Avis du vol Middle East Airlines Beirut Paris en classe Economique

Compagnie Middle East Airlines
Vol ME 209
Classe Economique
Siege 33K
Temps de vol 04:40
Décollage 10 Déc 12, 02:05
Arrivée à 10 Déc 12, 05:45
ME 66 avis
npal83
Par 4790
Publié le 15 décembre 2012
Après un séjour de 10 jours au Liban, voici le vol retour au départ de Beyrouth et à destination de Marseille, via Paris.

Nous arrivons à l'aeroport de Beyrouth.
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Entrée de l'aeroport
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Niveau départ de BEY
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Bureau de la MEA à Beyrouth
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Hall départ coté ouest
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Les bagages sont scanés avant l'accès à l'enregistrement, donc pas de photos

Arrivé au hall d'enregistrement de la MEA.
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J'ai essayé d'imprimer ma BP sur ces machines, mais sans succès. En revanche, comme la MEA est souvent en code-share avec AF, ces machines fonctionnent aussi bien pour des vols AF que des vols MEA.

Le long hall d'enregistrement à BEY
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Cet aeroport ne dort pas
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Pourtant dans skyteam, Alitalia a son propre comptoir d'enregistrement
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J'ai pu enfin m'enregistrer à 23h00
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Les boxes de la PAF
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L'aeroport de Beyrouth est un centre commercial à lui tout seul


Et bizarement, pour avoir accès à notre porte d'embarquement, il nous faut repasser des controles, après le shopping

On est bien chez MEA.
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Heu, non un intrus à gauche
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En attendant mon avion, je visite
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Mon oiseau, je ne saurai dire si c'est le meme qu'à l'aller.
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L'avion n'était pas plein, et j'ai pu avoir une place près d'une porte de sécurité, l'option n'étant pas encore payante chez ME.
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J'ai un peu regrétté, car sur ce vol de nuit, j'aurai pu avoir des banquettes de 4 sièges pour dormir. Malheureusement je ne m'en suis rendu compte tardivement et ces places étaient prises.

Départ imminent
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Le magazine de MEA
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Le Liban étant un pays de shopping, MEA a un autre magazine entièrement consacré à son duty free.

L'uniforme des hotesses,
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MEA est une compagnie généreuse en matière de plateau repas en classe eco?
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Après ce repas, le sommeil m'a pris et la batterie de mon téléphone a également eu besoin de dormir.
Donc, merci de m'avoir lu.

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Verdict

Middle East Airlines

8.7/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Restauration8.5

Conclusion

Une fois de plus, la MEA m\'a agreablement surpris sur ce vol de nuit.
J\'ai toutefois remarqué que l\'équipage ne disposait de cabine reservé, puisque les hotesse ont dormi sur les banquettes arrière de l\'avion.
Comment est conçu un A330, n y a-t-il pas de cabine d\'isolement pour les crew comme c\'est le cas sur la plupart des longs courriers (B777, B747)?

Informations sur la ligne Beirut (BEY) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 30 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8,6/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 33 minutes.

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17 Commentaires

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  • Comment 49997 by
    PMAS06 394 Commentaires
    Il y a deux FR pareil pourriez vous en supprimer 1.

    Merci pour celui que vous supprimerez pas !
  • Comment 50010 by
    White 522 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    MEA semble être une bonne compagnie. Un bon élément pour SkyTeam.
    Il me semble que les \cabines\ pour les crews ne sont pas en place sur tous les 330. Sur les 330 régionaux ça n\'a aucun intérêt par exemple. Pour un vol comme celui-ci, l\'intérêt n\'est pas immense.
  • Comment 50014 by
    TITI777 2319 Commentaires
    Merci pour ce FR ;-)
  • Comment 50015 by
    npal83 AUTEUR 350 Commentaires
    @White, merci pour l\'info concernant les config des A330
    C\'est comme les B747 config pour les vols intérieurs au Japon
  • Comment 50027 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce FR ;)

    A ma connaissance, seul les 747 et les 777 ont des zones de repos pour l\'équipage au-dessus de la cabine...mais je crois que l\'A340-500 et -600 en ont aussi (en dessous cette fois) mais je ne suis pas sûr...
  • Comment 50065 by
    pierrejos 1128 Commentaires
    beau fr
  • Comment 50076 by
    East African 1582 Commentaires
    les photos sont interdites à Beyrouth?
  • Comment 50082 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    Il faudrait remplacer /s640/ par /s1024/ systématiquement dans l\'adresse des photos (toujours ce bug de Picasa...) pour avoir les photos en pleine largeur : ce cerait plus agréable.
    L\'architecture de ME fait très années 70, avec ce béton de couleurs claire uniforme aux formes rectilignes. Pour les habitués des hubs Skyteam, cela m\'évoque XMN, qui n\'est pas ce que la Chine a fait de mieux. En plus, ça donne l\'impression d\'être bas de plafond.
    Je n\'ai pas bien compris la phrase \Les bagages sont scanés avant l\'accès à l\'enregistrement, donc pas de photos\ : pourriez vous expliciter ? Merci pour ce FR sur une compagnie et un aéroport encore peu décrits sur le site !
  • Comment 50094 by
    npal83 AUTEUR 350 Commentaires
    @marathon
    Vous ne l\'ignorez pas, mais BEY est un aéroport placé en permanence sous haute protection. Les bagages sont donc passés dans des scanners avant l\'accès à la zone d\'enregistrement et de dépose de bagages.
    Par ailleurs les accompnants n\'ont pas accès à la salle d\'enregistrement et dépose des bagages.

  • Comment 50095 by
    npal83 AUTEUR 350 Commentaires
    Voilà, les photos ont été agrandies, merci du conseil
    Mais quid des A330 qui font plus de 10h de vol, les crew n\'ont pas de zones de repos?
  • Comment 50098 by
    jmlesvoyages 348 Commentaires
    bon fr ;)
    Les sièges sont inclinables?
  • Comment 50108 by
    flygwada971 52 Commentaires
    Les A330-200 et 300 ont des postes repos équipage; en effet ceux-ci sont situés en dessous de la cabine.Toutefois je pense que ce sont les compagnies, si je ne m\'abuse, qui déçident de l\'aménagement d\'un poste repos ou non.La manifestement il n\'y en avait pas.
  • Comment 50109 by
    flygwada971 52 Commentaires
    Merçi pour ce FR; le plateau a en effet l\'air copieux.
  • Comment 50120 by
    Khannan 46 Commentaires
    Comme le disait flygwada971, ce sont les compagnies qui décident de l\'installation de crew rest ou non. Car aucune règlementation n\'impose leur présence. Beaucoup de compagnies vont conserver quelques sièges de cabine (le plus souvent la dernière rangée), et rendre ca plus discret avec des rideaux. J\'ai vu dernièrement ca sur DL (sur B763), 2 ou 3 rangées en AB étaient allouées au repos de l\'équipage.

    Il y a aussi des crew rests installés en dessous de la cabine PAX (Airbus 330/340/777), ce sont des containers aménagés qui sont facilement retirables en soute.

    Dans l\'espoir que j\'ai pu vous apporter quelques lumières.
  • Comment 50132 by
    padawan SILVER 1996 Commentaires
    Merci pour ce FR et les belles photos de BEY !
  • Comment 50148 by
    Flight94 1882 Commentaires
    Merci pour ce FR !
  • Comment 50200 by
    Yac974 371 Commentaires
    Merci pour ce FR...ah les libanaises !!!

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