Avis du vol entre Amsterdam et Bangkok en classe Economique avec KLM

Hello à toutes et tous. La suite de notre petit périple vers la Thaïlande. Commençons tout d'abord par un petit rappel:

routing

1. 13.05.2018 - CDG ✈ AMS - AF 1740 - A318 ?20A
arrived
2. 13.05.2018 - AMS ✈ BKK - KL 875 - B773 ?52A
boarding now
3. 14.05.2018 - DMK ✈ URT - FD 3331 - A319 ?18F
on scheduled
4. 23.05.2018 - URT ✈ DMK - FD 3232 - A319 ?18A
on scheduled
5. 24.05.2018 - BKK ✈ CDG - AF 165 - B772 ?46L
on scheduled

Cette route KL 875 n'a pas été reportée depuis mars 2015 , et même août 2014 pour la classe éco.

RESUME DE L'EPISODE PRECEDENT

Nelly, ma compagne, effectuait son baptême de l'air. Avec toute l'appréhension que cela pouvait engendrer. Sa phobie de l'avion, qu'elle ne connaissait pas, n'arrangeait pas les choses.
Si le vol fut des plus classiques, Nelly profita de chaque instant, laissant sa peur de côté, et ressorti de l'appareil avec un certificat offert par un équipage chaleureux.
Pour le replay et profiter de tous les détails, n'hésitez pas à suivre le lien présent dans le routing !

PERIODE DES TRANSFERTS

Nous nous étions arrêtés sur cette image. Les contrôles des passeports se fera très rapidement et sans aucune difficulté.

Je n'étais pas venu à AMS depuis … 1990 ! Il s'agissait alors de mon premier vol (rien ne s'invente !) et je partais vers Montréal - Mirabel avec mes parents.
J'avais gardé l'image d'immensité et des longs couloirs. Il n'en est rien. Cet aéroport est bien pensé.
Dès le passage des contrôles, de grands FIDS nous renseignent quant à notre porte d'embarquement. Ce sera la E9 pour nous, ce que j'avais déjà pu vérifier sur les différentes applis disponibles.

Nous allons nous installer peu après le pier E, sur des chaises longues, à observer l'appareil qui nous mènera à Bangkok.

Nelly en profite pour shooter quelques dérives, ainsi que ce Dreamliner qui s'installe devant notre 777. Il partira peu de temps avant nous pour JFK.

Flash back - jeudi 10 mai
Nelly se bloque le dos alors que nous portons une machine à laver (quelle idée n'est-ce-pas ?). Ça sent le lumbago. Mais comme nous sommes des gens soucieux de notre santé, elle ne va pas voir le médecin et nous pensons que cela va passer sous quelques jours.
Tout cela aura une incidence sur son confort de vol ainsi que sur ses vacances.
Alors que nous débarquons juste du vol AF, Nelly souffre toujours et est à moitié coincée. Et il y a 11 heures à tenir à bord du B777 qui nous attend …

L'aérogare d'AMS est vraiment très agréable. Bien plus qu'à CDG, il n'y a pas photo ! Ou plutôt si, comme celles-ci présentant les nombreux espaces de repos, façon cocooning.

Je vais me promener un peu pendant que Nelly se repose. J'ai besoin d'aller aux toilettes (propres), fumer une clope et manger un morceau. Peu importe l'ordre ^^
Vue sur le lounge 3.

Sympa cette ouverture vers le sous-sol et le tri bagages !

Je fais un arrêt de principe sur l'un des bandits manchots présents. On me propose un meilleur confort à bord pour des sommes qui me semblent rester raisonnables. Je décline néanmoins et repars avec un énième BP, made by KLM ;)

Nelly n'aura pas perdu son temps et aura saisi quelques appareils. Une vraie avgeek !

Nous changeons de place et allons vers une petite alcove, aux lumières tamisées.

Je suis surpris d'y trouver une bibliothèque ! Très bonne idée …

Nous avions 4 heures de layover et le temps sera passé rapidement. Voilà que l'heure de boarding se rapproche. Il est temps de se diriger vers notre porte après un rapide passage aux toilettes pour madame.
AMS laissera une très bonne impression à madame. Bien mieux que CDG ou NTE (tu m'étonnes !) Mais il faut reconnaître que tout est spacieux, bien indiqué et diversifié. bref un aéroport où l'on aime aller.

Notre avion n'a pas bougé. Le voici de face !

Allez hop c'est parti ! A Amsterdam, les horaires annoncés sont respectés !

