Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Paris en classe Economique avec WDL Aviation

WDL

W1 - WDL Aviation

Vol effectué le 14 juillet 2017
AF1393
18:35 01h 10m 19:45
Classe Economique
Siege 7A
Luc_68
531 · 40 · 8 · 4

Bonjour à tous !
En ce jour de fête nationale, c'est à destination de Hong Kong que je vous propose d'embarquer. Les billets ont été réservés 10 jours avant la date de départ et c'est Air France/KLM qui proposait le meilleur tarif. L'offre sur cet axe est riche. J'aurais très bien pu choisir une compagnie asiatique mais un élément à fait pencher la balance en faveur d'AF/KLM : le retour sera effectué à bord d'un 747-400 de KLM !
Je vous propose aujourd'hui le premier tronçon du routing, le vol de pré-acheminement entre Bâle et CDG :
EAP-CDG / AF1393 / BAe 146 WDL ici
CDG-HKG / AF188 / 777-300ER AF à venir
HKG -> AMS / AF8404 / 747-400 KLM à venir
AMS-EAP / AF8373 / Fokker 70 KLM non reporté
Initialement, je ne pensais pas reporter ce court vol mais étant donné qu’il est opéré par une compagnie peu connue et à bord d’un appareil en voie de disparition, je me suis finalement motivé. En effet, ce vol AF sera opéré par la compagnie allemande WDL en BAe 146.
Je me fais déposer à l'Euroairport via le nouveau parking dépose minute aménagé devant l'aéroport. Les 20 premières minutes sont gratuites.
Le vol est retardé de 20 minutes pour un départ à 18h55 à la place de 18h35. Classique puisque ce vol est rarement à l'heure.


photo modif6

Je me suis enregistré en ligne, je dépose donc mes bagages au drop off bagage, ça va très vite car je suis le seul dans la ligne. Je file ensuite aux contrôles où là encore, il n’y a presque personne. Cela ne m’aura pas pris plus de 10 minutes pour être airside.


photo wp_20170714_17_25_27_pro

Puis je me dirige vers la porte d’embarquement n°1. C’est calme pour le moment et l’avion n’est pas encore arrivé.


photo wp_20170714_17_26_42_pro

C’est le 14 juillet et HOP ! entame son second jour de grève. Le vol pour Paris Orly est annulé…


photo wp_20170714_17_27_43_pro

Heureusement je vais à CDG^^ L’embarquement est prévu à 18h35.


photo wp_20170714_17_28_16_pro

En attendant, je vais explorer les alentours, à commencer par le duty free


photo wp_20170714_17_34_59_pro

Les cargos habituels


photo wp_20170714_17_40_49_pro

Le lounge, dans lequel il est possible d’entrer en échange de CHF36


photo wp_20170714_17_43_51_pro

Ma carte d’embarquement


photo modif7

Après quelques minutes à vagabonder, je retourne en porte et voilà que notre jumbolino arrive ! Il est 18h30 lorsqu’il est à l’arrêt.
Le vol est donc opéré par WDL Aviation. L’appareil se nomme D-AMGL et a effectué son premier vol le 12/05/1986. Il aura volé sous les couleurs de 18 compagnies différentes dont AA fin des années 80.


photo wp_20170714_18_29_35_pro

Bon la livrée est carrément veillotte et par super sexy…


photo wp_20170714_18_29_46_prophoto wp_20170714_18_29_57_pro

C’est parti, on embarque à 18h45, les priorités sont respectées


photo wp_20170714_18_42_51_pro

On descend sur le tarmac et un avion d’Easyjet vient d’arriver


photo wp_20170714_18_48_58_pro

Je découvre la bête de plus prêt, une première pour moi en BAe 146


photo wp_20170714_18_49_10_prophoto wp_20170714_18_49_12_prophoto wp_20170714_18_49_16_pro

Les deux mini-réacteurs surprennent sur un avion de cette taille.


photo wp_20170714_18_49_42_pro

L’accueil dans l’avion est souriant et agréable. Deux PNC se partagent l'avion, une femme et un homme. Elle est germanophone, et lui Belge. Il parle donc Français. Lui se révèlera très souriant et avec une pointe d’humour tandis que Madame est bien plus froide.
La cabine est configurée en 3+3. Certes elle est ancienne mais les sièges sont épais et confortables.


photo wp_20170714_20_20_43_pro - copie

Le plafonnier aussi illustre l’âge de l’appareil.


photo wp_20170714_20_20_14_pro - copie

Je me rends à mon siège, le 7A. Le pas est bon pour mon mètre 80. L’avion est quasi complet, les deux places à côté de moi sont occupées.


photo wp_20170714_18_51_52_prophoto wp_20170714_18_51_59_pro

Ma vue porte directement sur les deux réacteurs.


photo wp_20170714_18_52_13_pro

La fiche de sécurité de ce BAe 146.


photo modif1photo modif2

L’embarquement est effectué rapidement et on se dirige vers la piste de décollage. On décollera face au Nord aujourd’hui. Bien que je sois situé à côté des réacteurs, je ne trouve pas le bruit trop désagréable.
On survole mon village !



