Avis du vol entre Singapore et Bangkok en classe Economique avec Thai Airways

Après avoir récupéré mes bagages de mon vol MRU-SIN, je monte donc d’un étage pour accéder à la zone départ du terminal 1 de Changi airport. Mon prochain vol est prévu à 12.25 h, il me reste donc à peu 4 heures à attendre.
RUN-MRU MK A330-200, précédemment
MRU-SIN MK A330-200, tout juste arrivé
SIN-BKK TG B777-300ER (initialement B747-400), c’est maintenant
BKK-CEI PG A320
CEI-BKK PG A319
BKK-SIN TR A320
SIN-MRU MK A330-200
MRU-RUN MK A340-300
Terminal 1, zone des départs, mouvement kinétique, de l’art nous accueille

En recherchant mon vol TG 404 ou PG 4804, le FIDS m’indique que je suis arrivé trop tôt au terminal car les comptoirs d’enregistrement habituels ne sont pas encore ouverts mais il y a une autre solution que proposent certaines compagnies aériennes avec le Early Check-in Lounge mentionné dans la colonne des « Remarques ».

Pour ceux qui ne retrouvent pas leur vol sur le FIDS, 2 bornes de recherche sont disponibles en scannant le boarding pass ou en recherches tactiles

Comme j’ai du temps et avant d’aller à nouveau en quête d’une borne de recharge, je m’assieds un instant avec mes bagages… Aéroport très propre

Quels détails dans le nettoyage !

Je ne me déplace pas loin pour trouver des bornes de recharges car elles sont juste derrière le FIDS et elles sont bien agencées

Juste à côté, de nombreuses bornes d’enregistrement de la low-cost Jetstar, avec édition des étiquettes bagages et dans la foulée enregistrement de son bagage soute à faire soi-même

Très rapide pour ceux qui sont habitués et pour les plus novices, des agents viennent à votre rencontre s’ils détectent une hésitation.
Une demi-heure de charge plus tard. Quelle dépendance énergétique !
Le FIDS indique toujours de se diriger vers le Early Check-in Lounge

Etant prêt, je me décide à y aller

Quelles sont les compagnies proposant ce service ? Elles sont au nombre de 11

Comme indiqué, il se trouve derrière les comptoirs de la zone d’enregistrement 4

Aussitôt arrivé, des agents m’invitent à prendre un ticket sur la borne automatique selon ce que je désire comme service et selon ma compagnie

Je n’aurais pas longtemps à attendre car il n’y a qu’un passager dans la salle
Ensuite direction vers la PAF pour passer en airside

Juste avant d’accéder à la PAF, se trouve une stèle commémorant l’inauguration de l’actuel aéroport de Singapour Changi le 29 décembre 1981 et la mise à niveau de son terminal 1 le 18 juillet 2012

Les nombreux postes ouverts par la PAF font qu’il n’y a pratiquement aucune attente et en moins de temps qu’il ne faut pour l’écrire me voici sur la grande place centrale de la zone airside… où on peut devenir millionnaire et gagner une grande berline suédoise, euh non chinoise

L’arbre « social » de la place centrale, non loin des baies vitrées offrant une belle vue sur les avions…

… et de l’emblème de Singapour, le Merlion

Même des toilettes (celles-ci sont proches de la place centrale), Changi est un régal pour les spotters

De nombreux magasins de tous types (luxe, électronique, etc) et de nombreux points de restauration sont présents au sein du terminal

Même un 7 Eleven comme il y en a plein à ma destination finale

Les Postes d’inspection filtrage se trouvant à chaque porte, il n’est pas possible d’acheter une boisson de plus de 100 ml.
Après avoir flâné dans le terminal, je prends la direction de ma porte, la C22, à 10.20 h

Recyclage des déchets, à l’image de Singapour, une ville propre

Zut, elle n’est pas encore ouverte ! La porte ne s’ouvre qu’à 11.15 h. Encore ¾ d’heure à patienter

Finalement, je vais être le premier à m’y présenter à l’heure pile.
Direction… une place avec une borne de recharge très disputée

Changi est vraiment superbe pour les spotters

Recharge, et là à 11.32 h, mon 777-300 arrive

Etonnamment, il va rester 8 minutes en stationnement à cet endroit. J’aurais bien aimé savoir pourquoi, y a-t-il une procédure particulière à cela ?

Finalement à 11.40, il se met en mouvement pour se garer. Je pressens le retard pour l'embarquement.

