Avis du vol Qatar Airways Denpasar Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR961
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 10:15
Décollage 02 Aoû 17, 00:35
Arrivée à 02 Aoû 17, 05:50
QR   #7 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 627 avis
momolemomo
Par GOLD 1320
Publié le 25 août 2017
Bonjour,

Après Bali il est temps de rentrer à la maison. J'ai horreur de ces vols qui partent autour de minuit et celui-ci part à 00h35.

1. Madrid - Bruxelles ~ Iberia / A320 • Economy Class
2. Bruxelles - Doha ~ Qatar Airways / A350-900 • Business Class
3. Doha - Denpasar (Bali) ~ Qatar Airways / B787-8 • Business Class
4. Denpasar (Bali) - Doha ~ Qatar Airways / A330-300 • Business Class
5. Doha - Bruxelles ~ Qatar Airways / A350-900 • Business Class
6. Bruxelles - Madrid ~ Iberia / A320 • Economy Class

Nous arrivons l'aéroport bien en avance, 3h avant le départ.
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L'aéroport est beau et assez moderne, l'aérogare est directement ouverte sur l'extérieur.
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Seuls les passagers peuvent accéder à la zone de check in qui est gardée par un contrôle de bagages. Il y a un accès pour la zone A et B ainsi qu'un accès pour la zone C et D mais au final les deux accès se retrouvent de l'autre côté. Les écrans indiquent la zone de check in des compagnies et les gens ne savent pas que passer en A-B ou en C-D ne fait aucune difference. La queue est immense à l'accès C et D mais il n'y a personne à l'accès A et B. On va au A-B, même si Qatar enregistre en C.
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On est donc très rapidement de l'autre côté
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L'enregistrement du vol Qatar a débuté même si les écrans ne le montrent pas.
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L'employée arrive à connecter notre reservation QR avec notre reservation Iberia et à envoyer nos valises jusqu'à Madrid. Pendant ce temps on apprécie la qualité des traductions
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Sécurité puis immigration qui donne directement sur le Duty-Free
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On prend ensuite la direction du salon. Il s'agit du Premier Lounge et comme tous les salons il est situé à l'étage.
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Le salon n'est pas immense mais on trouve des sièges sans trop de difficultés. L'endroit est assez joli et l'offre est correcte, on pourrait s'attendre à bien pire venant d'un lounge contracté.


On quitte le salon à 23h45 alors qu'une annonce retentit dans le lounge pour annoncer l'embarquement de notre vol.
Direction la porte 9, tout au fond du terminal.
Une fois en porte il n'y a rien, seules les familles avec enfants attendent dans une file et il n'y a pas de file business.
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L'embarquement commence à minuit par les familles avec enfants. C'est à la vue de nos cartes d'embarquement qu'un employé ouvre une file business.
L'avion est un A330-300, comme prévu. Immatriculé A7-AED, il a 12 ans.
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L'accueil est bon et la cabine fait effet. Bien qu'on soit sur du 2-2-2 sur A330, il faut reconnaitre que la cabine est très belle visuellement.
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C'est quand on s'installe qu'on réalise que le 2-2-2 en A330 n'est pas optimal. C'est beaucoup plus serré que sur les 777, 380, 350, et 787.
On rejoint nos sièges, les 5A et B, au dernier rang de business.
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On retrouve la trousse de confort déjà déposée et adaptée au sexe du passager
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Les contrôles et l'espace de rangements disponible derriere l'épaule.
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La cabine se remplie rapidement
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Et une hôtesse nous propose un verre de bienvenue avec un oshibori.
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Puis elle distribue les pyjamas, le ballet des passagers qui partent se changer dans les toilettes commencent.
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Le menu est distribué et la commande prise. Pour la liste des boissons, je vous invite à regarder dans mes precedents FR de cette série puisque c'est la même.

La porte est fermée et on remarque que le rang 1 est libre. On demande à bouger en 1A-B et Bingo! C'est de suite mieux, le rang 1 offre plus d'espace et un ottoman beaucoup plus grand. Nous ne sommes que 14 passagers sur les 30 sièges disponibles. Étant au 1A-B, les 1E-F sont libres, les 2A-B sont libres, les 2E-F sont libres. Intimité parfaite!
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La passerelle est retirée à 00h50 et le repoussage suit dans la minute.
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Belle brochette
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On s'envole sans problèmes et une fois en l'air les PNC préparent le service pour ceux qui veulent. Je pars enfiler le pyjama et me preparer à manger tandis que mon ami decide de s'endormir.
Je reviens et reçoit mon verre de champagne avec des noix chaudes.
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La table est dressée
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Le vol partant tard nous avons le droit au light dining avant de dormir et de prendre un petit déjeuner complet.
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Fried prawns with tamarind sauce. C'était bon et légèrement épicé.
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Je complete avec la Lemongrass Crème brulée
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Le tout est débarrassé 1h après le décollage. Je pars me laver les dents et me voilà prêt à dormir. Le siège est full-flat mais vraiment pas large. On sent la difference avec les autres sièges de QR. Heureusement nous étions au rang 1 où l'espace pour les pieds est beaucoup plus grand et permet de ne pas trop se sentir dans un cercueil.
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Je suis réveillé entre l'Inde et le Golfe par l'hôtesse comme je lui avais demandé. Il reste 2h de vol et nous suivons un A380 d'Emirates reliant Mumbai à Dubai. La photo ne rend pas grand chose mais c'était magnifique avec sa dérive illuminé.
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Je suis complètement dans les vapes et decide de decliner le petit déjeuner et de retourner dormir. On pourra toujours déjeuner au lounge.
Je me reveille de nouveau avec moins d'1h de vol et le soleil levant.
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Mon ami est en train de manger quelque chose et on est en train d'éviter les Emirats Arabes Unis. Je pars me changer et observer le lever de soleil avec un jus d'orange que m'a amené l'hôtesse.
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La descente est annoncé à 5h heure locale, une video sur l'aéroport de Doha passe sur les écrans.
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Dehors on tourne un peu au petit matin sous une lumière magnifique.
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Puis nous voilà très proche de DOH
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Atterrissage à Doha avec de l'avance.
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On se parque proche d'un QR et d'un TK.
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Dernière vue de la cabine
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Ainsi que de l'avion qui repart 2h plus tard pour Alger.
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Nous voilà maintenant dans DOH pour 3h avant de repartir pour BRU.
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Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite.
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Verdict

