Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 4 compagnies sur la ligne New York (LGA) → Montreal (YUL).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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12 Commentaires
A nouveau surclassé mais en premium éco c’est déjà bien.
J’ai toujours eu du mal avec la question des salons US. Il y a des gens qui payent pour cela ! On aurait pu croire que lorsqu’un produit est financé en direct par le client, on s’y retrouve. A l’inverse des salons européens payés indirectement par le consommateur et donc bcp plus susceptibles d’être les variables d’ajustement d’un cost cutting. Mais non, ici des gens payent pour des cracker et carrot sticks… Et en plus il faut raquer pour ne pas boire de trucs qui rendent aveugles.
Tout aussi incompréhensible, la hargne des compagnies US face aux Gulf sisters. Elles souffrent surtout sur le marché US Inde mais forcément moins que les compagnies européennes qui sont les principales victimes.
Effectivement on ne crache jamais sur un surclassement quelqu'il soit.
Les salon US sont effectivement tous les mêmes dès que l'on touche au soft product le service devient assez moyen. C'est peut-être pour cela après tout que le salon n'était pas très rempli. Tant qu'une compagnie ne proposera pas un service meilleur qui forcera les autres à lui emboîter le pas je ne pense pas que nous verrons de changements.
Pour les Gulf sisters les compagnies US ont toujours été très protectionniste. Richard Bronson avait été forcé de vendre + de 50%° de ses parts dans Virgin America pour pouvoir opérer des vols domestiques US. Et les compagnies US ne digèrent pas de les voir débarquer dans leurs fiefs respectifs. Il faut se souvenir que DL en 2015 avait bloqué les portes des A380 lors du vol inaugural de QR à Atlanta forçant tous les passagers à descendre sur le tarmac.
Les européennes ont toutes des alliances avec des compagnies US donc pas de problème.
Les compagnies européennes souffrent plus mais certaines sont réduits au silence du fait de leurs investisseurs tels que BA et certaines comme AF-KLM ont préféré s'allier avec elles comme le partage de code sur le tronçon CDG-AUH fait avec EY.
C'est un long débat.
Bonne surprise ce surclassement !
Le salon Delta skyclub à Miami était pareil et je trouve que lorsqu'on est en J ou que l'on a un statut elite il est honteux de devoir payer pour quoi que ce soit dans les salon. D'autant que lorsque j'y était la grande majorité des produits étaient en supplément ...
Après, si des clients sans statut ou en Y payent pour rentrer et que cela permette d'avoir un meilleur produit pourquoi pas ?
En tout cas ca fait envie de voir qu'aux US il y a un vrai bon dans le hard product entre les différentes classes contrairement à ce qui se fait en europe.
Merci et a bientôt :)
Les compagnies nord américaines semblent beaucoup plus prompt à surclasser que les européennes. Il est même possible sur l'appli de DL de suivre la liste d'attente des surclassements en direct.
Je n'ai pas encore fait assez de salons US pour le dire mais à en croire les différents FR ils se ressemblent un peu tous avec la même politique sur la restauration.
Je suis d'accord tout devrait être à disposition. Dans mon cas le vin offert un Chardonnay supérieur selon la barwoman était plutôt bon sans être exceptionnel. Il y avait 6 ou 7 types de vins gratuits on peut toujours en trouver un pas mauvais dans le tas.
Sinon rien à dire sur le hard product qui est excellent.
A bientôt
Delta est visiblement généreuse avec les surclassements, c'est toujours une bonne chose je trouve...
Le salon semble cohérent avec les autres salons US que l'on peut voir sur ce site. Toutefois, faire payer en supplément pour les "bonnes" bouteilles (je suppose plutôt les moins mauvaises), c'est vraiment mesquin.
Dur d'imaginer en Europe un CRJ avec pas moins de trois types de sièges/pitchs différents ! Par contre le service est peu généreux... Cela dit, sur un vol aussi court, on profite sans doute mieux d'un siège confortable que de nourriture...
Merci pour le partage !
DL surclasse effectivement pas mal. Je pense que la politique est celle-ci il y a à l'avant un siège vide autant le mettre à disposition d'un bon client qui sera incité à revenir. C'est aussi simple que cela.
D'autant plus que sur des lignes très fréquentés comme NYC-YUL DL fait sûrement du surbooking.
Pour le vin ou autre boisson cela devrait effectivement être mis à la disposition de tous les passagers surtout que contrairement à moi une bonne partie des passagers y mettent le prix.
Totalement d'accord avec toi pour le CRJ :)
C'est ma 1ère visite à LGA donc je te fais totalement confiance. Sa place prépondérante dans l'aéroport lui donne certainement l'avantage d'être rénové la 1ère.
Si ce n'est le débat sur les boissons et la restauration minimaliste proposée. Le salon en lui-même est effectivement agréable.
J'aime également le design de la cabine c'est simple mais efficace.
Au final un bon vol avec une place très satisfaisante. C'est au moment d'arriver dans l'avion qu'il faut présenter son visa de travail ?
Cordialement
Florent
Oui DL est la numéro 1 à NYC et ne se gêne pas pour le faire savoir. Je pense qu'après s'être octroyé le term D, elle va bientôt s'accaparer le Term C qui était je crois le terminal de United il n'y a pas encore si longtemps, renvoyant les quelques vols AA récalcitrants vers le term B.
Que dire de plus, Welcome to US lounges. J'aurai encore l'occasion de visiter quelques salons nord américains mais vu les autres FR j'ai peu d'espoir.
Les sièges sont vraiment confortables. La montée en gamme de DL se ressent.
En général les document s sont demandés au comptoirs DL mais là c'est l'agent à la porte qui l'a demandé à tous les citoyens non US et Canadiens. C'est étrange à ce niveau mais c'est le seul moment où le passage devant hôtesse est obligé.
A bientôt
Les prix sont bien pire sur des tronçons où les compagnies savent qu'elles ont le quasi-monopole comme vers Detroit de Montréal pour DL ou Montréal->Bagotville pour AC.
Mais tu as raison la liaison transatlantique et parfois moins cher malheureusement pour les locaux.
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