Avis du vol Jetstar Asia Airways Singapore → Kuala Lumpur en classe Economique

Bonjour à tous,

Fin du voyage à Singapour, je m'envole vers Kuala Lumpur en Malaisie.

Vous trouverez ci-dessous le récap du parcours :
Fort-De-France - Pointe-à-Pître Cliquez ici
Pointe-à-Pître - Paris Orly Ouest Cliquez ici
Paris CDG - Singapour Cliquez ici
Singapour -Kuala Lumpur ✅
Kuala Lumpur - Amsterdam Cliquez ici
Amsterdam - Paris CDG Cliquez ici
Paris Orly Ouest - Fort-De-France Cliquez ici

J'ai choisi la compagnie JetStar car elle est en partenariat avec Emirates. Quel rapport ? Aucun mais je ne connaissais pas cette compagnie donc on se raccroche à ce que l'on peut.
Je quitte donc mon hotel spatial de Little India pour prendre la ligne de métro East West qui dessert l'Aéroport de Changi.
Ce dernier n'est pas direct il y a un changement à faire sans frais supplémentaire.


Il y a 3 terminaux et mon vol est prévu au 1.
Il me faut emprunter le Skytrain pour le rejoindre.


Me voici au terminal 1 et l'enregistrement est prévu en zone 8.


On peut contempler l'un des symboles de cet aéroport.


Mais assez de distractions, j'enregistre sur les bornes en libre service. Puis le dépose bagages automatiques.


Direction l'immigration et la sureté. A ma grande surprise, la sureté se situe directement en amont de certaines portes d'embarquement. Sinon il y a un poste d'inspection pour les personnes choisis au hasard. Donc j'ai été choisi naturellement.


Nous voici en salle d'embarquement. Etant présent tôt, ma porte d'embarquement n'est pas encore affiché donc on se ballade.


Les parkings sont vides à ce terminal. Pas de spotting.


Finalement mon embarquement est prévue en porte C11.


La moquette qui déchire.


L'appareil est enfin là.


Je passe donc le poste d'inspection filtrage pour accéder à ma zone d'embarquement.


Un A330 de Singapore Airlines au loin.


Un B777-300ER de Cathay Pacific se positionne en face.


L'embarquement est lancé. Les cartes d'embarquement sont scannées à l'entrée de la zone. Du coup seuls les numéros de sièges sont vérifiés à l'embarquement.


La cabine est assez ancienne. Les sièges sont assez inconfortables du fait que leur garniture est complètement déformé sous le poids des années.


L'espacement pour les jambes est limite.


L'appareil semble bien entretenu meme si l'on ressent qu'il a du kilométrage.


B747-400F de EVA AIR


B777-300ER de Singapore Airlines


A350-900 de Cathay Pacific


Repoussage (enfin!), puis décollage sans attente.


Les moteurs sont restés au max pendant tout le vol.


tandis que mon voisin s'ôtait les peaux morts de son pied.


Mon billet prenait en compte un bagage de 25kg et une collation. Ce sera une bouteille et un muffin à la banane.
Il n'y a rien de gratuit sur ce vol.


Descente, approche et atterrissage.


L'aéroport semble plus simple que celui de Singapour (beaucoup d'allées et de couloirs).


Passage de l'immigration sans trop de soucis. Puis c'est le duty free.


Direction la salle de livraison bagages.


Pour rejoindre la ville, je prend le KLIA Express disponible directement à la sortie de l'aérogare.


Welcome to Kuala Lumpur!


Pour le retour vers la Martinique, le vol se fera via Amsterdam et Paris avec ma première fois sur KLM ->