Avis du vol Thomas Cook Airlines BE Enfidha Brussels en classe Economique

Vol HQ379
Classe Economique
Siege 13F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:25
Décollage 26 Jul 17, 20:10
Arrivée à 27 Jul 17, 00:35
FQ 3 avis
QuentinJo
Par 581
Publié le 29 juillet 2017
Bonjour chers FR-istes !

Me voici donc avec le FR de retour de vacances d'Enfidha à Bruxelles.

Le Routing :

HQ378 - 19/07/2017 - A320 (OO-TCH) - BRU → NBE (cliquez ici)
HQ379 - 26/07/2017 - A320 (OO-TCW) - NBE → BRU (vous y êtes)

Le Flight Report :

Pour l'introduction je vous renverrai au FR aller (voir le lien ci-dessus).

Nous voici donc à Monastir avec le bus du tour opérateur qui vient nous chercher vers 16h30 pour faire le tour des hotels en remontant vers Enfidha où le check-in commence à 18h10, 2h avant le départ du vol. Notre hotel étant situé en face de l'aéroport de Monastir nous passerons devant les hangars de Sabena Technics qui assure l'entretien de Nouvelair. Nous verrons ensuite un 737-600 de Tunisair en approche finale en provenance de Nice.
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Après 1h30 de route, dont une traversée de Sousse en plein Carnaval, nous arrivons à l'aéroport d'Enfidha complètement désert… après le départ d'un 757 d'Azur Air vers Yekaterinburg en Russie.
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L'autocar nous déposera devant le terminal d'Enfidha et le représentant du tour opérateur nous enverra vers les comptoirs d'enregistrement 42 à 44. Nous prendrons donc la direction de ceux-ci et remarquerons que nous étions les premiers à y arriver… chance ! :-)
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L'agent du Check-in sera très sympa mais il y aura à nouveau un twist suite à la réservation d'un siège en exit row pour ma belle-fille de 12ans (pour rappel, autorisé lors de la réservation en ligne sur le site de HQ, tant que l'enfant de 12 ans n'est pas côté hublot)… donc l'agent switchera le siège de ma belle-fille avec celui de mon épouse juste derrière. Pesée des bagages, 33kg pour 5, on est bon (on avait droit à 20kg par personne) et nous voici avec nos BP pour les sièges 13E+F et 14D+E+F.
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Petit coup d'oeil sur les 3 files après notre passage…
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Direction la PAF et puis le PIF qui était plutôt sommaire comparé à celui de Bruxelles par exemple, uniquement 1 scanner utilisé sur les 3 disponibles… mais vu la fréquentation de l'aéroport, ça suffisait largement !
Nous irons prendre un sandwich dans un des "restaurants" ouverts.
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Petite vue sur le terminal et la porte où nous embarquerons…
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L'avion est au contact, il s'agit du OO-TCW, 14 ans (dans la moyenne de HQ) qui a commencé sa carrière en 2003 chez MyTravel Airways avant de passer dans la filiale scandinave de la compagnie qui est devenue Thomas Cook Scandinavia en 2008 et l'avion est passé sous le pavillon belge en 2015.
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L'embarquement commencera à l'heure avec un appel oral de l'agent de TAV en porte. Nous nous installerons comme à l'aller selon les sièges réservés en ligne, le steward aura du mal à comprendre ma demande de mettre ma belle fille au 13E à côté de moi pour que mon épouse soit avec les 2 plus petits au rang 14, mais nous dira que tant qu'elle n'est pas au hublot c'était bon…
Vue du hublot.
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Petit aperçu du pitch (pour rappel je mesure 1m93)
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Vue de la cabine
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Le commandant prendra la parole pour se présenter et nous annoncer la mauvaise nouvelle, suite aux conditions météo au dessus du sud de la France, nous devons attendre 30 minutes pour la mise en route… décidément, HQ et le contrôle aérien ça fait 2…
On patientera, de toute façon on a pas le choix. Un 767 d'Azur Air en provenance de Moscou viendra stationner à côté de nous.
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Ma belle-fille étant malade depuis notre arrivée à l'aéroport et ayant déjà utilisé 1 ou 2 sacs à vomi, j'appelerai le steward afin d'avoir un verre d'eau pour elle… en réponse j'aurai un "je vais voir si c'est possible" avant qu'il ne revienne en me disant "on décolle dans 10 minutes, ça ne sera pas possible"… ce qui choquera pas mal de passagers autour de nous, personnellement il me faut moins de 10 minutes pour boire un verre d'eau mais bon chacun sa technique. Des passagers assis derrière mon épouse nous passerons un fond de bouteille d'eau qu'il leur restait, merci à eux !

