Avis du vol entre London et Jersey en classe Affaires avec British Airways

BAW

BA - British Airways

Vol effectué le 10 novembre 2012
BA2770
08:35 00h 55m 09:30
Appareil Boeing 737-400
Classe Affaires
Siege 4F
lagentsecret
1,888 · 150 · 24 · 2

E pericoloso … ce port Jersey !
Eh oui c'est vers Jersey que ce vol m'emmène.


photo 201211LYS_0088Copier

Le bailliage de Jersey comprend l?île de Jersey, ainsi que les récifs des Écréhou et des Minquiers4 et quelques autres îlots inhabités.
Jersey est une dépendance de la Couronne britannique représentée par un lieutenant gouverneur.
Les souverains britanniques y règnent en tant que ducs de Normandie.
Jersey ne fait pas partie du Royaume-Uni mais en dépend pour ses affaires extérieures (défense et représentation diplomatique -
cependant, le gouvernement de Jersey maintient une représentation permanente à Caen).
Jersey ne fait pas partie de l'Union européenne mais y est associée.
La livre jersiaise (billets de banque et pièces de monnaie émis par les États de Jersey) circule librement à côté de billets de banque anglais,
guernesiais et écossais et pièces de monnaie de Guernesey et du Royaume-Uni.
Des banques proposent un choix de distributeurs de billets afin que les clients puissent retirer des billets de banque jersiais ou anglais
selon leurs besoins.
http://www.statesassembly.gov.je/Pages/default.aspx
Il est 04h38 et LGW s'éveille


photo 201211LYS_0080Copier
photo 201211LYS_0081Copier
photo 201211LYS_0083Copier
photo 201211LYS_0084Copier

Je passe la sécurité et je me retrouve airside
Lors du passage de la sécurité j'ai été pris en photo et une étiquette a été collée à ma carte d'embarquement


photo 201211LYS_0089Copier
photo 201211LYS_0085Copier

Je vais aux salons First et Terraces mais ils sont encore fermés


photo 201211LYS_0086Copier
photo 201211LYS_0087Copier

Vols au départ


photo 201211LYS_0090Copier

Le salon First ouvre enfin


photo 201211LYS_0091Copier
photo 201211LYS_0092Copier
photo 201211LYS_0093Copier
photo 201211LYS_0094Copier
photo 201211LYS_0095Copier
photo 201211LYS_0096Copier
photo 201211LYS_0097Copier

Mon choix qui s'avère décevant : les oeufs brouillés sont très secs et le saumon en très petite quantité


photo 201211LYS_0099Copier

Par contre les croissants sont très bons
Je commande un chocolat chaud : de l'eau et du cacao, j'y rajoute moi même du lait


photo 201211LYS_0100Copier

Je vais prendre une douche


photo 201211LYS_0101Copier
photo 201211LYS_0102Copier
photo 201211LYS_0103Copier

Je reviens dans le salon


photo 201211LYS_0104Copier

La photo corporate


photo 201211LYS_0105Copier

La vue depuis le salon


photo 201211LYS_0106Copier

Puis je quitte le salon pour me rendre en salle d'embarquement


photo 201211LYS_0107Copier
photo 201211LYS_0108Copier
photo 201211LYS_0109Copier
photo 201211LYS_0110Copier
photo 201211LYS_0111Copier
photo 201211LYS_0112Copier

