Avis du vol Qatar Airways Doha Paris en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR041
Classe Affaires
Siege 10A
Temps de vol 06:10
Décollage 24 Oct 17, 01:50
Arrivée à 24 Oct 17, 07:00
QR   #1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 553 avis
dam914
Par 3212
Publié le 24 octobre 2017
Bonjour,

Je ne suis pas peu fier de faire le tout premier "report" sur la Qsuite de QATAR AIRWAYS qui se veut un "game changer" de la business class. Le but affiché est " first in business".

Après un vol en J depuis Hong-Kong sur un 777-300ER avec sa cabine qui commence à dater :
photo hk cabin

Escale en pleine nuit de moins de 45 minutes, pour prendre le vol QR041 à destination de CDG départ 1h50.
Je passe rapidement au salon business Al Mourjan très bien décrit dans ce précédent report :
https://flight-report.com/fr/report/26171/Qatar-Airways-QR964-Doha-DOH-Denpasar-DPS

Première surprise embarquement porte D24 …..c 'est un départ en bus !!! ce qui arrive parfois à DOH mais je pensais qu'au vu de la Qsuite dépolyée , l'option bus aurait été evitée…ça ne cadre pas !!!
photo embarquementphoto embarquement busphoto bus

Arrivée 5 minutes après, au pied du A7-BEK 777-300ER , BOEING tout neuf puisque livré 3 mois auparavant.
photo avion exterieur
montée par escalier….petit détail qui met de mauvais poil quand on est chargé :
photo escalier avion

mais une fois dans la cabine , c'est juste WOW pour de la classe affaires :


mon siege est au 10A dans la deuxième cabine business dont voici le plan :
photo plan

c'est un siege "rear facing" façon British Airways Club Wolrd mais on change de dimension :
photo 10aphoto rear facingphoto console large

présentation du siége 10D voisin, plus large:
photo 10dphoto 9a

concernant le détail de la "suite" 10A :

la console avec boutton DO NOT DISTURB DND qui éclaire le numéro du siège en rouge pour ne pas être dérangé par l'équipage:
photo console largephoto console

sur cette console : trousse BRICS rose pour célébrer le mois de lutte contre le cancer du sein , coussin ( qu'on dirait tout droit sorti de chez BABOU - c'est moche) et couverture, confortable mais pas à mon goût non plus. Elle est présentée emballée chichement par un lourd film plastique…à revoir !:
photo couv et coussin precisphoto cousin mochephoto nouvelle couverture

écran:
photo ecran

rangement limité, c’est un vrai défaut par contre
photo rangement

espace pour les jambes:
photo repose pied

tablette de large dimension:
photo tablette

porte ouverte et fermée:
photo porte ouvertephoto porte ferme

détails:
photo detail bord

traditionnel oshibori que je choisis froid et un verre de champagne LANSON black label:
photo champagne oshibori

distribution du pyjama, de marque The White Company of London comme pour le nouveau produit CW de BA :
photo pijama 2

L'IFE n'est pas actif avant le décolage- bizarre, mais présentation en video des options de la Qsuite après les démonstrations de sécurité, redevenues très classiques - bye bye le Barça:
photo video presentation qsuite

Safety cards pour le 777-300ER avec un ajout spécifique à la Qsuite:
photo 77 safetyphoto qsuite safety
Décollage rapide vers le nord et survol de la corniche de DOHA:
photo doha corniche

Activation en vol de la nouvelle interface ORYX, excellente !!! très grand choix:
photo oryx 3photo oryx 1photo oryx 2

Par contre, l'avion est tout neuf mais pas de WIFI pour les voyageurs comme dans tous les autres 777 de QR…. pourquoi le 777 de QR est privé de WIFI ,question à poser à Monsieur Al Baker.
photo pas de wifi

Télécommande sur la console à large écran :
photo carte sur telecommande

Présentation du menu:
photo menu 1photo menu 2photo menu 3

et nouveauté Snack Platters liée à la Qsuite :
photo sanck

la prise de commande façon restaurant à la carte, est rapide, ma PNC sud coréenne est d'une humeur joyeuse et s’avérera très sympa et surtout très pro, bonne interaction; bref elle vaut largement un 10 sur 10; pas de salutations du CCP, ce qui est très rare chez QR.

