J'ai le plaisir de vous proposer un report INEDIT sur le site :) Il s'agit d'un vol Rouen-Lyon proposé par la compagnie Hop depuis le 28 août 2017.
L'aéroport de Rouen est situé sur la commune de Boos à quelques kilomètres de la ville. L'aéroport n'avait plus de ligne régulière depuis plusieurs années et était menacé de fermeture. Mais sous l'impulsion de la Chambre de commerce et d'industrie, dans un premier temps, puis de la métropole, dans un second temps, il a été décidé de donner une nouvelle chance à cet aéroport de proximité qui assure de nombreux vols sanitaires pour le CHU, mais aussi un peu d'aviation d'affaires et de loisirs.
C'est ainsi que cet été, Hop a ouvert une ligne estivale Rouen-Bastia (1 A/R par semaine en Embraer 145) puis a annoncé courant juin l'ouverture d'une ligne régulière quotidienne Rouen-Lyon avec 6 aller-retours par semaine (en ATR 42) à l'exception du samedi soir/dimanche matin où il n'y a pas de rotation.
Dès l'annonce de cette nouvelle , je me suis donc précipité sur l'achat de billets pour expérimenter l'aéroport et l'offre de Hop sur ce segment. Voilà donc mon billet A/R réservé pour les 2 et 3 septembre (75 € l'A/R avec la carte Week-end).
Mon voyage URO-LYS HOP! en ATR 72-500 le 2 septembre 2017 (vous y êtes) LYS-URO HOP! en ATR 42-500 le 3 septembre ici
Nous arrivons donc à l'aéroport samedi matin à 6h35 (HLE 6h55). Parking gratuit de 300 places, ça c'est top.
La veille au soir, je consultais Flightradar pour voir quel appareil avait atterri afin d'en savoir plus sur celui qui nous transportera samedi matin. Surprise, l'ATR 42-500 a été remplacé par son grand-frère un 72-500.
On s'était préalablement enregistré en ligne, mais je voulais mon BP version "aéroport". Direction le comptoir d'enregistrement où il n'y a qu'une seule personne. Il n'y a pas de file skypriority, mais compte-tenu du faible trafic et de la petite taille des appareils… je ne vais pas faire mon exigeant. D'autant qu'une seule personne fait la queue devant nous. Cette même personne qui, d'ailleurs, fera beaucoup de photos également. Si vous êtes une FRiste aussi, faites moi signe :)
L'accueil au comptoir est courtois et sympathique.
Mon BP du jour, très (trop) "simple". Il n'y a pas de logo de la compagnie, aucune référence au statut FB… Dommage
Amis observateurs, vous avez dû repérer une erreur dessus. J'y reviendrai plus tard.
Nous avons encore un peu de temps et j'en profite donc pour faire quelques photos.
Le café (ou le thé) est offert par le restaurant de l'aéroport. Sympathique attention.
Si un jour il se pose ici (hautement improbable en l'état actuel de la piste qui mesure 1700 mètres…), je ferai probablement partie des groopies amassés le long des clôtures.
Un peu avant 7h00, un message sonore annonce l'ouverture du contrôle sécurité et nous invite à rejoindre la salle d'embarquement. Une petite queue (une bonne vingtaine de personnes) s'y presse. J'en profite pour aller faire un tour aux toilettes. Elles auraient besoin d'un petit rafraichissement et la personne qui m'a précédé a visiblement oublié de tirer sa chasse d'eau (cochon !).
Le passage sécurité n'est pas aussi efficace qu'à CDG, mais on n'est pas pressé :)
La salle d'embarquement et l'appareil du jour.
Vers 7h15, on nous invite à rejoindre l'ATR. La famille avec enfants est invitée à monter d'abord. Ensuite, c'est libre.
Quelques autres vues de l'appareil
On s'apprête à monter à bord et je vérifie mon emplacement. Il a changé par rapport à l'enregistrement en ligne et je m'aperçois que la nouvelle place n'existe pas ! Et pour cause : on m'a placé en rangée 13. Gloops. Je vais quand même vérifier (après tout, je ne connais pas les ATR) et je constate qu'il s'agit bien d'une erreur. Je retourne vers la PNC et lui en fais part. L'avion étant loin d'être plein, elle me propose de m'installer en rangée 12 ou 14, mais surtout pas en rangée 15 (afin de respecter l'équilibre du poids dans l'appareil).
