Avis du vol KLM Amsterdam Bangkok en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL875
Classe Economique
Siege 56B
Temps de vol 10:45
Décollage 02 Aoû 14, 17:50
Arrivée à 03 Aoû 14, 09:35
KL   #64 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 724 avis
Thib98
Par 7038
Publié le 13 août 2014
Bonjour !
Aujourd'hui, je reporte le premier vol de notre été pour la Thaïlande !
Nous avons décidé de partir en Thaïlande avec des amis des parents. Les billets d'avions étant très cher en décembre lorsque nous les avons pris, nous sélectionnons les moins chers : KLM! Nous aurions du prendre Emirates mais on as ratés l'offre flash ! Bref, billets pris, on réserve le Thalys direct pour Amsterdam Schiphol.



Paris-Amsterdam Thalys
Amsterdam-Bangkok KL875 777-300ER
Bangkok-Koh Samui PG135 A319
Koh Samui-Bangkok PG170 A319
Bangkok-Siem reap PG913 ATR72
Siem Reap-Bangkok PG908 ATR72
Bangkok-Amsterdam KL876 777-300
Amsterdam-Paris Thalys


Bien évidemment, tout ne se passe comme prévu ! Mon petit frère est bloqué a l'hôpital une semaine avant et ne peut voyager dans des pays tropicaux…
Mes parents ont téléphonés a KLM et notre agence de voyage mais nos billets n'étaient pas remboursable… Ma mère appela une dernière fois KLM qui comprit la situation et nous fait une fleur : rembourser les billets de mon frère et de ma mère sans aucun problème ! Chapeau !

Nous partons donc le samedi 2 août tôt pour attraper le Thalys (à 3 au lieu de 5 personnes) en gare du nord a 10h23. Aucun problème sur ce court trajet qui nous déposera a Schiphol vers 13h. Nous enregistrons nos bagages de suite pour ne pas avoir a les trimbaler avec nous. Pour cela, direction les comptoirs KLM self check-in et drop bagages. Pourquoi Air-France ne fait pas pareil? On pose la valise dans l'espace prévu, scan le code barre du billet, on colle la feuille qui sort pour les bagages et c'est parti. En 2 minutes chrono! On gagne un temps fou avec ce truc!

Le tableau de départ d'Amsterdam.
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La vue panoramique de l'espace restauration:
(747 / MD11 / A330 / 737)
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(A330-300 puis un 747 KLM asia en arrière plan avec un avion portant l'ancienne livrée de la KLM)



Nous nous dirigeons ensuite pour aller déjeuner rapidement. Chose faite, nous errons un peu dans les magasins de l'aéroport sans grande conviction. On se dirige porte E24.
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747 pour Shanghai et Kenya airways
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Perso, je trouve bien de mettre le déroulement comme cela.
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Il s'agit de la dernière salle d'embarquement, enfin la plus éloignée. Nous passons les traditionnels contrôles de sûreté avant que l'embarquement débute.

KLM Skyteam au roulage
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Et là, on nous indique que notre avion est le seul de la flotte KLM a être équipé en tant qu'avion pilote du Wifi et du réseau cellulaire (2G cela dit). Appels vocaux impossibles et les SMS sont facturés 0.28 centimes/sms avec Orange. Réception gratuite. J'ai pu discuter un peu avec mon frère, aucun délai entre l'envoi et la réception.
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Les tarifs sont corrects.
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Néanmoins, le réseau se coupe souvent et ne peux pas être récupéré automatiquement:
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747 pour Shanghai vers la piste de décollage
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Notre 777-300ER
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Embarquement bien séquencé et ensuite priorité aux familles avec enfants pour la classe économique. Nous sommes amenés dans l'avion par une passerelle aveugle avec quelques petits hublots où nous apercevons un voisin livrée Skyteam :
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Puis embarquement dans l'avion. Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis pied dans un 777. Il est très profond.