Encore quelques centimètres… C’est bien un 777-300, ER en l’occurrence

Et ce n’est seulement à l’heure prévue du décollage que nous commencerons à embarquer

Embarquement qui se fera très rapidement…

Thai Airways, membre de Star Alliance

… puisque moins de 10 minutes plus tard, je suis déjà installé à mon siège en train de répertorier tout autour de moi.
Pitch un peu juste, je m’attendais à mieux, mais bien quand même

L’écran, avec des images de la Thaïlande

La télécommande positionnée juste en-dessous

Inclinaison du siège et soutien lombaire

La Thai Airways fête ses 57 ans

Et là, je peste ! Initialement, il était prévu que mon vol se fasse sur 747-400 et ma place 32K était juste après une cloison donc plus d’espaces. Entretemps, mon avion a été changé et je m’en suis aperçu seulement au web check-in. Ma place 32K n’était plus derrière la cloison mais juste après, je l’ai donc maintenu… sauf qu’il n’y a pas de hublot ! Ô rage, ô désespoir…

Je me sens tout à coup claustrophobe.
A défaut de regarder à l’extérieur, je vais me concentrer sur mon environnement.
Consignes de sécurité

Tablette

Prise USB et jack 3,5 mm à droite de l’écran

Porte-manteau (léger)

IFE, de bonnes taille et définition

Plafonnier

Repoussage un peu en retard à 12.40 h

Consignes de sécurité sur écran

Puis un bref hommage au roi défunt Rama IX

Et décollage à 12.49 h

Nous voilà partis pour 2 heures de vol vers Bangkok.
Prise en main de l’IFE

Allons à l’essentiel puisqu’il est l’heure du repas

Au menu de ce déjeuner, du poulet frit avec une sauce au poivre noir accompagné de riz frit aux légumes ou un curry de crevettes accompagné de riz au jasmin et de légumes

La télécommande

Et le choix de boissons alcoolisés ou soft

A propos de la Thai Airways et de sa flotte

Quelques menus turbulences empêchent des photos d’une totale netteté.
Le 777-300ER, modèle dans lequel je me trouve

Aménagé en 2 classes et 348 passagers. Dire que ma compagnie régionale transporte 100 passagers de plus en tri-classes dans le même modèle !
Le 747-400 que je devais emprunter. J’aurais bien aimé avoir voler une dernière fois à bord de cet avion mythique… chez Thai Airways, puisque j’aurais encore l’occasion avec Corsair International.

Le réseau régional de la compagnie

Quelques vues de la navigation

Les derniers films proposés

A 13.10 h est distribuée la carte de débarquement pour les étrangers. Je vais donc la remplir sans tarder

Les sièges voisins

Quant à mes voisins, ils se sont assoupis

Il y a un repose-pied

Le service repas va débuter ½ heure après le décollage, soit à 13.20 h

J’ai choisi le poulet.
Le plateau tel qu’il sort du chariot, le pain a été rajouté juste avant comme vous pouvez le voir

La serviette rafraichissante

Le plateau repas prêt à être consommé, c’est plutôt appétissant… ou alors ai-je faim ?

Miam-miam

Bon appétit à moi-même. Le shooting photo du plateau a quand même duré 5 minutes

Et 5 minutes plus tard, alors que je termine tout juste mon entrée, arrive l’hôtesse avec son service boissons

Le beurre salé que j’ai mangé, avant mon dessert, étalé sur le pain. J’avais bien faim alors car en général le beurre reste emballé !

Débarrassage 50 minutes après. Entretemps, les PNC sont passés plusieurs fois proposés soit de l’eau, soit du café, soit du thé.
Vais-je céder à la tentation de m’endormir ?

Avant que mes voisins ne s’endorment à nouveau et moi de même, je vais faire un tour de la cabine…

…et des toilettes

Il me semble que le duty-free était ouvert car j’ai entendu que ça allait être bientôt fermé.
Retour à ma place.
De toute façon, vu l’heure et la durée du trajet, il ne reste pas beaucoup de temps pour dormir.
Les écouteurs fournis que je laisserais sous emballage

L’atterrissage est proche

Atterrissage à 13.51 h locales, soit 14.51 h de Singapour

Au parking 8 minutes plus tard. La photo a été prise juste avant car il fallait faire des acrobaties pour squatter le hublot du voisin de derrière

Ma place que je laisse sans regret à cause de l’absence de hublot

Passage par la classe Affaires Royal Silk avant de débarquer par la porte 1L à 13.59 h

Je mettrai 8 minutes - merci aux tapis rapides - pour parcourir les 800 mètres me séparant de l’immigration

Ce n’est pas de la moquette ici mais c’est bien quand même

Aïe ! Oh mon Dieu ! Que se pasa ? kesako ? Aïe, aïe, aïe !

Je n’ai jamais eu la queue à ce niveau ! Pour ceux qui connaissent, c’est la dernière (et la seule) petite montée avant l’immigration.
Donc arrivée ici à 14.10 h.
A 14.26 h

A 14.53 h

Heureusement qu’à cause d’une offre tarifaire intéressante, j’avais pris mon prochain vol avec une marge de presque 3 heures. J’ai quand même demandé à une des hôtesses d’assistance si j’avais le temps de prendre mon prochain vol.
Et 1 heure et 5 minutes plus tard, soit la durée de mon prochain vol vers le nord de la Thaïlande, je récupère mes bagages. Les bagages du vol étaient déjà rassemblés à l’extérieur du tapis bagages

Il me reste maintenant 45 minutes pour enregistrer mes bagages sur le prochain vol, domestique cette fois-ci. J’ai le temps d’aller au bureau de change avant.
A bientôt pour le dernier vol à destination.