Nous embarquons dans un 734 G-DOCV mis en circulation le 11/01/1993
Notre voisin


photo 201211LYS_0113Copier
photo 201211LYS_0114Copier

Le winglet


photo 201211LYS_0115Copier

Il pleut beaucoup


photo 201211LYS_0116Copier

Le pitch


photo 201211LYS_0117Copier

La fiche de sécurité


photo 201211LYS_0118Copier

Le contenu pochette


photo 201211LYS_0119Copier

Je n'ai pas de voisin


photo 201211LYS_0120Copier

La cabine


photo 201211LYS_0121Copier

Nous repoussons


photo 201211LYS_0122Copier
photo 201211LYS_0123Copier
photo 201211LYS_0124Copier
photo 201211LYS_0125Copier
photo 201211LYS_0126Copier
photo 201211LYS_0127Copier
photo 201211LYS_0128Copier
photo 201211LYS_0129Copier
photo 201211LYS_0130Copier
photo 201211LYS_0131Copier
photo 201211LYS_0132Copier
photo 201211LYS_0133Copier
photo 201211LYS_0134Copier
photo 201211LYS_0136Copier
photo 201211LYS_0137Copier
photo 201211LYS_0138Copier
photo 201211LYS_0139Copier

Alignement


photo 201211LYS_0141Copier
photo 201211LYS_0143Copier

Décollage


photo 201211LYS_0144Copier
photo 201211LYS_0145Copier
photo 201211LYS_0146Copier

Le Cabin Manager se présente à chaque pax BA Gold pour lui dire qu'il peut demander à l'équipage
s'il a besoin de quoi que ce soit.
Distribution d'oshibori et signature à la Leadership ;)


photo 201211LYS_0148Copier

Choix entre un petit déjeuner froid ou chaud : je choisis le chaud


photo 201211LYS_0149Copier
photo 201211LYS_0150Copier
photo 201211LYS_0151Copier

Quelques minutes après avoir reçu mon plateau la descente est annoncée.
Approche sur JER


photo 201211LYS_0152Copier

Atterrissage


photo 201211LYS_0153Copier
photo 201211LYS_0154Copier
photo 201211LYS_0155Copier
photo 201211LYS_0156Copier
photo 201211LYS_0158Copier
photo 201211LYS_0159Copier

Débarquement pédibus


photo 201211LYS_0160Copier

Au revoir G-DOCV


photo 201211LYS_0161Copier
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

British Airways 8,0

  • Cabine6,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10

Conclusion

Décollage à 08h58 Atterrissage à 09h38
Confort toujours indigne d\'une classe affaires mais pour 40 minutes de vol tout est supportable
PNCs très efficaces : ils ont servis 19 personnes en Affaires pour un vol de 40 minutes.
Bon petit déjeuner (cette fois ci le choix pouvait être acceptable pour une clientèle non anglaise)

Teasing pour la suite : Score it again soon !

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

2 Applaudir

Les derniers avis de lagentsecret

Commentaires (24)

  • Belle suite, car mon 1er vol avec BA aura lieu sur cette même ligne (en éco), vous me dispensez de faire un FR donc Merci!

    sympa le pédibus, pas très adapté au climat Jersiais toutefois ;-)

    avez vous palpé leur billet d'1 livre?

    Voyons vite la suite!

  • @East African : ne vous en dispensez pas ! vous aurez peut être meilleur temps.

    Comme vous le verrez dans le FR suivant je n'ai pas eu le temps d'apprécier les spécificités jersiaises.

  • Merci pour ce FR !

    La classe affaire sur 734 n'est pas glorieuse...

  • Merci pour ce FR.

    Vous savez pourquoi vous avez été pris en photo à LGW? Une spécificité pour les départs vers les îles anglo-normandes?

  • @Olrik : je pense que oui car ensuite l'étiquette collée au moment de la prise de photo est scannée lorsque l'on va vers la zone des portes d'embarquement de ces vols.

    En passant au même contrôle mais en allant pas à JER je n'ai pas été pris en photo.

  • Merci pour ce FR !

    Comme quoi je me suis pas trompé

  • @Olrik:

    Pour Gatwick je ne m'avancerais pas, mais pour Heathrow, le \facial biometric image\ concerne les vols domestique UK et Irlandais.

  • Merci pour ce FR.

