Une fois descendus du vol de Denpasar, il nous reste environ 3h avant le départ du vol pour Bruxelles.
Le salon est bien rempli, nous sommes en plein rush du matin.
Il y a du monde donc il faut attendre 25mn pour les douches. Nous prenons un petit-déjeuner au sandwich bar avant de se rafraichir. Les douches sont assez grandes et propre mais il manque une aération digne de ce nom. Une douche chaude et voilà l'endroit est transformé en hammam.
On profite du wifi pour telecharger nos BP d'Iberia sur nos téléphones, ça nous permet de passer par le cheminement des passagers en transit à Bruxelles.
Nous quittons le salon à l'heure de l'embarquement. Celui-ci se fait en porte E22, tout au fond du terminal, et il faut prendre le train.
La E22 est au rez de chaussé et donc l'embarquement se fait par bus.
On arrive un peu à la fin de l'embarquement mais il reste quand même un bus dédié aux passagers premium
Après un long trajet en bus on se retrouve loin du terminal, au pied du A7-ALM qui n'a même pas un an.
Le voisin est un A330
Les embarquements par bus permettent de se rapprocher au plus possible de l'avion avant d'y entrer. De manière générale j'aime beaucoup mais quand il fait plus de 40 degrés c'est moins agréable.
Je retrouve la cabine bien connue des A350 de Qatar Airways ainsi que le 6A, mon siège préféré dans cette cabine. Le vol est complet en business et il y a beaucoup de familles avec jeunes enfants.
J'ouvre mes hublots et allume la caméra sur l'IFE
Une hôtesse vient se présenter et me proposer une boisson et un oshibori. Je prends un Lemon-Mint, c'est rafraichissant de bon matin.
Le menu est distribué avec la trousse de confort.
Consignes de sécurité mais pas celle du FC Barcelone. Est-ce dû au départ de Neymar pour Paris?
On repousse mais on ne bouge pas pendant près de 15mn. Les réacteurs sont éteints puis rallumés puis gardés à basse puissance.
Pendant ce temps plusieurs avions décollent comme cet A320 d'Al-Maha
Un A350 de QR pour Kuwait City
Un A330 pour Milan
Vu qu'on bloque le taxiway, certains doivent passer sur la piste pour nous doubler.
Un A321 pour Istanbul
Puis l'A350 de LATAM loué par QR et qui part pour Madrid.
Un A330 pour Varsovie
C'est finalement à 8h35 on voit un peu d'activité au niveau du train d'atterrissage. Le problème était donc là!
Enfin on bouge et on est suivit par un A350 qui part pour Amman
Décollage dans la foulée.
On passe à l'est de Doha avec une vue sur une zone qui se prépare pour le coupe du monde de football de 2022, avec The Torch et le Stade Khalifa.
Les hublots sont fermés mais je garde les miens et l'enfant en 4A fait de même. Pour une fois que je ne suis pas le seul.
Les PNC viennent prendre les commandes pour le repas. La cabine est divisée en deux, des PNC s'occupent des 5 premières rangs et d'autres s'occupent des 4 derniers. C'est donc ainsi que je me retrouve avec une autre PNC que mon ami en 5A. Je fais un mix appetizer/light option mais mon ami à moins de chance et est moins content. 2 de ses choix ne sont plus disponibles lorsque le PNC, qui est d'ailleurs le chef de cabine, arrive à son niveau. Il voulait le saumon mais il y en a plus, il voulait les raviolis mais il n'y en a plus. Le chef de cabine s'excuse en expliquant que presque tous les enfants ont demandé les raviolis. Ce n'est pas très correct de la part d'un compagnie 5 étoiles de faire passer des enfants avant un client platinum.
La route est particulièrement interessante aujourd'hui. On passe très proche de Bahrain et de Manama
Bahrain à gauche et l'Arabie Saoudite à droite.
Damman au loin. Cette route signifie que Bahrain a réouvert son espace aérien à QR. On a longé la côte Saudi jusqu'au Kuwait puis l'Iran.
Le service debute par le smoothie que j'ai demandé
Puis la table est dressée avec une nappe qui ne recouvre pas toute la table. C'est bizarre d'en avoir qui recouvrent entièrement la table sur les 787 mais pas sur les A350.
