Bonjour à toutes et tous.
C'est la suite et la fin de notre routing estival:
CDG-DXB EK 072 A380-800 classe J http://flight-report.com/fr/report/26437/Emirates-EK072-Paris-CDG-Dubai-DXB
DXB-BEY EK 953 B777-300 classe J http://flight-report.com/fr/report/26502/Emirates-EK953-Dubai-DXB-Beirut-BEY
BEY-DXB EK 958 B777-300 classe J https://flight-report.com/fr/report/26557/Emirates-EK958-Beirut-BEY-Dubai-DXB
DXB-CDG EK 075 A380-800 classe J c'est ici
Evidemment il y avait plus simple pour aller à Beyrouth mais nous avons préféré au retour faire un stop plus long à Dubaï.
Ici il y a de l'énergie pour refroidir la piscine de l'hôtel lorsqu'il fait une moyenne de 46°…
Un dernier petit-déjeuner avec des oeufs bénédicte comme je les aime,une dernière vue sur ce Cessna amphibie et en route vers le terminal 3 de DXB.
D'ailleurs le chauffeur d'Emirates sera ponctuel comme à chaque rendez vous avec ce service
C'est le début du week-end émirien:c'est donc bien calme dans le terminal.
L'accueil à l'enregistrement est très courtois puis le passage de la PAF et PIF se fera à la vitesse de l'éclair.
Pas plus de 10 minutes:aéroports de Paris si tu me lis…
Pour accéder au niveau départ il faut emprunter un ascenseur:pour nous c'est à gauche.
On a privilégié le salon du concours B n'ayant pas été déçu lors de notre découverte du bar à champagne.
Il surplombe la zone duty-free du terminal
Certains diront que c'est un bel endroit pour ce détendre…
Direction l'entrée du lounge et avec ce logo on ne peut pas se tromper:nous y voilà!
La cerbérine nous annonce un changement de porte pour l'embarquement en C5 au lieu de B32
On traverse donc les différents espaces du salon:c'est le calme plat.
Ou sont les Paxs ?
Personne au bar à café,devant les buffets,personne à table ni dans la quiet-zone!
Qu'importe nous voilà au bar à champagne:toujours aussi bling-bling et toujours aussi vide car au fond d'un cul de sac et difficile à trouver.
Juste à coté sont proposés d'autres alcools et des sandwichs
Mais pour nous c'est le Nectar impérial de Moët&Chandon
La porte d'embarquement est confirmée sur ce FIDS
J'ai quand même trouvé un ZE parmi l'offre presse
Malgré le petit-déjeuner copieux de ce matin je commence à avoir une petite faim et je me sert cette petite sélection:
L'heure du départ approche mais avant de changer de concourse je souhaite prendre une douche pour me rafraichir car il fait très chaud dans le terminal.
Il y a des espaces douches un peu partout et immédiatement disponibles:celui-ci fera l'affaire
c'est propre,fonctionnel
En pinaillant on va juste reprocher le manque de peignes dans les accessoires de toilette alors qu'il y a brosses à dent et rasoirs à volonté.
Je n'avais pas encore vu ce coin enfant.
On quitte le lounge 45 minutes avant l'embarquement car la porte C5 est située au bout du terminal.
A mi-parcours on fera une petite pause dans un autre salon beaucoup plus petit.
Il y a pas mal de travaux sur cette partie du terminal.
Notre A380-800 du jour immatriculé A6-EOK: mise en service le 18/02/2015
Le moment escalier car à ce niveau de porte il n'y a pas de double passerelle;
Je suis au siège 8J et mon épouse au 8K.
Couverture,oreiller sont sur le siège mais toujours pas de trousse sur ce vol de jour.
Safety-card
Ce coffre de rangement est très pratique
La boisson d'accueil est rapidement amenée
ainsi que le menu et la carte des vins
Oshibori
La CCP J viendra se présenter et saluer chaque passager en l'appelant par son nom.
C'est le repoussage et un temps de roulage long comme d'habitude à DXB:il y a du monde devant nous
C'est parti après cet Air-India express
Métro:tu ne nous rattraperas pas!
Route NE peu habituelle pendant la montée
Winglet
Passage aux wc avec hublot :toujours très bien tenus.
On va passer un peu de temps au bar et on discute avec un jeune Pnc francais très sympa.
