Bonjour, après une absence plus ou moins longue, me revoilà pour ce vol à destination de florence avec Air France.
Le choix d'Air France fut simple, en effet cet été, je pars en Toscane (non loin de Florence) accompagné de ma Grand-mère, plusieurs options sont possibles:
-arriver à l'aéroport de Florence, sa piste ne mesurant que 1700 mètres, les compagnies sont limités à l'A319: Vueling: des tarifs plutôt attractifs, un départ d'Orly, mais le tarif avec bagages est beaucoup plus cher et les dates ne conviennent pas. Air France: le prix est à 230 € par personnes en tarif smart (convenable) et des horaires attractifs avec le départ du retour en fin de journée ce qui permet de passer le samedi à Florence.
-arriver à Pise, situé à une bonne heure de trajet: Ryanair, easyjet, transavia proposent avec un bagage en soute des tarifs similaires à Air france.
Le choix se portera donc sur Air France, ce routing me rapportera la somme de 638 miles ( dérisoire quand un aller simple en vol intérieur moins cher et plus court en rapporte à un jeune 1000)
05/08/2017: AF 1266: A318 12/08/2017: AF 1867: A318
En Ligne
Environ 24 heures avant le départ l'enregistrement ouvre, il ne reste seulement deux paires de sièges libres: le 20 E/7 et le 24 B/C, mais le 20E/F ne veut pas se sélectionner, donc je n'aurais pas de vrai hublot, mais nous aurons l'avantage d'être servis en premiers et de ne pas avoir de voisins. Vous pourrez noter que la J se remplie très mal, pas très rentable pour AF
L'application Air France Press ne marche pas, pareil au retour, tant pis, nous verrons à l'aéroport.
Le jour du départ
Il est 17h00, quand notre taxi arrive
Il est du genre peu aimable, cher et qui écoute sa radio et sa musique sans notre avis.
Après une cinquantaine de minutes de trajet nous arrivons à CDG,
Nous passons d'abord devant le terminal 2E où des airbus attendent les vols non Schengen.
Nous filons vers le dépose minute du T2F
Aéroport
En entrant, on peut voir un terminal rempli, mais pas bondé et surtout bien gardé!
Le tableau des départs du jour est bien garni, notre vol est prévu à l'heure
Nous nous dirigeons vers la zone d'enregistrement 7, la seule ce jour qui disposaient de vrais agents pour enregistrer les valises.
L'attente sera extrêmement courte et les bagages seront envoyés dans le système en quelques secondes. L'agent nous confirmera qu'il n'y a pas d'autres places duo libres (alors qu'il y en aura dans l'avion…) et il nous donneras la porte d'embarquement: F21, ce qui signifie un embarquement par PAXbus
Nous filons aussitôt vers les contrôles de sécurité, où l'attente sera de approximativement 3 minutes.
Dès notre sortie, nous pouvons admirer quelques coucous
Nous nous arrêterons pour prendre un ice tea et un goûter
J'en profite pour vous montrer ma carte d'embarquement
Et la photo coporate: aujourd'hui c'est Hop! qui est à l'affiche
Petit passage au toilettes qui sont assez propres
Je vous propose une petite visite du 2f
Je me place à l’extrémité de la jetée pour pouvoir prendre quelques photos!
On commence par un A321 d'air france
Un 737-700 de KLM
et un 777f de fed ex à l'aterrissage
Le présentoire à journaux est bien achalandé
la fontaine est "out"
Le fids
En sortant du relay (après avoir acheté un sandwich pour l'avion) je peux apercevoir le bus qui est déjà là
Qulques avions
A H-30minutes je descend en porte F21
L'embarquement est lancé presque à l'heure
Bus
Ça va être embarquement au large
Notre avion est parqué à côté d'un A319
Notre avion est un a318 aujourd'hui!
Il s'agit de F-GUBJ, il a un peu plus de 12 ans
A bord
Boarding
un des deux CFM56
Accueil par la chef de cabine, des serviettes rafraîchissantes sont proposées à l'entrée, la cabine composée de 131 places. La cabine de tous les A318 d'Air france est en mode "planches à repasser" (et pas best&beyond), ce qui veut dire sièges assez durs et surtout pas inclinables.
Sur cette photo, on peut voir le galley arrière et la PNC qui sera très sympathique et avec qui on parlera de Flight-report: +1 pour l'équipage
et son siège
…et le galley (beaucoup plus petit que celui de l'A320)
Nous repoussons vers 21h
Le pas
Les démonstrations de sécurité sont faites à l'ancienne
En l'air
ET nous décollons à 21h09
Les PNC s'affairent dans le galley et passent ensuite pour la collation
Je prend le sandwich que la PNC nous conseille + un coca
Dissection du sandwich, pas beaucoup de concombre mais le goût y est! (Bien meilleur que Hop!)
