Avis du vol KLM Vancouver Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL682
Classe Affaires
Siege 2K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 09:25
Décollage 12 Oct 17, 15:40
Arrivée à 13 Oct 17, 10:05
KL   #58 sur 87 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 789 avis
montagnard
Par 1255
Publié le 5 novembre 2017
Bonjour à tous,

Après deux mois passés à Vancouver, c'est à l'occasion d'un anniversaire que je fais un aller-retour express - le temps d'un week-end - dans la ville rose.

L'offre SkyTeam vers l'Europe depuis YVR est assez limitée. AF ne vol pas tous les jours, et les vols DL avec correspondance aux US nécessitent un départ le matin (quand ce n'est pas la veille au soir), ce qui est assez contraignant. Je me rabats donc sur le vol KL qui part à 15h40, ce qui me permet gagner une demi-journée de congé.

L'aller-retour étant express, je n'aurai guère le temps de récupérer du jet lag à l'arrivée, et j'oriente donc mes recherches vers des vols en business. Comme je m'y prends qu'à environ
un mois du départ, les prix sont déjà très élevés. Je suis donc parti à la recherche d'un pays dans lequel AF/KL vend le billet qui m'intéresse le moins cher possible. Au final, c'est le site d'Air France aux Etats-Unis qui vend le billet le moins cher, environ 15% moins cher que Air France en France, en Suisse ou au Canada.

Le routing est décidé de façon à maximiser le temps sur place tout en minimisant le nombre de jours de congés nécessaire:
YVR - AMS KL 682 en Business (vous êtes ici)
AMS - TLS KL 1303 en Business (non reporté pour cause de sieste)
TLS - AMS KL 1300 en Business (non reporté pour cause de sieste)
AMS - YVR KL 681 en Business (à venir)


Arrivée à YVR


C'est downtown Vancouver que commence ce FR. Je rejoins (entre deux averses) la Canada Line du métro à la station Vancouver City Centre. Le trajet en métro vers YVR est direct et coûte 3.25CAD (comptez 5CAD de plus dans l'autre sens…) et dure un peu moins de 30 minutes.
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30 minutes plus tard, me voilà à YVR. Un parcours plus ou moins abrité permet de se rendre de la station de métro au hall d'enregistrement en restant plus ou moins au sec.

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Les comptoirs AF/KL sont assez proches de la sortie du métro.

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Je n'ai qu'un baggage cabine, et j'ai déjà la carte d'embarquement sur mon téléphone. Néanmoins, je fais un détour par les comptoirs d'enregistrement pour récupérer une carte d'embarquement papier agrémentée d'un sticker vert nécessaire pour avoir accès à la file prioritaire du PIF. Il n'y a personne dans la file Sky Priority.

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On m'a également remis une lettre de bienvenue au salon.

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Le vol est annoncé à l'heure.
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Il n'y a pas grand monde dans la file prioritaire du PIF, mais j'ai trouvé qu'elle n'avançait pas très rapidement.
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Lounge report


En attendant l'ouverture du Lounge Skyteam d'ici la fin de l'année, les PAX AF/KLM sont orientés vers le Plaza Premium Lounge. L'entrée du lounge est bien cachée, et les plans de la zone airside quasi inexistant. J'ai fini par sortir mon téléphone pour chercher le plan de l'aéroport sur Internet et retrouver le salon…

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A l'intérieur, il y a un espace dédié aux passagers AF et KLM, c'est une très bonne chose car le taux d'occupation est très élevé en attendant le décollage d'un ou plusieurs vols vers l'Asie. Cependant, cette zone est dans le coin le plus sombre du salon.

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L'offre est plutôt limitée, les PAX présents ayant dévalisés ce qui était disponible.

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Ma première sélection: un verre de Chardonnay assez moyen.

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L'offre de presse n'est pas du tout adaptée aux PAX voyageant vers l'Europe.

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Deuxième sélection: un Pepsi à défaut de Coca avec quelques Bretzels.

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Passage rapide aux toilettes, globalement propres.

