Introduction
Certains doivent le savoir mais Oman Air propose de faire des enchères pour être surclasser en Business.
Par contre, pas d’enchères possible sur le vol aller, le vol devait être full c'était le weekend.
Dommage, ça aurait été mieux pour profiter du full flat sur le vol de nuit de l'aller.
Avant de partir, Je met le minimum soit 520$ pour les 2 vols retour donc un peu moins de 1000€ pour tous les 2.
C'est pas donné, mais j'ai toucher, juste avant de partir, une prime de participation au bénéfice qui me paye ce surclassement donc j'avais envie de faire plaisir !
Par contre, il est précisé dans le mail, que l'on a pas le droit au miles, limousine et salon, dommage !!!!
La veille, je reçoit un mail et mon offre est accepter.
Je suis hyper content car c'est ma première fois en J et en plus le jour du vol est le jour d'anniversaire de ma femme, un beau cadeau !!!!!
Rappel
- Aller
- Paris CDG – Mascate MCT ( Oman Air, B787-9 ) ICI
- Mascate MCT – Chennai MAA ( Oman Air, B737-800 )ICI Retour
- Chennai MAA – Mascate MCT ( Oman Air, B737-800 ) ICI
- Mascate MCT – Paris CDG ( Oman Air, B787-9 ) ICI
Le FR
Nous revoici à Chennai, nous sommes arrivé la veille et avons dormi près de l'aéroport.
Par contre, je suis tellement excité que j'ai oublier de photographier de check-in qui sera ultra rapide et très sympa
Elle essayera de faire quelques mots en français
On patientera donc ici
Avec vu sur les avions, un A330 SV
Un Air India qui s'en va peu après
Et notre avion
Le EK du jour qui arrive
Un UL au fond
Enfin, on embarque avec vu sur notre voisin
Et sur notre avion
Le fauteuil, enfin celui de derrière
C'est quand mieux qu'en éco
On nous propose une boisson, je prendrais un lemon juice ( que j'oublie de photographier dans l'euphorie )
On nous distribue, une bouteille d'eau et le casque ( l’intérieur est un peu crade )
La commande du siège
Il y a des prises sous le siège
Le contenu de la pochette est toujours pareil
Distribution du menu
Test moquette , nickel
On s'en va
On longe le terminal
Zone cargo avec un EY
Deux Blue Dart ( connais pas )
Un privé devant l'ancien terminal ( je suppose )
Un hélico
On s'aligne et et on décolle rapidement
On survole la ville
L'IFE central
Le repas arrive, celui de ma femme herbs scrambled egg
Le mien patato croquette c'était fort bon
Service au plateau
Un cappucino pour ma femme
Un thé pour moi
Distribution de la trousse complète mais sans stylo
Avec tous ce bazar, il n'y a plus beaucoup de place
Par contre, le ménage est un peu négligé
Passage au toilette propre
Par contre, l'évier est plutôt étroit pour se laver les dents
Au dessus de l’océan
L'IFE que est le même qu'a l'aller, je ne l'utiliserais pas préférant me reposer
On loge la cote omanaise
On arrive
On descend
On arrive sur la piste
On croise deux confrère
Dernière vu de notre avion
On débarque et prendrons un gros COBUS pour les 4 personnes qui était en J
On croise un petit Gulf Air
A Bientôt pour la suite
niveau propreté ca laisse a désirer
Cabine agréable et vrai fauteuil Business ( pas comme en Europe), Trousse, IFE et un catering plutot sympa. En rajoutant de bons PNC cela fait une bonne recette pour un vol Moyen courrier en J.
"J'ai un bug, je n'arrive pas à mettre ce FR en J"=> j'ai eu le même problème. Quand vous éditerez votre FR, cliquez sur la zone grise "Affaires" et non sur le bouton.
Puis-je vous demander si l'enchère minimum de 520$ est pour votre épouse et vous ou par billet?
Oman Air prouve ici qu'il vaut mieux proposer des surclassements à prix raisonnables plutôt que de laisser la cabine vide.
Et visiblement, pas de GP à faire la fiesta sur WY.
Merci pour ce FR
C'est 520$ par personne et c'est obligatoirement pour tous les pax du dossier et les 2 vols.
On ne peut pas faire de mix.
Merci pour le tuyaux, ça marche
Joli cadeau d'anniversaire pour madame :) C'est vrai que le surclassement n'est pas donné (vu que ce n'est que pour le retour) mais vous avez bien raison, il faut se faire plaisir. Le vrai avantage de la Business sera sur le vol suivant, bien sûr.
A bientôt !