Compactage
Petit tour aux toilettes, qui sont propres
En sortant, je peut faire cet instant porte
Je vous présente les consignes de sécurité, qui sont communes aux a318 et a319 (en effet ils présentent le même nombre d'issus de secours sur les ailes).
La très belle têtière à virgules
Comme vous pouvez le voir, sur la dernière rangée il n'y a que deux sièges, donc je peux m'étaller
le commandant nous informe du début de la descente à 22h06 et nous préviens d'un atterrissage difficile en raison de la faible distance de piste disponible.
Les PNC rangent ensuite la cabine, et préparent cette dernière à atterrissage tout en mangeant leur plateau repas derrière ce rideau
Au sol
Nous avons effectivement le droit à un atterrissage "hard", le commandant appuiera sur les freins et mettra au max les inverseurs de poussée.
Nous débarquons sans aucun problème par l'avant et l'arrière (donc en premiers), nous attent ensuite un Pax bus
Une dernière vue de notre coucou
La récupération des bagages se fera rapidement puisque nos deux valises arriverons en premières
Nous sortirons ensuite très rapidement de l'aéroport et partirons ensuite vers le castello di Montegufoni pour la semaine de vacances à venir (bonus peut-être au prochain opus)
Je vous dit merci pour votre lecture et je vous donne rendez-vous très prochainement pour le retour,
Amicalement, Noé!
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Verdict
Air France
8.4/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.5
Paris - CDG
8.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté10.0
Firenze - FLR
8.8/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté7.5
Conclusion
AIr france:
La cabine est propre et plutôt bien entretenue, cependant les sièges planches à repasser font baisser la note. Le pas est bon, surtout au dernier rang: 8/10 L'équipage a été très sympa, le commandant faisait quelques blagues: 10/10 Divertissements: RAS: le magazine est bien, je n'attend pas d'IFE sur un tel vol, mais le fait que air france press ne marche pas est dommage: 7/10 La restauration était bonne, dommage que on ne propose pas un petit dessert, mais air france a fait des efforts sur la qualité de ses sandwichs.
CDG: Très fluide et propre.
FLR: Les bagages vont vites mais la propreté laisse à désirer. Aéroport en centre ville.
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Bonjour, tout d'abord, de rien pour le report :) En ce qui concerne SSI survey, il s'agit de Opinion reward club: c'est un service de sondages crée par Flying blue, qui permet en s'inscrivant, de répondre à des sondages quand on le désire, en échange de ce sondage, FB nous verse des miles (en fonction de la durée du sondage, cela va de 10, 20, 30, 40, 50, 100 ou même 300 miles). Le tout est géré par la société de sondages SSI, donc voila pourquoi cela s’appelle SSI sur mon relevé. Si cela t'intéresse, voici le lien : https://www.opinionrewardsclub.fr/
Merci pour le com, effectivement le taxi a coûté très cher, la prochaine fois ce sera uber... :-) Il y aura sans doute un bonus au retour sur Florence et la Toscane!
"Le choix se portera donc sur Air France, ce routing me rapportera la somme de 638 miles ( dérisoire quand un aller simple en vol intérieur moins cher et plus court en rapporte à un jeune 1000)": plus pour longtemps les 1000 miles en intérieur... Je n'ai pas l'impression que AF va instaurer une quelconque nouvelle politique pour les Jeunes, et c'est bien dommage.
Sinon vol MC classique. Contrairement à toi, je préfère les cabines des 318 sur ces petits vols car l'espace pour les jambes est meilleur que sur les nouvelles cabines.
"Je n'ai pas l'impression que AF va instaurer une quelconque nouvelle politique pour les Jeunes, et c'est bien dommage."--> Effectivement, Air France supprime le programme FBjeune, c'est pourquoi il faut encore un peu profiter de Hop!...
Sinon pour les cabines, l'espace pour les jambes est certes plus important mais le siège (surtout un vol le soir, quand on est fatigué...) est très inconfortable!
"( dérisoire quand un aller simple en vol intérieur moins cher et plus court en rapporte à un jeune 1000)": plus pour longtemps les 1000 miles en intérieur..." n'oublions pas les miles bonus qu'un Jeune pouvait gagner après avoir fait un certain nombre de vols depuis ou vers la France métropolitaine. Ça aussi, c'est une perte et pas des moindres...
