#27 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Je suis satisfait de classe Madras d\'Air Caraïbes, sauf l\'inclinaison du siège pour les vols de nuit
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
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16 Commentaires
Votre photo d\'accueil a était retiré car nous ne pouvons pas accepter des photos de face de personnes (meme si c\'est vous) et en particulier pour la photo d\'accueil, pouvez vous reposter ce FR avec une autre photo (et supprimer celui ci) ou alors l\'héberger (par exemple sur imageshack.us) et nous donner le lien dans ce flight-report ou en utilisant le formulaire \contact\ en bas.
A bientôt.
Finalement nous avons sélectionné une photo dans votre vidéo et nous vous avons également aidé pour l\'insertion de la vidéo avec les balises youtube.
Je trouve le produit Madras très correct, par contre j\'ai beaucoup de mal avec la présentation des plats, c\'est dommage car cela semble bon mais la présentation ainsi que les couleurs criarde du plateau et de la serviette ne font pas du tout classe affaires!
Merci pour ce FR et bienvenue ici ;)
La présentation des plats laisse effectivement à désirer. Cependant ils sont très bons!
Le dressage sur nappe en madras (clin d\'oeil aux antilles) et le service sur plateau manquent un peu de classe.
En fait, la classe Madras n\'est pas tout à fait une classe affaires \internationale\ pour ce qui est des prestations en vol. Même si le champagne coule à flot à bord, la présentation des plats, l\'IFE (9films sur du LC, quand on prend souvent l\'avion c\'est pas grand chose), l\'inclinaison du siège etc.. ne sont pas au niveau de la business de AF. C\'est mieux que la grand large de SS et entre l\'alizée et la biz de AF avec une qualité de service que AF n\'atteindra jamais sur les lignes COI.
Aussi, si ma mémoire est bonne, la classe madras est 2 fois moins cher que la classe affaires d\'AF (voire moins chère que la classe alizée!). Aussi, le programme de fidélisation \préférence\ est bcp plus avantageux sur TX.
D\'après mes sources, la classe madras sera totalement refondue d\'ici la fin 2011 (novembre) avec une diminution du nombre de siège et une augmentation de l\'espace réservé aux passagers.
L\'arrivée des A350 devrait aussi permettre d\'apporter qques améliorations au produit.
Merci encore pour ce FR
Pendant un stage à l\'aéroport Pôle Caraïbes à Pointe-à-Pitre , j\'ai pu m\'assoir sur ces sièges'Confortable par contre l\'inclinaison c\'est pas du tout ça?
C\'est entre la classe Alizée et la Business d\'AF après le service je le connais pas .
Merci pour ce FR !
Tout d\'abord merci au webmaster car je peinais vraiment à insérer la vidéo que je viens de créer pour la mettre sur FR !
Même si je ne suis pas un grand voyageur, je partage votre point de vue sur la classification de cette classe : c\'est mieux que l\'Alizé d\'AF (accès au salon, inclinaison du siège) mais c\'est moins bien que la classe affaires d\'AF.
Mais voyageant à titre personnel, donc payant complètement mon billet, je n\'ai pas longtemps hésité à choisir Air Caraïbes. Pour mon prochain voyage de fin d\'année en Martinique (départ le 23/12 retour le 01/01 donc très haute saison), le coût est de 2019 ? avec TX et 4754 ? avec AF. Et comme nous sommes 3...
Pour moi le confort du voyage en avion fait partie intégrante des vacances : je sais qu\'il s\'agira d\'un moment agréable ! Mais je n\'ai pas les moyens d\'y consacrer 4754 ? !
Le gros défaut de la classe Madras est l\'inclinaison du siège à 145 ° pour les vols de nuits. Freddotoga a raison, et cela m\'a été confirmé par le chef de cabine lors du vol aller : la cabine doit être revue à l\'occasion de la réception du dernier A330-300 (qui remplace le dernier A330-200). Il est annoncé officieusement des sièges lits ce qui serait un vrai plus.
Dernière remarque : l\'embarquement dans l\'avion des passagers madras s\'effectue comme tous les autres passagers, donc au milieu de la foule sans aucune priorité.
Cependant TX offre je pense, le meilleur rapport qualité/prix pour le voyageur payant vers les COI. J\'ajouterai à cela que la qualité du service offert par ses PNC tjrs aux petits soins, souriants, disponibles est constante et en fait un point très apprécié par de nombreux voyageurs frequents, cadres, politiques habitués de la ligne. Malheureusement ces mêmes clients déplorent l\'absence de siège lit et retournent sur AF...
Au dates où je voyage, forcément particulière puisque situées en Noel et jour de l\'an, il y a peu de cadres mais plutôt des passagers comme moi soucieux du confort et du calme. A l\'aller Yohann GOURCUFF voyageait à la place 1K et l\'année dernière c\'était Liliam THURAM et son épouse (places 2A et 2B) mais la présence de personnes connues me laisse indiférent..
L\'année dernière l\'hôtesse a du faire la police car des passagers des autres classes venaient dans la cabine Madras pour demander des autographes ou présenter leur enfant à Liliam THURAM. Ca s\'est fini par la fermeture du rideau, le va et vient a aussitôt cessé.
Pas la meilleures classe Affaires que l\'on a pu voir effectivement mais le voyage a du être bien sympa :)
A+
Esperons que les améliorations en terme de siège auront vraiment lieu! C\'est vraiment ce qu\'il manque à cette compagnie!
Pour etre un voyageur fréquent de cette ligne et de TX, je me permettrai de préciser que désormais l\'hotesse vient chercher les passagers Madras directement au salon, et les fait accéder en priorité à bord. Soit dit en passant à chaque fois les passages éco, qui eux font la queue, ralent!
C\'est vrai que si c\'est un petit effort pour la compagnie, mais cette attention contribue à améliorer la qualité perçue par le client... (d\'autant que les tarifs ont bien bien augmentés...)
In progress donc!
C\'est bien la mentalité francaise de râler ! Même si je ne suis pas un grand voyageur, il me semble que de nombreuses compagnies font embarquer prioritairement les passagers affaires, je ne vois pas pourquoi Air Caraïbes ne ferait pas de même !
Et puis je paye 2300 ? par 800 !
A+
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