Quelques semaine d'absence, un FR en Stand-by et deux déplacements un à Munich, l'autre à Chicago qui sortent de la routine des navettes vers le sud de la France. Pas de publication sur ces vols même si les quelques péripéties auraient eu le mérite d'être rédigé, entre vol en J AF sur 330, re-routing via AMS en raison d'une gréve, et un changement d'appareil sur vol Navette pour finir sur un siège MC estampillé Business …
Je reprend le clavier et essaye d'être exemplaire avec une publication rapide. Je me colle à l'actualité récente, la saison IATA SUMMER17 se termine et c'est une véritable hécatombe (une de plus), entre les retraits d'appareils et la fin des opérations pour plusieurs compagnies, le temps des hommages est venu.
Un tweet de KLM annonçant les derniers vols du F70, rapide discussion avec quelques amis, un coup de fil à Air France et je me retrouve avec un PNR Bruxelles Paris via Amsterdam, il faut juste rajouter un billet de Thalys à 45€ en Comfort 1 et une nuit d’hôtel pour assumer la correspondance de 15h à AMS, qui sera à date mon plus long stay dans la capitale hollandaise !
BRUSSELS Zavemtem - AMSTERDAM Schiphol - KLM Cityhopper - Fokker70 - PH-KZK - Economy : Ici AMSTERDAM Schiphol - PARIS Charles de Gaulle - Air France - A320 - F-HEPF - Economy : Pas de publication
Après un bon déjeuner au restaurant "Aux armes de Bruxelles" dans le centre ville, nous prenons le chemin de la gare centrale C'est au pas de course que nous arrivons sur le quai, et le trajet se passe rapidement. A la sortie de la gare un controle avec portique nous attend, c'est pas clair et les agents de sécurité ne feront aucun effort !
Le FIDS nous indique un vol à l'heure !
Le retrait de la carte d'embarquement c'est ici que ca se passe, des bornes self multi compagnies sont a disposition
Le tour est joué, une jolie carte d'embarquement papier toilette
Le mythique panneau de BRU
Le cheminement vers la porte est simple, direction le Connector, un fast track et ce 777 EK attend son départ vers DXB
Pour nous c'est à gauche vers les portes A
Traversé du duty free comme c'est la norme dans tous les aéroports désormais et la fusée n'a toujours pas décollé
Je suis surpris par le nombre de commerces mais aussi par le nombre de marques qui exposent dans cet aérogare notamment les marques automobiles ! Le salon n'est plus très loin, si depuis le terminal le salon Brussels Airlines fait vraiment envie, pas de chance nous y aurons pas droit. Pour nous c'est à droite (A l'aéroport de Bruxelles, AF a changé de logo depuis 2009)
L'accueil est agréable bien qu'hésitant, je vois SKYTEAMCHC au loin discuter avec quelqu'un qui n'est autre qu'Opoman, le hasard des rencontres dans les salons. Toujours agréable de rencontrer d'autres membres du site. On se fait une bonne place
Un tour au buffet, il y a de quoi consommer
Il faut bien trinquer avant ce dernier vol
Mon choix pour le goûter
FlightRadar24 nous aidant beaucoup pour localiser l'avion, nous descendons en porte à son arrivée sur le tarmac belge.
Nous ne sommes pas déçu la compagnie et l'aéroport ont organisé un pot de départ pour l'appareil, simples voyageurs avec correspondance à AMS et passionnés se retrouvent autour de cette animation sympathique.
C'est l'occasion d'échanger avec les représentants aéroport et compagnie, que je salue au passage pour leur accueil. Pendant ce temps, l'appareil se stationne une dernière fois à BRU
Passerelle en place
Veuillez patienter, le temps de boire une coupe de mousseux
L'équipage du vol montera au terminal afin de faire un petit discours et saluer ce dernier vol
Malgré l’événement, le tout est parfaitement cadré et les opérations d'embarquement débuteront à l'heure avec respect des priorités SkyPriority. Les passagers ont droit à un sac KLM contenant une boite de gaufres
A bord, il est évident que l'accueil est chaleureux.
La cabine en configuration 2-3, les sièges ne sont pas d'origine
Pitch OK
Sur chaque siège est disposé une carte avec un petit mot manuscrit, une nouvelle attention
Alors que l'embarquement est terminé, l'équipage passe avec des petits papiers et un stylo, une loterie est organisé à bord. Les passagers doivent marquer son numéro de siège sur le papier, le siège tiré au sort gagnera un mug Fokker !
Dernier repoussage
Roulage sous la nuit bruxelloise
La cabine est éteinte pour le décollage
Dernière rotation
Légère purée de pois alors que nous gagnons en altitude.
De superbes couleurs pour ce dernier vol
Qui dit KLM, dit collation gratuite. Au pas de course, une bulle d'eau et des crackers sont distribués.
Quelques minutes plus tard, un second passage avec un petit sac pour chacun des passagers avec quelques souvenirs, une nouvelle fois une attention très sympathique.
La cabine depuis mon siège
La descente débute, le vol est extrêmement rapide Une descente secouée
Sur la gauche, nous survolons Amsterdam
Un atterrissage parfait sous les applaudissements de tout l'appareil
Nous gagnons notre point de stationnement, et profitons encore une dernière fois de cet appareil Discussion avec l'équipage, visite du cockpit, nous pourrons également récupérer des cartes de sécurité désormais inutile.
Une bonne ambiance jusqu'au bout, nous pourrons prendre à souhait des photos de l'appareil
Il est temps pour nous de prendre congés et d'aller dans le terminal. Une soirée bien sage m'attend, je prend le vol pour CDG le lendemain à 10h10. La nuit se passera au Hilton Schiphol que je recommande !
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Verdict
KLM Cityhopper
9.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration8.0
Restair Diamond Lounge
5.8/10
Confort5.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.0
Brussels - BRU
8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Amsterdam - AMS
8.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Une notation est difficile pour ce genre de vol spécial bien qu'il soit commercial Équipage exceptionnel, passionné et déjà nostalgique L'animation à bord a fait passer ce vol à la base rapide à une vitesse folle, un super moment avgeek entre amis Un grand merci aux équipes AF/KL de Bruxelles, de Brussels Airport pour leur accueil !
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Chaque FR sur ce même vol est différent même si à priori la durée du vol n'incite guère à la dissertation. Une rencontre au salon, un équipage qui se prête au jeu, une animation au sol bien préparée et les goodies en vol. KLM a pris au sérieux la mise à la retraite de son petit vieux et c'est plus agréable ainsi. Merci du partage. À bientôt.
Merci François de ce nouveau regard sur ce vol quasi mythique ! ;-) Un réel bon moment entre contributeurs du site autour de quelques verres dans une ambiance festive malgré un peu de nostalgie de voir partir cet appareil qui a bien servi KLM. Pas mécontent cependant que la flotte soit maintenant plus moderne !
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6 Commentaires
Merci pour ta version de ce dernier vol à la fin d'une saison IATA effectivement triste pour certains appareils et compagnies.
A bientôt.
F.
A beintôt
Un réel bon moment entre contributeurs du site autour de quelques verres dans une ambiance festive malgré un peu de nostalgie de voir partir cet appareil qui a bien servi KLM. Pas mécontent cependant que la flotte soit maintenant plus moderne !
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