Il s'occupera de prendre notre commande et il accepte volontiers d'être pris en photo.
Très plaisant de boire un champagne et et de voir défiler l'Iran dans ces conditions.
Chiraz
La table est dressée puis on m'apporte l'entrée:excellente
j'ai droit suite à ma demande à une deuxième entrée:soupe tomate
L'agneau est bon malgré une présentation moyenne
Même remarque pour le plat de mon épouse
J'ai droit au fromage en supplément à ma demande puis dessert:bon.
La fin du vol approche
On commence la descente vers CDG dans la grisaille
Atterrissage
J'aimerais bien prendre ce B757 d'Uzbekistan airline
Celui-là c'est déjà fait ici https://flight-report.com/fr/report/23767/Oman-Air-WY132-Paris-CDG-Muscat-MCT
Dernière vue sur notre mérou
La livraison rapide des bagages aura lieu sur un tapis dédié à la J
Et le chauffeur sera ponctuel également au rendez-vous.
Merci de m'avoir lu.
Du Mogoy canal historique !
Merci beaucoup pour ce FR où tout n'est que luxe et volupté !
Merci pour votre commentaire:on a " squatté" le longe que 2 heures:on est loin d'un Mogoy record;)
Des oeufs Bénédicte si appétissants qu'ils pourraient faire revenir mogoy à Dubaï aussi vite que l'éclair. Ne manquent plus que quelques tranches de Balik.
Le bling-bling est l'essence même des compagnies du moyen-orient, en particulier les ME3. Tu leur enlèves ce point et c'est tout leur charme qui fout le camp (LOL)
"Mais pour nous c'est le Nectar impérial de Moët&Chandon"=> ah, petite coquille (d'oeuf Bénédictine?)
"Très plaisant de boire un champagne et et de voir défiler l'Iran dans ces conditions."=> toi, tu n'aimes pas la provocation, n'est-ce pas?
Il faut tout de même remarquer que même si le plateau est utilisé en Business, le service normal est proche de l'Ultra-Business Air France. Il est rare de se voir servie une soupe en J et le plateau de fromages est seyant. Tu ne le mentionnes pas mais je sais qu'aucun trolley n'est utilisé durant le service.
Merci P. C'est bling bling mais c'est efficace.
Merci B. pour ton commentaire:
C'est en effet des oeufs bénédicte façon Mogoy.
La soupe était très bonne et aucun problème pour tester tous les plats de la carte.
L'Iran sans "alcool" j'espère bientôt!
Bien d'accord Bling-bling mais sans faille.
Rahhh mais c'est terrible cela !
Toute la communauté me pousse à rechuter alors que je me suis exilé dans un centre de désintoxication aux grands crus/balik/oeufs bénédictes.
It's not my fault, your Honor, they pushed me to "re-use"....
Merci de ton FR ! il y a une petite erreur de photo dans le lounge quand tu mentionne le Moet et Chandon
Beau salon très vite tout de meme . La cabine est connue avec ce bar vraiment agréable. Sympa d'y trouver un PNC Français.
Coté catering ca me plait bien . La présentation du plat principal est décevante par rapport aux autres plat : ne assiette ronde serait mieux que cette cassolette . J'aime bien l'ardoise de fromage.
Les équipages EK sont souvent jeunes et tous très agréables et professionnels.
Un catering sur ce vol mieux que d'habitude et bon.
Un passage au salon en hommage au Maître incontesté et incontestable des lieux ^^
A bord, on retrouve une cabine confortable et un catering appétissant, même s'il subsiste quelques menus détails
Le bar est un must dans les avions EK
Un très bon voyage, merci Philippe pour cette contribution, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé
Avec les FRs comme référence du maitre des lieux on trouve plus vite le bar à Champagne!
Le bar à l'arrière d'une cabine est vraiment un plus sur un vol de jour.
"Uzbekistan airline"?! En sécurité, services et confort, fortement à déconseillé! c'est encore pire des certains "fleurons" nationales européennes!
En revanche et sans jalousies ou envie, j'ai toujours constaté, indistinctement la compagnie aérienne, les "lounges" ce sont une "fête foraine" au gâchis d'espace vide et le gaspillage de toutes sortes de nourriture et de boissons! Pour un vol de 6/7 heures, on bouffe avant et pendant!
