Avis du vol entre Havana et Paris en classe Affaires avec Air France

Re-bonjour à tous !
Je vous retrouve pour le FR retour de mes “grosses” vacances estivales. Beaucoup de weekends ont en effet été passés à bouger en France ou à l'étranger, mais le routing qui nous intéresse ici était pour un voyage de 10 jours à Cuba :)
Petit rappel sur le choix de la destination
Les dates de vacances possibles pour ma copine était fortement limitées, donc les dates de voyage étaient plus ou moins quasiment imposées. Il restait alors à trouver une destination sympa à rejoindre avec les critères suivants :
Pas les US, histoire de changer de nos habitudes,
Sur SkyTeam,
En Business,
Avec des miles,
Et forcément de la dispo aux dates (qui sont fixées) :(
À ce moment-là, une bonne nouvelle se profile : AF positionne des 777 Best sur La Havane plusieurs fois par semaine avec des disponibilités inégalées en awards. Étant proches de la fin d'un mois au moment de réserver, nous décidons d'attendre les prochaines promo FlyingBlue, au cas où… et ça marche avec du -25% sur HAV dans nos dates !
C'est donc pour 800€ et 250k miles que nous partirons pour 10 jours à Cuba, en Best. Parfait, bien qu'un peu cher, mais vu nos contraintes on s'en tire plutôt bien :)
Le routing retenu au final :

AF820 CDG - HAV, 777-200, Business (par ici !)
AF825 HAV - CDG, 777-200, Business

En route vers La Havane

Après une dernière étape cubaine à Piñar del Rio dans la vallée du tabac, l'heure du retour vers la capitale est arrivée. C'est avec une météo plutôt agréable que nous faisons route vers l'aéroport international José-Martí, en croisant toujours aussi peu de monde au volant de notre bolide.

Nous arrivons finalement avec encore près de 4h d'avance dans les environs de l'aéroport, et nous faisons donc un tour par la maison d'Hemingway avec son phare qui a une vue fort agréable sur la Havane et l'océan :

Nous boirons un dernier mojito au calme avant de partir rendre la voiture, au moment où un orage commence à nous tomber dessus.

Nous roulons donc une vingtaine de km jusqu'à l'aéroport, sous les cris incessants de la voiture au bord de la panne d'essence (Cuba est en effet un pays où l'on prend la voiture pleine, et on la rend vide…), mais nous arriverons à destination sans encombre sous un déluge d'eau.

À l'aéroport

En revanche, pour trouver l'accès au parking de location, absolument aucun panneau n'est là pour aider. Je finis donc par m'arrêter au hasard quelque part, pendant que ma copine sort demander directement à l'agence Rex par où il faut passer, et un employé sympa viendra pour prendre le volant et ramener la voiture à bon port (il restait environ 300m à faire, mais bien cachés ^^). Notre bolide était la Renault Talisman en noire sur la photo :

Il pleut tellement que l'état des lieux de retour sera zappé. On récupère nos affaires dans le coffre, on court jusqu'à l'agence, et l'employé nous confie à sa collègue en indiquant "All good!". Parfait :)
Notre caution récupérée, direction le terminal.

Le niveau des arrivées au rdc n'est toujours pas très accueillant.

Au premier étage c'est un peu mieux :

Vérification du FIDS (sans internet, aucune info sur notre vol jusqu'alors) :

Tout s'annonce bien, direction le dépose bagage.

Check-in

Gloups, la queue est massive et seul un guichet semble ouvert. Heureusement une file prioritaire est prévue sur la gauche, et nous nous y engouffrons donc, au moment où la totalité des guichets ouvre.

Vue d'ici, la queue est aussi impressionnante !

L'employée sera rapide pour enregistrer les valises, qui n'ont pas grossi depuis l'aller (les cigares, ce n'est pas très lourd, et le peu de Rhum autorisé non plus…).

L'employée s'adressera alors à nous "Okay so the plane has the new Business Class, which is 1-2-1, but you have seats 2L and 3L, is that what you wanted? They are not together" (dans un anglais évidemment moins fluide :D ). Nous confirmons que c'est bien les sièges que nous avons booké, et nos BP se font imprimer dans la foulée.
Direction la PAF, puis le PIF :

La PAF se passera autant par gestes qu'à l'arrivée, mais ce ne sera pas long. Au PIF l'attente est minime : il ne faut rien sortir de son sac (yolo les liquides et l'électronique), du coup forcément en moins de 30s on est de l'autre côté !

Salon…

Direction donc le salon de l'aéroport. Cela ne présage rien de bon… mais autant tester.

L'accueil est cordial, et nous allons nous installer. À notre arrivée, le salon est quasiment vide.

