Avis du vol Air Caraibes Paris Pointe-à-Pitre en classe Affaires

Compagnie Air Caraibes
Vol TX540
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 10:00
Décollage 20 Oct 17, 10:45
Arrivée à 20 Oct 17, 14:45
TX   #27 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 179 avis
alexparis17
Par 3830
Publié le 5 novembre 2017
imageBonjour à tous,

Un fligth report de mon dernier séjour en Guadeloupe. Il manque quelques photos du repas du à ma grande gourmandise, veuillez m'excusez !

Une petite déception en arrivant à Orly Sud : l'embarquement s'effectue depuis "l'arche" structure provisoire mis en place pendant toute la durée des travaux de cet aéroport.

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Ca n'est pas le beau du monde, c'est bien fléché mais ce impose quand meme un aller retour en dehors de l'aéroport lui même.

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Vue d'ensemble de l'arche coté file d'attente de la classe éco (soleil) :

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Dans la file Madras (affaires) 2 personnes devant moi dont une qui n'y avait pas sa place et nous a fait perdre 10 mn.

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Accueil aimable, enregistrement de mon bagage soute avec apposition d'une étiquette rouge "madras prioritaire", remise d'une invitation au salon ICARE.

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(photo prise à l'arrivée à destination)

Comme j'avais imprimé chez moi ma carte d'embarquement, c'est cette dernière qui m'a permis d'utiliser l'accès N° 1.





Lors du cheminement de l'accès N° 1 vue sur le toit d'Orly Sud et son enseigne lumineuse des années 60.

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Arrivée à l'entrée du salon ICARE, que j'ai peu reporté car maintes fois publié ici.

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Vue d'ensemble du salon, partie située à l'opposée du buffet.

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L'offre de restauration est souvent critiquée, mais elle me suffit pour un petit déjeuner. Nouveauté, ou bien je n'avais pas prêté attention lors de mon dernier passage : 2 types de cakes et des confitures sur un présentoir en hauteur.

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Ma sélection du jour, c'est plus fort que moi je n'ai pas pu résister aux chips à l'ancienne !

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L'embarquement a été a peu près fluide : un porte pour les passagers Madras (affaires), Caraïbes (éco +) et ceux munis d'un speed pass, une autre pour les passages eco +. Le fait de vendre l'accès prioritaire à qui le souhaite, retire un peu de son attrait car cela signifie pour les passagers affaires une attente plus longue. D'environ 7 mn cette fois là. Par ailleurs, la passerelle était unique porte 2 L, donc les deux portes d'embarquement n'avaient pas une plus value énorme.

Différentiation à l'instant porte (2l) : l'hôtesse accompagne individuellement chaque passager Madras à la porte, tandis que le reste du troupeau est simplement orienté.

Accueil par l'hôtesse de la cabine Madras qui propose la boisson de son choix. Lors de mon dernier voyage, la proposition portait sur ce qui était sur le plateau de l'hôtesse : champagne, jus d'orange, verre d'eau.

Le siège Madras, déjà présenté ici et qui propose une inclinaison jusqu'à 160 degrés :

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Voici les sièges 2A et 2B, la place entre les deux sièges et avec les sièges 1A et 1B sont appréciables.

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L'écran est grand, le choix des films raisonnable mais pas époustouflant ! J'ai regardé "mon poussin" film pas très intellectuel mais qui m'a bien distrait pendant 1h37

Le menu du jour remis par l'hôtesse puis l'oshibori

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Amuse bouche

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Puis le plateau proposant l'entrée, le fromage et une petite salade.

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Je suis désolé pour le plat principal et le dessert, je ne les ai pas pris en photo. J'avais choisi le mijoté de veau... aussi pour son accompagnement : purée de patate douce !

J'ai ensuite mis le siège en position "lit" et ai dormi pendant environ 2 heures. Le fait que l'inclinaison ne soit pas totale ne m'a pas gêné.

1h30 avant l'arrivée, un goûter est servi mais à nouveau je ne l'ai pas photograhié. J'ai choisi le "sucré" car j'adore le pain perdu qu'il comprend.

Atterrissage à Point à Pitre avec 20 mn de retard, rien de grave. Le débarquement a été effectuée par la porte 02L, d'abord les passages Caraïbes (les plus près de cette porte) puis les passagers Madras. Les passagers éco sont retenus par les hôtesses, on sent que cela en énerve certains mais ils ont payé 3 ou 4 fois moins, donc c'est au prix d'un peu de patience.

Direction le tapis à bagages et au bout de quelques minutes heureuse suprise : les priorités ont été respectées et mon bagage était le 2ème sur le tapis. Air Caraïbes s'est nettement améliorée sur ce point en quelques années.

Une vue depuis le simple 2 pièces que j'avais loué pour cette semaine de vacances :

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Verdict

Air Caraibes

8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.5

Icare Lounge - Orly 4

6.6/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements5.0
Services7.0

Paris - ORY

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.5

Pointe-à-Pitre - PTP

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Même si je n'ai pas pu bénéficier du nouvel A350 d'Air Caraïbes, je trouve le confort de la cabine affaires suffisant pour un vol de jour. J'ai bien apprécié la livraison des bagages vraiment prioritaire à l'arrivée car elle permet de quitter rapidement l'aéroport et d'arriver plus vite sur son lieu de villégiature !

C'est au vol du retour (Pointe à Pitre Orly) que j'ai pu apprécier les efforts fait par Air Caraïbes pour ses passagers affaires : l'hôtesse du salon les accompagne à la porte d'embarquement et à cette dernière est ouvert un accès dédié donc aucune attente. Pour moi, une priorité à l'embarquement pour les passagers affaires c'est ça !

Les moins :

pas d'inclinaison totale du siège
priorité d'embarquement toute relative à Orly Sud même si un effort a été fait avec 2 portes distinctes
un seul WC pour les 18 passagers Madras
proximité immédiate de la classe Caraïbes (éco +) donc si un bébé pleure, vous en bénéficiez aussi car le rideau n'arrête pas les sons !

Merci de m'avoir lu !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Pointe-à-Pitre (PTP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.

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