Avis du vol TAP Air Portugal Lisbon Paris en classe Affaires

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP432
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 02:25
Décollage 22 Aoû 17, 14:25
Arrivée à 22 Aoû 17, 17:50
TP   #67 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 313 avis
ThomasM
Par BRONZE 1674
Publié le 23 août 2017
Dédicace au Flight-Reporter croisé dans l'avion ! :)

Bonjour à tous,

Je vous présente un petit routing des vacances d'été avec comme premier Flight-Report, le dernier vol du segment, le vol retour entre Lisbonne et Paris.

Pour les vacances nous avons décidé de visiter l'archipel des Açores, une petite dizaine d'îles portugaises au beau milieu de l'Atlantique.

Pour s'y rendre nous avons choisi la compagnie TAP Portugal, puis SATA Air Açores sur les vols inter-îles.

Le routing est le suivant:

Paris ORY - Lisbon LIS, Tap Portugal, Economy, A319 [reporté ici].
Lisbon LIS - Ponta Delgada PDL, Tap Portugal, Economy, A320 [non reporté].
Ponta Delgada PDL - Horta HOR, SATA Air Açores, Economy, Dash8 Q400 [reporté ici].
Horta HOR - Ponta Delgada PDL, SATA Air Açores, Economy, Dash8 Q400 [reporté ici].
Ponta Delgada PDL - Lisbon LIS, TAP Portugal, Economy, A320 [reporté ici].
Lisbon LIS - Paris ORY, TAP Portugal, Business, A330 [ici].


Départ



Nous quittons notre Airbus A320 en provenance de Ponta Delgada vers 10h et rejoignons en bus le terminal de l'aéroport de Lisbon.

Nous avons 4h15 de transit avant notre vol vers Paris-Orly.

Avant de se rendre au salon Premium de TAP Portugal, nous nous baladons dans le terminal au milieu de nombreux magasins et faisons un peu de spotting.

On trouve quelques spécimens rares comme ce Boeing 737-800 de la compagnie de Malabo, CEIBA International parqué sur la piste en travaux ….
Ou bien du TAP Portugal, rétro notamment, et des compagnies américaines et européennes.



Une partie du terminal est neuve avec de grandes baies vitrées, et une autre partie plus ancienne bas de plafond et pas très spotter friendly.

Nous nous dirigeons ensuite vers le salon Premium de TAP Portugal, inaugurée il y a quelques semaines. C’est le premier salon Premium de la compagnie.
Possédant le statut Star Alliance Gold j’ai le droit à un invité.

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Le salon se situe au niveau supérieur, et clairement indiqué.
Il est constitué d’une immense salle aux couleurs de la compagnie c’est-à-dire le vert et le blanc.
Il est plutôt moderne et très lumineux. A chaque extrémité se trouvent un espace de buffet et de l’autre un bar.



Coté restauration, il y a deux plats chauds, et un assortiment de petits fours et de tartines froides…

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Pour les boissons, un choix de vins, bières et spiritueux du côté du bar.

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L’atout de ce salon au Portugal est bien sur le buffet de Pasteis de Natal, le petit flanc très connu du pays.

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Ma sélection …

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Bien que le salon soit neuf, il est déjà très sale et usé … De même les toilettes qui sont dans un état pitoyable.

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Nous restons deux bonnes heures au salon et profitons de la belle vue sur le tarmac notamment avec l'atterrissage de ce IL-96 du gouvernement russe.

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Le vol sera opéré en Airbus A330-200, assez rare sur des liaisons européennes de voir des avions longs-courriers ! TAP Portugal positionne l’A330 une fois par semaine sur Paris et s’envole quelques fois sur Vienne. C’est ainsi plaisant de pouvoir voyager sur ce type d’avion pendant 2h.
Lors de l’enregistrement nous avons pu choisir gratuitement des sièges à la rangée 11 et 12, des sièges « confort », premières rangées de la classe économique. Ce qui signifiait les anciennes cabines de TAP Portugal avec des IFE d’un autre âge. Mais une petite heure avant le départ je remarque que la configuration a changé et que nous aurons de ce fait les nouveaux Airbus rétroffités.

Nous nous dirigeons une heure avant le départ à la porte d’embarquement. Ce sera malheureusement un embarquement par bus …
Je revérifie l’état de la cabine sur internet … et la … je vois que nos sièges ont changé !
Nous sommes tous les 4 en Business Class ! Un beau surclassement opérationnel de 4 personnes !

