Avis du vol entre Ashgabat et Bangkok en classe Economique avec Turkmenistan Airlines

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Précédent vol du routing :
Paris CDG - Ashgabat ASB, Turkmenistan Airlines, Boeing 737-800
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Bonjour,
Suite de mon périple via ASB, qu'on pourrait intituler "Dans les pas de Lucky Luke" vu que je fais le même chemin que lui sur T5 (mais en sens inverse :) ). Direction donc BKK !
Je tiens d'abord à remercier les nombreux lecteurs, likeurs et commentateurs de l'opus précédent ; je ne suis pas sûr que cette compagnie fasse forcément envie à tous les FRistes, par contre elle suscite clairement une certaine curiosité !
Je vous avais laissés ici, à près de 2 heures du matin :

Après un peu de marche, direction le comptoir des transferts où on me remet mon BP pour le ASB-BKK. Je demande un hublot, c'est accordé. Je préfère largement ce BP, customisé T5, au BP impersonnel du CDG-ASB :

Comme l'avait noté Lucky Luke, pas de PIF pour les transferts ici ! Je descends donc un simple escalier et me trouve déjà au niveau des portes d'embarquement.
C'est très propre et… démesuré !

Nous sommes en plein milieu de la nuit mais à-peu-près tous les magasins sont ouverts

Les départs internationaux du jour tiennent tous sur une page du FIDS.
ASB-BHX, en voilà une ligne improbable !

Ma porte sera celle-ci. Je marche vraiment dans les pas de Lucky Luke car il avait embarqué par cette même porte lors de son passage à ASB

Les salles d'attente sont aussi démesurées que les couloirs !
A ce moment, un garde de l'aéroport vient à ma rencontre et arrive à me faire comprendre, dans un anglais hésitant, que si je veux fumer je peux aller dans les toilettes… Je trouve ça bizarre, je ne lui ai rien demandé et il vient me dire ça de but en blanc… J'étais alors accompagné d'un français avec qui j'avais lié connaissance à la sortie du vol précédent, qui était fumeur (contrairement à moi). Il en grillerait bien une, mais lui aussi trouve étrange que le garde soit venu nous dire ça… Il préfère s'abstenir.

A travers la vitre, j'aperçois que l'avion au contact à ma porte est un… B737-800, soit le même type avion que sur le vol précédent. Je m'y étais un peu préparé, car ça avait déjà été le cas la semaine précédente, mais j'aurais évidemment préféré voler sur un autre type avion de T5 (777 voire 757). Ca aura été la seule petite déception de tout le routing. Mais même sans ça, l'expérience T5 vaut largement le détour pour un AvGeek, et puis j'effectuerai ainsi mon plus long vol en B737 !
Vu que j'ai du temps devant moi, je pars explorer cet aéroport improbable. Je n'ai pas pu tout prendre en photo, car il y a des gardes ici et là et je préfère ne pas me faire remarquer, mais je pense que vous aurez tout de même un bon aperçu d'ASB :)
Notez la main courante… verte !

Une autre salle d'embarquement. C'est vraiment beau, propre et aéré, avec du vert et du logo T5 partout !

Le coin Internet, vide mais avec une employée présente

Dans un coin, ces sièges bien adaptés pour un petit somme, mais ça ne sera pas pour cette fois

J'arrive péniblement à voir l'unique 757 actif de la flotte de T5. Il aura échappé à Lucky Luke et à moi, le sacripant :)
A noter que le vol pour Pékin était opéré en 777 T5

Petit tour par les toilettes, très propres, ça sent même un peu la Javel. Les urinoirs, robinets et sèche-mains sont sans contact. Il me semble aussi sentir une légère odeur de tabac. Au moment où je sors, un garde rentre. Vient-il ici pour des raisons purement physiologiques, pour en griller une ou pour attraper un éventuel fumeur ? Ca restera un des mystères de ce routing :)

Je reviens vers la zone centrale de l'aéroport

Voyons voir ce que vendent les duty free ici

Eh bien il y a d'abord un choix très très varié d'alcool !

Je trouve ce présentoir étonnant, car il n'y a quasiment qu'une bouteille par type d'alcool

Une bière au nom engageant !

Il y a aussi de la nourriture pour éponger tout cet alcool, et notamment de nombreuses variétés de halva (on en trouve dans certaines boutiques à Paris, je vous conseille d'y goûter, sauf si vous êtes au régime !)

Même le café est siglé T5 :)

Retour à ma porte. Le même garde me dit de nouveau que je peux fumer dans les toilettes, vraiment bizarre cette histoire !
Je retrouve le Français de tout à l'heure. Il me dit qu'il est allé dans les toilettes, qu'il a tiré quelques taffes mais qu'il a fini par éteindre sa cigarette. Un local fumait lui aussi, et lui a dit "Moi je fume, toi tu fais ce que tu veux". Ça a refroidi mon nouvel ami :) Je suis persuadé qu'un connaisseur du Turkménistan sait ce qui se cache là-dessous, si par chance l'un d'entre-eux venait à lire ce FR, je serais curieux d'avoir l'explication dans les commentaires :)
Il est 2h58, l'embarquement est lancé !