COMPOSITION D'EQUIPE

Nos BP sont scannés et Nelly à encore le droit à un contrôle supplémentaire ! Il semblerait qu'il leur manque des données. J'aurai mal enregistré son passeport sur le site AF ? Ou peut-être est-ce du au fait que sur son billet, le vol soit en code share. Au moins, elle s'en souviendra de son baptême de l'air ^^
J'en avais parlé avec madame peu de temps avant, j'ai décidé de passer à une stratégie un peu plus offensive pour ce vol.
D'ailleurs, elle aussi a décidé de changer de stratégie … et de position sur le terrain !
En attendant, profitons de ces beaux paysages offerts par la banque présente sur toutes les passerelles.

Nelly mène la marche. Je profite de capter le célébrissime GE90.
Puis instant Estebaaaan ! (le prononcer à la façon d'un animateur connu, présent en continu sur une chaîne télévisée, que vous trouverez facilement en appuyant sur le bouton 6 de votre télécommande, lorsqu'il s'écrit "double vasque" ^^)

Accueil très chaleureux en porte. J'en profite pour mettre en place mon "stratagème" offensif auprès de la CC. Je n'espère pas un surclassement en W ou en J, ne soyons pas trop gourmand (je sais la W full quand il reste une seule place en J), mais je devrais pouvoir améliorer notre ordinaire.
Aussi je lui explique qu'il s'agit du premier vol, ou plutôt du second, de ma compagne (en tout cas son premier voyage). "Really ? That's amazing !" Je rajoute la petite couche de finition en lui précisant qu'il s'agit de notre voyage de noces, par anticipation.
Son regard est illuminé et son sourire aussi radieux qu'un soleil du mois de juillet. Elle me demande pour quand est prévu notre mariage: 14 juillet, jour de la fête nationale.
J'avoue avoir quelque peu menti. Bien que Nelly l'ait aussi pensé de la sorte il y a quelque semaines, ce n'est nullement notre lune de miel. Nous repartirons pour cela en septembre.
La CC nous félicite et nous partage ses souhaits de bonheur ainsi qu'un excellent vol.
Avançons vers notre place, en traversant tout d'abord la petite cabine J avec seulement deux rangées.

Nous nous dirigeons vers le fond de l'appareil . Nelly prend conscience de l'immensité de l'appareil. Elle ne manque pas de me le faire remarquer, cela l'impressionne (sans stress !)
Voici nos sièges pour les 11 heures à venir. Couverture et oreiller sont disposés à chaque place.

Avez-vous remarqué le changement de position de Nelly ? Eh oui, madame kidnappe ma place et s'octroie le hublot ! Pas de scène de ménage ici, je me plie de bonne grâce (hum) à sa volonté et hérite du pire siège sur une rangée, celui du milieu ^^
La (très) bonne première nouvelle se trouvant là: Nous n'auront pas de voisin

Bien que l'espacement soit un peu plus réduit que chez AF dans la même catégorie d'appareil (79 cm contre 81), le confort est bon et l'assise agréable. L'absence de voisin jouera aussi un rôle non négligeable dans notre confort.
L'IFE est disponible…

J'y reviendrai un peu plus tard. Avant cela, test Marathon ainsi que le test Horatius. Tous deux avec mention très bien ! (il faut reconnaître que l'appareil est rentré la veille de Lima, il y a eu suffisamment de temps pour un ménage approfondi).

Nelly vous présente la fiche sécurité, dans un état très moyen (j'aiderai en cela la compagnie en emportant cette fiche, ils pourront ainsi la remplacer par une neuve ^^)

Le magazine de bord et le catalogue duty free.

Quelle est l'utilité d'une telle page ? Ok, KLM a un réseau impressionnant, mais c'est juste totalement illisible ;)

L'embarquement a été rondement mené. Les portes sont vite refermées et nous repoussons à l'heure. Alors que nous nous dirigeons vers la Polderbahn, je vous propose une petite présentation de l'IFE.
Les écrans sont très réactifs, proposent un port USB en plus de la prise casque.

Le menu propose un large choix. De quoi s'occuper.
A mon sens, il manque le flight guide que nous trouvons sur le site internet. En particulier le menu servi à bord.
Pour le reste, je suis impressionné par le choix de films en français et anglais proposé (même si pas mal d'anciens films mais chacun doit pouvoir y trouver son bonheur). La musique n'est pas en reste même si je n'en aurai pas abusé.