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L’embarquement commence à 13h45, soit 40min avant le départ théorique …

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Il y a beaucoup de familles avec enfants ce qui rend le processus très lent, la configuration pas du tout adaptée de la salle n’aidant pas.

Les priorités sont quand même respectées, et hop nous entrons dans le bus. Puis … nous attendons, 5min, 10min, le chauffeur s’en va, il fait chaud… Puis 20min, aucune info, nous ne partons pas. Les nerfs deviennent tendus… des passagers s’énervent, puis le bus part …

Nous nous dirigeons vers notre Airbus A330 après une balade sur le tarmac.
Les fauves sont lâchés, j’en profite pour prendre quelques clichés de notre appareil.



Accueil quelconque à bord, c’est à gauche pour moi …

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Découverte de cette très belle cabine Business de dernière génération avec une configuration identique à celle de Swiss.



Mon siège se situe à la première rangée côté droit, avec un hublot.

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Sur ce type de vol aucune prestation Business n’est prévue. Les passagers s’assoient et s’attachent, c’est tout.
J’en profite pour découvrir le siège, beaucoup d’espaces pour les jambes mais un manque important de rangements à mon siège, contrairement au siège trône derrière moi occupé par mon frère. A noter que le siège trône n'est pas soumis une pré-sélection payante comme chez Swiss.



Une petite présentation des nouvelles cabines

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L’IFE est très grand mais pas actif pour le moment.

L’embarquement se fait assez rapidement, cependant nous devrons attendre 30min pour'avoir l'autorisation de partir… dehors le spotting est faible.

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L'avion est plein, et de nombreux passagers ont du être aussi surclassés vu le nombre de photos prises dans l'appareil.

Ceinture trois points

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Vers 15h10 nous pouvons repousser, et filons rapidement vers la piste.

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Décollage vers le Nord avec quelques vues sur le nord de Lisbonne.



Puis nous arrivons rapidement au dessus des terres très arides du Portugal et de l'Espagne.

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Une serviette rafraîchissante est servie.

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Les IFE se mettent en route … je choisi de mettre la géovision à l'écran.

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Mais au bout de 15min, une PNC semble remarquer le fonctionnement des IFE et ira les éteindre… Cela ne m'étonne pas, TAP Portugal ne prévoit pas le fonctionnement des IFE sur les vols européens. Pourquoi … ? Bonne question.

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L'avion dispose également d'une connexion wifi, très chère cependant …


Pas grave, le vol est court et le service débute. Aucun menu n'est distribué, et les trolleys font leur apparition.

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Voici le plateau distribué à tous les passagers, sans les opercules, enlevés au moment de la distribution.

Le plateau consiste en une salade froide de coleslaw avec de la viande froide, des fruits frais et le traditionnel Pasteis de Natal.

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Une sélection de vins et autres boissons est proposée, je me contenterai d'un jus de pomme.

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Le service est fait rapidement, ce qui permet ensuite de profiter de la cabine.

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A ce moment un des passagers vient me voir et me demande si je suis sur Flight-Report. Quelques mots échangés dans les airs entre 3 FRistes, toujours sympas :)

Nous survolons la côte Nord espagnol puis gagnons la France par La Rochelle.




Puis au dessus d'Angers nous débutons notre descente vers Paris-Orly.



Passage au dessus du péage de St Arnoult.

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Puis approche finale par l'Ouest sur Paris-Orly.




Nous regagnons ensuite le terminal Ouest en remontons par Orly Sud.
L'occasion de voir le 1er Airbus A350 de French Blue livré la veille.

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Puis passage devant les travaux de la jonction entre les deux terminaux.

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Et quelques Air France …

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Malheureusement par de parking au contact, mais un débarquement au large… ce qui permet de belles photos.

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Le bus sera tout de même assez rapide jusqu'au terminal. Cependant les bagages mettront plus de 30 minutes pour arriver …

Merci de m'avoir lu ! :)
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Verdict

TAP Air Portugal

8.0/10
Cabine10.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

TAP Premium Lounge

7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Lisbon - LIS

6.3/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - ORY

6.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

TAP Portugal:

Une très bonne surprise d'être tous surclassés en Business ! L'Airbus A330 sur un moyen-courrier reste toujours un plaisir.
La cabine est moderne et de dernière génération. Une bonne connectique et un écran de très bonne taille.
Le service est classique pour ce vol mais tout était bon et frais.
La gestion de l'embarquement par bus reste à revoir tout de même ....

