Bon, j'ai beaucoup de retard dans la publication des FRs, si bien que cette fois KLM a voulu me punir de ma lenteur. Je profiterai de ce FR pour avoir osé faire attendre le community manager 3h dans AMS alors qu'il avait un meeting à animer ;)
Bref : comme vous vous en doutez je fais très rarement des voyages au départ de GVA (excepte CDG/ORY) et cette fois ci sera la première fois et sûrement la dernière avant longtemps, afin de participer à la rencontre FR qui a lieu ce week end à FRA.
Les membres ayant voté pour un week end hors vacances scolaires, il faut donc que je parte de GVA ou bien à la limite LYS. Le choix de vol s'avère tout de suite très restreint : une option peu tentante par les horaires avec la Lufthansa de LYS (130 EUR) ou bien carrément de GVA avec pléthore d'horaires mais ça fait mal au porte monnaie (250 CHF pour 50 min de vol !!) Ne sachant pas quoi faire je regarde sur des TA, je trouve finalement sur voyage SNCF.com une combinaison à 200 EUR sur Skyteam plutôt sympa : pas donné mais ça rentabilise déjà un peu le billet, avec 4 segments, puis cela va me permettre de rentrer avec le groupe sur CDG lors du retour.
Mais vous allez voir que finalement le vol n'est pas revenu si cher que ça.
Le routing passionant que tout le monde rêve d'effectuer dans sa vie :
La veille je m'enregistre en ligne et deux choses me surprennent :
L'obligation de casquer pour avoir une issue de secours ou un siege a l'avant
La possibilité de choisir A3 pour créditer des miles… J'ai failli tenter, mais c'était pas raisonnable :D
Partant plus tôt que les autres dû à mon escale, je me lève à l'heure des prolétaires : l'avenir appartient aux voyageurs qui se lèvent tôt, n'est-ce pas pititom ! Le tapis de souris n'a pas change, mais qui réussira a reconnaitre mon nouveau fond d'écran ;)
J'ai eu des coups de frissons la veille en pensant à mes vols du week end. La preuve : il neigeait dans tous les aéroports où j'allais passer. GVA, AMS, FRA, CDG. De nombreux vols étaient très fortement retardés et KLM annulait tous ses vols schengen. Mais la situation de lendemain était prometteuse : la neige s'arrêtait sur GVA, et le beau temps sévissait sur AMS. ainsi qu'à FRA selon notre contact sur place.
Nous nous garons côté France pour éviter de payer de trop grands frais de parkings, puis passons côté suisse. L'enregistrement KLM se trouve à l'extrémité du terminal. GVA est passée aux décos de Noël
Il y a une file skypriority et deux bagages drop off. Je me dirige naturellement vers SP mais il y a beaucoup de monde. Cela va plus vite à la file DB et je récupère ma BP. Le vol est déjà retardé de 15 minutes, soit 1/4 de ma correspondance à AMS.
15 minutes plus tard, j'inaugure mon premier passage de la sécurité internationale (je n'étais allé que secteur France auparavant) GVA est beaucoup plus fournie en boutiques dans cette zone.
Il y a mime le fameux seafood bar qui permet de boycotter les lounges. Tout y est pour le voyageur éco pour concurrencer le businessman, Rolex, caviar?
FIDS
On a une belle vue mais complètement gâchée par les petits points gris caractéristiques un peu comme à CDG 2EK
La partie française séparée par une vitre
KU
La porte n'est pas encore occupée mais le retard est bien affiché : 10 minutes, cela semble être faisable.
un coin claustro
L'espace enfant assez défraîchi
Notre schtroumpf arrive vers 9:00 soit dix minutes après le début supposé de l'embarquement. Le cleaning est fait en un temps record de 15 minutes et nous embarquons à 9:20 soit notre heure supposée de départ.
La cabine qu'on ne présente plus, assez agréable
Le pitch
Nous repoussons et le commandant de bord nous explique que le outbound flight était retardé, nous allons partir avec 30 minutes de retard, jusque là rien de très grave. Car le vol ne durera pas 105 minutes mais 65 minutes.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées sur overhead monitors en néerlandais et anglais, mais une PNC parle français à bord. Bon point.
C'est à partir de là que ça se corse. Après plusieurs minutes statiques le commandant nous informe la fatalité? Un panel est ouvert sur le nez de l'appareil et il faut le recoller. Retard causé : 30 minutes. La cabine entière prend des tournures de désespoir, un soupir m'échappe : je le savais, je le savais.
