Avis du vol entre Budapest et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Afin de rester dans la dynamique du weekend FRiste de BUD, je ne tarde pas trop à publier le vol retour.
Pour mémoire :
TLS – CDG : vol Air France
CDG – BUD : vol Air France classe économique et un premier bonus à ne pas rater ;=)
Bien que rallongé de près de 72 heures, le week end entre FRistes extrêmement distingués prend fin et nous rejoignons à notre tour l'aéroport Listz Ferenc - et non Frantz Listz de Budapest.

Notre taxi nous arrête devant le terminal 2A. Il nous en coûte 30 euros, ce qui est, même à deux, beaucoup plus cher que les transports en commun empruntés par Chevelan et sa bande le dimanche précédent, mais lorsqu'une cheville est récalcitrante, il n'y a pas de regret.

Un instant nous nous prenons à rêver….;=)

Mais non, nous ne sommes que du vulgum pecus. Le terminal 2A est à la disposition des MC européens.

Nous déplorons la foule dense mais pas de panique, ce phénomène tient pour beaucoup au fait que le check-in n'ouvre que 2 heures pétantes avant le décollage.

FIDS.

Nous nous dirigeons naturellement vers les guichets SP toujours déserts. Une famille étasunienne nous précède, grands parents compris.
Une fois de plus, la longue file des sans-statut fait apprécier la procédure accélérée. Notre vol vers TLS étant en issue de secours, offerte mais sans hublot, une valise cabine est gratuitement enregistrée.

C'est donc allégés que nous franchissons le PIF.
BUD, à l'instar de toute plateforme aéroportuaire, est un centre commercial. Je vous fais grâce des boutiques de tabac, d'alcool, de parfums et de souvenirs divers, mais je ne zapperai pas le héros local, le mangalitza, une race de porc lainé dont vous pouvez apercevoir un sympathique spécimen.

Le mangalitza est mieux connu sous la forme de saucisson ou de salami, nature ou au paprika, autre incontournable magyar.

Le hall principal, à la jonction des terminaux 2A et 2B est lumineux.

Nous nous dirigeons vers le salon. Au passage, ce qatari en quarantaine.

Nous voilà à la porte du Skycourt.

Ce salon est à l'usage des compagnies Skyteam.

La Cerbérine est trop occupée à papoter pour nous accueillir. J'attends qu'il y ait un peu moins de monde pour faire le tour du propriétaire. Une rangée de tables. On trouve aussi quelques fauteuils. L'ambiance est très sombre.

Chargeurs de batteries.

L'offre est simple, mais a le mérite d'exister. Liquides chauds.

Café.

Soupe. Marathon appréciera de pouvoir y consommer du Muesli aux heures du petit-déjeuner.

L'essentiel de l'offre solide.

Des feuilletés ou le salé côtoie le sucré sans qu'il soit aisé d'identifier qui et qui au premier regard.

Alcools. Le Bombay Sapphire a cédé la place au Gordon, mais pas de Ksar à l'horizon.

Les softs. Il y a aussi un réfrigérateur avec de la bière, mais il est en cours de nettoyage suite à la maladresse d'une jeune stagiaire.

L'une de nos sélections.

Les lieux n'étant pas très agréables et une odeur émanant des toilettes devenant plus prégnante, nous quittons le salon, direction la terrasse des fumeurs.
A travers le nuage nicotino-goudronneux, on parvient à identifier quelques oiseaux de fer. B-738 FR.

A-32x portugais.

Wizzair paraît très présent à BUD. A-t-il pris la place laissée libre par Malev?

Fokker 100 Carpatair, la compagnie chère à Vlad l'empaleur.

Avant que l'asphyxie ne se produise, nous rejoignons notre porte.

Notre A-321 est là.

Le chargement des soutes est en cours.

L'embarquement débute par la file SP…ce qui suscite quelques commentaires de la part de pax qui ronchonnent de se faire doubler.

L'avion n'étant pas prêt, nous voici bloqués pendant 5 bonnes minutes dans une nourrice non climée dans laquelle nous cuisons à petit feu. Pendant ce temps, les sans-dent font confortablement la queue dans le terminal ;=)

Pas de banque ici.

Enfin nous voici en porte. A ta santé Esteban !

Profil.

Accueil courtois. Nous prenons position au rang 5. L'avion est équipé des sièges de dernière génération.

Nous nous prenons à rêver, encore, que le siège central demeurera libre. Malheureusement, l'avion est plein. Un fort contingent de vietnamiens rentre au pays via CDG.
Lors de l'enregistrement en ligne, un seul siège était occupé en J et un surclassement était proposé pour 89 euros. Nous avons décliné. Néanmoins, les 12 sièges sont à présent occupés et rien ne peut me laisser penser que les occupants ne sont pas des clients.

Le pas(de commentaire.)

Fiche de sécurité.

Magazine aoûtien.

Le chargement est toujours en cours.

Un Embraer polonais. Salut Benoît ! Plus loin un ami batave.

Repoussage et roulage. En chemin, ce Norwegian (wood.)

La tour, tout en légèreté.

Une grue chevelanienne.

Un wizard ;=)

Tora (Bora?) est à un peu moins de 3 kilomètres.

La pleine poussée de moteurs nous arrache à l'asphalte hongrois. Habitat groupé et openfield, héritage des modes collectivisés de production.

Vecses.

Nous traversons le Danube.

Le réseau MC européen.

Rappel de l'état de la flotte.

L'un des gigantesques aménagements du Danube planifiés par le bloc soviétique.

