En ce jour de fête nationale, c'est à destination de Hong Kong que je vous propose d'embarquer. Les billets ont été réservés 10 jours avant la date de départ et c'est Air France/KLM qui proposait le meilleur tarif. L'offre sur cet axe est riche. J'aurais très bien pu choisir une compagnie asiatique mais un élément à fait pencher la balance en faveur d'AF/KLM : le retour sera effectué à bord d'un 747-400 de KLM !
Je vous propose aujourd'hui le premier tronçon du routing, le vol de pré-acheminement entre Bâle et CDG :
EAP-CDG / AF1393 / BAe 146 WDL ici CDG-HKG / AF188 / 777-300ER AF à venir HKG -> AMS / AF8404 / 747-400 KLM à venir AMS-EAP / AF8373 / Fokker 70 KLM non reporté
Initialement, je ne pensais pas reporter ce court vol mais étant donné qu’il est opéré par une compagnie peu connue et à bord d’un appareil en voie de disparition, je me suis finalement motivé. En effet, ce vol AF sera opéré par la compagnie allemande WDL en BAe 146.
Je me fais déposer à l'Euroairport via le nouveau parking dépose minute aménagé devant l'aéroport. Les 20 premières minutes sont gratuites. Le vol est retardé de 20 minutes pour un départ à 18h55 à la place de 18h35. Classique puisque ce vol est rarement à l'heure.
Je me suis enregistré en ligne, je dépose donc mes bagages au drop off bagage, ça va très vite car je suis le seul dans la ligne. Je file ensuite aux contrôles où là encore, il n’y a presque personne. Cela ne m’aura pas pris plus de 10 minutes pour être airside.
Puis je me dirige vers la porte d’embarquement n°1. C’est calme pour le moment et l’avion n’est pas encore arrivé.
C’est le 14 juillet et HOP ! entame son second jour de grève. Le vol pour Paris Orly est annulé…
Heureusement je vais à CDG^^ L’embarquement est prévu à 18h35.
En attendant, je vais explorer les alentours, à commencer par le duty free
Les cargos habituels
Le lounge, dans lequel il est possible d’entrer en échange de CHF36
Ma carte d’embarquement
Après quelques minutes à vagabonder, je retourne en porte et voilà que notre jumbolino arrive ! Il est 18h30 lorsqu’il est à l’arrêt.
Le vol est donc opéré par WDL Aviation. L’appareil se nomme D-AMGL et a effectué son premier vol le 12/05/1986. Il aura volé sous les couleurs de 18 compagnies différentes dont AA fin des années 80.
Bon la livrée est carrément veillotte et par super sexy…
C’est parti, on embarque à 18h45, les priorités sont respectées
On descend sur le tarmac et un avion d’Easyjet vient d’arriver
Je découvre la bête de plus prêt, une première pour moi en BAe 146
Les deux mini-réacteurs surprennent sur un avion de cette taille.
L’accueil dans l’avion est souriant et agréable. Deux PNC se partagent l'avion, une femme et un homme. Elle est germanophone, et lui Belge. Il parle donc Français. Lui se révèlera très souriant et avec une pointe d’humour tandis que Madame est bien plus froide.
La cabine est configurée en 3+3. Certes elle est ancienne mais les sièges sont épais et confortables.
Le plafonnier aussi illustre l’âge de l’appareil.
Je me rends à mon siège, le 7A. Le pas est bon pour mon mètre 80. L’avion est quasi complet, les deux places à côté de moi sont occupées.
Ma vue porte directement sur les deux réacteurs.
La fiche de sécurité de ce BAe 146.
L’embarquement est effectué rapidement et on se dirige vers la piste de décollage. On décollera face au Nord aujourd’hui. Bien que je sois situé à côté des réacteurs, je ne trouve pas le bruit trop désagréable.
On survole mon village !
Puis direction l'ouest et passage au-dessus de Belfort.
15 minutes après le décollage, le service de la collation débute.
On a le droit à une boisson et le choix entre du sucré ou du salé. J’opte pour le salé accompagné d’un Coca-Cola. La serviette et le gobelet sont aux couleurs d’Air France.
On arrive à CDG peu après 20h, soit 15 minutes de retard sur l’horaire initiale. Nous faisons block à 20h15. Le vol n’aura duré que 49 minutes !
La prise de congé est souriante également et nous descendons sur le tarmac. Je prends encore quelques clichés de l’appareil mais suis interpellé par un agent au sol qui me demande de me dépêcher, cool Raoul !
Paris m’accueille ! J’ai le temps, mon prochain vol décolle dans un peu plus de 3h.
La suite au prochain épisode, merci pour votre lecture !
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Verdict
WDL Aviation
6.4/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration6.0
Mulhouse / Bâle - EAP
8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Un vol de pré-acheminement un peu particulier à bord de cette compagnie peu connue et d'un appareil singulier. Malgré l'âge de l'avion, la cabine est très confortable grâce à des sièges épais qu'on ne retrouve pas dans les modèles récents... Le retard n'impacte pas mon vol suivant donc il ne me dérange pas. En conclusion, un vol qui fait le job.
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
3/4 pour l'exotisme, ou du moins pour les avions en voie de disparition avec votre routing. Dans une semaine les Fokker 70 de KLM seront retirés du service !
Prestation typique d'AF en éco pour ce court vol, le personnel permet d'améliorer le ressenti global !
Merci Gaetan pour votre commentaire ! Donc j'ai bien fait de prendre ce Fokker 70 une dernière fois. Je ne reporterai pas mon vol à bord de cet appareil mais encore une fois, je l'ai trouvé confortable avec ses sièges épais et plus larges que les planches à repasser qui sont maintenant la norme dans les court-moyen courriers... A bientôt
Merci pour ce FR. Un départ depuis EAP est toujours plaisant. Un vol avec WDL sur un appareil un peu moins courant est une bonne découverte. Une prestation AF mais un équipage très européen. A bientôt
Bonjour AirBretzel et merci pour le commentaire ! Effectivement l'EAP est fort agréable grâce à son accès aisé et une bonne fluidité. Longue vie aux bretzels ;) à bientôt
Merci pour ce FR. Si le pitch au niveau des jambes semble correct, qu’avez-vous pensé de l’espace en largeur ? Pour avoir testé la configuration 2-3, Je trouve que la configuration 3-3 atténue significativement le ressenti sur le confort.
Bonjour Mathieu et merci pour le commentaire ! Tout comme l'espace aux jambes, j'ai trouvé la largeur suffisante (je suis relativement fit :) ). Si je compare avec le CRJ900 de LH, il y avait plus d'espace dans cet Avro et le moelleux des sièges était incomparable ;)
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17 avis
8 Commentaires
Merci pour votre FR.
À bientôt
3/4 pour l'exotisme, ou du moins pour les avions en voie de disparition avec votre routing. Dans une semaine les Fokker 70 de KLM seront retirés du service !
Prestation typique d'AF en éco pour ce court vol, le personnel permet d'améliorer le ressenti global !
A bientôt
A bientôt
Un départ depuis EAP est toujours plaisant.
Un vol avec WDL sur un appareil un peu moins courant est une bonne découverte.
Une prestation AF mais un équipage très européen.
A bientôt
Longue vie aux bretzels ;) à bientôt
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