J'ai eu beaucoup plus de chance que mon ami puisque j'ai pu avoir le saumon.
On survole déjà l'Iran
Je prends ensuite la sélection de dessert qui est très basique.
Je termine avec un thé.
Je ferme les hublots à moitié et m'endors.
Je me réveille environ 1h plus tard alors qu'on survole le Danube à la frontière entre la Bulgarie et la Roumanie.
Je pars prendre une coupe de champagne au 'bar'
Pour apprécier le paysage et écrire un FR
On passe Pitesti en Roumanie
Finalement je vais être occupé par quelque chose d'autre: On commence par un 777 de Qatar Airways en livrée FC Barcelona qui relie Chicago à Doha
Peu après c'est un autre 777 de Qatar Airways qui passe, en livrée classique celui-là. Il faisait le New York JFK - Doha
Puis encore un 777 de Qatar Airways, il faisait le Dallas - Doha.
C'est ensuite Emirates qui apparait en dessous et en A380! On a eu une vue magnifique et longue de cet A380 qui faisait le Dubai - Vienne.
Puis un magnifique B787 d'Oman Air qui faisait le Francfort - Muscat.
C'est un véritable ballet, on croise un avion toute les 2 minutes et il y en a beaucoup que je n'ai pas pu prendre en photo.
Le ballet se termine au niveau de Budapest
Je pars remplir mon verre de champagne et en profite pour prendre quelques photos de la cabine.
Ayant un peu faim je demande une assiette de fromage. Nous sommes au dessus de la République Tchèque et il reste environ 1h de vol.
La table est encore une fois dressée dans les règles mais sans le pain, le beurre et tout le tralala.
Elle amène l'assiette de fromage
Il manque clairement quelque chose alors je rappelle l'hôtesse et lui demande des crackers mais ils n'en ont plus. Je lui demande alors du pain: "Ah oui, ça on a"
On recommence à croiser des avions au dessus de l'Allemagne et plus particulièrement de Würzburg. Un A319 de TAP reliant Varsovie à Lisbonne.
Un A380 de Qatar Airways (Londres - Doha)
La descente débute au dessus de l'Allemagne avec environ 30mn de vol restants. Des oshibori sont distribués aux passagers.
le winglet que j'allais oublier.
La cabine est prête
Un B787 de Vietnam Airline reliant Londres à Ho Chi Minh City
L'hôtesse et le chef de cabine passent pour me remercier d'avoir voler avec QR et s'excuser de l'absence de crackers. Dans le même temps une hôtesse récupère les menus.
Nous voilà déjà sous les nuages de Belgique
Leuven
Atterrissage sous la pluie à 13h55
On se parque à côté d'un Sukhoi de Brussels Airlines qui prépare son départ pour Edimbourg et un 777 d'Emirates pour Dubai.
Le débarquement est rapide
On prend le cheminement des passagers en transit et nous ne sommes que 3 passagers.
On a maintenant 5h avant le départ du vol Iberia pour Madrid.
Merci d'avoir lu.
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Verdict
Qatar Airways
6.9/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements8.0
Restauration4.5
Qatar Airways Al Mourjan South Lounge
7.4/10
Confort6.0
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0
Doha - DOH
8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5
Brussels - BRU
8.3/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
- Cabine : La cabine est toujours très confortable. Le 1-2-1 est une très bonne configuration et j'aime bien ce 6A, même si il y a les toilettes derrière. C'est une jolie cabine et je sais que l'absence de coffres à bagage au centre plait à beaucoup mais moi je trouve ça très peu pratique. - Equipage : Pas aussi sympathique que sur le vol précédent et vraiment très loin de l'excellence du DOH-DPS. J'aime bien les enfants et je comprends qu'ils puissent aimer les raviolis mais je pense que l'équipage se doit d'avoir le choix d'un passager Platinum disponible, ou au minimum le deuxième choix. - Divertissement: L'offre de divertissement est toujours aussi bonne et les 10MB de wifi gratuit sont appréciables. - Restauration : Le catering de Qatar Airways a quand même ses limites et je l'ai bien vu sur ces vols BRU-DOH et DOH-BRU, les nombreux FR publiés récemment le confirme. On arrive rapidement à court d'aliments et de boissons à un point qui est décevant pour une compagnie 5 étoiles. Je puni surtout pour mon ami, j'ai personnellement eu ce que je voulais et c'était assez bon.