Pourrait-il s'agir de Vienne?

Les PNC effectuent le service avec courtoisie. Je m'attends à un sucré salé, mais un sandwich "ham or vegetarian" / 'jambon ou fromage" en Français est proposé. Dans un souci sincère d'élargir la banque de donnée du site, nous prenons un exemplaire de chaque.

Je l'accompagne comme ceci.

Mon compagnon de voyage comme cela.

Explorons donc le contenu. Commençons par mon choix.

"Le Kiosque" n'a pas été choisi pour ses tarifs avantageux ou son habitude de recycler des produits avariés : c'est heureux.

Mieux, la production est ….faite à la main…. quasiment artisanale quoi !

L'intérieur : mais où est donc le fromage? Rassurez-vous, c'est meilleur que cela en a l'air.

Voici le choix de mon compagnon de voyage.

Je vous passe la littérature qui va avec. L'intérieur a meilleur aspect et c'est selon lui, bon.

Instant Patère pour GRMY.

Hommage à Marathon qui fait des émules.

Quelque part dans le Nord-Est de la France.

Le ciel est menaçant.

Étrange plan d'eau.

Couleurs de Brie.

Je ne sais localiser les paysages suivants. Je les insère car ils nous apprennent des choses sur nos activités, nos lieux de vie ou tout simplement ils peuvent éveiller notre imaginaire.

Notre atterrissage est proche.

Au loin, Hop !

Mérou Coréen.

B-777 JAL.

Fausse vieille connaissance puisque UU a rajeuni sa flotte.

Je n'ai jamais volé avec le premier, je n'ai pas eu le temps d'essayer le second, je n'apprécie pas la litote du 3ème.

Arrière d'A-330

Air Baltic.

Un Croate au milieu des Zizis.

Le rush consécutif à l'autorisation de détacher les ceintures est bien inutile. La passerelle est en panne -est-ce celle dont nous a parlé GRMY dans son reportage du 28 juillet? ce qui va retarder notre débarquement et le rendre un peu plus sportif. On commence par descendre…

Puis on remonte.

Voici la passerelle en panne.

Nous nous dirigeons vers notre correspondance.

La livraison des bagages est longue…

Nous voilà au 2F.

Le vol suivant ne sera pas reporté. Car le cadeau de l'issue de secours est un cadeau empoisonné. Pas de hublot ! Deux choses à noter à propos de notre correspondance.
Au salon d'abord, une agente s'est émue de me voir prendre des photos des buffets et de l'offre de presse. Je n'ai pas accédé à sa demande de stopper mes prises de vue. Elle s'en est allé rapporter mes faits et gestes à son superviseur. Le rez-de-chaussée du salon étant désert à ce moment-là, j'ai entendu la réponse du supérieur : surtout ne pas faire de vague car il y avait beaucoup de gens qui prenaient des photos pour illustrer des reportages sur un site appelé….. vous avez deviné?
A bord du vol sur TLS,j'ai engagé la conversation avec la PNCette venue m'expliquer comment ouvrir la porte en cas de besoin a été extrêmemey agréable. Une personne entre deux âges qui aime son métier. Il faut aussi savoir rendre hommage.

Je vous propose de remonter le Danube sur une vingtaine de kilomètres en direction du Limes, la frontière de l'Empire romain.

Après une heure trente de navigation à côtoyer les villégiatures plus ou moins cossues des habitants de Budapest, nous voici à Saint André, Szentendre en Magyar.

La petite cité que les guides touristiques décrivent bondée en été, ce qui n'était pas le cas le jour de notre visite, s'est enrichi à la fin du Moyen-Âge grâce à ses fonctions fluviales. Elle est ensuite occupée par les Ottomans jusqu'en 1684 avant de connaître un boom économique important grâce au commerce du vin. La plupart des maisons datent du XVIII° et sont de style baroque.

Au centre de la place centrale, la croix est un ex-voto destiné à rendre grâce à Dieu d'avoir épargné la ville de l'épidémie de peste de 1763.

Si la plupart des églises de Szentendre sont catholiques, on compte deux églises orthodoxes, dont la cathédrale serbe orthodoxe : en effet, 800 familles serbes du Kosovo ont trouvé refuge dans ce village pour échapper aux Ottomans.
La cathédrale s'insère dans un parc agréablement boisé.

L'intérieur.

Détail de l'iconostase.

De retour à Budapest, nous déambulons le long de la rue Andrassy, "les Champs Elysées" de Budapest. La situation foncière ne permet pas la réhabilitation de certains immeubles.

J'ai indiqué dans mon précédent bonus que les stigmates de la répression de 1956 avaient disparu depuis 1997. Néanmoins, la mémoire ne s'est pas endormie.

Un morceau du mur de Berlin est également installé. Même si les Hongrois ont fait exploser la frontière vers l'Autriche dès l'été 1989, la symbolique reste.

Ces témoignages de la période d'occupation soviétique -les Hongrois considèrent avoir été occupés sans véritablement discontinuer du XVI° au XX° siècle (des Ottomans aux Soviétiques en passant par les Autrichiens) sont installés devant le musée de la Terreur, à visiter uniquement muni de l'audioguide. Ce musée est situé au 60 avenue Andrassy, siège de l'AVH, l'Autorité de protection de l'Etat, la police politique hongroise.

Pour terminer sur une note plus légère, quoique l'épithète ne convienne guère au bâtiment, une vue du dôme de 96 mètres (devinez pourquoi…) de la basilique Saint Etienne.

La Hongrie c'est fini ! Merci de votre lecture et à bientôt !