Avis du vol Etihad Airways Bangkok Abu Dhabi en classe Affaires

Compagnie Etihad Airways
Vol EY0401
Classe Affaires
Siege 9A
Temps de vol 06:55
Décollage 05 Déc 16, 20:10
Arrivée à 06 Déc 16, 00:05
EY   #9 sur 117 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 219 avis
Michelg
Par SILVER 1159
Publié le 10 juin 2017
Bonjour à toutes et tous,

Cela fait bien longtemps que je voulais compléter mon périple asiatique de fin 2016

Il manquait le vol de retour vers Paris depsui Bangkok avec son escale à Abuu Dhabi,

Voici le premier vol de BKK à AUH

le routing

  1. Paris CDG - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300 ERreporté ici
  2. Abu Dhabi AUH- Bangkok BKK, Etihad, Business, Boeing 777-300 ER reporté ici
  3. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Thai Airways, Business, Boeing 777-300 reporté ici
  4. Kuala Lumpur KUL- Singapore SIN Malaysia Airlines, Business, Boeing 737-800 reporté ici
  5. Singapore SIN- Bangkok BKK Thai Airways, Business, Boeing 787-800 reporté ici
  6. Bangkok BKK - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300 ER C'est ici
  7. Abu Dhabi AUH, - Paris CDG, Etihad, Business, Boeing 777-300 ER A suivre

Un aperçu du report en vidéo


The report

Départ en fin d'après midi pour Suvarnabhumi, En fait, j'ai réservé mon carrosse trop tôt, c'est jour férié et la circulation est fluide en cette fin d'après midi.

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Un peu plus de trente minutes plus tard, on est en vue de l'aéroport.
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Et j'arrive à 18 heures devant la porte 7.
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Le vol est quelque part par là!
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Les comptoirs d'Ethiad sont en zone Q
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Personne aux comptoirs J
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Je récupère les deux boarding pass en un rien de temps ainsi que l'invitatin au salon et le précieux sésame pour le fast track.
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Décoration florale soignée,
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Passage airside rapide grace à la Permium lane
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La food zone près du concourse F
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Ethiad n'a pas de salon à BKK et partage le Luois Tavern avec (beaucoup) d'autres compagnies.
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Grace à American Express et Priority Pass, je vais pouvoir squatter le salon AF
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Contrôle strict à l'entrée, deux apprentis resquilleurs se font jeter par une des dragonnes de garde.
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Avantage, le salon est situé à l'entrée du concourse F
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Peu de monde, le vol AF étant en fin de matiné et, certainement pas trop de vol Skyteam dans cette partie du terminal.
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Belle offre de presse français, c'est vrai qu'il s'est passé pas mal de choses chez nous ces quinze derniers jours.
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Une partie du salon est destinée à la restauration
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J'étais passé par là une semaine avant mais de bonne heure, ce soir, on peut dire bonsoir à Johnnie.
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Canapés variés et en nombre.
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Très beau catering.
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Quelques douceurs
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Ma petit dînette.
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La photo corporate,
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Et celle de Sylvester!
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Le salon offre une vue sur le concourse.
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De quoi surfer,
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Et se rafraîchir,
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C'est pas luxueux mais propre.
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L'écran n'affiche que la page 3…
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Je quitte le salon, sur le chemin, des postes informatiques en accès libre.
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La porte F6 est à l’extrémité du bâtiment.
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Nous y sommes.
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La voie est libre.
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Vue sur notre B 777-300
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L'embarquement est en cours.
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La file prioritaire est vide mais reste accessible aux passagers avant, un jetbridge est dédié à la cabine business.
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Ma place en 9A
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La cabine J sera pleine.
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Santé.
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Mon espace pour les prochaines heures.
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La trousse de confort détaillée dans le vol suivant,
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Le menu.
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Et la carte des vins.
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Il est temps de partir.
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La caméra extérieure, plutôt VHS que HD.
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Roulage,
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Et décollage par le nord,
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Près de 6 heures de vol pour AUH
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C'est très privacy mais on se sens un peu enfermé.
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Amandes et noix de cajou chaudes, c'est bon.
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Comme il est tard et que le vol est court, je commande le dîner sans tarder.
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Séléction Orientale avec les mezze,
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Puis le poulet, vraiment bon.
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Je déclare forfait pour le fromage, entre le salon et le repas…
Une idée de l'assiette de fromage.
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Bon, il reste une petit place pour le crumble à l'ananas.
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Serviette chaude après diner, très bonne impression pour la prestation.
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Escale technique.
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La cabine est passée en mode nuit.
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La télécommande fait un peu vintage comparée aux modèles récents.
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Le casque et l'oreiller.
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Les commandes du siège.
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Le reste du vol est sans histoire, nous arriverons avec 20 minutes d'avance sur l’horaire prévu.
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Les indications d’arrivée et de transit sont affichées sur l'IFE avant d’atterrir.
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Atterrissage sans problème.
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Le débarquement se fait via un skybridge, direction la zone de transit.
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Verdict

