#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Bonne année ! Bonjour a tous et bienvenue dans mon 4ème FR, pour un vol a destination Copenhague. Ce n'est pas moi qui ai fait ce vol mais j'ai chargé ma sœur de faire des photos de ce vol car c'est une exclue sur FR, ça fera toujours un vol de plus dans la BDD et aussi parce que j'adore rédiger des FR ^^ Même si je n'ai pas fait ce vol, ce FR marque les dix ans de mon premier vol (oui, j'avais quatre ans, les passagers dans l'avion ont du me détester) je vous laisse aller voir le bonus a la fin de ce FR pour une rétrospective de mes vols si ça vous intéresse et de quelques statistiques et prévisions pour 2018)
Le Routing : NCL-GVA - U26467 - A320 - 18h00-21h00 - 16 Décembre 2017 - Y - Easyjet Europe (non reporté) GVA-CPH - U21469 - A319 - 18h15-20h25 - 31 Décembre 2017 - Y - Easyjet Suisse CPH-EDI - FR2675 - B738 - 22h05-23h00 - 3 Janvier 2018 - Y - Ryanair (non reporté)
Pour commencer ce FR je citerai Mogoy dans une réponse a un commentaire sur son FR DWC-DOH en 2015 : "Pourquoi photographier des vols ryanair ? des salons AF ? Pour rien, pour la beauté du geste, pour le plaisir de partager avec d'autres la futilité de notre existence. En un mot pour oublier - ou ne pas penser à notre inévitable mortalité !"
Ma sœur étudiant à Newcastle, ce routing est un retour en France pendant les vacances de noël et le nouvel an à Copenhague, avec un retour par Édimbourg car c'est a 1h30 de train et ça coûtait quelques poignées d'euros avec Ryanair. Je lui ai rédiger ce FR grâce aux notes et aux photos qu'elle m'a donnée :
On commence avec l'entrée de l'aéroport : Ouf ! On est bien à Genève On entre et première impression : c'est sale… … et petit (désolé pour la photo floue) L'enregistrement des bagages en soute est assez long avec une queue conséquente : Il y a un Food court avec multiples choix de restauration et la possibilité de manger dans une sorte de véranda (Il y avait ici aussi des sachets par terre) ils ont même mis un petit poème, ils pourraient nous faire plaisir en nettoyant mieux leur aérogare… Les toilettes changent du reste de l'aéroport sont sales…
ATTENTION : Il y a une seule queue majeure pour la sécurité et ce n’est qu’a la fin qu’elle se découpe en plusieurs lignes. J’ai commencé la queue à 16h40 et suis sortie de la sécurité à 17h05. 25 min de queue pour moi.En me renseignant, j’ai appris que la voyageuse assis sur le siège d’à coté avait attendu bien 30 min elle aussi et avait eu peur de louper son avion entre la queue du dépose bagage d’Easyjet et celle de la sécurité. Cependant Easyjet a tendance à vouloir nous apeuré pour qu’on se presse et que tous les passagers soient à l’heure. Sur mon billet électronique il était écrit que les portes d’embarquements FERMAIENT à 17h45, sur son ticket était annoté la fermeture des portes à 17H35. Alors que l’embarquement à démarrer à 17H50.
Après sécurité, coin shopping obligé ! Attention le Duty Free est une sorte de long couloir. Coté positif : on n’est pas forcés de passer par les magasins pour aller vers nos portes d'embarquement. Coté négatif : c’est seulement en arrivant au bout du couloir qui devient l’entrée d’un restaurant qu’on comprend que c’est une dead end et qu’il faut faire demi tour. De plus le couloir est assez étroit ce qui est parfois gênant avec le flux de passagers…
Mon vol part du Satellite D en porte D27, je me dirige la-bas et la c'est l'heure d'une nouvelle info importante : Le Timing. Si vous devez vous rendre en portes A ou B aucun soucis, or les portes C sont à 10 min après être sortie de la sécurité et les portes D a 15 min donc ne vous perdez pas dans les magasins. Il y a des tapis roulant donc c'est mieux que l'accès au satellite low-cost à LYS ! Le soleil se couche et un avion décolle sur le tarmac de GVA :
Un petit magasin dans le satellite qui vend des bons chocolats (français) : L'embarquement est lancé : Tadaa…l’appareil du jour ! Ça sera HB-JYC, un petit A319 agé de 6 ans et demi avec l'ancienne livrée . 4785ème A319 sorti des usines Airbus, il a fait son premier vol le 28 juillet 2011, il a appartenu a Easyjet UK sous l'immatriculation G-EZGO jusqu'en Novembre 2012, date à laquelle il a été transféré a Easyjet Suisse. Il est basé à Genève. Ce jour la il avait commencé sa journée avec un A/R vers Malaga puis il a enchaîné avec 2 A/R vers Copenhague L'embarquement se fera a 17h50 uniquement par l'avant Issue de secours oblige, la place pour les jambes est super et le sol est propre : Les PNC dans l’avion étaient vraiment très sympa. Polis, souriant, agréable. Ils parlaient français et anglais couramment.