Du wifi est disponible et un coin avec des ordinateurs fixes est prévu, mais il faut bien évidemment acheter des cartes ECTESA (en dehors du salon) pour en profiter… donc c'est mort, on peut attendre quelques heures pour retrouver la civilisation :)

Photo des documents de voyage :

Puis direction le buffet… et là, que dire :

Côté solide, autant les cubains peuvent faire des bonnes choses, autant là tout est archi industriel, et ça n'est absolument pas bon signe ^^
L'offre liquide comporte des softs, et une belle sélection de rhum local :

Ma sélection se limite donc à l'alcool local (bon !) et de l'eau (forcément en bouteille) :

Sur les télés, des images d'Irma se rapprochant de Saint Martin sont visibles, mais à ce moment-là on ne se rend pas encore compte de l'impact qu'aura cet ouragan…
Après une bonne heure de d'attente, le salon s'est rempli et il est temps d'aller embarquer. Petit passage rapide aux toilettes du salon :

Mouais, même si pour le pays c'est pas mal (les toilettes de la compagnie de bus Viazul sont d'un tout autre niveau de délabrement par exemple), la porte a par exemple de mal à fermer.

Embarquement

Direction la salle d'embarquement.

Fait amusant, depuis la salle on voit jusqu'au PIF : le terminal est vraiment tout petit !

En revanche plusieurs vols embarquent en même temps et la situation est confuse.

Un totem nous accueille en ventant les cabines Best positionnées sur cette ligne régulièrement :

Une file skypriority était délimitée, et même si pas mal de passagers prioritaires étaient déjà passés, l'agent surveillant l'entrée nous a laissé passer sans souci et nous arrivons donc en 30 secondes dans la nourrice.

À bord

La cabine n'est pas encore remplie :

Quelques jours auparavant elle était néanmoins encore plus vide, que s'est-il donc passé ? (au final elle sera quasi complète, sûrement un mix d'upgrades + de gens ayant décalé leur voyage à cause d'Irma)

Découverte donc du 2L (sur lequel était posé le cintre du 2F) :

Avec les commandes du siège, la télécommande, les prises et le coffre pour ranger ses affaires :

Pendant ce temps, les bagages arrivent.

Les chaussons, couverture et oreillers sont déjà distribués. Le pas est très bon :

En revanche, au fur et à mesure que l'embarquement se poursuit (par la porte 1L), la cabine se remplit sacrément, et surtout certains passagers semblent surexcités (un groupe de filles, en particulier, glousse sans arrêt), ce qui est validé par ma copine via chat (on s'amuse comme on peut) :

Puis l'équipage passe proposer une boisson de bienvenue, du champagne évidemment.

Distribution de la presse :

Et bien sûr, distribution de la trousse de confort (en prenant soin de prendre celles que nous n'avions pas eu à l'aller).

Dehors, tout semble prêt. Le CDB prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue, et annonce un vol plus court que prévu avec donc une arrivée en avance. Très bien !

Diffusion des consignes de sécurité avec la très connue vidéo d'AF :

Cependant, au bout de 30s la CCP prendra la parole "PNC attention - À vos positions pour consignes de sécurité manuelles". Et en effet, 1 minute plus tard l'IFE s'est fait couper brusquement. Aïe, j'espère que ça ne restera pas comme ça… L'équipage bougera donc dans tous les sens afin d'être prêt à temps, mais au final tout se passera bien !
Nous repoussons au moment où le soleil se couche.

Alignement, et décollage.

La nuit tombe malheureusement à ce moment-là, damned.

Une fois en l'air, le CC business passera dans la cabine afin de souhaiter la bienvenue à un certain nombre de passagers. Il me remerciera pour ma fidélité à AF, me souhaite un très bon vol, et de ne surtout surtout pas hésiter en cas de nécessité ! Ah, voilà encore un équipage qui semble attentif, cela sent plutôt bon cette histoire.
Il sera suivi de peu par la CCP qui viendra également me souhaiter la bienvenue à bord et de passer un très bon vol pour rentrer à Paris. C'est un grand chelem ça !
Le CC business passera ensuite distribuer un oshibori bien chaud.

Et fera un nouveau passage en cabine avec les verres restants des boissons de bienvenue "Je me suis dit que vous seriez sûrement intéressé par un refill ?". Bien vu !

Suivra rapidement le dressage de la nappe, et malheureusement la sortie de l'horrible trolley…

Le CC mettra en place le plateau, et je demanderais un Porto pour commencer.

L'entrée est un tartare de la mer, avec langouste et serrano. Plutôt bon alors que je ne suis pas un fan de ce qui vient de la mer en règle générale.

Le beurre est en petite barquette cette fois-ci.

Le CC me demandera directement quel plat je souhaitais afin de le mettre de côté. Décidément, le service est au top ce soir. Mon choix se portera sur le sauté de poulet sauce au vin blanc, quenelles de pommes de terre et julienne de poivrons.
La CCP passera alors en cabine pour signaler aux passagers du bon côté de l'avion un bref lever de lune à observer. Bref, mais joli, et encore une sympathique attention de l'équipage :)
Le plat sera servi rapidement accompagné d'un verre de bourgogne blanc :

Encore une fois, plutôt bon !
Le dessert se profile alors que je n'ai pas mangé mon fromage, faute de pain. Le CC s'excusera et ira en chercher rapidement.