Salon:

Un salon moderne et confortable, avec une offre de restauration correcte.
Mais un salon déjà très usé et sale ...

Informations sur la ligne Lisbon (LIS) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 49 minutes.

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7 Commentaires

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  • Comment 409804 by
    jaysc 1 Commentaires
    Hello THOGUI,

    Je vois que tu as pris les devants pour ce FR.
    En tout cas il est très bien détaillé...je n'ai même pas besoin de le faire pour ce vol. En fin je n'ose pas me lancer car le mien sera bien moins précis :-)

    Quelques points négatifs sur ce vol et surtout au moment de l'embarquement....L'attente dans ce bus était juste insupportable :(
    Comme tu as aussi pu le mentionner , j'avais commencer à regarder un film et j'ai été coupé au bout de 5mn !!! Pourquoi pas d'IFE sur ce vol ??
    L'équipage était cependant assez sympathique , serviable , même si je l'ai trouvé assez absent après le service du repas...

    En tout cas au plaisir d'avoir croisé un FRISTE pour la première fois :-)

    A très vite :)
  • Comment 409810 by
    Poisson_volant 19 Commentaires
    Hello,
    Merci pour ce FR,
    Le salon TAP à l'air plaisant côté restauration. Moins côté propreté certes..
    Etonnant cette absence de fonctionnement des IFE sur les vols continentaux...
    Le plateau repas me laisse visuellement assez froid, mais si c'était bon c'est bien là le principal.
    Deux jolies photos de l'A350 Frenchblue. Premier vol ce 22 août vers la Réunion, tu as des photos assez exclusives ;-)
    A bientot
  • Comment 409826 by
    02022001 GOLD 4353 Commentaires
    Le salon est design et bien agencé, le service reste ma foi moins intéressant.

    Sympa d'avoir eu un A330 sur un vol européen et, surtout, d'avoir été surclassé ! (ce qui ne m'est jamais arrivé :( )
    Les sièges J deviennent assez classique tels qu'ils sont ici.

    Amusant d'avoir croisé Jaysc au passage...

    Merci pour ce vol !
  • Comment 409829 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Thogui pour le partage.
    Plein de bonnes surprises sur ce vol:
    un A330 sur un CC, c'est toujours agréable et encore plus quand tu es surclassé.
    le salon est lumineux et l'offre correcte tout comme ton plateau à bord
    bizarre en effet pour l'IFE, c'est dommage mais tu avais une belle vue via ton hublot.
    sympa aussi de rencontrer un friste à bord par hasard.
    A bientôt
  • Comment 409957 by
    ducourf 521 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR !
    Un salon qui parait bien agréable avec une offre correcte et des bons pasteis (dis a un portugais que c'est des flans tu vas voir ...)
    Malheureusement, l'endroit parait salissant !
    Coup de chance ce surclassement surtout en A330 cabine récente et qui semble confortable, la catering servi est honorable pour cette durée de vol !
    A bientôt pour la suite - Francois
  • Comment 410079 by
    LUCKY LUKE BRONZE 2913 Commentaires
    Très belle opportunité que de pouvoir prendre cet A330 TAP avec la nouvelle cabine J sur un LIS-ORY. J'espère avoir la même chance courant septembre lors d'un retour du Portugal, ayant précisément "visé" ce même vol pour cette même raison, mais on n'est jamais à l'abri d'un changement de type d'appareil en dernière minute...
    On est bien d'accord : une arrivée d'un gros porteur "au large" avec débarquement par bus n'est pas terrible sur le plan de la qualité du service mais au moins, on peut faire plus de photos de l'avion que lors d'une arrivée "au contact".
    Un petit détail : les succulents pasteis que l'on déguste un peu de partout au Portugal et dans les avions de la TAP sont "de nata", pas "de Natal". Leur seule déclinaison brésilienne de trouverait plutôt du côté de Belém.
    Merci pour le partage.
  • Comment 410258 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9984 Commentaires
    Merci Thomas. Surclassement qui vous permet de profiter d'une cabine très agréable et d'un bel écran. Le plateau est bien présenté et son contenu adapté à un vol court . Je partage l'avis général sur l'embarquement par bus , c'est peut être moins adapté mais cela permet de bien profiter de belles vues ( et de prendre des photos) lors de la montée des marches . J'aime d'ailleurs bien la livrée de TAP dont les couleurs tranchent avec celles de beaucoup de compagnies !

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