si aléatoires que ça et que vous êtes visuellement suspect). Merci pour ce FR !
    @aéroguzs : vous voulez dire que les départs au T2E sont désormais organisés pour avoir une heure de queue ? OK, je suis de mauvaise foi car je devine ce que vous vouliez dire, mais je n\'ai pas pu m\'en empêcher ;)
    @PAX22 : l\'inconstance habituelle de la qualité d\'AF, capable du meilleur et du pire, comme les FR nous le montrent régulièrement (et le meilleur, et le pire)

  • Comment 41644 by
    777 600 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet. Ah l\'art de la resquille, sport national qui m\'insupporte au plus haut point:-((((((

  • Comment 41646 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le contrôle passeports est une plaie dans beaucoup d\'aéroports occidentaux et pas seulement à CDG : il y a 15 jours 30 minutes à FRA avec une file ridicule (2 agents...), il y a 2 mois 1h0 à PHL dans la file prioritaire

  • Comment 41649 by
    Kilmarnock SILVER 4963 Commentaires

    Merci pour ce joli FR Vincent.
    Effectivement, la queue vers la PAF fait assez peur lol.
    A+

  • Comment 41652 by
    quentin5488 SILVER 487 Commentaires

    Cela ressemble au F-GZNH ou K, j\'ai eu le GZNH en AVRIL sur CDG MEX, avec la toute nouvelle cabine et les écrans Panasonic, mais à votre contraire, j\'ai trouver les siéges très confortables et le pitch très bon pour une Y , alors que j\'étais cote hublot en 22A. Effectivement le passage de la PAF et PIF est souvent très long A CDG notamment au 2E. Cependant, on apprécie quand on vous propose au dépose bagage un accès skypriority sans rien demander.
    Enfin merci pour ce FR Vincent très complet.

  • Comment 41653 by
    Olrik 968 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je vois que je ne suis pas le seul à abhorrer le siège d\'AF sur 77W!

    On dirait que vos photos en perspective du S4 sont des photos corporate!

  • Comment 41655 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le passage du PAF n\'est pas pire qu\'à FRA comme l\'a dit Denzee : en plus à FRA il n\'y a même pas la place pour faire une queue descente. La resquille c\'est l\'horreur absolue : je n\'ai aucun problème à faire une heure de queue si tout le monde respecte la file mais dans le cas contraire je deviens un japonais cannibale.
    Dommage pour le catering car d\'habitude AF s\'en tire pas mal sur les TATL.

  • Comment 41657 by
    Leadership TEAM GOLD 4755 Commentaires

    Merci de flouter les visages des photos 2, 4 et 5 et à bord de l\'avion, il y a un tuto dans la liste des tutos pour ça:
    http://www.flight-report.com/aide.html

  • Comment 41658 by
    yadin 482 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.

    L'hôtesse à l\'accueil dans l\'avion a l\'air blasée...bras croisés, le poing qui tient le menton et en plus elle fait la gueule c\'est tout à fait inadmissible !! Pensez à flouter car un si un RH d\'AF passe par là, elle va avoir son ticket pour transform 2015 en skypriority!!

    Sinon, pour l\'attente au PIFPAF. J\'avais un très mauvais souvenir aussi pour Mexico avec leurs files rouge orange et verte pas du tout respectées. Ah les gens qui doublent !!! Faut pas hésiter à leur dire, bien fort comme ça tout le monde s\'en mêle et c\'est bagarre générale.

  • Comment 41661 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    @yadin : oui, bien sûr, il faut flouter les visages, mais ne tirez pas de conclusion hâtive sur la base d\'une photo. La pose n\'est pas très gracieuse, mais l\'expression du visage n\'était peut-être que fugitive. Les journalistes de la presse magazine sont ainsi très doués pour utiliser une photo désobligeante d\'une célébrité qui leur déplait.

  • Comment 41667 by
    sacha777 87 Commentaires

    Merci our ce FR!
    Oui, il semblerait que ce soit GZNK.
    Les IFE sur ces nouveaux 77W sont un peu plus grands.
    Je commence à me dire qu\'il est dommage que ce ne soit plus des 744 sur cette ligne, mainteant que ceux-ci ont été rénovés...

  • Comment 41670 by
    pititom GOLD 10716 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Après des éloges unanimes d\'AF pendant tout le mois d\'Aout, le mois de Septembre semble être la punition...est ce que les meilleurs PNC sont \priés\ d\'assurer les services sur les grosses lignes des grandes vacances puis partent à leur tour juste après ??

    Je n\'aime pas non plus les resquilleurs, mais je n\'apprécie pas les gens trop nombreux qui me font régulièrement comprendre, soit juste des yeux, soit moins poliment, qu\'ils n\'envisagent pas que je sois dans la file skypriority sans être moi-même un resquilleur...

    @saraoutou : pas assez...ou trop de réchauffage ! 6 points de différence entre mes deux transcons sur AC avec exactement le même menu à cause d\'une viande trop cuite et d\'une glace fondue :)

  • Comment 41671 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    @pititom : sans compter ceux qui vous font comprendre, soit juste des yeux, soit moins poliment, qu\'ils n\'envisagent pas que votre look (l\'âge, la couleur de peau ou les vêtements) soit dans la file skypriority sans être celui d\'un resquilleur...
    Peut-être sont-ce les trolls qui jugent d\'une manière lapidaire que tel commentateur n\'a pas sa place en classe avant.