Puis direction l'ouest et passage au-dessus de Belfort.


photo wp_20170714_19_22_43_pro

photo wp_20170714_19_22_47_prophoto wp_20170714_19_22_51_pro

15 minutes après le décollage, le service de la collation débute.


photo wp_20170714_19_32_15_pro

On a le droit à une boisson et le choix entre du sucré ou du salé. J’opte pour le salé accompagné d’un Coca-Cola. La serviette et le gobelet sont aux couleurs d’Air France.


photo wp_20170714_19_36_49_pro

On arrive à CDG peu après 20h, soit 15 minutes de retard sur l’horaire initiale. Nous faisons block à 20h15. Le vol n’aura duré que 49 minutes !


photo wp_20170714_20_08_23_pro

La prise de congé est souriante également et nous descendons sur le tarmac. Je prends encore quelques clichés de l’appareil mais suis interpellé par un agent au sol qui me demande de me dépêcher, cool Raoul !


photo wp_20170714_20_20_55_prophoto wp_20170714_20_21_00_prophoto wp_20170714_20_21_16_pro

Paris m’accueille ! J’ai le temps, mon prochain vol décolle dans un peu plus de 3h.


photo wp_20170714_20_21_57_pro

La suite au prochain épisode, merci pour votre lecture !

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

WDL Aviation 6,4

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage6,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Aéroport de départ

Mulhouse / Bâle - EAP8,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10

Conclusion

Un vol de pré-acheminement un peu particulier à bord de cette compagnie peu connue et d'un appareil singulier.
Malgré l'âge de l'avion, la cabine est très confortable grâce à des sièges épais qu'on ne retrouve pas dans les modèles récents...
Le retard n'impacte pas mon vol suivant donc il ne me dérange pas.
En conclusion, un vol qui fait le job.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

4 Applaudir

Les derniers avis de Luc_68

Commentaires (8)

  • Avro, Boeing 747-400 et Fokker 70, on peut dire c'est un beau trio d'avions qui vont disparaitre assez rapidement ^^

    Merci pour votre FR.

    À bientôt

  • Merci pour votre commentaire ! En effet ce routing fut riche en futurs ancêtres ;) D'où son grand intérêt

  • Merci pour ce FR !

    3/4 pour l'exotisme, ou du moins pour les avions en voie de disparition avec votre routing. Dans une semaine les Fokker 70 de KLM seront retirés du service !

    Prestation typique d'AF en éco pour ce court vol, le personnel permet d'améliorer le ressenti global !

    A bientôt

  • Merci Gaetan pour votre commentaire ! Donc j'ai bien fait de prendre ce Fokker 70 une dernière fois. Je ne reporterai pas mon vol à bord de cet appareil mais encore une fois, je l'ai trouvé confortable avec ses sièges épais et plus larges que les planches à repasser qui sont maintenant la norme dans les court-moyen courriers...

    A bientôt

  • Merci pour ce FR.

    Un départ depuis EAP est toujours plaisant.

    Un vol avec WDL sur un appareil un peu moins courant est une bonne découverte.

    Une prestation AF mais un équipage très européen.

    A bientôt

    • Bonjour AirBretzel et merci pour le commentaire ! Effectivement l'EAP est fort agréable grâce à son accès aisé et une bonne fluidité.

      Longue vie aux bretzels ;) à bientôt

  • Merci pour ce FR. Si le pitch au niveau des jambes semble correct, qu’avez-vous pensé de l’espace en largeur ? Pour avoir testé la configuration 2-3, Je trouve que la configuration 3-3 atténue significativement le ressenti sur le confort.

    • Bonjour Mathieu et merci pour le commentaire ! Tout comme l'espace aux jambes, j'ai trouvé la largeur suffisante (je suis relativement fit :) ). Si je compare avec le CRJ900 de LH, il y avait plus d'espace dans cet Avro et le moelleux des sièges était incomparable ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?