Avis du vol entre Vladivostok et Moscow en classe Economique avec Aeroflot

Le temps à Chita n'était pas au beau fixe. Je n'étais donc pas mécontent de quitter la ville et d'entamer mes 36h00 de train pour Blagoveshchensk. Le train reste assez confortable et surtout convivial. Les paysages sont intéressants bien que redondants sur les 200 premiers kilomètres. Blagoveschensk, à la frontière chinoise, vaut un stop d'une journée pour son centre-ville d'époque, ses grandes places commémorant la guerre de 41-45 et sa promenade au bord de l'Amour ; mais une journée tout au plus. C'est d'ailleurs reparti, en soirée, pour Vladivostok (compter 15h00 de train jusque Khabarosk, puis 12h30 jusque Vladivostok) ou j'arriverai exténué à cause de mon voisin de 4ème classe (oui, j'ai voulu tenté…) plutôt en piteux état… Mais je découvre une ville charmante, vallonnée à souhait, moderne en certains points mais gardant ses attraits historiques et surtout militaires :

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D'abord, cette maquette de Sukhoï, vue dans un musée à Blagoveshchensk. La région est en effet connue dans toute la Russie pour les constructions d'avions et d'hélicoptères ; et depuis peu pour la construction de la plus grande base de lancement spatiale, en vue de ne plus devoir se déplacer jusqu'à Baïkonour :

Le voyage en 4ème classe de Khabarovsk à Vladivostok (12h30 de trajet). Il y a plus confortable :

Jour de marché à Vladivostok :

Quelques attraits militaires :

L'océan pacifique où il fait bon se baigner :

Notre cher ami :

L'université (magnifique) reconstruite en 2012 pour accueillir le FEE (forum économique d'extrême-orient) , avec un petit budget d'à peine 4 milliard de dollars.. Le résultat est sans appel :

D'autres photos :

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Avant d'engager le FR en lui-même, vous pouvez vous remémorez le "pourquoi du comment" de cette série avec le petit encart juste en-dessous :

Me revoici comme promis avec une épopée à priori un peu plus intéressante que le simple A/R vers Londres que j'ai proposé il y a quelques jours. Le constat est simple pour le voyage qui m'attend : je dois me rendre en Sibérie pour 5 jours, du côté de Blagoveshchensk (à la frontière chinoise) et tant qu'à faire rendre visite à des amis à Vladivostok. Je ne peux pas passer par la chine car je n'ai pas le temps de faire la demande de visa, et je ne veux qu'un visa Russe à entrée unique. Bien entendu, il est hors de question de tout faire avec Aeroflot qui, d'ailleurs, n'est pas si bon marché que ça ; le but étant de prendre du plaisir en volant et de vous proposer certaines choses un peu plus exotiques (même si au départ, je n'avais pas pensé faire de FR sur chacun de ces vols). Par contre, je suis assez flexible au niveau des villes de départs et arrivées et je ne suis pas contre le fait de prendre le train.
Partant seul, je décide de me compliquer la vie en segmentant les vols en 3 tronçons, à savoir l'aller, le retour en Russie et le retour en Belgique. En effet, le retour depuis Vladivostok devra se faire jusque Moscou pour espérer avoir des tarifs intéressants ; plus à-propos que si j'étais passé par le Japon ou la Corée du sud avec S7, période de grandes vacances oblige. Là, Aeroflot offre un tarif imbattable à 207 euros l'aller simple avec un vol en matinée me permettant de passer une journée en stop à Moscou.
Il faut alors trouver le vol retour vers Bruxelles depuis Moscou. Partir de Sheremetyevo serait plus simple puisque c'est là qu'arrivera le vol d'Aeroflot, ce pourquoi j'essaie d'y trouver un retour sur *Alliance, histoire de créditer un peu sur Aegean. Je dois dire qu'il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent malgré LOT qui annonce un tarif en AS à presque 300 euros tout de même… (pire en A/R). Quid des autres aéroports avec SN, LH, AU, LX, … ? Rien de bon^^ LX est à 215 euros mais ne crédite pas sur ce tarif chez Aegean. Allons voir la concurrence quitte à créditer ailleurs (même si cela m'intéresse beaucoup moins) : AF, Air Baltic, BA, … Seul KLM offre un prix censé à 185 euros. Bof bof, non ?
Je me dirige alors vers des compagnies plus atypiques (pour moi en tout cas), quitte à ne pas créditer du tout : Air serbia, Ukrainian, … C'est beaucoup trop cher ! Aeroflot propose un billet à 170 euros (au cas où). Et c'est là que je tombe sur un FR à propos de Belavia. Je me précipite sur leur site pour trouver en moins de 2 minutes un tarif "exclusif" "internet" à 99 euros. Petite vérification pour le visa Biélorusse (longue escale prévue) et patatra… L'ambassade Belge déconseille de voler avec Belavia cette semaine au départ ou à destination de Russie car les conditions d'entrée et de contrôle en vigueur en Biélorussie étant en révision, Moscou a décidé de ne plus accepter de concitoyens UE sans visa Biélorusse afin que les contrôles soient renforcés à Moscou (puisqu'un Minsk-Moscou est considéré comme vol "local"). Appel passé à l'ambassade de Russie qui me confirme la chose ; je n'ai malheureusement pas le temps de demander un visa Biélorusse… (l'histoire est me semble t'il réglée depuis). Entre-temps, les prix augmentent… C'est alors une publicité d'Air Moldova (à la TV) qui me sorti de la mouise ; celle-ci annonçant le lancement d'un vol régulier vers Bruxelles depuis quelques jours déjà. Perfect time, le vol part de Moscou à 23h00 et arrive à Bruxelles tôt au matin, ce qui me laisse du temps pour aller visiter Saint Basile. Le prix est de 118 euros. Tout est bon. Je réserve. Sauf que… il m'est IMPOSSIBLE de réserver sur le site d'air Moldova (malgré 36 essais que ce soit avec firefox, IE, Safari, …). Ça bug et ça ne veut pas… Bonjour Govoyage et les frais de dossiers à 15 euros ;)
Il ne me reste donc qu'à me rendre quelque part en Russie, de préférence pas trop loin de Blagoveshchensk. Khabarovsk est hors de prix, Ulan Ude aussi. Voyons en fonction des compagnies : Ural airlines ne fonctionne qu'en A320 sur les lignes me concernant avec des horaires peu intéressants (et compter 450 euros l'AS). Air Astana n'arrive pas dans la bonne zone. S7 par contre, via sa filiale Globus airlines propose un tarif attractif vers Chita. Ce n'est pas trop loin et ni l'aéroport ni la compagnie n'a déjà été reporté sur FR. Je joue des coudes pour avoir un départ de Bruxelles (premier tronçon sur SN) à 359 euros (qui s'évaporait du site si je ne réservais pas en navigation privée) et le tout est acheté !