Etihad Airways

8.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Air France Lounge

9.5/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements9.5
Services9.5

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Abu Dhabi - AUH

6.8/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol agréable, le repas est bon avec un choix important et disponible tant pour la carte que pour les vins, PNC Attentionnés et aux petit soins, possibilité de dîner à l'heure choisie malgré que le vol ne dure que six heures.

L'aménagement de l'avion est full accès mais quand même au détriment de l'espace, personnellement, je préfère la disposition plus ancienne de QR sur les 773 qui offre plus d'espace avec un vrai lit en 2-2-2 et, c'est souvent agréable d'avoir un voisin plutôt que de se retrouver calfeutré dans des cloisons.

Bonne note au salon d'Air France à BKK, bien au dessus du CIP Lounge, et même à mon avis mieux que les salons TG notamment au niveau des buffets. En plus, ce salon était très peu fréquenté à cette heure.

BKK agréable et rapide quand on peu avoir un sésame pour le fast track. Je suis toujours impressionné par le niveau d'équipement dans les parties ouvertes, fauteuils relax, espaces de repos, postes informatique en plus de free tax et de l'offre de restauration importante.

AUH, Mérite plus qu'un rafraîchissement, surtout quand on le compare à DOH ou DBX

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Abu Dhabi (AUH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Abu Dhabi (AUH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

3 Commentaires

  • Comment 400640 by
    indianocean SILVER 5362 Commentaires

    Dommage que tu ne sois pas allé au Louis Tavern Lounge. On ne saura toujours pas si en changeant de nom, on allait assister à un "Miracle"

    "deux apprentis resquilleurs se font jeter par une des dragonnes de garde"=> souriantes mais avec les crocs dehors

    Beaucoup de petites choses appétissantes au AF lounge. Bien plus intéressant que le catering TG aux RSL.

    J'aime les sièges Business et le catering est très correct

    Si le voyage entre l'Europe et l'Asie n'était pas coupé en deux, je voyagerais bien volontiers sur EY.

    Merci pour ce FR Michel.........et Sylvestre

    • Comment 400688 by
      Michelg SILVER AUTEUR 525 Commentaires

      Merci pour le com. Bernard,
      En fait, j'avais essayé le Louis Tavern First la semaine précédente avant mon vol BKK KUL, le catering était vraiment pas top, au point que je me suis rabattu sur l'un des salons TG avant de faire un bref passage par le salon AF qui était sur mon chemin. Du coup, j'ai été directement chez AF.

      C'est vrai que le stop au milieu du trajet est plus difficile qu'un arrêt à ZRH ou MUC. J'aimais bien le vol du soir que TG avait mis en place avant l'arrivée du 380 qui partait le soir de Paris pour arriver à Bangkok en début d'après midi. Avec AF, les prix sont toujours trop haut en J surtout pour faire le voyage en NEV4.

      A bientôt.

  • Comment 401280 by
    mogoy GOLD 5977 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    et de nous avoir épargné le Louis Tavern. Le salon AF subsiste malgré le caractère très loisir de la destination, il faut s'en réjouir. Il n'est pas à tomber par terre mais tient correctement son rang parmi l'offre de BKK. Et profiter de la presse française est tjrs agréable lorsqu'on repart vers la France.

    En vol, c'est du on demand, serivce à n'importe quelle heure ? Ce n'est pas explicite sur le menu avec une partie all day et une partie à la carte...

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