Je pénètre vers 05h30 dans la zone airside de LGW qui est déjà très fréquentée
Je me dirige ensuite vers le salon BA First
Il est calme à cette heure là et je m\'y ménage une petite sieste après une douche
J\'émerge pour observer mes voisins et tester la carte
Il est 08h30 le salon est nettement plus occupé mais cela reste très acceptable.
L\'ambiance qui y règne fait penser à un \club\ anglais du siècle dernier, refuge des élites (non aériennes cela s\'entend)
C\'est bien le reflet des propos que l\'on peut lire sur le fil BA de Flyer Talk.
Il n\'y manque que le profil de ceux qui parlent d\'\Etiquette\ pour voyager à bord des avions.
En effet personne n\'y se distingue par une élégance vestimentaire remarquable.
Mais déjà le champagne est la boisson la plus répandue
Je cède à la mode pour la boisson et ce qui semble le must en matière de petit déjeuner : le xxx \in baguette\
Ce sera donc mushrooms in baguette
Je ne passerai pas à la variation complète des \in baguette\ mais cela n\'est pas mal
Une chose remarquable dans ce salon, et encore plus une fois que vous commencez à y être connu, c\'est la gentillesse exceptionnelle du personnel.
Ils sont très prévenants et très dociles(ce n\'est pas péjoratif mais le terme qui me semble le plus approprié)
D\'ailleurs trop à mes yeux et j\'ai peu apprécié l\'attitude hautaine qu\'adoptaient certains pax en s\'adressant à eux.
Je demande donc s\'il est possible d\'avoir quelque chose d\'autre que ce qu\'il y a sur la carte… et c\'est oui !
Je passe donc à des oeufs pochés et saumon fumé
Cela me plait vraiment surtout accompagné de délicieux croissants bien croustillants
Je complète ce petit déjeuner avec un peu de fruits et un yaourt
Le temps s\'écoule rapidement dans cette ambiance plaisante et avec un wifi gratuit assez rapide
La photo corporate
Vers midi le buffet est dressé pour le reste de la journée avec la même offre que vous pouvez voir dans les autres FRs.
J\'opte pour quelques crudités et du maquereau
Puis pour la soupe du jour : toujours la soupe goulash
Bon il est temps de me rendre en salle d\'embarquement.
La salle n\'est vraiment pas bien conçue : tout en longueur
Pas beaucoup de possibilité de spotting non plus dans cette partie de l\'aéroport plutôt dédiée Easyjet
Mon avion est un 734 immatriculé G-DOCH mis en circulation le 04/12/1991
Je suis abonné aux plus de 20 ans
L\'embarquement commence et je rentre parmi les premiers en cabine
Mon siège le 3A
La Cabine
Notre voisin
Le pitch
Safety card
Contenu pochette
Nous repoussons et passons près d\'un A321 TK
Alignement
Décollage
Pas de winglet
Signature à la leadership avec l\'oshibori
Début du service avec distribution du plateau avec 3 finger sandwiches et le choix de boisson chaude
La tasse
Puis passage pour distribution d\'un scone
accompagnement mythique pour le scone (le mot scone me fait penser à scorie !)
puis passage pour les boissons, ce qui fait que si l\'on veut accompagner ses sandwichs d\'une boisson fraïche il faut attendre
vraiment longtemps.
A ce moment là je me permets de préciser à la PNC que j\'ai demandé un repas spécial Seafood (ne voulant pas être une victime passive de
la cuisine anglaise)
Elle se saisit de mes finger sandwichs (auxquels je n\'ai pas touché) d\'un air contrarié et me ramène mon \repas\ spécial
sans un mot : Avait-elle l\'intention de le garder pour elle ;)
C\'est du saumon frais cuit mais sans accompagnement, donc totalement fade
Heureusement le champagne est frais
Le vol se poursuit mais sans géovision je n\'ai aucune idée du parcours
Puis la nuit tombe
Descente et atterrissage dans le noir et sous la pluie à TUN
Merci beaucoup pour ce FR et mention spécial pour le catering du salon ! ;) 1 finger sandwich par heure c'est AMPLEMENT suffisant non ? XD
En tout cas très belles photos des Alpes !
