Avis du vol Air France Paris Nice en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF6210
Classe Economique
Siege 10F
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:20
Décollage 25 Nov 12, 14:45
Arrivée à 25 Nov 12, 16:05
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3855 avis
Olrik
Par 2541
Publié le 13 décembre 2012
Cher lecteur, comme tu l'as vu en ouvrant ce FR, celui-ci ne concerne pas une compagnie peu décrite sur une nouvelle ligne à bord d'un avion original. Il ne s'agit que d'un vol La Navette entre ORY et NCE.
Vous vous dites que ce FR sera d'une banalité affligeante ? Arrête donc toi là et ne va pas plus loin alors. Sinon (et si tu as fait un chiffre compris entre 1 et 6 au lancer de dé) continue !
Tout d'abord, la liaison La Navette entre ORY et NCE n'est pas décrite tant que ça. Seulement 6 FR pour descendre sur la riviera dont 2 avec ZYZY. Et seulement deux pour retourner sous la grisaille parisienne. Soit moins de FR qu'un AF006 ou un CDG-GVA ou que la ligne CDG-FRA dans quelques jours.
S'attaquer à un ORY-NCE, c'est comme s'aligner à côté de Bradley Wiggins sur le Paris-Nice. Il faut assurer car dans le peu de FR, cette ligne a été décrite par 2 excellents FRiste du site (non, je n'essaie pas d?être dans leur petits papiers^^). Ce qui n'enlève en rien, bien sûr, à la valeur des autres car cela prend du temps de rédiger un FR.

Devant descendre sur Le Rocher (pas le Ferrero, le vrai coincé entre Cap d'Ail et Roquebrune) pour le week-end, l'avion s'impose car le train est bien trop long et que la fréquence des vols La Navette est intéressante. Concernant le choix du vol et donc de l'appareil, je n'y suis pour rien, car je n'ai pas acheté les billets et que la personne qui a dû le faire s'en fiche autant que de savoir qu'AF va réaménager sa cabine Affaires (enfin Business maintenant) en LC. AF s'impose face à EZY car je voyageais avec des personnes ayant des bagages assez volumineux et lourds. Le bagage en soute gratuit est donc appréciable.
Donc me voila sur le vol de 14h45 en direction de Nice-Côte d'Azur. Enregistrement en ligne effectué la veille et placé automatiquement en rangée 3. Le plan de la cabine indiquant un grand nombre de sièges disponibles et si tu me connais un peu, j'ai changé de siège pour prendre la rangée 10. Le hublot A étant indisponible, j'ai donc choisi le F.
Samedi midi, direction l'aéroport. Ni RER/Orlyval, ni Orlybusn ni métro/bus, ni car AF, chauffeur familial pour me déposer à l'aéroport.
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Devant enregistrer un bagage en soute, je m'exécute immédiatement. Ne voulant pas imprimer l?étiquette aux bornes, je me rends vers les comptoirs prioritaires, sans file d'attente contre une dizaine de personnes en comptoirs réguliers.
Puis, petit tour de l'aéroport car finalement il n'est pas autant décrit en long en large et en travers que ça. Le passage qui permet de rejoindre les deux halls centraux d'Orly Ouest avec une Fnac qui va ouvrir.
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Dont le carrelage est bien entretenu. Si bien qu'avec mes patins un peu usés, mes pieds glissent.
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La grande générosité d'ADP avec le WiFi^^
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Avant d'avoir le choix entre des gressinis à la genovese ou des sablés Mère Poulard, il est possible de se faire un peu de caviar à Orly maintenant !
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Je me demande bien si George viendra ne serait-ce une fois prendre une navette AF. En tout cas, il peut même oublier ses ristretto, volutto et autres decaffeinato, il peut les prendre sur place !
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Si tu souhaites prendre ta dose de 1,3,7-trimethyl-1H-purine-2,6(3H,7H)-dione différemment, tu peux toujours aller juste en face !
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Et d'accompagner le tout avec une petite douceur. Au choix : cacaotée ou à l'amande et autres saveurs.
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Ce n'est pas tout, mais l'heure avance. Donc voici le babyBus qui m'emmenera à bon port sans pour autant se voir à trois mille? (merci ADP pour les possibilités de spotting)
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Un petit tour aux commodités s'impose avant d'embarquer. Celles-ci se trouvent au sous-sol.
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D'ailleurs, avec mon pull orange, je ne dénote pas au milieu de ses couleurs vives qui rendent l'endroit lumineux. Les toilettes étaient parfaitement propres.
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Et hop, embarqué à bord de cet A318 aux nouvelles couleurs d'AF immatriculé F-GUGA, donc 1er A318 livré à AF en oct. 2003.
Bon ben, FR au téléphone avec un hublot sale, les photos de paysage ne seront pas faciles. Je ne l'ai pas dit au début car il ne faut dévoiler tout l'inintérêt de ce FR dès le début ! Le voisin, un babyBus aussi. Avec sa passerelle sponsorisée.
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Décollage piste 08. Puis franchissement de la couche nuageuse. Ah ben mince alors, il y a en une seconde?
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L'avion mettra un certain temps pour franchir la deuxième couche nuageuse. La collation est servie quand l'avion est toujours pris en sandwich.
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Enfin, le soleil. L'altitude de croisière fait que l'avion flotte sur les nuages.
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Bon, en descendant vers la contrée du Leader, il faut faire le teste du second plat !^^
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Pas besoin de préciser qu'un pitch en issue de secours est toujours agréable !
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Début de descente avec un temps très gris sur NCE. Atterrissage en 04L car la 04R est en travaux.
Pas de photos à l'atterrissage, le hublot est trop sale et mauvaise luminosité.
Direction Monaco ! Mais pas en hélico :-(
Au final, le plan de vol suivi :
photo Plandevolaller

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Le dimanche matin au réveil?
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Retour effectué le dimanche soir à la rangée 27. Et quel objet se situe entre les rangées 26 et 27 ? Le rideau pardi. Car il n'est pas possible de l'enlever (temporairement) ou de le faire reculer plus loin.
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Bon ben, le pitch est « hachement » moins généreux. Ce qui rend ces sièges planches à repasser plus inconfortables.
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Et « double collation » usuelle^^
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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration6.5

Conclusion

Notes pour le voyage aller.

Ponctualité:
Arrivée avec 5-10 min de retard. Alors que le cockpit a toujours parlé d'une arrivée à l'heure.

Confort:
L'issue de secours y est pour beaucoup. La rangée vide, c'est bien aussi mais pas nécessaire en issue.

Personnel:
Bien. En demandant le jus de tomate, la PNC m'a proposé les crackers.

Collation:
Ces biscuits au sésame sont un peu plus salés qu'avant, dirais-je. Ils sont donc moins mauvais. Le vin était correct. Je me souviens l'année dernière que c?était un infâme Beaujolais Villages qui m'a été servi sur ce même vol.

Un vol la Navette sans grand intérêt au final par rapport à ce qui va être proposé comme retour de FRA...

Informations sur la ligne Paris (ORY) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 22 minutes.

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