On se pushback ici
Je vous épargne les tortures mentales que l'attente a causé, la peur de regarder son iphone avec l'heure écrit en GRAND COMME CA, la crainte de rater la connexion?. Qui semble foutue.
Je vais voir le steward avec mon BP, lui demandant (d'une façon courtoise) si ma connexion était foutue. Je le savais de toute façon, mais je voulais voir la manière dont il confortait les passagers, leur parlait, compatissait. Le test est plus ou moins réussi :
Yes sir, don't worry, there are dozens of persons in this flight who has connecting flights they won't be able to catch, where are you flying to ? Oh Frankfurt, there are 8 flights a day, we will rebook you on the next flight, otherwise if it is urgent they will rebook you on a Lufthansa flight.
Lui nous a porte malheur
Finalement, le commandant dit que les panels sont scotchés, et, dans un élan de pitié en vue de faire rigoler les passagers ayant des connexion serrés, tente une blague attention c'est du lourd :
Les panels ont été fixés grâce à un bout de scotch valant 10 centimes. Hahahaha.
?
Soit? Nous entamons donc le longement de la piste et décollerons à 10h50. Je commence à comprendre qu'il va falloir soit mouflet, soit morfler. Et non, Kristof a beau avoir une aura gigantesque qui le fait toujours attraper ses vols n'en est pas toujours à l'abri.
Le service commence peu après le décollage, voici la collation, mes propos seront mesurés par rapport au lobby KL. Au menu : Gaufres ou bretzels ?
J'ai trouvé la gaufre assez bonne, adaptée à ce type de vol plutôt que deux biscuits de 10g avec un jaune d'oeuf et une mamie sur le paquet, une bonne alternative au sandwich parfois écoeurant à ces heures de la journée. Je prends un café avec ceci, le gobelet me plaît.
Comme dit par le commandant, les IFE vont être dépliés pour donner des informations sur l'arrivée et les connecting flights. Annonce des passagers nécessitant rebook? Billund, Lima, Kuala Lumpur?? Frankfurt?.
Au total ce sont plus de 20 vols que les passagers du KL1926 ont raté.
Encore de beaux paysages sur le benelux. Saraoutou help please
Saute moutons
Touchdown il est midi 10 soit l'heure de départ du KL1767
Nous débarquons par passerelle devant le comptoir de transit.
A suivre?.
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Verdict
KLM
8.0/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Restauration8.5
Conclusion
Un vol évidemment moyen à cause de la ponctualité. Ici, le problème était purement technique. Je ne pourrais donner plus que 8/20. Un niveau de confort satisfaisant, la cabine est sympa mais les places issue de secours payantes je trouve cela ridicule, on ne les paye pas chez AF, cela entrainera une baisse de la note confort. Au niveau PNC on retrouve un très bon équipage, un peu débordé certes mais toujours courtois et aimables du moins de ce que j\'en ai observé. La collation est également un des points positifs selon moi, plus consistant que sur AF et une bonne alternative aux sandwichs sur des moyens courriers.
Merci de votre lecture, et désolé à ceux que j\'ai fait attendre à FRA ^^
Kristof
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Merci pour ce FR ! Pour le fond d\'écran, ORY-GVA sur EZY ? Alors comme ça, on parle de soit à la troisième personne ? :p Tous ces paysages enneigés sont superbes !
@East African : Les deux ;) @White : T\'es aussi nul que certains a qui j\'ai fait deviner au Tarmac samedi dernier ;) Bon je dis ca je dis rien, reconnaitre avec les ailes c\'est mission impossible pour moi
Ah voilà le FR du vol fautif :D Quand on attendais les Parisiens, on s\'est dit que tu aurais peut-être pu essayer le direct avec KU. Tu serais arrivé en même temps que le vol AF et en A300. Pour ma part, je te pardonne ;)
Merci pour ce FR ! Tout comme Etienne, on sent l\'application pour un vol \sans intérêt\, sachant pertinemment qu\'il est attendu :)
Trop tôt pour moi ce vol ;) Je veux bien que l\'avenir appartiennent à qui le désire, mais se lever aux aurores pour arriver à 18h à FRA, bof bof ^^
Les sièges ne seront bientôt plus gratuits sur AF, le système est désormais unifié avec KLM, même s\'il annonce encore des prix à 0, impossible même en E+ de prendre les sorties de secours...