J'avais failli faire le même vol cet été (finalement nous avons choisi autre chose), je regrette un peu de ne pas l'avoir pris, cette piste courte doit donner plus de "sensations" qu'un atterrissage classique où 3500m de piste sont disponibles ^^
Dommage pour le taxi mal aimable... Il y en a de moins en moins je trouve, mais ceux qui font ça se tirent une balle dans le pied, mais decredibilise aussi leurs collègues!
Peu d'attente en août pour le dépose bagages à Paris, vous avez eu un peu de chance je pense :P À bord, les sièges non inclinables sont corrects je trouve, ils permettent un pitch amélioré car plus fin... Sur un vol court c'est pas mal, c'est vrai que sur un vol de plus de 2h le soir ou le matin, l'inclinaison peut être utile...
En tout cas le dernier rang est pas mal, pas de hublot mais au moins on voyage tranquillement quand on est deux, sans voisin!
Livraison des bagages en express, c'est toujours agréable (et ça ne m'est jamais arrivé, c'est toujours en dernier pour moi ^^)
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10 Commentaires
Merci du report
Qu’est-ce que le « SSI survey sampling » qui te rapporte 10 miles ?
Bon nouvel an
Mathieu
tout d'abord, de rien pour le report :)
En ce qui concerne SSI survey, il s'agit de Opinion reward club: c'est un service de sondages crée par Flying blue, qui permet en s'inscrivant, de répondre à des sondages quand on le désire, en échange de ce sondage, FB nous verse des miles (en fonction de la durée du sondage, cela va de 10, 20, 30, 40, 50, 100 ou même 300 miles). Le tout est géré par la société de sondages SSI, donc voila pourquoi cela s’appelle SSI sur mon relevé. Si cela t'intéresse, voici le lien : https://www.opinionrewardsclub.fr/
Sinon, Bonne année :-)
Amicalement, Noé!
Un taxi qui a du coûter bien cher et plus de ne pas être aimable :-(
Dans de tels cas, je préfère un bon vieux VTC :-)
Vol sans histoire et PNC sympathiques, dommage d'être au fond de la cabine.
Bonus au retour de la magnifique ville de Florence?
Bon réveillon à venir et à bientôt!
effectivement le taxi a coûté très cher, la prochaine fois ce sera uber... :-)
Il y aura sans doute un bonus au retour sur Florence et la Toscane!
Sinon Bonne année!!!
Amicalement, Noé
"Le choix se portera donc sur Air France, ce routing me rapportera la somme de 638 miles ( dérisoire quand un aller simple en vol intérieur moins cher et plus court en rapporte à un jeune 1000)": plus pour longtemps les 1000 miles en intérieur... Je n'ai pas l'impression que AF va instaurer une quelconque nouvelle politique pour les Jeunes, et c'est bien dommage.
Sinon vol MC classique. Contrairement à toi, je préfère les cabines des 318 sur ces petits vols car l'espace pour les jambes est meilleur que sur les nouvelles cabines.
A + !
Sinon pour les cabines, l'espace pour les jambes est certes plus important mais le siège (surtout un vol le soir, quand on est fatigué...) est très inconfortable!
Sinon merci pour le commentaire et bonne année!
Amicalement Noé.
Merci pour le partage de ce vol en baby bus ! Les sièges duo à l'arrière sont sympa mais presque sans hublot :(
A bientôt !
J'avais failli faire le même vol cet été (finalement nous avons choisi autre chose), je regrette un peu de ne pas l'avoir pris, cette piste courte doit donner plus de "sensations" qu'un atterrissage classique où 3500m de piste sont disponibles ^^
Dommage pour le taxi mal aimable... Il y en a de moins en moins je trouve, mais ceux qui font ça se tirent une balle dans le pied, mais decredibilise aussi leurs collègues!
Peu d'attente en août pour le dépose bagages à Paris, vous avez eu un peu de chance je pense :P
À bord, les sièges non inclinables sont corrects je trouve, ils permettent un pitch amélioré car plus fin... Sur un vol court c'est pas mal, c'est vrai que sur un vol de plus de 2h le soir ou le matin, l'inclinaison peut être utile...
En tout cas le dernier rang est pas mal, pas de hublot mais au moins on voyage tranquillement quand on est deux, sans voisin!
Livraison des bagages en express, c'est toujours agréable (et ça ne m'est jamais arrivé, c'est toujours en dernier pour moi ^^)
À bientôt!
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