Qatar Airways

7.6/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

Independent Premier Lounge

7.6/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5

Denpasar - DPS

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Doha - DOH

8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

- La cabine est belle, elle fait très bel effet quand on y rentre. Ensuite c'est clairement inférieur à ce qui se fait sur A350, A380, et B787. Le produit des 777, bien que plus vieux, est lui aussi un peu mieux. C'est surtout qu'on a peu de place, encore moins pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un siège au rang 1. Cependant j'ai quand même bien dormi et c'est en forme que je suis arrivé à Doha.
- L'equipage était sympathique et disponible. Le fait que le vol soit complètement de nuit et qu'il y avait peu de passagers simplifie le travail.
- On a une bonne offre de divertissement sur les écrans. Je ne sais plus si les A330 sont equipes de wifi, comme les A350/A380 et B787, mais je pense qu'il n'y en a pas.
- Restauration: J'ai mangé peu de choses sur ce vol mais c'était bon, la creme brûlée de citronnelle n'était pas particulièrement interessante mais les crevettes étaient bien bonnes.

Informations sur la ligne Denpasar (DPS) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 33 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 410170 by
    Brabus 80 Commentaires
    Bonsoir et merci pour votre FR.
    En effet la cabine est belle visuellement. Tant mieux que vous ayez pu vous installer au rang numéro 1 pour bénéficier de boites à pieds plus grandes. Vous auriez pu les demander directement à l'agent au sol si elles étaient dispo.
    Lors de mon passage il y a quelques mois, le premier lounge était dans un état indigne, toilettes et douches sales, un buffet vidé et pas renouveller et des cafards qui circulaient sur les tables....
    Tant mieux que vous ayez pu constater tout l'inverse et apprécier votre passage.
    Merci encore du partage.
    • Comment 410205 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9663 Commentaires
      C'est vrai que j'aurais pu demander au sol de nous mettre au rang 1 mais je n'y ai pas pensé sur le moment.
      Ah oui quand même, ils ont du changer les choses entre temps et heureusement!
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 410194 by
    Thomas TEAM 460 Commentaires
    Merci pour ce FR. En effet j'aime la cabine aussi, et je la prefere largement aux couleurs bling bling d'Emirates ;)
  • Comment 410204 by
    asiantraveler 486 Commentaires
    merci pour ce FR !

    d'après vos photos, le dîner a été servi en mode moodlighting et non lumières allumées plein feux, ce qui est très bien pour les PAX qui veulent directement dormir. Certaines compagnies devraient faire de même !
    • Comment 410207 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9663 Commentaires
      La cabine était dans le noir avec un très léger moodlighting. J'utilisais mes liseuses pour prendre les photos du repas. C'est parfait pour ceux qui veulent dormir de suite et beaucoup des 14 passagers ont préféré dormir direct.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 410224 by
    jules67500 GOLD 6154 Commentaires
    Salut Moritz et merci pour ce FR

    C'est vrai que l'horaire n'est pas terrible, tout du moins pour les vols ayant pour destination le Golfe alors que les directs SIN-Europe sont très intéressants, car longs et permettant une nuit complète + profiter du service !

    En parlant de service, le peu que tu as mangé semble très bon, dommage de ne pas avoir choisi le PDJ mais avec 3h au salon, il y a largement le temps pour se faire un meilleur pdj que dans l'avion !

    A bientôt !
    • Comment 410317 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9663 Commentaires
      J'étais vraiment fatigué alors j'ai préfère dormir et profiter plus du vol suivant. Surtout qu'avec ces horaires ça me donnait un petit déjeuner sur ce vol, un au salon, puis encore un sur le DOH-BRU. Je n'ai pas raté grand chose :)
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 410374 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10222 Commentaires
    Merci de ce partage Moritz. La cabine est en effet très élégante et fait de l'effet. Meme si elle est un peu plus étroite que celle des autres appareils le confort reste bon. Le catering que tu as choisi est appétissant et bien présenté. Je comprends ton choix de ne pas prendre le petit dejeuner et de privilégier le repos scahnt qu'un (bon) petit déjeuner t'attend au salon.
  • Comment 410571 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce superbe FR!

    Cabine bien retrofitée mais qui demeure étroite.

    Le plat avait l'air vraiment de bonne qualité !

    Sympa le air to air en pleine nuit, bien joué!

    A bientot
  • Comment 410839 by
    Chevelan GOLD 16849 Commentaires
    Un très bon vol dans une belle cabine, si le catering s'en mêle ça devient le top !

    Merci pour ce FR, à bientôt...
  • Comment 410925 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR.

    Procédure pré vol, un peu chaotique soit à cause de l'aéroport ou de la compagnie.
    Qd on commence à fatiguer, à cette heure avancée, cela agace d'autant plus facilement.

    Destination loisir, la présence d'une cabine J densifiée s'explique tout logiquement.
    Changement de siège bien vu !

    A bord c'est tjrs aussi bien présenté mais s'agissant d'un vol de nuit, le marmottage s'impose.

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