Avis du vol entre Napier et Auckland en classe Economique avec Air New Zealand

Voici un petit vol de connexion pendant notre voyage de Printemps dont le routing est le suivant :

1. Paris Charles de Gaulle - Florence Peretola, avec Air France sur A320 en Economy (non reporté)
2. Pise Galileo - Doha Hamad, avec Qatar Airways sur A319 en Business
3. Doha Hamad - Auckland International, avec Qatar Airways sur B772 en Business
4. Napier Hawke's Bay - Auckland International, avec Air New Zealand sur ATR-72 en Economy (vous y êtes)
5. Auckland International - Doha Hamad, avec Qatar Airways sur B772 en Business (à venir)
6. Doha Hamad - Francfort am Main, avec Qatar Airways sur A350 en Business (à venir)
7. Francfort am Main - Paris Charles de Gaulle, avec Air France sur A320 en Economy (non reporté)

Le nombre de grues témoigne de la transformation de la ville. Assez mythique car étant aux antipodes de chez nous, Auckland est au final une petite ville sympathique sans atout particulier.

Presque plus intéressante se trouve l'île de Waiheke qui se trouve juste en face et à quelques minutes de
ferry, et qui propose une nature plus sauvage (et plus typique de l'île) et surtout quelques wineries ^^

Puis nous prenons une voiture et entreprenons la descente de l'île du Nord par étape, au gré des effigies maori assez explicites ;)

Deux choses à retenir : le fruit emblématique de l'île qui a donné son nom aux habitants.

Et la géothermie très active de l'île qui donne lieu à des scènes assez lunaires même en plein centre ville (ici à Rotorua).

Les rivières qui coulent à 40° donnent lieu à des bains publics improvisés, et la concentration minérale se retrouve dans le Sauvignon Blanc typique de la région.

En plus, le mois de Mars de l'hémisphère Sud correspond assez bien à notre mois de Septembre, c'est à dire idéal pour les vendanges.

Rajoutez à cela quelques belles découvertes culinaires, et vous avez un bonus de l'île du Nord assez complet.

Je reprends donc à l'aéroport de Napier, après avoir descendu en voiture la route qui sépare Auckland à cette région viticole.

C'est ce que mettent en valeur ces quelques bouteilles dans le sol de l'aéroport. La photo est intéressante car elle balaie de droite à gauche la zone d'enregistrement, d'attente et d'embarquement : un cheminement qui semble logique mais qui omet une étape classique par chez nous….le filtrage ! En effet, aucun contrôle ne vient perturber le voyage domestique en Nouvelle Zélande.

Du coup, je ne sais pas dire si le salon est airside ou landside, c'est un peu des deux.

Pas grand chose à grignoter mais on peut boire…c'est normal dans cette région.

C'est un peu la navette avec AKL et WLG est juste derrière.

L'ensemble des liaisons se fait en ATR, qu'on peut facilement spotter depuis le salon qui doit être (avec la tour) le seul endroit à plus de 3m de hauteur dans l'aéroport.

Petite sélection du matin et documents de vol.

A noter qu'il y avait une petite offre chaude, c'est mon choix de n'avoir rien pris.

Embarquement ensuite avec un agent qui initie les passagers à l'utilisation des bornes automatiques, manifestement récentes.

Et embarquement à pieds jusqu'à notre appareil.

Comme nous rentrons par l'arrière, le choix des sorties de secours (pour la place) se traduit par une traversée complète de l'appareil.

C'est plus loin, mais c'est plus confortable !

Départ à l'heure…En même temps le trafic n'est pas incontrôlable à Hawke's Bay ^^

En vol, pas grand chose à part le magzine de bord et regarder la vue.

Le service se fait en deux temps, l'hôtesse étant seule : d'abord les boissons, puis ensuite le cookie. Pas grand chose mais "pas rien par principe" dirons-nous. A noter que le vol ne coûte qu'une trentaine d'euros alors que NZ a une position dominante.

Descente sur Auckland et arrivée au terminal domestique.

On s'autorise même un petit peu d'avance ;)

Vue des sièges oubliés à l'embarquement.

Et transfert vers le terminal international, qui est totalement séparé et qui, lui, disposera d'un filtrage avant d'embarquer !

Voilà pour cette connexion :)