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Merci de ton récit vers ta destination finale. Du bon ( le siège élégant et confortable et l'ambiance cabine) et du moins bon ( les PNC et le choix de catering). Ce que tu as choisi me parait bon et de qualité . J'aime bien le bar du milieu meme su ca ne doit pas etre top pour les passagers situés à proximité. Le wifi gratuit est un vrai plus mais on sent quelques faiblesses sur QR.
Le bar est joli et permet de se servir en champagne et fruit (il y a souvent des pommes et bananes) sans avoir a appeler les PNC. Sinon ça doit être sympathique pour discuter mais dans le même temps bruyant pour les autres passagers. Merci pour le commentaire.
Pas malin, cette ventilation insuffisante dans la douche, et peut-être pas facile à corriger après coup. Les enfants étaient peut-être ceux d'un PAX Plutonium ? :) Je suis bluffé par cette série d'air-to-air. Bravo ! Merci pour le partage !
On retrouve ta signature avec de superbes air-to-air qui viennent agrémenter le FR.
Saumon fumé au Qatar...c'est assez perturbant géographiquement pour un tel poisson, mais rien qu'avec ce que QR sert à toutes les sauces et sur tous les vols, l'installation d'un fumoir en local peut avoir du sens (et/ou controuner un embargo ?). En tout cas, je trouve que le catering QR est bien résumé dans ta courte phrase : ""Ah oui, ça on a" ^^
C'est sur que le saumon Qatari, c'est original. "En tout cas, je trouve que le catering QR est bien résumé dans ta courte phrase : ""Ah oui, ça on a" ^^ Hahaha Merci pour le commentaire.
Hello! Bizarre en effet ces douches non ventilées. Ça ne donne pas une idée de grande hygiène non plus. Embarquement paxbus sous 40°, choc thermique garanti une fois à bord. Bon point pour le hublot laissé ouvert sans les remontrances du PNC. Par contre, QR semble un peu approximative dans son approche catering. Faire passer les enfants (de quelque passager de l'élite super plus) c'est s'assurer la tranquillité du côté marmaille autant que de la part des parents qui risqueraient de se plaindre. Les grands peuvent manger différemment. Le meilleur IFE à bord? Ces superbes air-to-air. Merci pour ce FR.
2 tour de Hammam, la douche, puis l'embarquement :D "Les grands peuvent manger différemment." : Oui mais je comprends que mon ami puisse être frustré de ne pas pouvoir avoir son premier choix disponible, ni son second. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. The air-to-air Queen is back ^^ Je dois survoler la zone dans quelques jours je ferai attention aux avions autour de nous. Jolie cabine comparée au 330 en revanche la prestation est un peu faiblarde. Apràs sur un vol du matin où tous les pax sont en correspondance et n'ont pas forcément faim c'est moins genant. 5h d'escale avant le vol pour Madrid, tu devais pas être frais en arrivant chez toi :-(
Il y a toujours beaucoup d'activité dans ce coin, surtout si on vole vers le Moyen-Orient. Je ne suis pas arrivée très frais, ça fait un long voyage avec beaucoup d'attente à DOH et BRU. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. La cabine a l'air très agréable et confortable. Y avait-il du monde au bar ? Les PNC ne proposaient pas de refill à la place ? Assez étonnant l'argument des raviolis pillés par les enfants, surtout pour une compagnie 5 étoiles comme QR... Bravo pour ces photos air-2-air ! A bientôt !
En plusieurs vols en 787 et 350, je n'ai vu des gens au bar qu'une seule fois et c'était très bruyant pour les autres passagers. Il est aussi possible d'avoir un refill au siège en appelant les PNC. Le 'bar' sert surtout de salle d'attente pour les toilettes. Merci pour le commentaire.
