Pour rappel, le routing est le suivant : #1. Lyon LYS - Amsterdam AMS - EasyJet - A319 - Économique (non reporté) #2. Amsterdam AMS - Londres Heathrow LHR - British Airways - B767-300/ER - Business #3. Londres Heathrow LHR - Bangkok BKK - British Airways - B777-2000ER - Business #4. Bangkok BKK - Singapour SIN - Cathay Pacific - A350-900 - Business #5. Kuala Lumpur KUL - Penang PEN - Malindo Air - B737-800 - Business (ici) #6. Penang PEN - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté) #7. Kuala Lumpur KUL - Kuching KCH - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté) #8. Kuching KCH - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir) #9. Kuala Lumpur KUL - Bangkok BKK - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir) #10. Bangkok BKK - Londres Heathrow LHR - British Airways - B777-200ER - Business (à venir) #11. Londres Heathrow LHR - Amsterdam AMS - British Airways - A321 - Business (non reporté) #12. Amsterdam AMS - Lyon LYS - EasyJet - A319 - Économique (à venir)
Alors que je me trouve à Kuala Lumpur, je décide d'aller sur l'île de Penang qu'il est possible de rejoindre en bus ou en avion. Je jette un coup d’œil 3 jours avant le départ aux tarifs des billets d'avions et l'aller simple ressort à 22 € en économique sur Malindo Air, ou 32 € en business. Appâté par ce tarif abordable, je réserve dans la foulée un siège en J, content de pouvoir essayer une nouvelle compagnie. Cela permettra en plus de reporter le salon "KLIA Premier Access" de KUL qui n'a jamais été reporté ainsi que de montrer la prestation reçue sur ce vol domestique de moins de 45 minutes.
Allez, c'est parti !
J'emprunte le KLIA Express pour rejoindre KUL, le tarif est de 11 € l'aller simple.
Malindo Air, bien qu'étant classée dans la catégorie Low-Cost opère depuis le Terminal 1 (KLIA) alors que toutes les low-costs opèrent depuis KLIA2 (Air Asia etc…).
Check-in
L'employée me remet un bout de papier servant d'invitation pour le salon et m'indique le chemin pour me rendre aux départs domestiques.
C'est par là
Personne au PIF, je passe avec une bouteille d'eau à moitié pleine mais ça ne pose pas de souci. Il faut ensuite descendre d'un étage et traverser le duty-free.
Direction la porte A2 d'où doit partir mon vol
La porte est fermée, l'écran est éteint et il n'y a presque personne dans ce terminal, c'est que j'en viens à me demander si je suis au bon endroit lol
Surtout que sur la carte est indiqué "Domestic Floor" en bas à gauche mais "Arrival Hall" en haut à droite.
Je pars alors à la recherche du salon, je ne le trouve pas sur la carte, je parcours le terminal dans tous les sens sans le trouver, je demande alors mon chemin et l'on me réponds qu'il est au 5ème étage. Argh, ça voudrait dire que le salon est landside.
Vu que j'ai encore du temps et qu'il n'y a rien à faire ici, je décide de repasser landside. Heureusement il n'y a pas long à parcourir.
De retour au niveau 5, je me rends directement à un comptoir d'information. Il me confirme la présence du salon à cet étage, m'indique comment y aller et surtout je leur demande de me confirmer que les départs domestiques se font bien au niveau 3. Ils confirment.
KLIA Premier Access.
Il n'y a que deux autres PAX dans le salon lors de mon arrivée. L'accueil est cordial puis je pars faire photographier le salon.
Buffet
Un seul plat chaud est disponible
Entre temps, deux PAX arrivent, ce sont deux filles dans la vingtaine, typées européennes.
BP
Je dois repasser le PIF pour me rendre au niveau 3. Cette fois-ci j'ai deux bouteilles de 0.5L remplies et je passerais sans problème. Ce sera pareil pour tous mes autres vols domestiques en Malaisie d'ailleurs.
Bon il est 12h08 et toujours aucune présence de mon vol sur le FIDS. Les écrans ont l'avantage d'être en face de la porte A2 et cette fois-ci l'agitation est palpable, je ne suis pas le seul passager à m’interroger sur l'existence du vol OD 2104.
En jetant un oeil de plus près à la porte, je vois que celle-ci n'est pas en service
J'aperçois les deux jeunes filles vue au salon et celle-ci viennent s'adresser à moi. Nous sommes sur le même vol et sont toutes deux aussi perplexe que moi. Finalement à 12h27, je reçois un mail de la part d'OD.
Nous déciderons de ne pas retourner au salon et nous discuterons pour passer le temps.
Un employé de l'aéroport vient à son tour devant l'écran, un talkie à la main, lorsque enfin, le vol fait son apparition avec une nouvelle heure de départ. Il est 13h17.
Tout est enfin revenu à la normale.
Notre avion est caché derrière ce 737 MH.
L'embarquement est enfin lancé, il est 13h52 lorsque je rentre dans l'avion. La J est configurée en 2-2 et dispose de 3 rangées.
