Après 10 jours sublimes à Cuba, voici venu le temps de rejoindre SBH pour la suite des vacances, depuis HAV. Même si les iles ne sont pas très éloignées , les options pour y aller ne sont pas simples. Heureusement, depuis le 31 aout 2016, les vols réguliers entre Cuba et les USA ont été rétabli, après un demi-siècle d'interruption. Aujourd'hui il est possible de relier quasiment tous les hubs US depuis Cuba. Rien que sur La Havane, American Airlines opère 5 vols quotidiens pour Miami. Autre option envisagée : HAV / PTP en direct avec la Cubana, mais pas de vol avant le samedi ou le lundi suivant, et de toutes les façons le tarif est dingue : 600€/PAX/AS et pas l'assurance d'avoir la correspondance pour SBH. C'est l'option US qui est retenue avec une escale à MIA donc, et une à SXM. Tarif trouvé : 350€ AS en Eco pour l'ensemble. Après avoir justifié sur le site de la compagnie la raison de notre présence à Cuba (à choisir parmi les 12 raisons autorisées), les billets ont été achetées sans souci.
Tout commence au petit matin, depuis notre maison d'hôte dans le quartier du "Vedado" à la Havane.
Ne sachant pas comment se passe les contrôles au départ de Cuba pour les US, nous anticipons un peu l'heure du départ.
Les rues de la Havane habituellement peu chargées, l'étaient encore moins à cette heure matinale.
Du coup arrivée à HAV 30 minutes après.
Le temps de rendre la voiture de location,
de repérer notre vol,
et nous voilà en route pour le hall d'embarquement. Ici il n'y a pas foule, à part au fond du terminal.
Pas de doute, ce sont nos futurs compagnons de voyage. Pas d'accès "Priority" pour nous, car à ce stade du voyage, nous sommes toujours en Eco,
Au bout de 20 minutes d'attente, l'agent appelle la "Pilotfab and family" au micro, et bingo surclassement opérationnel pour mon ami et moi en J :-) Bon, ce n'est que pour le HAV MIA, et nous ne sommes pas à coté, mais on ne va surtout pas faire la fine bouche hein. Le temps d'essayer de changer nos "pesos convertibles" en Euro et prendre quelques munitions pour la suite des vacances, qu' il est déja l'heure de passer AIRSIDE. Facile, il n'y a personne. Les craintes pour un passage long et complexe n'étaient pas justifiées. En revanche vu la lenteur de l'enregistrement, l'avance n'était pas de trop au final.
Pas besoin de s'attarder dans la "galerie commerciale', et direction la porte d'embarquement. Pas forcement top pour le spotting Juste ce qu'il faut pour capturer notre voisin de la Copa Airlines en partance pour Panama City, et notre avion du jour : N-924NN, un 738 mis en service en avril 2013. Embarquement à l'heure.
Acceuil hyper chaleureux du Commandant qui était en porte et faisait l'effort de souhaiter à chaque passager la bienvenue dans sa langue d'origine, suivit des PNC toutes aussi chaleureuses. J'avais l'impression d'arriver chez Disney ! Cela nous change un peu… Voici donc la cabine avec 4 rangées de 4 sieges (2x2) , et le mien pour les 45 minutes de vols annoncés. Une couverture y est posée. Mon ami sera lui devant au 3L ( premier rang) Le temps de vérifier le pitch ( plus que suffisant) et d'inspecter le siège, que les verres d' acceuil sont proposés : Au choix verre d'eau, de Cola… et jus d'orange. Nous n'aurons personne à coté, mais nous décidons de garder chacun notre hublot. Petite photo nostalgique, car mon casque présent dessus sera oublié dans l'avion au débarquement :-( J'ai rempli le formulaire de récupération sur le site d'AA ( très bien fait), j'attends toujours un éventuel retour à date.
Nous sommes prêts à repousser Lancement des consignes de sécurité sur les écrans communs, et début de roulage, avec pour commencer cette superbe livrée "historique" d'un A330 de Turkish. et le passage devant ce qui pourrait resembler à un musée de l'aviation. en fait, il s'agit du hangar de maintenance de la Cubana.
C'est étrange, je ne regrette pas du tout le vol pour PTP en voyant cela…
Le roulage continue en remontant la piste car le taxiway est en maintenance, et le spectacle continue jusqu'a, découvrir au final, cette relique de l'aviation française : un DC-10 d'Air Lib ! Que de souvenirs reviennent… sur des ORY FDF.
Alignement et décollage, avec 1/4 d'heure de retard.
Hasta luego Havana.
