Avis du vol China Southern Guangzhou Nha Trang en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ6749
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 02:20
Décollage 11 Nov 17, 14:25
Arrivée à 11 Nov 17, 15:45
CZ   #43 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 99 avis
pititom
Par GOLD 928
Publié le 23 décembre 2017
Je reprends le récit de ce week-end prolongé au Vietnam. Comme d'habitude, vous trouverez avec le premier vol la description du pourquoi du comment de ce routing !

  1. Paris Charles de Gaulle - Canton Baiyun avec Air France en Business sur B773
  2. Canton Baiyun - Nha Trang Cam Ranh avec China Southern en Business sur B737 (vous êtes ici)
  3. Nha Trang Cam Ranh - Canton Baiyun avec China Southern en Business sur B737 (à venir)
  4. Canton Baiyun - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Business sur B772 (à venir)

Nous poursuivons ce voyage passé en NEV4 par une vraie nuit passée sur le lit d'un hôtel de l'aéroport. Normalement, les vols peuvent s'enchainer facilement mais nous avions fait le choix de prendre le vol du soir d'Air France (plus facile de trouver le sommeil) que celui de China Southern, qui commute bien (mais part à 13h, plus compliqué pour dormir…)

photo CANCXR-01

La navette nous dépose le lendemain matin à l'aéroport. La sortie à Guangzhou-CAN ne pose aucun problème car, entre la France et le Vietnam, on dispose d'un visa gratuit de transit.

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Direction les portes A, les seules internationales ici (y compris en incluant Macau et Hong-Kong) : les trois quarts des portes de l'aéroport sont dédiées aux vols domestiques.

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Passage relativement rapide de la sécurité (avec une file prioritaire pour la PAF mais qui disparait ensuite pour la PIF, ce qui limite l'intérêt…) et direction le salon qui se fait assez discret.

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Le rez-de-chaussée est occupé par la zone de restauration, qui est relativement complète et tenue par un chef qui officie pour les soupes. Pour autant, l'offre est qualitativement assez basse (dans la qualité des aliments proposés sous cloches).

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L'étage est dévolu quant à lui aux zones de travail et de repos, avec entre-autres des sièges massants avec vue sur les pistes.

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Puis direction la porte 121 (comme souvent pour moi, une des dernières du terminal ^^) où nous attend notre B737.

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Notre BP a été émis par AF, qui ne pratique plus la "déchirure" du talon comme cela reste l'usage en Chine. Peu importe, le préposé effectuera sa tâche jusqu'au bout ;) Allant même jusqu'à recopier l'information du siège, qu'il tronque alors.

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Bienvenue chez Skyteam, mais peut-être pas pour longtemps. Des rumeurs de translation vers oneworld se font entendre, et plusieurs vols CZ opèrent déjà avec des codes BA !

photo CANCXR-12

Sièges plutôt confortables et conformes à une Business 2-2.

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Le pitch est particulièrement bon, supérieur à ce que j'ai l'habitude d'expérimenter sur B737 aux USA.

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Contrôles pour l'inclinaison et pour l'IFE :

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Distribution d'oshibori dès l'installation, mais choix uniquement entre eau et jus d'orange pour le verre d'accueil.

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Vidéos de sécurité sur les écrans centraux, mais nous disposons tous également d'un écran dans l'accoudoir.

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Le roulage qui s'ensuit est l'occasion d'un spotting de compagnies que nous n'avons pas l'habitude de croiser dans nos contrées européennes.

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Je laisse les experts commenter du modèle d'appareil à chaque fois ;)

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Et c'et parti !

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L'IFE est bien chargé mais pas d'airshow, c'est dommage !

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Presqu'aussitôt, certains passagers prennent leurs aises. Malgré une inclinaison confortable, le pas reste très correct, même si ce n'est pas comparable à un long-courrier, bien sûr.

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La table est rapidement mise, avec un nouveau oshibori.

