Avis du vol KLM Cityhopper Zurich Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1954
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 01:40
Décollage 01 Aoû 17, 09:20
Arrivée à 01 Aoû 17, 11:00
WA   #113 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 268 avis
montagnard
Par 267
Publié le 13 août 2017
Bonjour à toutes et tous,

C'est l'été, mais ce n'est pas l'heure des vacances :(

Bienvenue dans une série de deux FRs à destination de YVR depuis ZRH, sur KLM - donc via AMS. C'est un aller simple car il s'agit d'un déménagement dû à un changement d'employeur.
Je n'ai pas pu choisir le routing - si ce n'est la date et suggérer fortement de prendre des vols SkyTeam - et c'est donc le routing suivant qui m'est proposé/imposé:

ZRH - AMS - KL1954 - Economy (vous êtes ici)
AMS - YVR - KL681 - Economy

Une fois n'est pas coutume, c'est en Uber que j'arrive à l'aéroport, chargé de mes deux bagages soutes, mon bagage cabine et mon accessoire (un sac à dos avec mes ordinateurs pour être clair). Le chauffeur Uber me dépose directement en face du comptoir d'enregistrement utilisé par AF/KL.

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Il n'y a personne dans la file SkyPriority.

En bon membre de la team bagage cabine, je voyage rarement avec un bagage soute. Alors deux, c'est une grande première pour moi. Autant dire que je n'ai pris aucune prédisposition quant à l'éventuel surpoids de mes valises, et ce qui devait arriver arriva… Je pose la première valise sur la balance : 25kg au lieu des 23kgs autorisé. Je l'enlève, pose la deuxième : 25kg également. Je prends donc quelques instants pour transvaser l'excédent bagage d'une valise à l'autre, histoire de limiter les frais lié au surpoids. Le prix annoncé pour le surpoids est de 100€, mais je serais facturé de 110CHF. Je ne comprends toujours pas l'intérêt d'indiquer le prix en Euro et de facturer en Franc Suisse…

La personne en charge de l'enregistrement essaiera de me facturer un bagage soute supplémentaire, car la franchise bagage autorisée par mon billet est de une valise or j'en ai deux. J'ai dû lui rappeller que mon statut m'offre le droit à un bagage soute supplémentaire gratuitement…

Elle insistera également trois fois pour enregistrer gratuitement mon bagage cabine, ce que je refuse catégoriquement. Je ne tiens pas à me retrouver avec que les habits que je porte sur moi à Vancouver en cas de retard de mes bagages…

Avant de partir avec mon boarding pass en main, je lui demande de vérifier la possibilité d'upgrader mon segment AMS - YVR en business. Il reste alors deux places disponibles, mais il en faut au moins 6 pour qu'ils puissent faire quelque chose depuis Zurich. J'irai donc répéter ma demande à AMS. Affaire à suivre…

Direction le PIF, qui comme toujours à ZRH se passe en un clin d'oeil.

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On arrive airside après avoir traversé le duty free.

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Direction le salon, dont je serai le seul occupant pendant un bon moment.



Il semblerait qu'un frigo soit mort il y a peu. Il était encore fonctionnel lors de mon passage 5 jours plus tôt.

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Le choix n'est pas exceptionnel, mais suffisant pour un matin, d'autant plus que j'avais pris mon petit-déjeuner à l'hôtel.



La sélection du jour avec les documents de voyage

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La presse, qu'il faut consulter dans le salon.

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Le vol est déjà annoncé avec 5 minutes de retard. Un classique des ZRH - AMS qui n'ont que trop rarement été à l'heure lors de mes voyages…
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Et comme d'habitude, j'arrive en salle d'embarquement largement en avance, l'embarquement n'ayant pas encore commencé.
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Les priorités sont respectées et à 9h11 je suis dans le jetbridge, ça sent pas bon pour un décollage à l'heure - et ça réduit donc mes chances d'upgrade à AMS.

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J'ai un siège Economy Comfort, le pas est donc identique à un siège European Business Class. Seul le service est différent : celui de la classe éco.

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La fiche de sécurité pour les amateurs

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Pas de voisin de mon côté.

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Tout le monde a embarqué, mais nous sommes encore en porte à 9h40, l'équipage prend l'initiative de distribuer un PDB: un verre d'eau bienvenu! Le retard est dû aux conditions météorologiques au-dessus de la France
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Repoussage à 9h54 et après 10 minutes de taxi, nous sommes en position.

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Dernière vue sur Zurich et son lac.

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Je suis surpris par la prestation à bord. Je m'attendais à un sandwich salé (j'en ai déjà eu un sur un AMS - ZRH décollage 6h55 du matin, il vaut mieux avoir l'estomac bien accroché), mais non, c'est un cake sucré qui est proposé. Je suis agréablement surpris, d'autant que le cake est bon. J'accompagne le tout d'un coca.
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Quelques paysages hollandais, dont Den Haag (deuxième photo)


Bonne nouvelle, on évite la Polderbaan et on touche le sol à 11h12.

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Fuselage shot à la sortie de l'avion.

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Direction le contrôle des passeports et le crown lounge 52 au pas de course pour essayer d'upgrader le prochain segment.

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Verdict

KLM Cityhopper

8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.5

Independent Dnata Skyview Lounge

7.3/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements5.0
Services7.0

Zurich - ZRH

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Amsterdam - AMS

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

ZRH: rien à dire, si ce n'est déplorer l'insistance de la personne au check-in pour enregistrer gratuitement mon bagage cabine et sa persévérance à essayer de parler en allemand alors que je répondais en anglais...

Salon: les prises électriques sont vraiment peu nombreuse, il n'y a que quelques sièges qui disposent d'une prise à proximité... La sélection solide est limitée, mais suffisante si comme moi l'on sort tout juste du buffet petit-déjeuner de son hôtel.

Vol: Un retard au départ dû aux conditions météorologiques... On n'y peut pas grand chose et l'horaire est assez large pour ZRH-AMS si bien que les 30 minutes de retard au départ se transforment en 15 minutes à l'arrivée. Agréablement surpris par le cake sucré à la place du sandwich salé. Bon point pour l'équipage qui a distribué un verre d'eau alors qu'on était encore en porte.

AMS: Pas de Polderbaan (pour une fois !), donc un temps de taxi assez court pour aller porte. Comme d'habitude avec les embraer, il y a un court passage à l'extérieur avant de rentrer dans le terminal, ce n'est pas gênant quand la météo est de la partie.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

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