Je retrouve cette cabine que je connais depuis peu

Arf… Vraiment pas de bol : j'ai bien eu un siège en A… Sauf qu'il n'y a pas de hublot au 8A ! Alors qu'il y en a un au 8F…

Heureusement, même si l'avion est un peu plus rempli que sur le CDG-ASB, il reste des places, donc dès que l'embarquement est fini j'embête mes voisins pour passer au triplace juste devant. Ouf, j'aurai mon hublot :)
Je retrouve l'excellent pitch éco de T5, ainsi qu'une cabine neuve. Par contre les PNC ont l'air moins avenants que sur le vol précédent

Ca sent le départ imminent ! Je verrai au sol un marquage "A359" mais je ne sais pas si un A350 est déjà venu ici

Consignes en vidéo. 6h10 de vol estimées

Bye bye ASB, avec quelques minutes d'avance ! Cet aéroport m'aura vraiment laissé une drôle d'impression, je n'avais jamais rien vu de comparable !

Le roulage sera court. Je m'excuse pour la piètre qualité des quelques photos qui vont suivre : de nuit, avec un hublot sale et les lumières du côté gauche de la cabine qui sont restées allumées, difficile de faire des miracles !

Coup de bol, pendant le point fixe j'arrive à attraper la façade d'ASB, qui est splendide !

De jour et en net, ça donne ça :)

Take off !

Je n'ai pas encore sommeil, donc je lis mon Canard. Je n'imagine même pas la réaction des PNC s'ils savaient en quoi consiste le Canard Enchaîné… Le concept leur paraîtrait sans doute complètement offensant et inapproprié, vu la main de fer avec laquelle leur président (dont le portrait, évidemment, orne notre cabine) semble tenir le pays…

Le voici d'ailleurs :

Je verrai un PNC emmener des couvertures (vertes of course) à des pax près de moi, c'est donc quelque chose qui existe sur T5 :)
A 4h23 locales, soit une grosse demi-heure après le décollage, distribution d'un coffret-repas. Chicken ou sausage, je suis d'humeur aventureuse et choisis donc les sausage !

Une fois déballé, ça donne un des plateaux d'avion les plus variés et les plus locaux que j'aie jamais mangés (ceux sur les vols régionaux de MU étant également dans le haut du panier) !
Nous avons 4 sucres, 2 sachets de thé, du chocolat (avec la petite fille), mayo/ketchup/??? (en cyrillique), une entrée de crudités (pas bonnes, même en essayant avec de la mayo car pas de sauce salade), un gâteau insipide mais qui fera le job une fois trempé dans la confiture d'abricots…

Du côté consistant, on a un saucisson à l'ail (bon) et du fromage (je n'en mange pas), ainsi que des saucisses ressemblant à des knacki accompagnées de céréales sans beaucoup de goût que je n'ai pas pu identifier (là aussi, si quelqu'un en sait plus, son commentaire sera le bienvenu !). Quand au pain, qu'il s'agisse du petit pain "standard" ici ou de la tranche de pain complet qu'on aperçoit sur la photo précédente, il n'était vraiment pas bon

Pendant ce temps, le soleil se lève déjà

Le chocolat n'est clairement pas du Valrhona, mais ça passe

A la fin du repas nous survolons les montagnes afghanes

Comment le sais-je ? Grâce à la grande exclu de ce vol : une géovision sur T5, miracle ! Elle sera là tout le vol, c'est très appréciable (surtout quand on n'a pas d'écran individuel :D )

Je pique un petit somme…

Et je me réveille une grosse heure plus tard
Ca ne se voit pas forcément, mais au fond c'est l'Himalaya

La preuve :)

Nous avons fait plus de la moitié du vol, mais il reste encore… 3 heures !

Je vais à l'arrière de l'avion pour chercher un verre d'eau. Mais le galley est fermé, et les PNC éco dorment sur les dernières rangées de sièges ! Je n'ose pas déranger :)

Retour à mon siège, et un petit moment plus tard j'entends un appel PNC qui résonne. Je me retourne, un PNC est dans le galley, j'y fonce pour avoir mon verre :)

Nous voici au-dessus du Golfe du Bengale

Le temps va se couvrir, même à 11 km d'altitude

Environ 2 heures avant l'arrivée, nouvelle collation chaude. Ma tablette est baissée, mais le PNC préférera poser le tout sur la tablette à côté de la mienne, sans un regard et sans un mot. J'imagine que je suis tombé sur un des PNC de Lucky Luke :)
Un seul choix (qui n'en est donc pas vraiment un !), un feuilleté à la viande. Je l'ai trouvé moyen

Distribution des fiches d'immigration

La cabine se prépare doucement, la descente est proche

C'est parti !

Le temps est couvert sur BKK

En courte finale

Nous voici posés !

Un peu de spotting pendant le roulage jusqu'à notre porte :

Un mérou EK se pose

Bloc à midi pile, soit 10 minutes de retard

Déambulation dans les (moches) couloirs de BKK

Arf, il y a du monde à l'immigration !

Après 10 minutes, je tombe sur ce panneau… mais en réalité, j'aurai fait 30 minutes de queue en tout

Pas de bagage soute pour moi, je ne suis dans le pays que pour 48 heures :)

Me voici arrivé à bon (aéro)port, fatigué mais heureux, suite à deux vols de 6 heures en monocouloir sans écran individuel ! Décidément, entre ça et mon Paris-Chengdu sans écran individuel sur Air China en février dernier, je deviens le spécialiste des vols pourris vers l'Asie ^^ A quand une rubrique "Akivi a testé pour vous" sur Flight-Report, pour présenter ce qui se fait de pire niveau expérience passagers ? ;) (et aussi étonnant que cela paraisse à certains d'entre-vous, je signe direct !)