Mon espace pour ce vol :
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On a plus beaucoup de place entre la couverture, l'oreiller et nos affaires:
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Puis l'IFE:
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L'avion était très propre. On aperçoit de nouveau le Skyteam:
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La géovision était correcte mais j'ai eu de très nombreuses fois cet écran-ci et c'était looong
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Aperçu de notre cabine :
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Si vous regarder attentivement, il y a un autocollant WIFI on board dans un nuage au dessus des indicateurs pour les toilettes.
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Push-back en avance, nous roulons pour nous aligner sur la piste

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Transavia nombreux a AMS ce jour
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KLM
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Etihad
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Kenya airways et 747 KLM

Décollage rapide et nous atteignons rapidement l'altitude de croisière.
la collation fut servie lorsque j’étais assoupi.

Nous avions bien évidemment évité le survol de l'Ukraine et le service pour le dîner fut servi au chariot. Il y avait seulement un choix possible pour nous car fond de cabine oblige. C'était du poulet à la moutarde
Distribution d'une serviette bouillante minuscule (oshibiri usage unique en quelque sorte)
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La petite salade était bien assaisonnée, puis le plat (pas de photos désolé) était vraiment bon. Bien chaud et parfaitement cuit: un régal. Je n'ai pas touché au choux, il ne me donnait pas très envie pourtant étant un grand gourmand… Le pain est servie par l’hôtesse et il était brûlant. La petite boite contenait le sel/Poivre et un minuscule petit bout de fromage hollandais.
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Notre vol fut sujet a de très nombreuses secousses au niveau de l'Inde si bien que la cabine fut totalement rallumée pour vérifier les ceintures et calmer des personnes n'ayant jamais pris l'avion apparemment.
Pas de photo durant le vol car je voulais dormir pour arriver en forme a Bangkok et la vue extérieure était quasiment nulle pour prendre des photos. La cabine est plongée dans le noir pour dormir.
Les PNCs passeront très souvent dans la cabine pour proposer des boissons chaudes a ce qui ne dorment pas ou des glaces. Le bar-galley était bien avec de nombreuses friandises pour les PAX et une hôtesse pas très loin si on avait besoin de quelque chose.

L'IFE en lui-même n'est pas très réactif, non tactile mais bien fourni! Il y a les derniers films et musiques (en français s'il vous plait) et l'histoire de KLM et divers vidéos pratiques. Je l'ai trouvé plus agréable que celui que nous avions eu sur le 747 pour Kuala Lumpur quelque années avant.
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La géovision est plutôt sympa mais il y a plus de données écrites en chinois/japonais que l'anglais.
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Le matin, 2h avant l'atterrissage, la cabine est progressivement rallumée pour proposer le petit déjeuner.
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Survol de l'agglomération de Bangkok:
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Suivi d'un atterissage très rapide. Nous arrivons 10mns en avance et allons nous parker près de ce Turkish Airlines et de British Airways
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Nous avons attendu un petit moment entre le contact et le débarquement. Puis un au-revoir chaleureux de la part des PNCs et nous voici dans l'aéroport de BKK. Les formalités douanières furent très rapidement expédiées et les bagages nous attendaient déjà sur le tapis.

Merci de m'avoir lu et n'hésitez pas à commentez!
Thibault
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Verdict

KLM

7.4/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration8.5

Amsterdam - AMS

9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.0

Bangkok - BKK

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol qui fut très agréable.
Nous avions déjà pris la KLM auparavant pour Kuala Lumpur et ce vol nous confirme nos bonnes impressions sur cette compagnie.
-Le siège est plutôt correct pour cette durée de vol pour peu que vous ayez un voisin derrière vous ou devant vous qui ne bouge pas ou ne donne pas de coups de pieds dans l'assisse...
-L'équipage était bien et à l'écoute des passagers.
-Repas excellent ainsi que le petit déjeuner.
-IFE plutôt bien rempli
-Ponctualité parfaite.
L'aéroport d'Amsterdam est fidèle à lui même : fluide, pratique et propre. Wifi gratuit fonctionnel.
Lors d'une arrivée par Thalys, on arrive dans l'aéroport lui-même : Parfait!
Même réflexion que pour celui de Bangkok mais il est encore plus propre que celui d'AMS.
Néanmoins, un peu loin du centre de bangkok si ça circule pas bien. On as mis 2h pour atteindre notre hotel.

Un voyage qui commence bien, en somme si on oublie les soucis 24h avant le départ.
Merci de m'avoir lu et n'hésitez pas à commenter.
Thibault

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Airlines avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 50 minutes.

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