Roulage rapide vers la piste 27 dans le noir complet, alignement sur la piste avec un joli croissant de lune dans l'alignement parfait de celle-ci et décollage immédiat, virage à droite et direction le Nord.
On survolera Nabeul (désolé pour la qualité excécrable des photos de nuit)
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Nous passerons ensuite au dessus de Tunis, Cagliari, Sassari, Ajaccio… il y avait effectivement pas mal de turbulences là-haut, la géovision annonçait un vent à 150kmh et le service se fera dans les turbulences donc.
Nous aurons droit ce soir à des wraps de poulet tandori, que nous garderons pour la maison vu que nous avions grignoté avant de partir.
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Nous arriverons enfin sur les côtes franco-italiennes où les turbulences diminueront.
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L'inclinaison du siège était plutôt bonne mais il fallait trouver le bouton car celui-ci n'était pas sur l'accoudoir mais sous le siège.
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Le reste du vol sera calme, nous aurons droit à la vente Duty Free (avec -20% sur tous les produits). Je rappelerai un steward pour ma belle-fille, toujours malade afin d'avoir un verre d'eau… il me ramènera une bouteille de 30cl d'eau à 2€ ce que je n'ai pas vraiment apprécié étant donné qu'il avait une enfant malade sous les yeux…

Bref, le vol se poursuit et nous arriverons au Luxembourg où nous commencerons notre descente vers Bruxelles.
L'approche était assez sympa pour ceux qui aiment les rafales de vents :-)

Long roulage jusqu'à notre point de stationnement et nous pourrons débarquer. Je serai tout de même autorisé à prendre une petite photo souvenir du cockpit et discuterai un peu avec les pilotes en leur disant que l'approche était sympa, ils me répondront en rigolant qu'elle était beaucoup moins sympa pour eux aux commandes ^^
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Passage de la PAF à l'arrivée et puis nous devrons attendre 30 minutes pour récupérer nos valises et enfin pouvoir aller prendre un taxi pour rentrer chez nous… à près de 2h du matin, claqués !
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Merci pour votre lecture et à bientôt !
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Verdict

Thomas Cook Airlines BE

6.8/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Enfidha - NBE

8.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté8.0

Brussels - BRU

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Bon vol sur HQ malgré quelques petits points négatifs principalement vis-à-vis de l'équipage qui refusera à 2 reprises de servir un petit verre d'eau à ma belle-fille malade mais me proposera une bouteille payante la 2e fois.

Un peu déçu de la restauration par rapport au panini chaud que nous avions eu à l'aller.

C'était d'ailleurs la dernière fois que nous avions l'occasion de prendre HQ puisque celle-ci sera fusionnée avec SN cet automne ;-)

NBE : très propre, très fluide, très vide...
BRU : très fluide au PAF, longue attente aux valises

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1 Commentaires

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  • Comment 406215 by
    Esteban GOLD 20413 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Attitude proprement scandaleuse de l'équipage, fournir de l'eau à un passager malade est toujours gratuit, on ne parle pas d'une bouteille entière mais d'un simple verre d'eau. Je trouve ça très choquant.

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