A +
Merci pour ce FR, belles photos avec les dédicaces au hublot, belle vue sur les Alpes
Merci. Je salut votre assiduité à tester le salon. Près de 9h00 ! Bravo. A titre personnelle, je n'y serai arrivé que pour 12h00.
Il me semble que TUN est le parent pauvre des vols d'apport des Cie d'Europe. Entre des horaires peu ou pas agréable ou des appareils qui vous font comprendre que le temps passe plus rapidement que vous le pensez.
Je suis de votre avis. Pour un vol de 3h00 une restauration chaude est possible voir obligatoire.
Concernant la restauration au salon, je doute que j'y aurai touché. Exception des croissants.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
La photo de couverture et celles des alpes sont tops !
Merci pour ce FR :le salon semble très bien,?ufs pochés et saumon:il ne manquait plus que pain et sauce hollandaise pour des ?ufs Bénédicte.
Merci pour ce FR, le fin de la série ou un très prochain retour sur Jersey via Londres avec un stop à Lyon?:-)))))
Merci pour ce FR qui conclut un routing peu exotique mais assez riche malgré le fait d'avoir eu 50% du temps le même appareil.
Le catering depuis/vers TUN laisse à désirer en affaires par rapport à ce qui est proposé sur JER.
Je pense qu'on vous reverra bientôt sur TK plutôt que sur BA!
Merci pour ce FR qui donne envie de tester le salon BA !
Petite question en passant : pourquoi avoir laissé la PNC poser le plateau \du jour\ avant de demander le repas spécial commandé ?
@tous : merci pour vos commentaires
@Bargi62 : je n'aurais pas osé demander de la sauce hollandaise dans un salon so british : shoking !
@777 : comme je l'ai dit Dali prétendait que le hall de la gare de Perpignan était le centre du monde.
Pour moi c'est l'aéroport de Jersey. Donc effectivement il me semble indispensable de faire quelques étapes à JER
@saraoutou : effectivement c'est l'endroit idéal pour poster des FRs
Je n'ai pas osé m'aventurer à décrire les photos car je ne pensais pas que nous passerions au dessus des Alpes.
TK accorde très facilement des status matches de quasiment n'importe quelle compagnie (y compris * Alliance) à partir du niveau Gold. Vous obtiendrez une carte TK Elite (* Alliance Gold) qui vous donne accès aux salons
@Olrik : Eh bien détrompez vous j'ai pris goût aux salons BA et à l'escale de JER (rassurez vous pas au catering).
On m'y reverra avant longtemps ;)
@padawan : le service était bizarre (boissons chaudes avant les froides) donc je me suis dit que peut être elle terminerait par les repas spéciaux ;)
De plus cela me permettait de prendre en photo la prestation \normale\ pour un FR plus complet.
Merci pour cette suite et fin,
Tu es vraiment un squatteur de salon lol, au moins tu maximises l'expèrience, t'as sélection me plat bien.
En effet catering pas acceptable pour un vol de 3h, j'ai l'impression que les vol ex LGW c'est un peu le service seconde zone de la compagnie et peu d'effort est fait, cependant je detecte un peu de beurre dans ton sandwich au saumon.
Je trouve que demander des repas spéciaux c'est casse gueule car j'ai l'impression que l'effort porté dessus est souvent minimum sans compté que cela grille tes chances d'upgrade.
\Le vol se poursuit mais sans géovision je n'ai aucune idée du parcours\
Probablement la chaine de montagne de l'Oural.
Merci
@Leadership : pas de risque concernant un upgrade si ce n'est de me retrouver sur un jumpseat ;)
Je pensais plutôt à l'Atlas !