Pour résumé, je me retrouve à moins de 700 euros pour un BRU-MOS-HTA/VLA-MOS-KIV-BRU + 80 euros de train entre HTA et VLA (en plein mois d'Août et à moins d'une semaine du départ). Je reporterai un nouvel aéroport (HTA), deux aéroports très peu reportés (VLA et KIV), une compagnie jamais reportée (GLH) et une compagnie peu reportée (Air Moldova) :

La sécurité, assez stricte, est passée rapidement et débouche sur un petit terminal comportant 5 portes au contact :

Quelques appareils "locaux" sur le tarmac (Ural airlines, S7, Aurora) dont de bons russes au fond à gauche :

L'embarquement ne commençant que dans 10 minutes, cela me permettra de me balader un peu et de trouver un des magasins de l'armée russe ainsi qu'un "paki", mais aussi un cofee city et une restauration rapide :

Notre avion est bien là. Et quel avion ! :

Je m'installe alors pour le peu d'attente qu'il me reste :

Ce n'est pas pour tout de suite, hein ! :

Le BP :

En 5 minutes, les choses se mettent en place. Les passagers aussi… L'embarquement commence, avec des priorités tout-à-fait respectées :

Il n'y a qu'une seule passerelle, donc passage obligé par la Y+ (flashie)… :

…avant d'arriver dans la cabine éco tout aussi colorée et bien préparée :

L'avion est loin d'être full (70% de remplissage tout au plus). Heureusement car le pitch n'est pas extraordinaire une fois affalé :

Les magazines de bords sont bien présents, en partie en anglais et en bon état. Ils seront d'ailleurs assez intéressant avec des articles sur divers coins que je me devrai de visiter :

Voici ce qu'on reçoit sur ce vol LC de jour : oreiller, couverture et masque :

La télécommande de l'IFE est déplaçable, ce qui devient plus rare qu'on ne le pense. L'IFE est de bonne taille et réactif, mais ne comprend pratiquement rien en français, même sous-titré :

Après 20 minutes de vol commence le service des boissons. Voici d'ailleurs le menu pour ce vol (dans la pochette du siège avant) :

Voici le premier plateau reçu 45 minutes après le décollage. L'entrée est bof bof mais le plat (le boeuf dans mon cas) est bon. Rien à dire sur le reste qui est assez banal :

Le vol se passe tout à fait normalement. Les hôtesses sont assez sympathiques mais ne sont pas si présentes que ce qu'elles devraient être. Je m'occupe avec un film ou l'autre avant de siester. Le second plateau arrive 01h30 avant l'atterrissage. Le timing est assez bon ! Je prends le boeuf pour comparer. La présentation n'est pas terrible et le goût non plus. L'entrée est bonne par contre, en comparaison avec le service du "petit-déjeuner" :

La cabine à l'atterrissage :

J'arrive même à prendre une photo du hublot pourtant pas à portée de main :

Le roulage sera rapide et la cabine se videra tout aussi rapidement en Y qu'en Y+ :

Le débarquement se fera par bus (pour changer). Tout ça pour recevoir une passerelle juste après. Allez comprendre… :

Cobus à la russe^^… :

…pour 1 minute de roulage jusqu'au terminal domestique et au tapis bagage :

Il faut alors prendre le train (express) jusqu'à Beloruskiya station (pour la modique somme de 500 roubles), en passant par les départs (vide de chez vide…). N'oublions pas que je dois maintenant me diriger vers Domodevo, à l'autre bout de la ville pour le vol du soir :

Petit arrêt en chemin : tiens, mais que s'est-il passé sur la place rouge ? :

***
Notation du vol (economy+)
Cabine
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : 0.5/1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 14.5/20
Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 2.5/5
• Equipage au sol : 1.5/4
• Linguistique : 0.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 11.5/20
Divertissement
• Presse : 0/2
• Magazines : 2.5/3
• IFE : 3/5
• Autres (personnel) : 6/10
TOTAL : 11.5/20
Restauration
• Présentation : 1/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 11/20