Je choisis un assortiment de snacks et du champagne, livrés dans les 5 minutes :
photo snack

et c'est parti pour une nuit de 4h30, porte fermée:


Par contre pas de service "Turn down" …..je m'y attendais pourtant ….. c'est la vraie différence avec un produit First.

réveil à ma demande 1h20 avant l’atterrissage pour le petit déjeuner, service avec petit lampion LED:
photo loupiote

mon choix : boeuf pastrami et dinde fumée puis des œufs brouillés avec un steak, c'est bon !! accompagné par un smoothie mange goyave et du café :
photo pastramiphoto eggs

petite visite par les toilettes , vous noterez le désinfectant pour les mains à base d’alcool - surprenant sur Qatar Airways :


Atterrissage avec 15 min d'avance et débarquement rapide, peu de monde à CDG 1 , parcours fluide , pas besoin d'utiliser l'accès N°1 offert à le descente de la passerelle.
photo reversephoto sortie q suite

par contre 1h30 en Uber pour rejoindre le 12eme.
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Verdict

Qatar Airways

9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration8.0

Qatar Airways Al Mourjan Lounge

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Doha - DOH

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté10.0

Paris - CDG

6.3/10
Fluidité7.0
Accès4.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

First in Business.....pari réussi !!! Le produit est tout juste incroyable !!!!
Vous changez coussin et couverture , vous déployez un service "turn down", vous supprimez le bus à DOHA, vous ajoutez du WIFI et vous obtenez un meilleur produit que la First de BA que j'ai testé dernièrement pourtant sur un 787-900 flambant neuf.

Rien à dire : Chapeau !!! et avec une telle cabine je sens que je vais continuer à appliquer leur devise " GOING PLACES TOGETHER"

Informations sur la ligne Doha (DOH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 49 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 1 minutes.

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13 Commentaires

  • Comment 416997 by
    pititom GOLD 11045 Commentaires

    Merci pour cette belle exclusivité ! En plus, les photos sont très belles pour un vol de nuit !

    A bord, c'est clair qu'on n'est pas dans la même dimension que la Club World (mais on n'est pas dans la même année de mise en service non plus ^^) et je m'attends pas à ce qu'ici, on se plaigne d'être dos à la marche on fasse une lecture du plan fourni en 8 de front ;)

    Cette suite offre beaucoup de place. Mais pas tant de place utile que ça. On a beaucoup d'espace mais en regardant la photo de la "boite à jambes", on retrouve la géométrie des Business, plus que des First (par rapport à l'accroche). Par contre c'est bien de prévoir l'intimité des suites et la possibilité de voler en couple.

    Dommage que la nouvelle interface Oryx ne soit pas disponible au sol. C'est peut être juste un oubli de l'équipage ?

    Très intéressant aussi la possibilité de picorer dans les snacks, surtout sur ces vols aux horaires indues où tout le monde doit avoir envie de se coucher vite. Et en plus, cela change un peu du combo mezze / plat indien que j'ai trop vu sur QR.

    Très joli service également avec le lampion (inspiration TK ?). C'est vrai qu'à ce niveau du FR, avec le service à l'assiette sur la large nappe, dans la suite, on se croirait vraiment en train de lire un FR en First.

    Après les Premium qui ressemblaient à la Business (NZ, TK...), QR nous montre ici la Business qui ressemble à la First. Comme dit en conclusion, ce produit vient clairement titiller les First médiocres comme celle de BA. Mais surtout, ce qui me surprend le plus est que QR cannibalise totalement son produit First. Est-il voué à disparaitre ? Ca n'aurait rien d'étonnant après tout, vu qu'il est déjà fort restreint.

    C'est un grand pas depuis les toboggans qui équipaient les B777 (intéressant d'ailleurs d'avoir eu les deux produits à la suite). A comparer également avec une expérience de jour !

    Encore merci.

  • Comment 417000 by
    Jetstream95 200 Commentaires

    Merci pour ce FR très intéressant et exclusif ! :)

    C'est vrai que le service sol ne colle pas trop avec le reste de l'offre ...
    Je trouve génial la loupiote, elle amène vraiment l'impression d'une vrai table de restaurant !
    Le siège a l'air très confortable et la disposition donne envie de l'essayer en famille ou entre amis !

    Le vol parait presque trop court pour profiter complètement de la qualité et du confort de cette nouvelle cabine ...

    A bientôt !

  • Comment 417036 by
    ClassicAirliners 1 Commentaires

    Superbe flight report,
    En somme c’est plus de la super business que de la first... mais cela reste un produit que je voudrais bien tester un jour, déjà que leur « ancienne » business était très bien.
    Bon sinon QR ne sait pas parler français il y a une faute sur le menu des snacks?
    À bientôt, et bon vol

  • Comment 417045 by
    AFornotAF 408 Commentaires

    Alors là, je dis WOOOOOOOOOW.
    C'est juste incroyable comme produit.
    LA cabine fait vraiment first.
    Ma seule crainte, est que cela donne un sentiment d'oppression.
    Merci en tout cas pour cette belle exclue.