Mais objectivement BA vaut largement LH(et les sièges planches à repasser) sur cette liaison Europe/Afrique du Nord. Je n'ai pas d'expériences AF depuis des années.
Le Pommery se laisse boire lorsqu'il n'est pas tiède ;)
Merci pour ce FR ;)
Miam, le repas à l'air bon !!
Tiens un vol qui ne va pas à Jersey..?
BA est dans la moyenne des majors européennes. J'aime bien le salon.
@ saraoutou et lagentsecret : status match TK : je l'ai demandé en prévision d'un futur vol NZ, je n'ai pas reçu de réponse, meme pas un refus. Connaissez vous le mail qu'il faut contacter ?
@anthonytahiti : ne vous inquiétez pas il y en aura bientôt d'autres pour JER
L'email est customermiles[AT]thy.com
N'hésitez pas à envoyer plusieurs fois votre demande : vous ne recevrez sans doute jamais de réponse mais un jour en ouvrant votre compte M&S sur le site votre trouverez votre statut Gold.
C'est comme cela que ça s'est passé pour moi et pour beaucoup d'autres
Merci pour ce FR. Ce catering est indigne et ne me renvoie pas du tout l'image de BA que j'ai....et comme les vols de JER étaient mieux servis pour une distance plus courte, c'est à se demander sur TUN ne recoit pas un service spécial (mais dans le mauvais sens !)
Merci pour ce FR,
J'adore l'ambiance de ce salon,votre choix à l'air pas mal .
Le plat avec les trois finger à l'air appétissant ,mais le seafood fait très secosse
Merci pour ce FR,
J'adore l'ambiance de ce salon,votre choix à l'air pas mal .
Le plat avec les trois finger à l'air appétissant , le seafood fait sandwich tres sec .
Les photos sont très belles .
De l'auto promotion en photo corporate ;-)
On commence à connaitre le contenu de la pochette chez BA, vous auriez pu changer de page.
Les plats sur \les pouces\ n'ont pas l'air trop mauvais.
Merci aussi d'avoir respecté la tradition ;-)
@East African : c'est une bonne suggestion. Je feuilletterai les pages la prochaine fois ;)
@saraoutou : Félicitations et bienvenue chez Miles & Smiles ! renouvellement avec 25 000 miles la première année, ce qui va être facile pour vous.
Fast track à l'arrivée et au départ pour les TK Elite à IST, 150% de miles en Premium Eco
Merci pour ce FR. @saraoutou/lagentsecret, le status match n'est pas un status challenge ou il faut parcourir un certain nombre de miles en qqs mois pour garder le status? J'ai demande un Status match a UA pour *G le mois dernier mais je dois faire 10K miles en 90 jours et je ne pense pas avoir l'occasion. Pensez vous que TK m'accorderait un match malgré le match challenge UA non accompli? Merci
@KévinDC : pas de challenge avec TK et aucun problème avec le challenge commencé avec UA, TK status match même les compagnies *A.
Il suffit d'envoyer une carte dorée et un print screen de son compte, parfois plusieurs fois, et ensuite consulter son compte pour voir si la matching a eu lieu !
Parfait. Merci!
@ saraoutou : tu as de la chance, j'attends encore. Je vais redemander...
La nourriture à l'anglaise, mais quel bonheur!!
@saraoutou / lagent / kevinDC / anthony : Autant attendre le 1er Janvier pour gagner un an de plus ;) Aucun challenge et ca peut se faire du premier coup en donnant un \vrai argument\. Kevin risque par contre comme Anthony de ne pas \attirer\ TK avec une position géographique trop éloignée...changez d'adresse ;)
@pititom : non les années TK ne correspondent pas à une année civile(comme BA) donc pas besoin d'attendre le 1er janvier.
Pour KévinDC pas de problème vol TK au départ de IAD, par contre PPT n'est pas encore desservie mais LAX oui et bientôt SFO