Bonjour à tous ! je vous retrouve désormais pour le seconde vol et le "retour expresse" en France. j'ai effectué la reservation de cet A/R la veille qui justifie son prix élevé, si vous voulez connaitre les details des vols et le pourquoi du comment, je vous invite à lire le premier FR, il y contient l'introduction qui vous mettra dans le contexte ! Et Aujourd'hui nous auront droit a une remise de gaz sur CDG !!! Pour rappel le rooting :
Nice Cote d'Azur [NCE] - Rome Fiumicino [FCO] - Vueling (VY) - A320 - éco [CLIQUEZ ICI] Rome Fumicino [FCO] - Paris Charles de Gaules [CDG] - Air france (AF) - A321 - éco Paris Charles de Gaules [CDG] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Air france (AF) - A321 - éco (NON RÉPORTÉ) Bordeaux Mérignac [BOD] - Rome Fiumicino [FCO] - HOP (A5) - ERJ170 - éco (À VENIR) Naples Capodichino [NAP] - Madrid Barajas [MAD] - Iberia Express (IE) - A320 - éco (À VENIR) Madrid Barajas [MAD] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Iberia Express (IE) - A319 - éco (À VENIR)
Alors c'est partit !
À ROME FCO
J'arrive donc d'un petit village en train, voyage d'environ une heure et demi jusqu'à la gare de Roma Termini. Prix du billet : 6,90 € (oui la snfc, oui) A Roma Termini pour se rendre à FCO le mieux reste de prendre le Leonardo Express, prix : 14€ (oui la.. Quoi ? 14€ vraiment?) Un train direct qui met 30 minutes mais bon l'autre train doit mettre 2h je crois ! Nous voici donc arrivé à FCO
Différentes passerelles nous amènent vers les terminaux 1, 2 et 3. Ce sera le 1 pour un départ AF !
Nous voici à l'intérieur, c'est pas mal remplie à cet heure de l'après midi
je n'ai pas de bagage à enregistrer alors je me dirige vers les bornes AZ
Puis je récupère mes deux BP physique pour le souvenir :p et pour destination final BOD
Les enregistrements AZ
Direction le PIF
Des sacs hermétiques sont disposés en libre service afin de mettre les produits contenant des liquides à l'intérieur, très pratique ! Le passage était assez rapide.
On se retrouve Airside, très bondé quelques boutiques et restaurants
Puis je rejoins les portes B, TOUJOURS autant blindé !!
Et choses nouvelle, DES BANDES ANTI SPOTER SUR LES VITRES !!! Choses qu'il n'y avait pas il y a 2 ans (l'année dernière je suis passé par CIA)
Vraiment pratique pour spoter… SI quelqu'un a une explication à l'installation de ces choses immonde, à moins que ce soit pour éviter que le nettoyage des vitres ne soit trop important ?
Mon vol est prévu à l'heure, la porte est déjà indiqué (elle changera avant l'embarquement)
Spoting très mince donc avec cet erj d'AZ (j'ai vraiment traversé tout le terminal accessible et je vous garantie que la totalité des vitres son recouverte de cette chose :/)
Un peu d'AZ encore
Et voila notre oiseau qui arrive de CDG, c'est F-GTAZ. A321 qui date de 1992 et est loué en leasing par air France depuis 2011 chez Cit Leasing
EMBARQUEMENT
L'embarquement débute une vingtaine de minutes avant le départ prévue
Dans la nourrice, on a l'impression de faire la queue pour rentrer en boite ! (c'est un peu le cas ;) )
Notre voisin A321 AZ
Et on pénetre
Évidement :p
Accueil sympathique à bord, direction mon siège
c'est le 22B que j'ai choisi, siège du milieu gauche, où le siege coté hublot est inexistant, sauf que je ne savais que le hublot aussi était inexistant ! (oui j'ai regardé sur seat gurru), j'avais choisi ce siege afin d'avoir un hublot et aussi de me déplacer sans problème, mais c'est un peu raté ! pas facile pour les photos je suis obligé de faire ca un peu à l'aveugle ou avec l'écran.
Le pat(vraiment) qui passe sur un vol comme ça, mais des mc de 5h…
Le boarding prend fin, comptage.
Je suis donc devant la porte (issue de secours)
Contenue de la pochette, magazine du mois et safety card
Test Horatius, quelques miettes mais rien de bien grave.
Serviette sous le siège… Et là, la PNC du siège de la porte me saute dessus "vous prenez pas en photo l'équipage hein ?! nan parce que je vous vois faire des photos depuis tout à l'heure ? vous prenez pas l'équipage en photo hein !" oui oui… pardon madame… J'avais l'impression de me faire engueuler ! pas très aimable tout ça !
Un Wizz air pas loin et on repousse
Un 738 FR
Un A320 d'AF qui arrive de CDG, le vol par une heure après le mien
Quelques AZ encore
Avec un DY au fond
4U et EZ au décollage
puis l'on s'envole
Vue sur FCO
La 34L
Et direction la mer
EN VOL
Monté, puis arrivé en croisière
Beaucoup de nuages pour ce vol
le service débute vers 17h, chois entre wrap au thon et sandwich au fromage, j'ai choisi le thon avec un thé
Belle teinte de bleu et de blanc
Puis on débute la descente vers 17h30
Encore quelques belles images, vraiment de belles couleurs pendant la descente :
On se rapproche de la capitale
Pas mal de turbulence dans les nuages (normal lol) mais du mauvais temps nous attend à Paris
On intègre un circuit main droite pour un atterrissage en 08R
Les volets sont sortient, on est en final
Et quand on arrive sur CDG, le mauvais temps apparait
On se rapproche et ça remue pas mal
ATTERRISSAGE ET REMISE DE GAZ
Quelques avions
On est près à touché, et au dernier moment, on cabre et pleine poussé des réacteurs mon esprit fait "YEEEEEES REMISE DE GAAAAAZ" alors que tout le monde flippait un peu ! Selon mes souvenirs c'était mon premier go around en vol commercial ! et ça fait bien plaisir 20 p'tites minutes de vol en rab !
