
Je suis satisfait de classe Madras d\'Air Caraïbes, sauf l\'inclinaison du siège pour les vols de nuit
Je suis satisfait de classe Madras d\'Air Caraïbes, sauf l\'inclinaison du siège pour les vols de nuit
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Je trouve le produit Madras très correct, par contre j'ai beaucoup de mal avec la présentation des plats, c'est dommage car cela semble bon mais la présentation ainsi que les couleurs criarde du plateau et de la serviette ne font pas du tout classe affaires!
Merci pour ce FR et bienvenue ici ;)
Merci pour le FR et bonsoir à tous.
La présentation des plats laisse effectivement à désirer. Cependant ils sont très bons!
Le dressage sur nappe en madras (clin d'oeil aux antilles) et le service sur plateau manquent un peu de classe.
En fait, la classe Madras n'est pas tout à fait une classe affaires \internationale\ pour ce qui est des prestations en vol. Même si le champagne coule à flot à bord, la présentation des plats, l'IFE (9films sur du LC, quand on prend souvent l'avion c'est pas grand chose), l'inclinaison du siège etc.. ne sont pas au niveau de la business de AF. C'est mieux que la grand large de SS et entre l'alizée et la biz de AF avec une qualité de service que AF n'atteindra jamais sur les lignes COI.
Aussi, si ma mémoire est bonne, la classe madras est 2 fois moins cher que la classe affaires d'AF (voire moins chère que la classe alizée!). Aussi, le programme de fidélisation \préférence\ est bcp plus avantageux sur TX.
D'après mes sources, la classe madras sera totalement refondue d'ici la fin 2011 (novembre) avec une diminution du nombre de siège et une augmentation de l'espace réservé aux passagers.
L'arrivée des A350 devrait aussi permettre d'apporter qques améliorations au produit.
Bonjour et merci pour ce FR. Par contre, malheureusement, tout cela fait très \cheap\. Le lounge, le check-in, les sièges et la présentation des repas... On est à des années lumières d'une classe affaires ;-) C'est en fait une classe éco... Mais merci de nous avoir fait découvrir cette classe et cette compagnie.
Bonjour merci pour ce FR , enfin je vois ce qu'est le produit Madras . Mon constat : mieux que le grand large de SS , mieux que l'alizé d'AF (catering meilleur , fauteuil meilleur , cabine plus intime) . C'est un super produit prémium .
Merci encore pour ce FR
Bonsoir ,
Pendant un stage à l'aéroport Pôle Caraïbes à Pointe-à-Pitre , j'ai pu m'assoir sur ces sièges'Confortable par contre l'inclinaison c'est pas du tout ça?
C'est entre la classe Alizée et la Business d'AF après le service je le connais pas .
Merci pour ce FR !
Bonjour,
Tout d'abord merci au webmaster car je peinais vraiment à insérer la vidéo que je viens de créer pour la mettre sur FR !
Même si je ne suis pas un grand voyageur, je partage votre point de vue sur la classification de cette classe : c'est mieux que l'Alizé d'AF (accès au salon, inclinaison du siège) mais c'est moins bien que la classe affaires d'AF.
Mais voyageant à titre personnel, donc payant complètement mon billet, je n'ai pas longtemps hésité à choisir Air Caraïbes. Pour mon prochain voyage de fin d'année en Martinique (départ le 23/12 retour le 01/01 donc très haute saison), le coût est de 2019 ? avec TX et 4754 ? avec AF. Et comme nous sommes 3...
Pour moi le confort du voyage en avion fait partie intégrante des vacances : je sais qu'il s'agira d'un moment agréable ! Mais je n'ai pas les moyens d'y consacrer 4754 ? !
Le gros défaut de la classe Madras est l'inclinaison du siège à 145 ° pour les vols de nuits. Freddotoga a raison, et cela m'a été confirmé par le chef de cabine lors du vol aller : la cabine doit être revue à l'occasion de la réception du dernier A330-300 (qui remplace le dernier A330-200). Il est annoncé officieusement des sièges lits ce qui serait un vrai plus.