La vue sur la cabine
Ma nouvelle place en 12 A et le pitch (bof). L'avion n'est plus tout jeune, ça se voit.
La vue depuis mon hublot tout rayé tout mouillé
Les consignes de sécurité et le magazine Air France
L'officier pilote de ligne se présente (ainsi que sa copilote et l'équipage) et annonce un temps de vol de 1h20. J'ai trouvé sympa qu'il mette en avant ses collègues.
Puis c'est au tour de la PNC (Marine) de se présenter ainsi que de son collègue (Arthur). L'annonce est faite en français et en anglais.
7h35, on allume les moteurs et on prend la direction de la piste 04/22 vers 7h40. Je mets les photos, mais avec ce hublot (mouillé et rayé) on ne voit pas grand chose (la mise au point s'avère difficile).
Le témoin "interdiction de fumer" s'allume un peu avant l'annonce "PNC préparez-vous au décollage". Il s'éteindra ensuite durant le vol.
Court roulage, alignement sur la piste et on décolle dans la foulée !
On nous distribue des serviettes rafraîchissantes, puis dix minutes plus tard la collation. Sourire, convivialité et attention seront les trois mots avec lesquels je qualifierai le service. On me demande ce que je veux comme boisson (cappuccino), si je veux un ou deux biscuits et si je souhaite autre chose (jus d'orange). La PNC me sert et me dit avec humour "j'ai dessiné un H comme Hop sur votre cappuccino". Sympa !
Le vol suit son cours par dessus les nuages.
Je regarde un film sur mon téléphone et le temps défile. Lors de la phase de descente, le PNC nous distribue les bonbons Hop.
On passe enfin sous l'épaisse couche nuageuse à l'approche de Lyon.
Atterrissage !
Puis roulage jusqu'au satellite U du terminal 2 où on ne trouvera pas de voisin de notre côté.
Pour les nostalgiques.
Le débarquement se fera un petit peu attendre (3 minutes), le personnel au sol n'étant pas encore arrivé (dommage vu que nous sommes pourtant arrivés en porte avec 6 minutes de retard)
Notre coucou vu sous un autre angle.
Direction la sortie où je ne pourrai résister à la tentation de m'arrêter pour photographier ce magnifique engin !
On file vers le Rhônexpress (cher !) pour rejoindre le centre-ville.
Pour terminer, une capture d'écran d'info sur notre appareil qui partira ensuite vers Marseille
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Air France Hop
8.6/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Rouen - URO
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté7.0
Lyon - LYS
8.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol Hop ! avec un service à bord de très grande qualité (collation et équipage), mais avec une cabine qui commence à souffrir de l'âge. L'aéroport de Rouen venant de débuter de nouveau un service commercial régulier, on ne peut exiger la même qualité de service qu'un aéroport régional plus établi, mais pour une relance d'activité je trouve que c'est bien et plutôt réussi. Un petite rénovation ne lui ferait pas de mal mais, surtout, c'est une extension de piste qui sera nécessaire si l'on souhaite y développer l'activité. De ce que l'on m'a rapporté, c'est un "défaut de conception" majeur qui a entravé le développement de l'activité en limitant considérablement l'exploitation possible et ayant entraîné de nombreuses contraintes pour les précédentes compagnies. Des projets d'ouverture de ligne vers d'autres hubs/aéroports (Amsterdam, Barcelone, Londres) seraient à l'étude. En tout cas, je souhaite une longue vie à cette ligne et à notre aéroport local.
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Etrange l'erreur de billet si j'ai bien compris c'était le "F" qui était faux et du coup la place n'existait pas ? Sinon dommage que le hublot ait été mouillé les photos sont moins bien du coup. Mais le FR reste bien !
Moi qui compte tester cette ligne également, ce FR m'en donne un petit aperçu, merci :)
J'aime beaucoup ces petites aérogares de région avec seulement quelques vols par jour... En espérant qu'ici, la fréquentation de la ligne soit au rendez-vous pour la pérenniser !