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Nous sommes parmi les seuls à demander un apéritif, mais celui-ci sera tout de même servi avec quelques noix.

photo CANCXR-28

A la vôtre !

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Arrive en suite le plateau… Il n'y a aucun choix proposé, mais le plateau est…énorme ! C'est un plateau de taille complète et fort bien rempli.

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Évidemment, il faut aimer la cuisine chinoise, mais c'est très supérieur à tout ce que j'ai pu tester en Chine jusqu'à maintenant (et j'inclus la Première Classe internationale de la compagnie nationale, Air China !)

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La multiplication des plats et des goûts est plutôt intéressante. Le vin qui l'accompagne est français, mais chargé en demi-bouteille, signe qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de demande sur le marché local.

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Fruits en dessert, c'est très classique sur les compagnies chinoises (exception de CX qui en fait une entrée et propose une glace en dessert, assez invariablement).

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Le voyage est ensuite assez tranquille, et les PNC insistent pour finir la demi-bouteille entamée ;)

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Puis les premières îles du Vietnam font leur apparition et la descente au dessus des champs de crevettes de Nah Trang commence.

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Après un salut en règle, les PNC s'attachent exactement 30 minutes avant l'atterissage, ce qui est assez long mais conforme à la réglementation chinoise. Puis nous arrivons en porte.

photo CANCXR-39

Moment où les PNC sautent de leur siège pour fermer le rideau séparateur afin d'assurer une descente tranquille aux passsagers Business.

photo CANCXR-40

Merci pour votre lecture ! Ce sera probablement le dernier FR de 2017 ! J'ai plein d'autres vols mais pas le temps de les reporter. Je vous retrouve donc en 2018 en vous souhaitant plein de magnifiques routings pour l'année à venir ! Bonnes fêtes :)
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Verdict

China Southern

8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.5

China Southern Business Class Lounge

6.1/10
Confort8.0
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services5.0

Guangzhou - CAN

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0

Nha Trang - CXR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

CZ est peut être la compagnie chinoise (intérieure, donc en excluant CX ou dans une moindre mesure BR) la plus intéressante, mais je n'ai jamais eu l'occasion de tester Hainan. Une raison pour oneworld de s'y intéresser pour assurer un pied en Chine ?

CAN ne propose pas un circuit ultra-fluide mais c'est un aéroport qui est aux normes internationales. Le salon de CZ est assez peu qualitatif pour une compagnie majeure en son hub. L'accent est mis sur le solide, mais sur le liquide.

A bord, c'est très confortable, et l'équipage est pro....presqu'un peu trop puisqu'il est impossible de discerner une attitude naturelle à travers un service au cordeau. Le plateau était vraiment bon et vraiment copieux, une surprise sur une compagnie chinoise.

Plutôt une belle expérience, ce qui est rare en Chine.

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36 Commentaires

  • Comment 424002 by
    Numero_2 SILVER 8049 Commentaires

    Merci pour ce FR d'un vol rondement mené !

    Pas de retard, c'est déjà bien au départ de CAN. ^^
    Malheureusement la ville a un intérêt touristique limité ce qui fait relativiser l'exemption de visa pour les séjours en transit de moins de 72h.

    Il n'y avait pas d'alcool fort local chargé à bord ? :)

    • Comment 424003 by
      Numero_2 SILVER 8049 Commentaires

      PS Et mention spéciale pour la nappe !

    • Comment 424006 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Côté stop-over, CAN a un intérêt majeur pour qui s'intéresse aux triplés de pandas ;) Mais au delà de la plaisanterie, la ville est sympa. Je ne l'ai juste pas refaite car ayant déjà profité d'un transit-visa (reporté ici il me semble)

      Pas d'alcools forts : on se croirait sur la First de LX en international ;) Heureusement en moins mauvais ! Ce qui ne m'empêchera pas de leur redonner une chance, comme tu le sais déjà :)

    • Comment 424118 by
      marathon GOLD 8803 Commentaires

      "un intérêt touristique limité ce qui fait relativiser l'exemption de visa pour les séjours en transit de moins de 72h."
      - Qui plus est, une source digne de foi m'a indiqué que cette exemption de visa est refusée si le transit n'inclut pas une nuit sur place, contrairement aux autres villes chinoises. Il y a quand même des musées intéressants.