Nelly de son coté joue son rôle et ne lâche pas le hublot ^^

Et en bon avgeek, elle s'intérresse aux détails ;)

La vue est peut-être moins passionnante de mon côté, mais je peux garantir que tout est bien arrimé dans le galley.

Les dix minutes nécessaires pour rejoindre la Polderbahn sont passés, nous voici au seuil de la piste 36L.

Alignement et take off !

La vitesse permet d'évacuer les gouttes d'eau et de mieux focaliser juste après la rotation.

JEU, SET ET MATCH ?

Nous poursuivons notre montée et traversons une première couche nuageuse.

Je lance un premier film alors que Nelly reste scotchée à son hublot. Elle profite pleinement de son expérience.

Toujours en montée, à 21000 pieds, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.

Nous empruntons ce jour ce que j'appelle la "route sud". A savoir, celle qui traverse la mer Noire avant de passer par le nord de l'Afghanistan, la verticale de New Dehli , etc. La "route nord", plus rarement utilisée passe par la Russie (jusque St Petersbourg) avant de redescendre.

Nous atteignons notre première altitude de croisière à 31000 pieds alors que le service de l'apéritif débute. Nous atteindrons les 35000 ft plus tard.

Alors que notre PNCme demande ce que nous souhaitons boire, je m'enquiers de la possibilité d'avoir du champagne.
Elle me répond avec gentillesse que malheureusement, il n'y a pas de champagne à bord.
Bien sur, prends moi pour un bleu ! Je sais très bien qu'il y en a plus avant de l'appareil ! Néanmoins, je ne polémique pas et laisse couler. J'opte pour un whisky cola. Chérie fait le même choix.

Cheers !

Nelly ne se lasse pas des paysages qui s'offrent à elle. Profites-en, la nuit va bientôt tomber.

De mon côté je poursuis mon film: La guerre selon Charlie Wilson.

Le service traîne un peu. Environ 15 minutes après avoir consommé nos verres, je vois passer 4 coupes sur la deuxième allée.
"Tu vois bébé qu'il y a bien du champagne, sauf que nous n'y avons pas le droit ;) "
Nelly reste sur son hublot. Et elle a bien raison !!

Cela fait une bonne heure que nous avons quitté le sol néerlandais. Je m'éclipse quelques minutes vers les toilettes situées au fond de l'appareil. Elles sont propres et il y a de la réserve de papier au besoin ^^

En remontant vers ma place, je croise notre PNC qui m’arrête et me félicite pour notre bonheur à venir. Elle m'informe que du champagne nous a été servi. Ainsi, parmi les quatre coupettes que j'ai vues passer, deux étaient bien pour nous. Les autres ont été servies à un couple trois rangées derrière nous. Il se faisaient photographier, verre à la main, par un stew tout sourire.
Nelly me lance un "bien joué". Je trouve, en plus des deux coupes de champagne, une petite carte avec ce mot ô combien sympathique.

Si la vue reste nuageuse …

… c'est bien à notre bonheur présent et futur que nous trinquons.

C'est vers ce moment, alors que je termine mon film, que je constate la présence de prises sous nos sièges !

Il y a bientôt deux heures que nous sommes en vol. Nous sommes au dessus de la Hongrie alors que le service débute tout juste.

Ce sera la seule petite remarque que j'aurai concernant ce vol, le service un peu long à se mettre en place. Mais il est vrai que depuis ce matin, nous espérons seulement pouvoir dormir un peu. Enfin, j'ai tout de même faim !!
Notre position juste avant d'être servis.

Au menu de ce soir:
- petite ratatouille fraîche en entrée (très bonne)
- poulet à l'asiatique avec sauce haricots noirs, riz thaï et haricots verts (notre choix, plat très réussi)
ou pâtes et sauce crémeuse aux champignons
- le dessert ne m'aura pas marqué. Il s'agissait d'un tiramisu noisette.

Les couverts sont en plastique, et la petite boite contient du beurre à tartiner, deux crackers ainsi qu'un morceau de gouda.

J'aime bien cette mention portée sur le rabat de la boite.

En boisson, nous avons opté pour du vin blanc, originaire d'Afrique du sud. Une bien belle erreur, ce dernier est imbuvable.

Dehors, le jour se couche calmement.

Vous ne remarquez rien ? Regardez-bien … Et oui, Nelly a fait disparaître son plat principal ^^

Tadaaa ! Quand je vous disais que j'avais faim :D

Nous en sommes là lorsque les plateaux sont débarrassés et le café distribué.