    Sur votre signature Leadership, l'oshibori ressemble presque à une peau de croco ;-)

  • Merci pour ce FR, le petit-déjeuner n'a pas l'air mal :)

  • @saraoutou : vous n'avez jamais posé la question pour la rencontre FR organisée à GVA ;)

  • Merci pour cette suite ! La prestation est améliorée par rapport au vol précédent ^^

    En ce qui me concerne, il me semble que j'ai été pris en photo à LGW à chaque fois que j'y effectuais un vol intérieur.

  • Salon correct mais un départ drôlement matinal, on n'a pas d'info sur ta nuit, tu as fait pilier de bar dans un pauvre pub de la région de LGW? dormis à l'aéroport sur des chariot bagages ala Hcl75^^?

    Salon pas mal, j'adore le saumon fumé et j'aurais été frustré de la pitite quantité.

    Très bien le repas à bord avec un double choix et chaud en plus, vue la durée du vol une belle performance.

    Un avis, les photos de spotting m?étireraient d?être retravaillé en cadrage et horizon, quitte à en limité un peu leur nombre pour privilégié la qualité à la quantité ;)

  • Merci pour ce FR !

  • Merci pour ce FR ;)

  • @Leadership : je n'ai pas pu passer airside puisque tout était déjà fermé.

    Je me suis donc contenté de trouver un banc avec une prise électrique (je n'ai pas joué mon capricieux parce que les prises GB sont différentes des miennes et j'avais prévu un convertisseur) et de regarder des épisodes de Dexter et Vampire Diaries au milieu des nettoyeurs, personnel d'entretien et autres passagers arrivant avant minuit car les transports en commun ne débutent pas assez tôt pour pouvoir prendre les premiers vols du matin.

    Le salon m'a un peu déçu pour l'offre mais en y devenant plus familier (3 longs passages en 4 jours) je me suis rendu compte que le personnel y est adorable et qu'on peut demander en fait ce que l'on veut même si ce n'est pas à la carte.

    Lors de mon dernier passage la quantité de saumon s'est nettement améliorée !

    D'accord pour la qualité médiocre des photos : je n'ai pas réussi à les améliorer en les retravaillant et je n'ai pas voulu non plus en mettre trop peu.

    Je vais essayer d'améliorer ces points là.

  • Merci pour ce FR. Vous avez été très chanceux pour les prestations car sur mes deux derniers vols ORY/LHR et LHR/CDG ( à paraitre) l'offre était beaucoup moins bien en affaire.

  • @777 : j'attends vos FRs avec impatience car on m'accuse de faire de l'Anti-BritishAirways primaire ;)

  • @lagentsecret celà ne devrai pas s'arranger avec mes FR qui vont plutôt dans votre sens ! J'aurai besoin de votre soutient:-)))

  • @777 : j'attends vos FRs avec impatience !

  • C'est un autre style de démoulage...ou du moins de non démoulage, que de mettre la barquette alu dans une assiette. Mais sur un vol aussi court, n'allons pas nous plaindre :)

    Pourquoi être arrivé si tôt ?

    Merci pour ce FR !

  • @pititom : je trouve ce non démoulage préférable que de voir la PNC batailler pour essayer de décoller la nourriture qui refuse la loi de l'attraction universelle.

    réponse au commentaire #16 ;)

  • Ahh Leadership m'a devancé mais j'avais bien senti la nuit dans l'aéroport :D D'ailleurs j'aurais pu dire \à la leadership\ car c'est en lisant le récit de ta nuit à SCL que j'ai eu l'idée de passer la nuit à HKG ;)

    Dommage pour la pluie.

    Merci pour ce FR.

  • @Hcl75 : j'ai passé de nombreuses nuits à SIN, en particulier dans le salon First SQ du T2 où il y avait de petites pièces indépendantes avec des sortes de chaises longues appelées slumberettes.

    Le salon Business est également très fréquentable mais il faut dormir sur les canapés.

    La pluie était surtout gênante pour les photos ;)

  • Merci pour ce FR!

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?