  • Comment 424021 by
    A330-200 SILVER 523 Commentaires

    Bonsoir Pititom,
    Belle prestation de CZ , un pas et un confort en cabine jamais vu ni aux USA ni en europe , un catering haut de gammes pour un vol regional.

    Le passage de CZ chez Oneworld , ne serait apparement que des bruits de couloirs , elle constitue une compagnie pilie de skyteam . Partage de code c est une chose , une alliance c est une autre.attendons pour voir.
    Merci et joyeuses fetes.

    • Comment 424249 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      C'est plus spacieux que les cabines US, qui ne sont déjà pas si mal. Et ça n'a rien à voir avec les cabines européennes, c'est sûr !

      C'est vrai que ma conclusion est un peu rapide. Les partages de codes ne veulent rien dire (QF avec EK, AF avec JL...) mais dans le jeu de pouvoir qui est en train de se jouer sur l'axe sino-américain, le renforcement de DL chez MU et celui de AA chez CZ serait un peu bancal avec une position de CZ inchangée dans Skyteam. A voir !

      Joyeuses fêtes également :)

  • Comment 424050 by
    Gaetan SILVER 1727 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Jolie cabine bien confortable pour ce court vol ! Le plateau repas fait aussi bonne presse avec son large contenu ! Bref, c'est une agréable surprise. Le vin a coulé à flots et l'hôtesse s'est assurée de ne pas avoir à la ramener en Chine !

    Bonnes fêtes et à bientôt

    • Comment 424250 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Le plateau repas était fort intéressant. Par contre attention, aucun choix occidental possible (juste deux choix de plat chaud chinois pour le même plateau). Donc si on 'a pas le palais pour la cuisine chinoise, aucune alternative n'est possible. Certains pourraient donc avoir un avis totalement opposé quant au catering.

      Joyeuses fêtes également :)

  • Comment 424096 by
    ilyes SILVER 1767 Commentaires

    Bonjour Thomas !

    A CAN, il me semble que les salons sont toujours divisés entre Elite Plus et Business, n'est ce pas ?
    On rivalise difficilement avec une telle abondance avec un plateau pareil pour un vol de cette durée sur nos lignes européennes.

    Le personnel CZ est en effet plutôt empathique mais comme toi, j'ai du mal à distinguer le protocolaire du naturel... ca aseptise un peu les interactions à bord.

    Un bon vol néanmoins, hein ? :)

    • Comment 424251 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Tout à fait, il y a toujours la même division. Je ne saurais dire qu'elle est la différence car je suis toujours passé à CAN en J.

      Le naturel, je dois avouer n'en avoir pas perçu du tout...ça me semblait 100% protocolaire. Complètement à l'écart d'Air China où j'avais l'impression d'être le vieux pote de classe du PNC ^^

      Un bon vol ! Et puis après le vol AF que j'avais fait, pas grand chose ne pouvait sembler mauvais ^^

  • Comment 424103 by
    Chevelan GOLD 10123 Commentaires

    Salut Thomas

    CAN paraissait calme le jour de votre passage
    Un passage au salon afin de profiter d'encore plus de zénitude...
    Hou le beau BP déchiré :)
    "Je laisse les experts commenter du modèle d'appareil "=> Pour t'éviter les coups de fouet de l'ami Esteban ? ^^
    Voici une vraie cabine J sur un mono couloir, les sièges sont confortables pour les 2h à venir
    Le plateau est le "clou" de ce vol, une belle surprise... Tout y est même l'apéro !
    Un excellent vol
    Bonnes fêtes de fin d'année, et meilleurs voeux pour la suivante

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 424262 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Je n'ai jamais pratiqué l'aéroport aux grandes affluences, donc pour moi c'était normal. Par contre, de là à trouver la zénitude dans les salons chinois, il y a un pas ^^

      Et oui, en Chine on déchire encore les BP. Mais en France (c'est AF qui nous l'a émis à CDG) on n'a plus de papier sécable. Résultat, le chinois protocolaire n'a d'autre choix que d'improviser !

