Avis du vol Jet Airways Chennai Brussels en classe Economique

Compagnie Jet Airways
Vol 9W226
Classe Economique
Siege 35A
Temps de vol 10:20
Décollage 17 Aoû 12, 01:00
Arrivée à 17 Aoû 12, 07:50
9W 45 avis
Bargi62
Par GOLD 5195
Publié le 24 octobre 2012
Suite et fin de ce routing Indien.Il était temps de rattraper ce retard car des vacances approchent et donc des vols:
1 BRUXELLES-MUMBAI (B 777-300 ER JET AIRWAYS) http://www.flight-report.com/reportage/2310/jet-airways/BRU-BOM.html
2 MUMBAI-CHENNAI (B 737-800 JET AIRWAYS) http://www.flight-report.com/reportage/2447/jet-airways/BOM-MAA.html
3 CHENNAI-MADURAI (ATR 72-500 JET KONNECT) http://www.flight-report.com/reportage/2500/jet-konnect/MAA-IXM.html
4 MADURAI-CHENNAI (ATR 72-500 JET KONNECT) http://www.flight-report.com/reportage/2550/jet-konnect/IXM-MAA.html
5 CHENNAI-BRUXELLES ( A 330-200 JET AIRWAYS ) C'EST MAINTENANT
Si vous m'avez lu avant,ce retour vers l'Europe commence donc à Pondichery avec ses noms de rues en français pour rejoindre Chennai le soir car il s'agit d'un vol de nuit comme la plupart des vols vers l'Europe.
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Evidemment le taxi n'était pas ce tracteur mais il fallut presque 3 H30 pour parcourir les 160 kms entre ces 2 villes
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Le terminal international de Chennai tombe en décrépitude,les murs derrière le comptoir d'enregistrement manquent de carrelage,l'enregistrement est long car le tapis bagages semble en panne.
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Il y a foule et le passage du controle d'immigration est fastidieux pour sortir d'Inde
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Dès sa sortie on arrive dans les zones d'embarquements :
il y a bien une boutique duty-free
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une boutique d'alimentation
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une salle pour les femmes et leurs nourrissons
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et comme le spotting s'avère pour moi mission impossible à cause d'une doublée rangée de baies vitrées:quelques vues pouraves:

je passe à l'inspection des sanitaires:sans commentaire surtout si on compare avec le dernier FR de pititom!
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de même pour l'entretient du terminal
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Afficheur des vols:que vient faire le sigle de feu Sabena je pense pour Srilanka airlines?
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L'embarquement a lieux par PAXbus avec à nouveau des contrôles de sécuritéet une balade sur le tarmac

on embarque par l'arrière de l'Airbus avec un accueil très froid des PNC… sans sourire ce qui n'étais pas encore arrivé sur 9W
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voici notre espace pour ce vol de nuit par chance et choix au niveau du rétrécissement de la cabine donc sur la rangée de 2 sièges.
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pitch plus que moyen pour 10H20 de vol
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L'IFE est de taille correcte même si il y a mieux
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fiche de sécurité en recto.
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voici le dîner proposé:un simple sandwich chaud épicé ,boissons standart,il est vrai que nous sommes déjà 1h30 du matin mais c'est vraiment très limite et très épicé.
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inspection des toilettes:c'est un peu mieux que dans le terminal
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cabine en mood lighting
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et commence une très mauvaise nuit:cabine froide,enfants à 2 rangées devant pleurants sans arrêt pendant que les parents dorment profondément!
le déjeuner est plus complet
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vue du galley un peu en désordre
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survol en Europe je pense me rappeler Francfort
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la je suis sûr:Dinant rectif après l'avis de notre expert=LIEGE
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descente sur Bruxelles
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et spotting du tarmac à l'arrivée depuis le hublot


merci de m'avoir lu
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Verdict

Jet Airways

5.3/10
Cabine6.0
Equipage5.5
Restauration4.5

Conclusion

Ce vol sur 9W fut pour moi le vol de trop:dégradation de la prestation par rapport aux précédents vols:le catering me semblant être le gros point faible,PNC en léthargie,cabine moyenne ,bruyante ,la compagnie n\'est pas responsable mais absence de kit de courtoisie donc pas de bouchons d\'oreilles (je n\'avais pas les miens)bref bref un vol presque \bétaillère\
note confort à 12/20 car sur rangée de 2
au total:le seul point fort de cette compagnie est sa ponctualité constante sur les 5 vols,le reste du produit reste sans doute à améliorer et par rapport aux FR vus sur le site il semble plutôt se dégrader,ce qui est peut être en rapport(supposition) avec les difficultés économiques que rencontre cette compagnie?

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