Et quand je vous dis que le service traîne …. Voici le moment où le service est terminé, les gobelets ramassés et la cabine prête à plonger dans le noir.

Une dernière petite balade vers les toilettes et nous allons tenter de dormir un peu. L'ensemble des passager vaque à ses occupations: qui un film, qui dort, etc.

Bien que nous ayons échangé nos places afin que Nelly bénéficie de plus d'espace (grâce au siège vacant), elle n'aura pas dormi. Au mieux somnolé ici et là. Son dos la fait souffrir et la position statique (et même assise) lui provoque un certain inconfort.
De mon côté, je n'ai guère dormi plus de deux heures.
On va être frais ! Car si nous atterrirons vers 09h50 à BKK, notre périple ne sera pas terminé. La journée va être longue ;)
Le jour pointe le bout de son nez …

… alors que nous survolons le nord de l'Inde. C'est aussi le moment choisi pour que de bonnes turbulences (cela reste léger tout de même et logique dans cette zone) secoue un peu l'appareil histoire de réveiller tout le monde pour le service du petit déjeuner.

Ce n'est tout de même qu'une heure trente plus tard que celui-ci est servi. Omelette avec pommes de terres et légumes. Fruits frais et yaourt. Le tout accompagné d'un café.
Un peu light peut-être. Il manque le jus de fruit …

… alors je n'hésite pas à le demander au passage suivant des PNC

Le jour lui est bien levé.

Nous volons maintenant au dessus de la Birmanie et du fleuve Irriwaddy (si je ne me trompe pas).
Notre début de descente ne va pas tarder. En attendant, la cheffe de cabine vient près de nous mener sa petite enquête de satisfaction. Les réponses plus loin, mais vous devinez notre niveau de satisfaction.

Il suffisait juste de patienter moins de 20 minutes.

Nous voilà proches de notre destinations, bien que nous soyons sur un circuit de semi-attente.
Nelly s'amuse vraiment de ces virages et y prend du plaisir.

Les volets sont de sortie. Le train d'atterrissage aussi.

Flaps full ! Ce vol a été des plus agréables, l'équipe a joué sa meilleure partition. Nous voici en finale !

Et comme pour commémorer le premier voyage de Nelly, comme pour saluer notre futur bonheur, le PF nous gratifie d'un superbe kiss landing !
Nelly est émerveillée. Elle n'a vraiment rien senti.

Nous quittons la piste et saluons cet A359 de Cathay Pacific.

Puis suivons un peu ce rosbeef avant de rejoindre notre porte ^^

Avant de quitter notre siège, dans les dernières positions, les PNC prennent le temps de venir nous saluer à notre rangée. Et de nouveau nous congratuler pour notre mariage à venir tout en nous souhaitant un excellent séjour. Nous ne manquons pas de chaleureusement les remercier en retour.
Voici notre tour, je suis mon guide ^^

Dernier passage par la petite cabine J avant de recevoir les remerciements et les bons vœux renouvelés de notre cheffe de cabine.

Remercions également ce fiable GE90 qui aura bien travaillé.

Nous prenons une énorme bouffée de chaleur et de moiteur dans la passerelle. Typique de Bangkok.
Nous faisons également un petit bilan de ce vol. Il fut en tout point parfait et la qualité de l'équipage est à souligner. Bien sur, j'ai fait en sorte de recevoir ces petits bonus. Nous nous sommes ainsi sentis privilégiés. Mais même sans cela, il en résulte un excellent vol.
Nelly le gardera longtemps en sa mémoire.

JOUER SUR LE TERRAIN DE L'ADVERSAIRE

Sortis de la passerelle, il suffit de suivre les indications qui sont claires.

Avant de rejoindre l'immigration, nous nous arrêtons aux toilettes et pour une pause cigarette.
Après cela, la voie est toute tracée.

Le contrôle des passeports sera rondement mené. Nelly n'aura même pas de vérifications supplémentaires !
Alors que nous arrivons au tapis bagages 17, les dernières valises sont arrivées. Les nôtres attendent sur le sol, déposées par un employé. Efficace Bangkok Suvarnabhumi !!

Il nous reste alors à sortir.
Faire du change (au sous-sol, près de la railway station où le taux est meilleur).
Acheter une carte sim
Prendre le bus pour rejoindre l'autre aéroport.
Mais tout cela est déjà une autre histoire … To be continued…

Le premier bonus sera dans le prochain report !
Merci de votre lecture et à très vite pour la suite ;)