      Ca se voit pas encore mais j'ai appris beaucoup grâce au père fo...Esteban !

      Milleurs voeux également !

  • Comment 424114 by
    Montassar 40 Commentaires

    Bonsoir Thomas ,

    Merci pour le partage , je suis impressionné par la taille du plateau ! .
    une très bonne prestation , c'est plutôt rare de voir un IFE sur un 737-8 .

  • Comment 424119 by
    marathon GOLD 8803 Commentaires

    L'appareil China United m'évoque des souvenirs épiques; aucun FRiste n'a encore rapporté de vol sur KN depuis.
    Merci de m'avoir montré ce qui se passe devant le rideau dans un 737 HU !

    • Comment 424373 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Je me souviens du vol China United, qui traçait les pas de Numéro_2 dans les galères d'annulations en Chine. Je viens d'essayer de le relire, d'ailleurs, et des photos semblent être passées à la trappe (je dis ça comme ça, vu que 50% de mes FR sont devenus "aveugles").

      CZ plutôt que HU ;-)

      Bonnes fêtes à toi !

  • Comment 424152 by
    FFlyerCDG 2279 Commentaires

    Merci Tom pour cette dernière publication 2017 !
    D'autant plus qu'elle apporte la preuve que l'herbe peut être vraiment beaucoup plus verte que chez tes compagnies habituelles :-)))
    Noyeux Joël !

  • Comment 424177 by
    flodu55 354 Commentaires

    Bonsoir et merci pour le FR.
    Un catering vraiment bien pour un vol d'un peu plus de 2H.
    Bonnes fêtes
    Cordialement
    Florent

  • Comment 424270 by
    Esteban TEAM GOLD 6653 Commentaires

    Salut Tom !

    Merci pour le partage, mais si tu te mets à nous laisser le travail d'identifier les avions, le plaisir de fouetter tes erreurs disparait. ^^

    Je reconnais qu'avec le temps, tu as fait de grands progrès, mais en même temps vous êtes deux à voyager donc ce n'est peut être pas toi qui a fait les progrès :)

    Franchement bluffé par le plateau repas et par le pitch de China Southern, mon seul soucis aurait été de savoir ce que je mange. Je présume que l'équipage n'a pas distribué de menu ou n'a pas présenté le contenu du plateau, non ?

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 424387 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Je reconnais l'A380 et le Concorde, c'est déjà pas mal :)

      Ah bien sûr que non, pas de menu. Déjà sur LC ça les embête d'en filer (temporairement, puisqu'ils les reprennent) un, alors imagine sur MC avec plat imposé. J'imagine que la présentation aurait pu être faite oralement si j'avais parlé le Chinois ;)

      Du coup, il faut goûter pour découvrir :)

      A+ !

  • Comment 424276 by
    jules67500 SILVER 3474 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR !

    Une très intéressante prestation à bord ce 738 CZ !

    Très belle fin d'année 2017 à toi et à R.!

    A+

  • Comment 424342 by
    mogoy GOLD 7954 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.

    Une bonne surprise que ce vol. J'ai un peu peur pour la qualité du vin sur les compagnies chinoises, surtout si la demande faible ne favorise pas l'attention portée à sa sélection. Pas de bulles ?

    • Comment 424398 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Tu as raison d'avoir peur :) Au moins, ce n'était pas du Great Wall, mais une production française de masse mais buvable (du genre Gérard Bertrand). Pour les bulles, c'est un peu trop demandé ;) Même si effectivement, des mignonettes comme sur BA feraient l'affaire.