Sur l'accoudoir de droite on peut apercevoir les commandes du siège
Le pas de géant
Les deux filles s'installent au rang 3
Double accoudoirs
Prises électriques
Verre de bienvenue. Eau ou jus disponible, ce sera jus de pommes pour moi.
Hot towel, de bonne qualité
Documents dans la pochette
Vue depuis le siège
Sky interior
Je pars à la découverte de l'IFE lorsque l'on nous annonce presque 20 minutes d'attente supplémentaires suite à l'attente de passagers en correspondance. Non mais allô quoi, nous devrions être parti depuis 40 minutes.
Info sur les destinations desservies par la compagnie, ici je m'intéresse à Penang
Films disponibles
Info sur la compagnie et ses petites ou grandes sœurs
A côté de nous vient se garer un 737MH en livrée spéciale
L'uniforme des PNC est coloré, j'aime bien
Nous repoussons enfin à 14h38 alors que l'ETA est de 14h15.
et les consignes de sécurités sont diffusées sur les écrans
A380 MH aperçu lors du roulage.
Décollage
Le repas est rapidement servi.
Au menu, une part de pizza et un muffin. Les deux étaient bien bon. On remarquera la nappe et la serviette aux couleurs Batik Air alors que l'assiette est aux couleurs de Malindo Air.
Couverts en métal
Le vol se poursuit
L'île est reliée à la péninsule grâce à deux ponts, l'un de 13,5 km et l'autre de 24 km (ce qui en fait le plus long pont d'Asie du sud est ) mais on ne voit pas grand chose sur la photo
La piste est en vue
Il s'est seulement écoulé 35 minutes depuis notre décollage de KUL !
Penang International Airport
Je rejoindrai la ville de Georgetown avec un Grab (Uber local) avec mes deux nouvelles amies :-)
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite K2World
Bonus sur la ville de Penang pour ceux que ça intéresse :-)
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Quelques photos du street-art
Rues de Georgetown
Un des nombreux restaurants de rue
Décoration intérieur d'un restaurant
Aperçu de la ville
Georgetown dispose de plusieurs "jetées" où vivent encore des nombreuses familles.
Afficher la suite
Verdict
Malindo Air
8.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
KLIA Premier Access
6.8/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements7.5
Services7.5
Kuala Lumpur - KUL
6.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services1.0
Propreté7.5
Penang - PEN
7.4/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
KUL : Assez déçu par l'aéroport de KUL, la signalisation est mauvaise sans parler de l'oubli d'affichage de mon vol durant plusieurs heures.
Salon : petit mais nous n'étions que 5 donc on ne se marchait pas dessus. Offre de nourriture légère.
OD : Maintenant que la note de ponctualité n'existe plus, on ne peut plus sanctionner les retards !! Je ne tiens pas responsable la compagnie pour le non-affichage de son vol sur le FIDS. De plus, celle-ci a communiqué par email suite au départ retardé. La configuration de la cabine en 2-2 avec des recliners est très bien pour ce vol de moins de 40 minutes. Le repas n'est pas de la haute gastronomie mais a le mérite d'exister et la pâte épaisse de la part de pizza permets de bien remplir l'estomac. IFE que je n'ai pas utilisé, à noter qu'il n'a pas été distribué de casque, il fallait donc utiliser ses propres écouteurs pour pouvoir s'en servir. Je ne me rappel plus si l'équipage à communiquer sur le retard, mais ils ont pour sur fait des annonces lors de l'attente des passagers. Quitte à être en retard, pourquoi ne pas permettre à d'autres PAX de réussir leur connexion ?
Pas un mauvais vol donc, mais une expérience à l'aéroport pas terrible et un retard bien supérieur à la durée du vol en lui-même. Pour 32 € est-ce que je suis prêt à retenter l'expérience ? Assurément !
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour cette liaison originale. La concurrence est rude sur la ligne et MH fait l'A/R en J à 90€ il me semble, mais 32€ c'est vraiment exceptionnel. Bon à ce prix là, petite frayeur à se demander si le vol existe vraiment ^^
Collation légère mais le vol est très court, donc c'est compréhensible.