Ce qui ressemble à un verre d'eau est en réalité le "petit digestif" de poire que j'ai demandé. Le verre est MASSIF :

Autant dire que je le partagerais avec ma copine, et qu'on ne le finira pas ^^ Mais j'aime toujours autant cette eau de vie de poire fabriquée près de chez mes parents :)
Le dessert était bon, mais un peu lourd. En revanche les sorbets sont comme d'habitude délicieux (de mémoire j'ai choisi mirabelle et pomme).

Visiblement, la géovision est autant bourrée que moi :

Non, nous ne sommes absolument pas à 0°N 0°E.
Petit tour aux toilettes qui sont propres et fournies en produits de beauté :

Un rapide bar a été dressé dans le galley arrière, où se trouve le CC business.

En me voyant arriver, celui-ci me demandera si tout se passe bien. Je lui réponds que oui, c'est parfait, et que j'aurais voulu acheter un porte-clé "remove before flight" s'ils en avaient un en stock. Sa réponse sera malheureusement sans appel "Ah, mince, je suis vraiment désolé, un autre client nous en a déjà demandé un il y a 20 minutes, on a fouillé tous les chariots mais il n'y en a visiblement aucun. Vraiment désolé !". Pas de souci, c'était juste au cas où il y en avait.
Il me demande alors si je souhaite être réveillé pour le petit déjeuner ("Oui, s'il-vous-plaît" ) et quelle boisson je souhaite : "Un espresso" "Simple ou double ?" "Oh, tant qu'à faire, double". "Parfait, reposez-vous bien d'ici-là !".
Sitôt dit, sitôt fait.

Une fois installé, je regarde une petite série en profitant des gourmandises récupérées à l'arrière.

Une sieste d'environ 4h suivra, ce qui pour moi est assez exceptionnel en avion. On dort plutôt bien en Best !
En revenant d'un tour aux toilettes, je tombe de nouveau sur le CC business dans le galley : "Bonjour Monsieur, est-ce que vous souhaitez déjà votre espresso ?" "Hmm non plutôt après, je vais encore essayer de dormir un peu" "Bien sûr ! À plus tard".
Nouvelle sieste d'environ 1h, et je me réveille de nouveau. Le CC biz qui passe dans l'allée le remarque, et me demande "Et cette fois-ci, pour ou contre l'espresso ?" "Là je suis complètement pour !" "Aller je vous amène ça dans deux minutes".
Promesse tenue :

Contrairement à moi, la géovision n'a pas décuvé :

Dehors, le soleil est bien levé.

Nouvelle petite série en patientant jusqu'au petit-déjeuner.

Qui arrivera peu de temps après, avec cette fois également un trolley déguisé.

L'équipage passera ensuite prendre congé de nous. CC business et CCP sont tous deux passés s'assurer que tout s'était bien déroulé et nous souhaiter une bonne journée sur Paris.
Enfin, c'est la descente sur CDG. Autant dire qu'il ne fait vraiment pas beau…

Touchdown, et direction le 2E :

Arrivée à CDG

Cependant, notre point de parking qui aurait dû être libre ne l'est finalement pas. Nous attendrons une bonne dizaine de minutes pour une autre place.

Le débarquement sera très rapide.

Mais dans le finger, cela bouchonne. La PAF est en effet présente pour contrôler les passeports des passagers arrivants. Les policiers sont plutôt nombreux, donc au final l'attente est faible (peut-être 30 secondes).
Puis, le vrai passage de la PAF au niveau arrivées sera très rapide : de nombreux sas Parafe nouvelle génération sont en service, peu de monde est dans la file, donc en moins de 5 minutes nous sommes de l'autre côté.
La livraison des bagages est au tapis 41, et ceux-ci arriveront 15-20 minutes après.

Direction ensuite le salon arrivée au terminal 2C afin de prendre une douche.

Salon arrivée

À notre arrivée dans le salon, les (très gentils) dragons nous prennent les BP et voyant "La Havane" lâchent un "Oh!" de surprise. Devant notre étonnement, ils s'expliquent : "Le vol n'a pas été trop mouvementé ? ça va ?" "Euh non rien du tout de notable" "Ah très bien, on se demandait parce qu'on a reçu ce matin les images de Saint Martin après Irma, ce n'est pas très rassurant" "Ah bon ? on a encore rien eu le temps de voir" "Eh bien on vous laisse la surprise…". Hmm…
Des douches sont disponibles immédiatement :

Puis le temps de compléter un peu le petit déjeuner avec le buffet.

Nous rejoignons ensuite notre chauffeur de VTC devant le niveau départ du 2C, et nous partons déposer nos affaires à notre appartement avant d'aller travailler !
AF aimant beaucoup l'ironie, c'est sur le périphérique que je reçois cette publicité par mail :

Même en adorant une destination, il y a peu de chance que je réserve un nouveau voyage avant même d'être rentré chez moi ^^ Mais bon.
Sur ce, je vous laisse sur cette photo délicieuse d'un coucher de soleil prise à l'extrémité sud-ouest de Cuba, à Maria la Gorda précisément, où nous sommes allés faire un peu de snorkeling et profiter de la mer des Caraïbes.

¡Adiós!