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Direction la porte d'embarquement
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Le Vol


La zone d'embarquement est organisée par zone, avec deux zones distinctes pour les pax business et les pax Sky Priority grâce à leur statut. Cependant, la zone d'embarquement reste assez chaotique car il y a peu de recul pour permettre la formation de belles files rectilignes.
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L'embarquement ouvre presque à l'heure.
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Mon siège pour la nuit
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Champagne Nicolas Feuillatte en Pre Departure Beverage. Quelconque.
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Distribution des trousses de toilettes, au contenu standard. La chef de cabine business passera saluer tous les passagers dans la foulée.
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La presse francophone se limite au grand quotidien du soir.
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Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage
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Décollage sous la pluie. Nous décollerons à 16h04, avec 25 minutes de retard sur l'horaire prévu.
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Le menu du jour


Un oshibori piping hot est distribué

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Le trolley fait son apparition
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The Flying Dutchman cocktail accompagné de ses noix et cacahuètes. Le cocktail est très bon et rafraichissant.
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Passage aux toilettes, qui resteront propre tout au long du vol.
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La table est mise en place

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L'entrée: Green aspargus with cumin aioli, Prosciutto and pea cream. Les asperges ne sont pas assez tendre à mon goût, et je regrette de ne pas avoir pris la soupe.
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J'accompagne l'entrée du Pinot Gris italien, qui se boit bien.
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Grosse faute sur la serviette, qui a visiblement déjà bien vécu et n'est pas très propre.
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La salière et la poivrière ne sont pas à la hauteur de ce que l'on peut attendre en business.
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Ma tentative d'échapper aux brocolis en prenant le Chicken tight with thyme sauce, Yukon potatoes and mixed vegetables c'est soldée par un échec. Le tout baigne dans la sauce, mais c'est globalement mangeable.
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J'accompagne le plat d'un verre de Künstler Spätburgunder Tradition 2015, qui est bon à ma grande surprise.
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Brochette de fruit et framboises - chantilly pour le dessert. Les deux sont très bons, et les framboises ont un goût de trop peu.
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Je commets ensuite une erreur en prenant un verre de Cognac Courvoisier VSOP. Il me restera sur l'estomac une bonne partie du vol, et j'aurai du mal à dormir à cause de ça.
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Il est 18h56 (heure de Vancouver) quand je passe mon siège en position nuit. J'ai trouvé le service un peu long, j'aurai apprécié avoir 30 minutes de sommeil en plus.
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J'essaye tant bien que mal de dormir, malgré le Cognac qui me tape sur l'estomac.

Le mood lighting est activé environ 2h30 avant l'atterrissage et un oshibori piping hot est distribué
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Croissant, crêpe aux pommes, framboises et saumon fumé pour le petit-déjeuner. J'accompagne le tout d'un café et d'un verre de jus d'orange. Le tout est globalement bon, même si le croissant est très industriel et gras.
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Distribution des Delft House, je choisi au hasard la numéro 26.
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Le débarquement est rapide et je me retrouve devant au contrôle du passeport à 10h09. Direction le Crown Lounge en zone Schengen pour prendre une douche et se nourrir un peu avant de partir pour Toulouse.
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Verdict

KLM

7.9/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.0

Plaza Premium Lounge Management Limited Plaza Premium Lounge (International Departures)

3.5/10
Confort5.0
Restauration2.0
Divertissements2.0
Services5.0

Vancouver - YVR

7.1/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté8.5

Amsterdam - AMS

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

YVR: l'accès depuis Vancouver Downtown en Skytrain en 30 minutes pour 3.25CAD est très pratique. L'obligation de passer aux comptoirs d'enregistrement pour avoir la pastille verte donnant accès à la file prioritaire à la sécurité pénalise la note de fluidité et de services.