On reprend de la hauteur la chef de cabine nous dit qu'on a du faire une remise de gaz et que le commandant nous donnera des indications dans quelques instants
On repart donc pour un circuit
La cabine s'interroge, et le CDB fait une annonce : "Mesdames et messieurs ici le commandant de bord, comme vous l'avez vue au moment d'atterrir nous avons décidé de remettre les gaz et de re-décoller à cause d'une forte rafale de vent et afin de faire un atterrissage en toute sécurité…"
Les pax sont rassuré
Nous voici en vente arrière
Voila notre circuit sur cette remise de gaz
On sort les volets
Et on arrive en final de la 08R
On se re-approche :)
Et nous voila qu'on fait une final en air to air avec un A330 de TK
Le mauvais de temps de retour
qui nous empêchera de voir le touché du TK
Et cette fois on touche, mais vraiment très très très violemment, je regrette de ne pas avoir filmé, beaucoup de gens on eu peur (a part qui moi qui était content évidement :D) mais nous voici posé
À PARIS CDG
Passage devant les portes K, pleins d'AF of course
Mais un 787 de AM et un 380 de KE
Sous un autre angle
Un mérou AF
un 318 au décollage
triple 7
787 d'air india
ENCORE DU AF
Puis l'on arrive à la jeté 2 des portes du 2F
Un peu KLM quand meme^^
On arrive en porte
A coté de ce petit :p
Et du Paris 2024
Un 738 new winglets
Malheureusement La région parisienne est en alerte rouge orage, aucun véhicule ni personnel n'a le droit de sortir
Apres une dizaine de minutes d'attente la porte est ouverte, et l'on débarque
Notre vosin
quelques avions non loins
Et le notre quand même
Direction le 2F ou j'attendrais ma corresspondance
offre de presse disponnible
La jeté n'est pas pleine
Un ERJ HOP
330 AF
Et F_GTAZ qui fait le plein pour le vol suivant !
Quand a moi je ne vous laisse pas ici, car si je n'ai pas décidé de faire un FR sur le CDG-BOD étant donné de la banalité du vol (quoi que) et du nombre de FR je vais vous expliquer ce qu'il s'est passé !
BONUS CDG-BOD
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Notre vol devait partir à 21h05 (attention spoiler) il a eu du retard ! vers 20h le vol affiche 30 minutes de retards, pas plus d'infos. À l'heure théorique d'embarquement on nous annonce que le vol aura du retard par rapport à sa rotation d'avant. Un peu apres on nous annonce un nouveau retard à cause d'une panne sur le camion Servair de Catering, il aura fallut qu'un autre camion arrive et qu'il transvase le catering etc.. Tout cela pour nous emmener à 2h de retard et tout ca pour un peu de café et des Mamie Nova, enfin bref à 22h on attendait que l'embarquement commence (dans un froid polaire, les clims marchaient à block) les agents distribuaient des couvertures) puis l'embarquement est lancé vers 11H J'ai choisis un siege aux issues sans supplément, merci les vols intérieurs. Pitch royal cette fois.
Evidement il fait nuit
Et l'on quite Roissy qui s'endort
En passant devant la tour Eiffel étincelante !
Merci de m'avoir lu et a très vite pour le retour en Italie en direct avec hop !
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Verdict
Air France
6.3/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Rome - FCO
7.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté6.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
Air France AF :
Vol classique en Europe, nouvelle cabine que je n'avais pas encore testé, elle très sympas et la presence de prise est vraiment un plus ! La réaction de la PNC (qui était un peu agressif) fait tombé la note mais le reste de l'équipage était sympas. La collation est correct pour un vol de cette durée et cette heure.
Rome FCO : Aéroport toujours aussi bondé, pourtant les contrôles sont passé assez rapidement mais le terminale est en surcapacité, on trouve difficilement une place pour s'assoir.
Paris CDG : le 2F toujours aussi agréable pour moi, lumineux pleins de boutique, presque que du bon !
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ton FR très complet. Dommage cette réaction de la PNC. Il est possible de demander la même chose ( ce qui est normal) plus poliment il me semble ! Du coup la note est moins bonne. Sandwich et boissons adaptés plus nouvelle cabine avec prise : parfait pour un vol de cette durée.
Merci pour ce FR ! Encore une PNC qui ferait mieux de changer de métier ! On peut faire la demande aux passagers en employant un autre ton ! Une cabine sympa et un service adaptés, et dire que tout aurait pu être parfait sans cette PNC !
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4 Commentaires
Dommage cette réaction de la PNC. Il est possible de demander la même chose ( ce qui est normal) plus poliment il me semble !
Du coup la note est moins bonne.
Sandwich et boissons adaptés plus nouvelle cabine avec prise : parfait pour un vol de cette durée.
En France et Europe j'ai l'impression que les photos gênent beaucoup plus les pnc quand on peut lire des FR d'Asie par exemple.
Encore une PNC qui ferait mieux de changer de métier ! On peut faire la demande aux passagers en employant un autre ton !
Une cabine sympa et un service adaptés, et dire que tout aurait pu être parfait sans cette PNC !
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