Effectivement MH fait de bon tarifs à condition de réserver à l'avance, ce qui n'a pas été le cas ici. Vol hyper court donc on a juste le temps de manger un peu et hop on a déjà atterri^^ Merci d'avoir commenté Thomas
Pour ce vol court la différence entre Y et J est ténue... Autant en prix qu'en prestation. Ce choix est d'ailleurs plus assumé "pour le fun" car le catering servi réussirait presque à convaincre FFlyerCDG de plaider pour l'instauration du BoB en J. lol
Pour 10 €, j'ai donc eu droit au salon, à une franchise bagage supérieure même si cela ne me concernait pas, une collation dans l'avion et un siège plus confortable. 10 € bien investi à mon avis ! Merci d'avoir commenté Clément :-)
Bonjour et merci pour ce FR. Une bonne affaire à coup sur. Même si une pizza fais pas très J, ça valait largement le coup pour un vol de cette durée. La cabine est une vrai J par contre en 2-2 avec IFE. Que demander de plus? Que les Européens s'inspirent. Pour la configuration des cabines.J'avais apprécié mon passage en Malaisie il y a quelques années mais j'avais trouvé le niveau de vie particulièrement élevé. Et 11€ l'aller simple du.KLIA express, c'est pas donné. A bientôt. :-)
"Que les Européens s'inspirent" : bien d'accord. Effectivement 11 € est assez cher au standard malaisien mais je voulais tester. Merci d'avoir commenté
Malindo Air propose une belle "vraie" J Le salon rempli sa fonction, ni plus ni moins... Verre d'accueil, oshibori en tissu, plateau avec plat chaud, pour 32 € il n'y a pas de quoi rougir, le top ! Cette compagnie est à recommander Bonus qui me rappel de bons souvenirs, (j'ai passé une semaine à Penang en 2010)
" le tarif est de 11 € l'aller simple."=> comparé au tarif AS en Business de 32 euros en avion vers Penang, je suis tenté de penser que ça fait plutôt cher pour le train.
J'ai toujours écrit qu'il faut relativiser et franchement à ce tarif et pour ce confort, c'est imbattable. Je pourrais passer sur la catering mais certainement pas sur la sécurité et il semble que Malindo Air non plus.
C'est sur que comparé au prix du billet d'avion, l'accès à l'aéroport revient cher. Il existe bien des bus qui relie l'aéroport pour bien moins cher mais je n'avais pas envie ce jour-là. Merci Bernard d'avoir commenté
Pas donné le KLIA express. C'est vrai que l'aéroport est loin et que le train est bien pratique mais tout de même. Un vrai parcours du combattant pour trouver le salon. L'agent au check in aurait pu indiquer que le salon était landside.
Rebelote avec la gestion du retard du vol. Tout ce prélude au vol, ne participe pas à un voyage serein. Heureusement que la cabine rattrappe le tout.
Le catering n'est pas très diététique mais a le mérite d'être chaud, malgré la courte durée du vol.
En tout cas, comme tu le dis, un excellent rapport qualité prix, retard non pris en compte.
Début de matinée un peu chaotique mais finalement tout va bien qui fini bien. Plat chaud en effet sur ce court vol, la pizza était bonne de surcroît^^ Merci pour le commentaire Quentin
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21 Commentaires
Collation légère mais le vol est très court, donc c'est compréhensible.
Merci pour ce FR :)
Pour ce vol court la différence entre Y et J est ténue... Autant en prix qu'en prestation.
Ce choix est d'ailleurs plus assumé "pour le fun" car le catering servi réussirait presque à convaincre FFlyerCDG de plaider pour l'instauration du BoB en J. lol
A bientôt.
Une bonne affaire à coup sur. Même si une pizza fais pas très J, ça valait largement le coup pour un vol de cette durée. La cabine est une vrai J par contre en 2-2 avec IFE. Que demander de plus? Que les Européens s'inspirent. Pour la configuration des cabines.J'avais apprécié mon passage en Malaisie il y a quelques années mais j'avais trouvé le niveau de vie particulièrement élevé. Et 11€ l'aller simple du.KLIA express, c'est pas donné.
A bientôt. :-)
Effectivement 11 € est assez cher au standard malaisien mais je voulais tester. Merci d'avoir commenté
Le rapport qualité prix est indubitablement bon en dépit du retard à l'allumage.
La gestion des équipes au sol est plus contestable.
A bientôt !
Le salon rempli sa fonction, ni plus ni moins...
Verre d'accueil, oshibori en tissu, plateau avec plat chaud, pour 32 € il n'y a pas de quoi rougir, le top !
Cette compagnie est à recommander
Bonus qui me rappel de bons souvenirs, (j'ai passé une semaine à Penang en 2010)
Merci Kevin pour cette publication, à bientôt
A ce prix là, la J est une offrande qu'il est normal de préférer ! En plus, la prestation est plutôt sympa pour ce court vol
A bientôt !
J'ai toujours écrit qu'il faut relativiser et franchement à ce tarif et pour ce confort, c'est imbattable. Je pourrais passer sur la catering mais certainement pas sur la sécurité et il semble que Malindo Air non plus.
Merci Kevin
Pas donné le KLIA express. C'est vrai que l'aéroport est loin et que le train est bien pratique mais tout de même.
Un vrai parcours du combattant pour trouver le salon. L'agent au check in aurait pu indiquer que le salon était landside.
Rebelote avec la gestion du retard du vol. Tout ce prélude au vol, ne participe pas à un voyage serein.
Heureusement que la cabine rattrappe le tout.
Le catering n'est pas très diététique mais a le mérite d'être chaud, malgré la courte durée du vol.
En tout cas, comme tu le dis, un excellent rapport qualité prix, retard non pris en compte.
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