  • Comment 41672 by
    Vincent.C AUTEUR 36 Commentaires

    It is flouted ! Désolé, mais j\'ai zappé hier soir, le temps de comprendre comment faire sur Mac.

    Concernant le siège, autant il est correct en position assise, autant c\'est un mythe d\'imaginer dormir confortablement dessus, tout simplement parce que le pitch se réduit énormément, les accoudoirs, je n\'en parle même pas.

    Pour le plat, honnêtement je n\'ai pas souvenir d\'avoir déjà mangé aussi mauvais, certes s\'il avait été chaud il aurait remporté quelques points de plus, mais ça reste insipide. Nous étions juste après la PV, le plat pour ceux assis derrière nous devait être carrément glacé.

    Juste un dernier mot pour défendre la \pose\ de la PNC sur ma photo, elle avait effectivement un air sévère, mais elle passait immédiatement en mode sourire pour venir nous parler (c\'est elle qui a fait le service pour nous) et elle a répondu aux quelques questions posées, donc ne pas se fier aux apparences ;-).

    Pour la resquille, croyez moi, ce n\'était pas des PAX prioritaire (leur file était bien à part). Certains ont la politesse de demander en montrant leur billet, ça ne me dérange pas, mais les plus bourrins passent sous les barrières et bousculent tout sur leur passage, ceux la mériteraient bien un coup de tazer pour la route.

    Vérifications faites, c\'est bien F-GZNK.

  • Comment 41673 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR !!

    Qu\'il est beau le GZNK !! Même la cabine est belle je trouve avec les nouveaux IFE Panasonic, dommage que le 3-4-3 soit si inconfortable...et que je sois le seul sur Terre à le supporter !! Les repas d\'AF me déçoivent un peu depuis quelques FR....

    Quel bazar le PIFPAF à CDG....lamentable...moi aussi les resquilleurs m\'agace royalement... :(((

  • Comment 41674 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    La belle Mustang !! <3 <3

  • Comment 41675 by
    Michel 247 Commentaires

    Je suis arrivé à CDG fin juin avec l\'A380, au maximum 2ou3 agents de la PAF pour les passeports, alors la galère, au bout d\'une demi-heure et après réclamation des arrivants, ENFIN d\'autres agents sont arrivés. Explication, ils n\'avaient pas prévu l\'arrivée du mérou!!!. Ils se foutent du monde !!!

  • Comment 41676 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    @Michel : Charte de qualité de la police chinoise affichée à l\'immigration à PVG = traiter 95% des PAX en moins de 25 minutes. Cf mon deuxième FR TSA-PVG. Que dire de plus ?

  • Comment 41677 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Super d\'avoir eu un avion \neuf\ avec les nouvelles cabines Voyageur et l\'IFE Panasonic !
    Merci pour les photos du S4 et de la Mustang !
    En effet les repas me laissent perplexe ! :(

  • Comment 41685 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je confirme pour F-GZNK ;-)

  • Comment 41687 by
    airfrance72 1007 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 41694 by
    Concordia 715 Commentaires

    La note du confort est dure... surtout si on compare avec d\'autre FR sur 77W AF et puis en plus ce sont de bons IFE pas comme dans les COI!

    Merci du FR

  • Comment 41704 by
    Vincent.C AUTEUR 36 Commentaires

    Madame trouve mes notes confort et repas dures, paraitrait que je suis trop habitué à être en J. Je conteste, et je maintiens mes notes !

    Pour une cabine neuve, je ne l\'ai pas trouvée spécialement bien pensée niveau confort pur, même si l\'IFE est effectivement de qualité (et j\'aime la possibilité de brancher son propre casque sans adaptateur).

    La mustang est notre carrosse pour la semaine, quel pied !

  • Comment 41706 by
    offcm 957 Commentaires

    merci pour ce FR, j\'avais pris ce vol l\'année dernière sur 747... c\'est une bonne chose de trouver un 777 bien que les 747 ont depuis été rénovés pour l\'essentiel.
    l\'aspect des pates ne me dégoute pas mais je vous fais confiance pour le gout... l\'entrée fait vraiment cheap...
    le deuxième repas se passe de commentaire... j\'ai jamais vu cela sur af depuis cdg... je comprends pas j\'avoue.

    comme vous le dite l\'ife a l\'air de qualité.

  • Comment 41710 by
    Concordia 715 Commentaires

    Je suis pas une madame!

  • Comment 41725 by
    Vincent.C AUTEUR 36 Commentaires

    Je parlais de ma madame a moi !
    Pour l\'IFE, c\'est clairement ce qui a sauvé le voyage. Malheureusement je connais bien celui des COI pour l\'avoir pratiqué plusieurs années.

  • Comment 41817 by
    Concordia 715 Commentaires

    Oups! Et le casque est mieux aussi!!

  • Comment 42011 by
    guillaume 161 Commentaires

    ce sont les nouvelles cabines du fameux transform 2015????

  • Comment 46891 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu\'il n\'y ait pas de vidéo et merci pour le petit bonus.

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