Je ne suis pas contre au confort et à de services corrects, mais je n'ose même pas imagine le gâchis de carburant pour trimbaler en vol tout ces babioles du superflue au lux!!
Merci pour votre commentaire.
Merci Philippe pour ce fr,
Topissime d'être ainsi seuls dans le salon. Le bar à champagne doit être très agréable.
A bord, je n'aime pas trop le coté bling bling de la cabine mais l'escalier est très élégant.
Le catering solide comme liquide m'aurait bien plus.
Bref de bonnes retrouvailles pour toi avec EK. Si tu veux poursuivre cette idylle et faire d'autres retrouvailles, EK propose 2 vols par jour désormais au départ de BRU.
A très bientôt
A voir pour un départ de BRU car en effet les tarifs sont moins élevés pour un vol direct vers DXB.
On oublie assez vite le Bling bling grâce au confort.
A très bientôt Nicolas.
Merci Philippe pour ce FR.
Je t'accuse très officiellement d'être la raison de ma récente réservation sur un DXB IKA. A force de me teaser sur ce champagne bar alors qu'on en trouve pas là où je me trouve, il fallait bien que cela arrive.
Bonne chose d'avoir fait du lounge hopping car la porte C5 est à l'extrémité nord du concourse donc on peut faire difficilement plus long comme chemin entre le T3 qui aboutit au milieu du concourse B après le PAF/PIF.
A bord, comme toujours la présentation laisse à désirer sur le dressage, la nappe du plateau laisse dépasser le plastique par endroit. Mais le choix en boissons reste impressionnant notamment sur les cocktails, introuvables sur AF. Moi qui passe mon temps à boire des Mojitos halals, cela m'attire l'oeil forcément.
Tu as re trouvé le chemin du bar à Champagne ainsi qu'un ZE, mission accomplished. Tu tournes au Nectar impérial, pas essayé le millésimé (s'il est encore à disposition, avec EK ces choses là, cela va et vient).
Les salons à DXB peuvent être très bondés ou très vites selon les plages de correspondance. C'est inhérent au modèle économique. Je m'efforçais bien de lisser cela mais sans succès. L'amplitude la plus inquiétante est au salon F du concourse A, la densité pax au m2 est epsilonesque.
Plaisir supplémentaire de survoler l'Iran depuis le bar de l'A380 à la Veuve C pour te titiller!
On s'est focalisé sur le Nectar Impérial top car fruité et je n'ai gouté à l'aller que le rosé (pas aimé) mais il y avait le millésime .
Pour accéder en C5 en plus il faut actuellement slalomer entre les travaux de rénovation.
Une belle carte cocktails en effet et en plus les Pncs ont une formation pour les élaborer.
Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.
Merci pour ce FR!
La présence du bar à champagne est un vrai plus au lounge B. C'est un endroit encore un peu "secret"! J'ai une grosse préférence pour leur nectar impérial.
A bord, je trouve que la présentation des plats laisse à désirer, c'est quelque chose que je remarque malheureusement depuis quelques mois sur EK.
Leur J sur A370 reste toutefois un bon produit.
A bientôt
Merci pour votre commentaire:
C'est ce qui fait son charme de ne pas être trop connu pour le moment et idem pour nous:une vrai découverte ce nectar impérial.
Vraiment d'accord sur cette présentation moyenne mais c'était bon avec des Pncs excellents:c'est encore une bonne J.
Désolé de commenter avec un peu de retard !
De bien belles choses, même si l'esthétique Emirates est toujours aussi dure à apprécier ^^ Ce bar à champagne est une très bonne idée, surtout si on y trouve de belles bouteilles comme ça.
Le tataki d'EK est une valeur sûre. Le plat principal fait un peu retomber le soufflet avec un présentation trop cassolette. Mais je fais confiance pour le goût.
On rajoute les PNC au top, un passage au bar qui fait vraiment bar et voilà de quoi passer un très bon vol :)
Merci pour ton commentaire:
Si on oublie ce coté bling-bling d'Emirates tout va bien!
C'est vraiment l'intérêt de ce bar ces bouteilles millésimées.
Ce takati était vraiment excellent et même si la présentation a ses défauts l'ensemble de la prestation de ce vol était réussie.
A bientôt.