Et j'avais trouvé pour le problème sur le BP, on gagne quoi ? :P
Bonjour :) Merci pour ce FR inédit !! Je suis Friand de ces lignes avec des aéroports pratiquement inconnus comme Rouen !! Petit erreur en intro "Embraer 13" : Hop n'opère plus d'ERJ135 depuis quelques années déjà, uniquement des ERJ145, EMB 170 & 190. Sympa les boissons chaudes dans l'aérogare. Pour le reste c'est du Hop classique ! Bon courage à la CCI pour faire perdurer une qualité de service correcte avec Hop car c'est une catastrophe depuis 1 an et demi... (exemples à LRT, UIP etc...). Vous aurez surement la chance d'avoir quelques Avro ou Fokker dans les prochains mois. Pour information, il me semble que le groupe AF a banni les rangées 13 de tous ses avions. A bientôt :)
merci du commentaire :) Effectivement, c'est 145 et pas 135 ;) Je vais corriger :) Effectivement, il est prévu un changement début novembre : la rotation ne sera plus effectuée en ATR 42 mais en Embraer 145 de ce que j'ai vu en réservant mon A/R vers Strasbourg (avec escale à Lyon donc).
Bonjour et merci pour ce report très complet sur une ligne toute récente.
Bravo pour cette nouvelle entrée sur une ligne encore confidentielle... Tiens si HOP/AF se concentré sur son vrai travail les liaisons inter-régionales et pas l'alimentation des HUB parisiens...
Je ne vais pas ouvrir un débat sur les nombreux aéroports normands, mais j'aimerais bien qu'une rationalisation de l'offre soit réalisée entre les aéroports de Rouen, Caen, Le Havre, Deauville, et même Beauvais qui n'est qu'à 90km de là.
En tout cas bonne chance à Hop! Je ne me fais pas trop de soucis car rejoindre le sud de la France en train dans un délai raisonnable est impossible depuis la Normandie.
Merci du commentaire. On peut débattre :D Je confirme que les liaisons ferroviaires de la Normandie sont catastrophiques : je prends le train tous les jours pour aller bosser à Paris (depuis Rouen) et les retards/problèmes c'est du quotidien. Alors pour rejoindre le sud ou même une région non limitrophe... il y a Hop maintenant :D
Le réseau Saint Lazare est un des pires ! Pour vous dire, même le RER A et la Ligne L qui passent sur ces mêmes voies sont une catastrophe, je galère aussi :(
Bonjour, Merci pour ce FR exclu sur une ligne qui vient de réouvrir après plusieurs années d'absence. Il me semble qu'auparavant la ligne était exploitée via une escale au Havre. L'aérogare a besoin de fraîcheur mais à le mérite de proposer un parking gratuit qui est un avantage pour ceux qui avaient l'habitude de se rendre aux aéroports parisiens! Les horaires proposés sont bons pour avoir les correspondances à LYS, la ligne devrait trouver son public aussi bien affaires que loisirs à mon avis. Affaire à suivre :) A bientôt pour le retour! Alexis
Merci du commentaire. Oui, l'horaire est très pratique pour rejoindre le HUB. J'aurais l'occasion prochainement de tester des voyages avec correspondance. Et même si c'est pour rester sur Lyon le temps d'une journée, l'aller-retour est réalisable. On peut avoir une journée complète (loisirs ou travail) sans problème.
Merci de ce partage d'une liaison récente et inédite sur le site. Si les horaires sont bien ça devrait permettre de nombreuses connections à Lyon et d'éviter le trajet jusqu'à CDG. espérons qu'elle soit rentable et durable. A bord cabine en effet fatigué mais un équipage qui prend visiblement plaisir à satisfaire ses passagers. Bon point pour Hop !
Super ! Vous avez réussi à acheter le billet sur le site airfrance ? Quand j'ai voulu réserver une réservation vers l'international (Rome), ça ne marchait pas. J'ai contacté le service commercial qui m'a dit qu'il n'y avait pas de tarif Air France et qu'il fallait donc prendre deux billets séparés. Cela m'a donc surpris. Mais cela a peut être changé depuis le moment où j'ai fait ma réservation.