A peine en croisière, que le service commence. avec prise de commande pour les boissons. Pour moi se sera un Cola. et le temps de regarder le spectacle des cunimb en formation que des snacks sont proposés. Ma selection, simple. A peine le temps d'engloutir quelques cookies, que la descente commence déja pour Miami. Ce sera un peu les montagnes russes, mais encore une fois, j'aime bien. Arrive enfin les premieres images de Miami, avant un posé en douceur, avec 20 minutes d'avance sur l'horaire prévu. Cela nous arrange pas mal, car il va falloir passer l'immigration US avant de prendre notre correspondance pour SXM. Débarquement rapide ( trop vu que j'ai oublié des choses), et là encore le commandant est en porte pour la suite du "Show" ! C'est quand même assez amusant et plaisant je trouve. Un dernier regard à notre avion, et direction la sortie, car même si nos bagages vont directement à SXM, nous nous devons passer par la case immigration. Heureusement, avec les bornes automatiques, ce sera chose faite en 30 minutes. L'attente semblait bien plus longue aux guichets classiques. Direction donc le terminal E, pour la suite…
Merci de m'avoir lu, et à bientôt.
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Verdict
American Airlines
6.9/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Havana - HAV
6.0/10
Fluidité6.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.5
Miami - MIA
7.9/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol court mais agréable, surtout avec le surclassement. L'accès à l'aéroport n'est pas des plus simples, et trouver le bureau du loueur de voiture n'est pas chose aisée. L'enregistrement est un peu long à HAV, mais le passage de l'immigration rattrape un peu. L'équipage : top. Le service est simple, mais pour 45 minutes de vol il est compliqué de faire plus. Je regrette toutefois l'absence d'offre de divertissement sur cette version de cabine. Au final, je pense quand même que la J n'est vraiment pas justifiée en payant sur un tronçon comme celui ci.
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Sympa ce petit surclassement, même si à bord ce n'est pas la joie en terme de catering ! En même temps ...le vol est court ! L'aéroport de La Havane c'est .... un bon en arrière tant sur l'aspect terminal que les avions stationnés ! Merci pour ce FR ! A bientôt - Francois
Hello, Merci pour le commentaire. Pour le SAS, il s'agit du premier :-). Un ami me l'a donné en fonction de ma destination pour me motiver à en lire. Je pense que désormais, en effet je tacherai de trouver celui de ma destination/ région. Pour ce qui est de la d'AA, c'était très bien pour 45 minutes de vol. Il s'agit d'une très ancienne version, mais elle fait le boulot. A bientôt.
Merci mon Lulu pour cette suite. Sympa cet upgrade et un vol AA à l'heure, j'en connais certains qui n'ont pas eu cette chance sur Los Cabos! La cravate du CDC est incroyable! Bizarre que l'agent ne vous mette pas côte à côte... Pas de bol pour la casque...c'était le BO? Biz
Salut mon Nico. Oui, tout donnait l'impression d'être chez Disney. Mais c'est assez amusant au final. Ca change des PNC qui font la tronche. Pour le casque, oui c'était le B, et AA ne l'a toujours pas trouvé. Je pense qu'un PAX l' a récupéré :-( Pour les sièges, probablement une question de centrage... Bises.
Merci de ce FR au départ d'une ville qui m'est chère. je susi content que tu ai trouvé l'ile superbe. Vol sympathique et surclassement qui fait toujours plaisir même sur un vol court. Les snacks c'est tout de meme un peu léger en J , un sandwich ou un gateau me semblent plus appropriés.
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8 Commentaires
L'aéroport de La Havane c'est .... un bon en arrière tant sur l'aspect terminal que les avions stationnés !
Merci pour ce FR ! A bientôt - Francois
A bientôt.
Bonne pioche ce surclassement (même sur un vol court, c'est toujours agréable).
Pas d'alcool en verre d'accueil (après, on a beau être en vacances, à 8h45 c'est quand même difficile à avaler de l'alcool).
Siège correct pour la durée (surtout si on compare à la J européenne).
A chaque destination, tu choisis le SAS local?
A bientôt
Pour le SAS, il s'agit du premier :-). Un ami me l'a donné en fonction de ma destination pour me motiver à en lire.
Je pense que désormais, en effet je tacherai de trouver celui de ma destination/ région.
Pour ce qui est de la d'AA, c'était très bien pour 45 minutes de vol. Il s'agit d'une très ancienne version, mais elle fait le boulot.
A bientôt.
Sympa cet upgrade et un vol AA à l'heure, j'en connais certains qui n'ont pas eu cette chance sur Los Cabos!
La cravate du CDC est incroyable!
Bizarre que l'agent ne vous mette pas côte à côte...
Pas de bol pour la casque...c'était le BO?
Biz
Oui, tout donnait l'impression d'être chez Disney. Mais c'est assez amusant au final. Ca change des PNC qui font la tronche.
Pour le casque, oui c'était le B, et AA ne l'a toujours pas trouvé. Je pense qu'un PAX l' a récupéré :-(
Pour les sièges, probablement une question de centrage...
Bises.
Vol sympathique et surclassement qui fait toujours plaisir même sur un vol court. Les snacks c'est tout de meme un peu léger en J , un sandwich ou un gateau me semblent plus appropriés.
Oui c'est vrai qu'un petit sandwich serait plus approprié...
Sinon, oui j'ai adoré l'île.
Merci pour ton commentaire.
A bientôt.
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