L'attente et les conditions de la douche sont assez incompréhensibles. Rien qui ne soit une surprise pour une compagnie telle que QR... Autre point négatif : faire tout ce chemin pour un paxbus, DOH n'en finit pas de nous étonner.
Voilà un appareil qui risque de perdre sa livrée rapidement, maintenant que les relations sont au plus bas entre le Qatar et l'Arabie Saoudite. "Ce n'est pas très correct de la part d'un compagnie 5 étoiles de faire passer des enfants avant un client platinum. " mais c'est nettement moins bruyant après coup !
Une nappe inappropriée est du plus mauvais effet je trouve.
Festival de A2A, le ciel est bien chargé sur ces routes Europe - Golfe.
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22 Commentaires
Du bon ( le siège élégant et confortable et l'ambiance cabine) et du moins bon ( les PNC et le choix de catering). Ce que tu as choisi me parait bon et de qualité . J'aime bien le bar du milieu meme su ca ne doit pas etre top pour les passagers situés à proximité. Le wifi gratuit est un vrai plus mais on sent quelques faiblesses sur QR.
Merci pour le commentaire.
Qatar airways met ses passagers au régime ?
Le service m'a l'air plus confus qu'à l'accoutumée.
À bientôt
Ilyes
Merci pour le commentaire.
Les enfants étaient peut-être ceux d'un PAX Plutonium ? :)
Je suis bluffé par cette série d'air-to-air. Bravo !
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire.
On retrouve ta signature avec de superbes air-to-air qui viennent agrémenter le FR.
Saumon fumé au Qatar...c'est assez perturbant géographiquement pour un tel poisson, mais rien qu'avec ce que QR sert à toutes les sauces et sur tous les vols, l'installation d'un fumoir en local peut avoir du sens (et/ou controuner un embargo ?). En tout cas, je trouve que le catering QR est bien résumé dans ta courte phrase : ""Ah oui, ça on a" ^^
Merci pour le FR !
"En tout cas, je trouve que le catering QR est bien résumé dans ta courte phrase : ""Ah oui, ça on a" ^^ Hahaha
Merci pour le commentaire.
Les grands peuvent manger différemment.
Le meilleur IFE à bord? Ces superbes air-to-air.
Merci pour ce FR.
"Les grands peuvent manger différemment." : Oui mais je comprends que mon ami puisse être frustré de ne pas pouvoir avoir son premier choix disponible, ni son second.
Merci pour le commentaire.
The air-to-air Queen is back ^^
Je dois survoler la zone dans quelques jours je ferai attention aux avions autour de nous.
Jolie cabine comparée au 330 en revanche la prestation est un peu faiblarde. Apràs sur un vol du matin où tous les pax sont en correspondance et n'ont pas forcément faim c'est moins genant.
5h d'escale avant le vol pour Madrid, tu devais pas être frais en arrivant chez toi :-(
Je ne suis pas arrivée très frais, ça fait un long voyage avec beaucoup d'attente à DOH et BRU.
Merci pour le commentaire.
Y avait-il du monde au bar ? Les PNC ne proposaient pas de refill à la place ?
Assez étonnant l'argument des raviolis pillés par les enfants, surtout pour une compagnie 5 étoiles comme QR...
Bravo pour ces photos air-2-air !
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Air to air comme toujours très réussis
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci pour le commentaire.
L'attente et les conditions de la douche sont assez incompréhensibles. Rien qui ne soit une surprise pour une compagnie telle que QR...
Autre point négatif : faire tout ce chemin pour un paxbus, DOH n'en finit pas de nous étonner.
Voilà un appareil qui risque de perdre sa livrée rapidement, maintenant que les relations sont au plus bas entre le Qatar et l'Arabie Saoudite.
"Ce n'est pas très correct de la part d'un compagnie 5 étoiles de faire passer des enfants avant un client platinum. " mais c'est nettement moins bruyant après coup !
Une nappe inappropriée est du plus mauvais effet je trouve.
Festival de A2A, le ciel est bien chargé sur ces routes Europe - Golfe.
Merci pour le commentaire.
Air to Air absolument magnifique!
Cabine et service de qualité.
A bientôt.
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