  • Comment 417049 by
    momolemomo GOLD 6738 Commentaires

    Quelle superbe cabine! On ne s'y sent pas trop à l'étroit une fois la porte fermée?
    Avec le produit QR à bord: Le service à l'assiette, le dine on demand, etc. on est bien dans du First in Business, comme ils l'ont dit.
    Intéressant aussi ce menu snack, ça permet de completer le menu qui est souvent répétitif chez QR.
    J'aime beaucoup le lampion lors du repas. Comme l'a dit Pititom, ça semble avoir été emprunté à Turkish Airlines.
    En tout cas ça promet de belles choses et ça donne envie de reprendre QR. Reste à voir l'allure à laquelle la cabine va être déployée.
    Merci pour cette exclue!

  • Comment 417097 by
    K2World 1940 Commentaires

    Très beau produit, félicitation pour être le 1er à le reporter ;)
    La boite à pieds n'est-elle pas trop petite ?

  • Comment 417151 by
    FFlyerCDG 3076 Commentaires

    Mais que se passe-t-il donc ?
    Les adorateurs du produit QR, et nous savons qu'ils sont légion sur ce site, seraient-il tous en vacances ?
    A moins qu'ils ne soient en train de passer chaque minute de leur temps libre à essayer de trouver ces tarifs Business "encore moins chers que pas chers" grâce auxquels la compagnie parvient à remplir sa cabine en faisant oublier des escales qui, parfois, n'en finissent plus afin de suivre votre trace... ?
    Quoiqu'il en soit, je reste sans voix devant le peu de commentaires générés par votre publication !!
    Ceux qui me connaissent savent que ce produit est la quintessence de ce que je déteste car ce genre d'espace clos doit probablement faire ressurgir de mon inconscient une tendance certaine à la claustrophobie mais je ne pouvais pas ne pas vous féliciter pour cette superbe exclusivité presque planétaire en langue française qui aurait dû se faire pâmer d'émotion une bonne partie des lecteurs du site :-))
    Superbe, bien évidemment, parce que cette publication aurait dû, en tout logique, déclencher l'enthousiasme des foules et du "Landerneau FlightReportesque" mais aussi en raison de la qualité de vos photos nocturnes qui rendraient presque sexy le steak carbonisé qui vous a été servi^^
    Encore bravo pour cette exclusivité !!

    • Comment 418012 by
      AirCanada881 1617 Commentaires

      Je partage votre avis à 200% :)

    • Comment 418360 by
      dam914 AUTEUR 3 Commentaires

      Cher monsieur,

      Merci pour vos commentaires portant sur la qualité des photos, quant au reste je fais parti des personnes qui payent de leurs poches eux même leurs billets et de façon très pragmatique et loin de toute idéologie rancunière, nationaliste ou aveugle sur la réalité du monde des transports, le rapport qualité prix de cette compagnie est très favorable. Je vous laisse voyager comme vous le souhaitez, payer ou faire payer vos billets au prix qui vous convient; je continuerai à faire mes choix librement même s'il suscite de la rancoeur ou de la frustration.

      Bien à vous,
      Damien

  • Comment 418269 by
    lolodetoul 3 Commentaires

    Bravo DAM914 pour cet excellent retour.
    J'emprunterai ce vol en septembre 2018 entre Doha et Paris. J'ai réservé mon vol hier et j'ai pris pour mon épouse et moi les sièges 3A et 4B. j'ai un doute sur le choix de ces sièges : sont-ils adaptés à un couple ou allons-nous voyager en solo chacun de notre côté. merci de votre éclairage car il n'est pas trop tard pour changer de siège.
    Très bonne journée

  • Comment 418359 by
    lolodetoul 3 Commentaires

    Bonjour Dam914.
    Merci de votre conseil. Je viens d'échanger nos sièges pour les 5E et 5F.
    Bonne journée

  • Comment 421266 by
    Eireann 1 Commentaires

    Bravo et Merci pour ce superbe FR.

    Aurais tu à tout hasard mesuré la largeur du siège ( ça a l'air assez étroit ) ?
    . J'avais trouvé sur le web que le width était de 21.5'' mais on dirait plus du 20'' voire moins. Etant assez corpulent, j'aime bien les sièges larges , comme sur SQ, plutôt que les 18.5'' d'Emirates.

    Merci à toi

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