Non, je ne suis pas passé par le site Air France mais tout simplement le site Hop. J'ai tout d'abord essayé avec le site d'Air France mais un message s'affichait en disant qu'Air France n’effectuait pas de vols entre Rouen et Milan. Puis la je me suis rendu sur le site HOP, et j'ai puis acheter mon aller retour sans soucis ! Et cela m'a coûter 215.30€
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22 Commentaires
Sinon dommage que le hublot ait été mouillé les photos sont moins bien du coup. Mais le FR reste bien !
Merci pour le commentaires :)
C'est la rangée 13 qui n'existe pas :D
J'aime beaucoup ces petites aérogares de région avec seulement quelques vols par jour... En espérant qu'ici, la fréquentation de la ligne soit au rendez-vous pour la pérenniser !
Et j'avais trouvé pour le problème sur le BP, on gagne quoi ? :P
Euh... ma liste de bonnes adresses à Rouen ? :D
Merci pour ce FR inédit !! Je suis Friand de ces lignes avec des aéroports pratiquement inconnus comme Rouen !!
Petit erreur en intro "Embraer 13" : Hop n'opère plus d'ERJ135 depuis quelques années déjà, uniquement des ERJ145, EMB 170 & 190.
Sympa les boissons chaudes dans l'aérogare.
Pour le reste c'est du Hop classique !
Bon courage à la CCI pour faire perdurer une qualité de service correcte avec Hop car c'est une catastrophe depuis 1 an et demi... (exemples à LRT, UIP etc...). Vous aurez surement la chance d'avoir quelques Avro ou Fokker dans les prochains mois.
Pour information, il me semble que le groupe AF a banni les rangées 13 de tous ses avions.
A bientôt :)
Effectivement, il est prévu un changement début novembre : la rotation ne sera plus effectuée en ATR 42 mais en Embraer 145 de ce que j'ai vu en réservant mon A/R vers Strasbourg (avec escale à Lyon donc).
Bravo pour cette nouvelle entrée sur une ligne encore confidentielle... Tiens si HOP/AF se concentré sur son vrai travail les liaisons inter-régionales et pas l'alimentation des HUB parisiens...
Bon vols!
Je ne vais pas ouvrir un débat sur les nombreux aéroports normands, mais j'aimerais bien qu'une rationalisation de l'offre soit réalisée entre les aéroports de Rouen, Caen, Le Havre, Deauville, et même Beauvais qui n'est qu'à 90km de là.
En tout cas bonne chance à Hop! Je ne me fais pas trop de soucis car rejoindre le sud de la France en train dans un délai raisonnable est impossible depuis la Normandie.
A + !
Je confirme que les liaisons ferroviaires de la Normandie sont catastrophiques : je prends le train tous les jours pour aller bosser à Paris (depuis Rouen) et les retards/problèmes c'est du quotidien. Alors pour rejoindre le sud ou même une région non limitrophe... il y a Hop maintenant :D
En tout cas vous êtes courageux !
Merci pour ce FR exclu sur une ligne qui vient de réouvrir après plusieurs années d'absence. Il me semble qu'auparavant la ligne était exploitée via une escale au Havre.
L'aérogare a besoin de fraîcheur mais à le mérite de proposer un parking gratuit qui est un avantage pour ceux qui avaient l'habitude de se rendre aux aéroports parisiens!
Les horaires proposés sont bons pour avoir les correspondances à LYS, la ligne devrait trouver son public aussi bien affaires que loisirs à mon avis. Affaire à suivre :)
A bientôt pour le retour!
Alexis
Et même si c'est pour rester sur Lyon le temps d'une journée, l'aller-retour est réalisable. On peut avoir une journée complète (loisirs ou travail) sans problème.
A bord cabine en effet fatigué mais un équipage qui prend visiblement plaisir à satisfaire ses passagers. Bon point pour Hop !
J'ai tout d'abord essayé avec le site d'Air France mais un message s'affichait en disant qu'Air France n’effectuait pas de vols entre Rouen et Milan. Puis la je me suis rendu sur le site HOP, et j'ai puis acheter mon aller retour sans soucis ! Et cela m'a coûter 215.30€
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