Salon: Heureusement qu'une zone dédiée au PAX AF/KL est présente, car à l'heure à laquelle je suis arrivé, il n'y avait pas d'autres places disponibles. Cependant, cette zone est dans l'endroit le plus sombre de tout le salon... L'offre en restauration est très (trop) limitée, et l'offre de presse pas du tout adaptée aux passagers en voyage vers l'Europe. Le Wi-Fi est correct, il y a des toilettes et des douches, ce qui sauve la note de service. Un lounge Skyteam est sensé ouvrir d'ici la fin de l'année, vivement son ouverture !

Vol : La cabine New World Business Class en 1 - 2 - 1 sur 787 KLM est très confortable. L'équipage a été présent quand il le fallait, sans trop en faire. La sélection de l'IFE est bonne, même si il m'est arrivé de penser "je ne vais pas regarder ce film maintenant, sinon je n'aurai rien à regarder au retour". L'offre de restauration mériterait d'être un peu plus qualitative : le tout est globalement bon, mais pourrait être meilleur.

AMS: contrôle des passeports fluides aux bornes automatiques. La signalétique des lounge reste toujours aussi cryptique pour le néophyte : indiquer un lounge par un numéro n'est pas ce qu'il y a de plus compréhensible et il faut aimer la marche à pied !

Informations sur la ligne Vancouver (YVR) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Vancouver (YVR) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 23 minutes.

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7 Commentaires

  • Comment 418215 by
    Donfredo 654 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je ne connaissais pas l'astuce d'aller comparer les tarifs sur les différents sites d'AF. Vous vous connectez sur chacun de leurs sites ou vous utilisez un comparateur spécial ?

    L'aéroport d'YVR a l'air un peu vieillot ou c'est juste qu'une impression ?

    La prestation en J de KLM a l'air d'être dans les standards.

    Votre verre de cognac avait l'air d'être bien (trop) remplie :)

    • Comment 418220 by
      montagnard AUTEUR 61 Commentaires

      J'avais recherché le bon pays en changeant la sale city sur ita matrix et après je suis directement allé sur le site d'Air France USA. J'ai pu utilisé mon compte classique.
      Je pense que la moquette au sol, typique des aéroports nord-américains, renforce l'impression d'aéroport vieillot.
      Les verres de digestifs sont souvent surchargés en avion, je ne sais pas trop pourquoi les PNCs font ça.

  • Comment 418232 by
    TravelUlyss 69 Commentaires

    Bonsoir, Merci pour le FR,
    Je suis entièrement d'accord avec vous l'offre SKYTEAM au depart d'YVR vers l'Europe est Moyenne je dirais même plus, au global si ce n'est Toronto ou Montréal le Canada est très mal desservi vers l'Europe avec SKYTEAM, en particulier avec Air France, (Je pensais en Particulier à Calgary)
    Malgrés les Brocolis et Le cognac, un très de bon vol de la part de KLM.
    En Effet, Les nouvelles cabine du 787 sont très bien réussies, peux importe la cabine je trouve. Le Mood-Light arrivé Tardivement, c'est à dire avec l'horaire du vol, comment etre sur que ce serait le bon moment !
    Au contraire je ne trouve pas que la moquette donne du vieux à l'aéroport je trouve ça plutôt chaleureux mais leurs seul bémol à mon goût à ces moquettes c'est la Propreté ! Était-elle propre ce jour là ?
    À bientot pour le Retour vers Vancouver
    TravelUlyss

  • Comment 418242 by
    Jetstream95 200 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Cette nouvelle cabine business 1-2-1 ressemble pas mal à celle de AF ! En tout cas elle rend bien !
    Merci du conseil sur les sites de réservation ! une idée qui sera utile ...
    Le catering pourrait être mieux, à comparer avec le vol au départ de AMS. Quelle honte cette serviette tachée !
    Au global, un vol qui a l'air sympathique tout de même :)

    Merci du partage et a bientôt ! :)

  • Comment 418287 by
    AirCanada881 1617 Commentaires

    Autnt le siège sur cet avion est bien, autant le catering me parait moyen, et ce n'est pas les nouveaux changements FB qui vont m'inciter à voler Skyteam!

    En tout cas le schtroumph en 787-9 est très beau :)

    Merci pour ce FR au départ de ma seconde ville natale!

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