@pititom : Mmh, vu comme ca, pas faux ;) Moi, sur CDG GVA ils m\'ont mis les issues de secours a la porte F25A.
@saraoutou : me suis pose la meme question... elles auraient été cryogenisees de toute façon @ saraoutou et lagentsecret : En effet le steward a un peu surestime le nombre de vol et m\'a en plus menti : le rerouting n\'est pas applicable sur les autres compagnies dans TOUS les cas.
Merci pour ce FR. Pour le fond d\'écran, je pense que c\'est une aile de 321, après pour la compagnie, aucune idée! Jolies photos au décollage de GVA, la neige embellit bien, en plus de gêner les décollages/atterrissages ;-)
8/20 en ponctualité pour un vol qui te fait rater ta correspondance, je trouve que c\'est gentil. Je ne l\'aurai pas été autant que toi, j\'aurais sacrément eu les boules et j\'aurais flingué la moyenne de KL à cause de ça. \Problème technique\, oui, peut-être, mais je m\'en fous, j\'ai rater mon vol et c\'est votre faute quand même donc une bulle dans la note de ponctualité !!
Sinon merci pour ce FR intéressant et j\'ai hate de lire la suite !!
Merci pour ce FR sur Schtroumpf Airlines de Deliciousness! Aie le stress pour la correspondance. J\'aurais insister pour le re-booking sur une autre compagnie/Rule 240 car le retard était un problème technique et donc de la faute de KLM.
Ce retard a été bénéfique pour le groupe : on a évite la balade le long du main par -10°. Bon certes à la place on a eu la balade dans le marché de noël par la même température ^^ Lagentsecret s\'en souvient encore je pense :D Vivement le récit de l\'attente à AMS et les photos bonus car je crois que tu fais partie des rares qui avait son apn le soir. (je sens que je vais être le dernier à publier mon FR aller...)
Un FR d\'anthologie... et je soupçonne que ce n\'est qu\'un début, à lire les allusions déjà postées ici et là sur le site. Un seul mot : merci ! (Mention spéciale quand même à la géovision de KL. Pas trop mal au coeur après cette série de virages sur l\'aile ?)
\Les panels ont été fixés grâce à un bout de scotch valant 10 centimes. Hahahaha\ Voilà un CDB qui a un grand sens de l\'humour mouahahahah :D En tout, c\'est vrai que c\'est pas de bol pour le seul administrateur FR à FRA lol Mais bon, personne ne t\'en veut hihi Merci!
En tout cas il va être difficile pour toi de relever le défi d\'un trip plus stressant que celui-là (enfin je ne te le souhaite pas). Ce week-end je crois que tu détiens la médaille avec notre cher lagentsecret !
C\'est dommage car le produit est correct et il y avait un avion assez rare à la clé.
Merci et vivement la suite. Si j\'ai le temps je m\'y mets ce soir perso.
@KL651 : faut pas aller chercher loin, c\'est AF ;) @A32Xh vrxaexnjscla : Je vais claquer la note de ponctualite au prochain FR en fait ;) @Olrik ; voici un propos de Lobby KL satisfait ! @Hcl75 : petit chenapan, tu as voulu éviter la balade comme un mangemort ! Au fait, on se recontacte pour TK ;) @KevinDC : Rule 240 ? Jamais entendu parler. En quoi consiste cette loi ? @marathon : Un peu mal au coeur, mais j\'en suis vivant :D @frwstar2 : si on fait abstraction du retard : surement. Mais pour une première fois mon jugement est quelque peu biaise. Il ne faut pas s\'en tenir la.
@flyingjapans - Je ne sais pas si elle s\'applique en Europe, mais en principe un rule 240, c\'est quand une cie fait le re-booking sur une autre cie sur le même routing en cas d\'IROPS. C\'est un accord entre les cies d\'accepter ton billet \at face value\ mais il faut que ce soit un billet en papier (les cies peuvent convertir un billet électronique en paper ticket.
@Hcl75 : la ballade s\'apparentait plus à un semi marathon au milieu de la foule du marché de noël ;) Drôle de rencontre d\'ailleurs avec un policier qui nous a avoué ne pas avoir le sens de l\'orientation et des anglais qui nous ont envoyé dans une fausse direction !(ils devaient savoir que je n\'aimais pas le catering BA)
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29 Commentaires
merci
Pour le fond d\'écran, ORY-GVA sur EZY ?