Dernière remarque : l'embarquement dans l'avion des passagers madras s'effectue comme tous les autres passagers, donc au milieu de la foule sans aucune priorité.
storymen>> si vous avez lu mon commentaire vous devez savoir que je suis globalament d'accord avec vous. Même si vous êtes un peu \dur\ dans votre jugement ;-)).
Cependant TX offre je pense, le meilleur rapport qualité/prix pour le voyageur payant vers les COI. J'ajouterai à cela que la qualité du service offert par ses PNC tjrs aux petits soins, souriants, disponibles est constante et en fait un point très apprécié par de nombreux voyageurs frequents, cadres, politiques habitués de la ligne. Malheureusement ces mêmes clients déplorent l'absence de siège lit et retournent sur AF...
Fredotoga : vous avez bien résumé la classe Madras : très bon rapport qualité prix, une suite de petites attentions appréciable mais avec la problématique de l'inclinaison du siège.
Au dates où je voyage, forcément particulière puisque situées en Noel et jour de l'an, il y a peu de cadres mais plutôt des passagers comme moi soucieux du confort et du calme. A l'aller Yohann GOURCUFF voyageait à la place 1K et l'année dernière c'était Liliam THURAM et son épouse (places 2A et 2B) mais la présence de personnes connues me laisse indiférent..
L'année dernière l'hôtesse a du faire la police car des passagers des autres classes venaient dans la cabine Madras pour demander des autographes ou présenter leur enfant à Liliam THURAM. Ca s'est fini par la fermeture du rideau, le va et vient a aussitôt cessé.
Merci pour ce FR :)
Pas la meilleures classe Affaires que l'on a pu voir effectivement mais le voyage a du être bien sympa :)
A+
Merci pour ce FR!
Esperons que les améliorations en terme de siège auront vraiment lieu! C'est vraiment ce qu'il manque à cette compagnie!
Pour etre un voyageur fréquent de cette ligne et de TX, je me permettrai de préciser que désormais l'hotesse vient chercher les passagers Madras directement au salon, et les fait accéder en priorité à bord. Soit dit en passant à chaque fois les passages éco, qui eux font la queue, ralent!
C'est vrai que si c'est un petit effort pour la compagnie, mais cette attention contribue à améliorer la qualité perçue par le client... (d'autant que les tarifs ont bien bien augmentés...)
In progress donc!
Merci pour cette bonne nouvelle car jusqu'à présent l'hôtesse du salon Madras vous invitait à rejoindre la porte d'embarquement et vous vous retrouviez dans la nasse au mileu de dizaines de passagers !
C'est bien la mentalité francaise de râler ! Même si je ne suis pas un grand voyageur, il me semble que de nombreuses compagnies font embarquer prioritairement les passagers affaires, je ne vois pas pourquoi Air Caraïbes ne ferait pas de même !
Et puis je paye 2300 ? par 800 !
@alexparis17 (réponse au post #12) : Vous payez 2300 pour voyager sur air caraibes ?Si tel est le cas , c'est trop cher pour ce que c'est . En vous y prenant à l'avance vous pourrez avoir le tarif Z pour la business d'air france et vous en sortir pour 300 ? de plus et la ça n'a rien à voir . La classe madras tel qu'elle est ne doit pas couter plus que 1800.
A+
maio : vous avez raison et je ne demande qu'à tester la classe affaires d'AF vers les Caraïbes ! Malheureusement, au dates où je voyage 23 décembre 1er janvier qui correspondant à la haute saison, l'écart n'est pas de 300 ? mais de 2000 !
@alexparis17: C'est vrai que la madras est un bon compromis, mais 2300?, meme moi qui suis un fan je suis obligé de reconnaitre de l'abus par TX! Enfin heureusement pour moi la période de noel, est justement la période ou je ne prend jamais de transatlantiques... Mais essayez de faire une simulation à l'avance, car j'ai du mal à comprendre de tels tarifs en vu du niveau de prestation.
@alexparis17 : Bonjour . Ne pouvez vous pas décaler d'un jour car en partant du 22 décembre au 2 janvier sur AF en affaires le tarif est de 2781 .?