Flight-Report

Avis du vol St Barth Commuter Grand Case Gustavia en classe Economique

Compagnie St Barth Commuter
Vol PV127
Classe Economique
Siege --
Avion Cessna 208
Temps de vol 00:20
Décollage 13 Jul 17, 17:45
Arrivée à 13 Jul 17, 18:05
PV 4 avis
pilotfab
Par 908
Publié le 21 juillet 2017
Voilà la dernière étape du vol à destination de St Barth.
Pour rappel, le routing :

03 JUIL > CDG/HAV - AF 820 - 772 - Business - Cabine Best

13 JUIL > HAV/MIA - AA2678 - 738 - Business - Exclu
13 JUIL > MIA/SXM -AA 2219 -738 - Eco
13 JUIL > SFG/SBH - PV 127 - Cessna Caravan - Eco - Nous y sommes.
24 JUIL > SBH/PTP - AS731 - Twin Ott - Eco
24 JUIL > PTP/ORY - AF - 773 - Business


Nous nous étions quitté à SMX, au débarquement du MIA-SXM.

Le choix d'un départ d'un autre aéroport est indépendant de notre volonté.
Dans l'idéal nous aurions enchainé directement avec un SXM-SBH, mais ils étaient déjà tous complets 3 mois avant !
Reste deux solutions :
- Prendre le bateau ( 40 minutes de traversée )
- Prendre l'avion à SFG ( 8 minutes de vol).
Bien évidement, l'option 2 est choisie.
Il faut donc prendre le taxi, et rejoindre la partie française de l'ile, et son aéroport.
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Le trajet a duré une demi-heure et a couté 50$US , mais il nous est déjà arrivé de mettre 1 heure.
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Il faut donc prévoir un temps d'escale suffisant pour cette option.
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Nous voilà donc à l'aéroport de l'espérance, qui a subit un petit lifting depuis mon dernier passage il y a deux ans.
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Direction le comptoir de St Barth Commuter, où l'acceuil sera chaleureux et pro.
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Après avoir tous déclinés nos poids respectifs, et laissé nos bagages les boarding pass sont délivrés,
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et direction la salle d'embarquement,
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où nous serons tranquille, vu l'affluence :-).
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Nous avons encore 1 heure avant le départ, mais tout va bien vu que nous avons une vue sublime sur le tarmac.
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Bon, on va quand même se dire que l'activité n'est pas dingue, donc en 1 heure, nous n'aurons qu'un ATR 72 d'Air Caraïbes.
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et notre avion qui va arriver à 17:45, pour un départ à 17:55.
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Embarquement rapide même si le vol est complet ( le Cessna Grand Caravan qui va nous transporter à une capacité de 9 Pax + pilote)
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Pilote en place
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Mise en route et alignement.
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Fort vent de face, rotation rapide nous voilà "in the air".
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La traversée sera calme, et rapide.
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18:03, St Barth est en vu.
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Et là, plus aucun passager ne bronche :-).
Moi je suis aux anges.
La finale est unique, ça bouge dans tous les sens.
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Le taux de descente est faible, avant d'augmenter d'un coup.
Touché, finalement en douceur à 18:05, et freinage sur les 646m de piste…
Il vaut mieux, à 660m c'est la mer !
Nous remontons la 10,
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et venons au parking à coté d'un autre Grand Caravan de la même compagnie
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Débarquement
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Et nous voilà enfin arrivé pour la seconde partie des vacances.
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Merci de m'avoir lu.

Micro Bonus, l'aéroport ( photos prises un autre jour)
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Verdict

St Barth Commuter

5.9/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration5.0

Grand Case - SFG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté10.0

Gustavia - SBH

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol court, riche en sensations :-)

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