Alors comme ça, on parle de soit à la troisième personne ? :p
Tous ces paysages enneigés sont superbes !
@White : T\'es aussi nul que certains a qui j\'ai fait deviner au Tarmac samedi dernier ;) Bon je dis ca je dis rien, reconnaitre avec les ailes c\'est mission impossible pour moi
Merci
Quand on attendais les Parisiens, on s\'est dit que tu aurais peut-être pu essayer le direct avec KU. Tu serais arrivé en même temps que le vol AF et en A300.
Pour ma part, je te pardonne ;)
Trop tôt pour moi ce vol ;) Je veux bien que l\'avenir appartiennent à qui le désire, mais se lever aux aurores pour arriver à 18h à FRA, bof bof ^^
Les sièges ne seront bientôt plus gratuits sur AF, le système est désormais unifié avec KLM, même s\'il annonce encore des prix à 0, impossible même en E+ de prendre les sorties de secours...
A bientôt pour la suite ;)
Il n\'y avait pas un vol LH qui arrivait plus tôt à la place d\'un rerouting sur KL ?
Moi, sur CDG GVA ils m\'ont mis les issues de secours a la porte F25A.
@saraoutou : me suis pose la meme question... elles auraient été cryogenisees de toute façon
@ saraoutou et lagentsecret : En effet le steward a un peu surestime le nombre de vol et m\'a en plus menti : le rerouting n\'est pas applicable sur les autres compagnies dans TOUS les cas.
Merci
Pour le fond d\'écran, je pense que c\'est une aile de 321, après pour la compagnie, aucune idée!
Jolies photos au décollage de GVA, la neige embellit bien, en plus de gêner les décollages/atterrissages ;-)
Je ne l\'aurai pas été autant que toi, j\'aurais sacrément eu les boules et j\'aurais flingué la moyenne de KL à cause de ça. \Problème technique\, oui, peut-être, mais je m\'en fous, j\'ai rater mon vol et c\'est votre faute quand même donc une bulle dans la note de ponctualité !!
Sinon merci pour ce FR intéressant et j\'ai hate de lire la suite !!
Pour le suspens, le re-booking est certainement expliqué dans le prochain FR.
Ravi que les déliceusetés servies à bord t\'aient plu.
Vivement le récit de l\'attente à AMS et les photos bonus car je crois que tu fais partie des rares qui avait son apn le soir. (je sens que je vais être le dernier à publier mon FR aller...)
(Mention spéciale quand même à la géovision de KL. Pas trop mal au coeur après cette série de virages sur l\'aile ?)
Jolies photos en clair obscur au décollage
En tout, c\'est vrai que c\'est pas de bol pour le seul administrateur FR à FRA lol
Mais bon, personne ne t\'en veut hihi
Merci!
A+
En faisant abstraction du retard. Tu recommandes KL en MC ?
Vivement les vol retours. Visiblement la neige et FRA ça fait deux.
En tout cas il va être difficile pour toi de relever le défi d\'un trip plus stressant que celui-là (enfin je ne te le souhaite pas).
Ce week-end je crois que tu détiens la médaille avec notre cher lagentsecret !
C\'est dommage car le produit est correct et il y avait un avion assez rare à la clé.
Merci et vivement la suite. Si j\'ai le temps je m\'y mets ce soir perso.
@A32Xh vrxaexnjscla : Je vais claquer la note de ponctualite au prochain FR en fait ;)
@Olrik ; voici un propos de Lobby KL satisfait !
@Hcl75 : petit chenapan, tu as voulu éviter la balade comme un mangemort ! Au fait, on se recontacte pour TK ;)
@KevinDC : Rule 240 ? Jamais entendu parler. En quoi consiste cette loi ?
@marathon : Un peu mal au coeur, mais j\'en suis vivant :D
@frwstar2 : si on fait abstraction du retard : surement. Mais pour une première fois mon jugement est quelque peu biaise. Il ne faut pas s\'en tenir la.
Drôle de rencontre d\'ailleurs avec un policier qui nous a avoué ne pas avoir le sens de l\'orientation et des anglais qui nous ont envoyé dans une fausse direction !(ils devaient savoir que je n\'aimais pas le catering BA)
Belles photos enneigé de Genève .
À bientôt pour la suite .....
Sympa les écrans sur les 73G KL.
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