      A+

  • Comment 424431 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Merci pour ce FR Tom !

    salon sans plus mais conformes aux standards locaux certainement. Toujours mieux malgré tout qu'un Premium Lounge^^

    résolution 2018 : savoir reconnaître tous les appareils photographiés :)

    à bord, c'est une vraie J et c'est bien plus plaisant qu'une Y neutralisée. Et quel plateau ! Même si 'gustativement' c'est pas exceptionnel, ça a le mérite d'exister et c'est presque surprenant. Simple question, équipage anglophone ou non ?

    A bientôt et passez de bonnes fêtes !

    • Comment 424660 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Les salons chinois (continentaux) sont parmi les pires...je crois bien que je préfère même les américains. Celui là survole un peu l'offre du pays, un peu comme en cabine. CZ fait "un peu mieux" il me semble. Mais je n'ai pas eu l'occasion de tester Hainan, qui offre peut être beaucoup plus au sol et à bord.

      Equipage avec un anglais correct, du moins en ce qui concerne les annonces basiques. Pas sûr qu'on puisse discuter philosophie avec eux dans la langue de Shakespeare :)

      Bonnes fêtes à vous également, et à l'année prochaine :)

  • Comment 424563 by
    indianocean SILVER 5919 Commentaires

    "Des rumeurs de translation vers oneworld se font entendre, et plusieurs vols CZ opèrent déjà avec des codes BA !"=> d'autres rumeurs circulent sur les conséquences du retrait de CZ de ST vers OW: celle du retrait de CX qui irait alors chez Star, comme un des actionnaires de la hong kongaise qu'est Air China.
    Mais comme QR est aussi actionnaire de Cathay, cette dernière a, comme qui dirait, le cul entre deux chaises.

    Les plats servis à bord m'ont l'air super appétissants. J'avoue être, sur ce coup, bluffé.
    Pas de surprise pour les tranches de fruits frais, vu que c'est ce que mangent en général les Chinois en dessert.

    Bonnes fêtes de fin d'année et surtout Bons Vols
    Merci et à bientôt

    • Comment 424661 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      Oui, j'ai suivi toutes ces rumeurs. CX chez *A, ça m'embêterais car je perdrais une des plus belles utilisation de mes Avios (bon, j'ai aussi des miles chez *A qui pourraient continuer à servir le besoin) et plus moyen d'accéder au salon First (et là, c'est vraiment une perte sèche, à HKG comme ailleurs).

      Plateau très sympa, et si un plat ne plait pas, il y a le choix pour passer à côté. Par contre, on le verra, plateau identique au retour, donc peut être un peu lassant à la longue.

      Bonnes fêtes à toi également, et à l'année prochaine :)

  • Comment 424590 by
    LGaddict 1205 Commentaires

    Merci Thomas pour cette suite ;-)

    Ah que voilà un vol qui fait remonter le niveau après les affres de l'étape CDG-CAN: une belle cabine 2+2 MC, et un plateau fort complet, plus complet que ce que j'avais pu avoir sur PNH-CAN avec CZ il y a déjà quelque temps. Vraiment copieux et appétissant, on en redemande ;-)

    J'espère au contraire que CZ va rester chez ST, ils font remonter la moyenne.

    • Comment 428483 by
      pititom GOLD AUTEUR 9434 Commentaires

      La série ne sera pas publiée, mais j'ai également fait un routing sur CZ qui avait pour destination REP. Et je confirme qu'aujourd'hui encore, le plateau qui est proposé sur la liaison cambodgienne est bien moins complet et appétissant que celui proposé sur le Vietnam.

      On va voir si le jeu des chaises musicales aura lieu. En tout cas, je préfère de loin CZ à MU. Et s'ils partent chez oneworld, ça me va aussi ^^

  • Comment 424732 by
    padawan 1447 Commentaires

    Merci pour cette suite !
    Hôtel HI : tu fais des infidélités à John Willard ? ^^
    Bon, les salons chinois continentaux ne me font toujours pas envie... c'est déjà moins pire à bord !
    Merci pour le partage.

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