J’étais sur un siège proche de la porte de secours. Lors du décollage on m’a demandé de ne rien avoir DU TOUT avec moi, ni bouteille d’eau, livre ou nourriture. Pour ma veste et mon écharpe je devais les avoir sur moi. Il faut prendre en compte que ces consignes dépendent des compagnies : lors d’un autre vol quelques jours plus tard avec Ryanair en direction d’Edinburgh, la consigne restait la même pour les vêtements, mais je pouvais tenir dans ma main mon ordinateur , et une bouteille d’eau. (Par curiosité j’ai posé la question, et on m’a informé que leurs consignes de sécurité étaient pour tout objet qui pourrait s’accrocher et gêner l’évacuation urgente des passagers).
Ma place correcte selon mon point de vue et le vol était remplit à quelques places prêt.
Et maintenant c'est parti pour l'ASTUCE EASYJET !!! Comment économiser 20 euros Du à un nombre trop important de bagages cabine, le personnel d’Easyjet propose aux portes d’embarquement de mettre votre bagage en soute GRATUITEMENT. Je me suis fait avoir une fois, ayant un bagage pas trop gros mais plutôt lourd, j’ai donc choisis l’option bagage en soute à 20 euros sur leur site, en arrivant devant les portes et entendant leurs offres je me suis dit que je ne me ferait pas avoir deux fois. Depuis j'utilise souvent cette technique.
Une jolie arrivée sur CPH de nuit : La récupération des bagages a été assez rapide, je n'ai pas fait de photos a Copenhague a cause de la nuit mais pour mon vol retour, c'était vraiment supeeer fluide : 2 min de queue pour mes valises et 2 min de queue pour la sécurité ! En plus de ça, le personnel e l'aéroport est très sympathique. Je recommande vivement cet aéroport !
Après pour sortir, prendre le métro c'est indiqué mais je suis arrive à 20 h et il y avait personne pour m'aider à savoir comment acheté mon billet, après c'est juste l'achat du premier billet, quand on connaît ça va.
pour finir la route du jour :
Je vous remercie d'avoir lu mon Report et je remercie ma sœur d'avoir effectuer ce vol. N’hésiter pas a commenter ce FR et si vous êtes intéressés, voici le bonus que je parlais au début (lisez le c'est vraiment intéressant :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Officiellement, mon premier vol n'est pas foufou, c'est un vol de préacheminement de Lyon à Amsterdam en décembre 2007, pour le modèle d'avion, je suis presque sur que c'était un A321 car j'ai retrouvé une photo prise à Schipol : La cabine ressemblait à ça : Du coup non, ça c'est une cabine de Fokker 100 ! Merci Esteban ! Après ça direction Singapour avec un 777-200 de KLM La cité-état était encore en pleine expansion : Sentosa était encore pas super occupée : Á titre de comparaison, ça ressemble à ça maintenant :
Pour mon 2ème voyage, c'est pendant l'été 2010 en Équateur, pays que je vous recommande tous !
Vol de préacheminement en CRJ900 de la défunte Brit Air : Après pour aller jusqu'a UIO, c'était un gros bordel : Première escale au mini aéroport de Bonaire-Flamingo à 3h30 du matin pour le refueling mais on devait sortir de l'avion est attendre dans le mini terminal, après une autre escale à Guayaquil et enfin l'arrivée a Quito voilà à quoi ressemblait notre avion, PH-KCF, avec son petit nom Annie Romein : Oh! On me dit dans l'oreillette que cet avion est un MD11 (Esteban c'est pour toi), voici un Wingshot : Quito vue de haut : Et le magnifique paysage de la forêt amazonienne : Non, cette photo n'est pas un montage, c'est bien un A340 d'Iberia en plein milieu de Quito car a l'époque l'aéroport était vraiment dans la ville. Au passage, un petit Condor : J'avais que 6 ans lors de ce vol comme vous pouvez le voir : Et la Cordillère des Andes du dessus est vraiment splendide, même baignée dans une mer de nuages :
Pour le retour, il n'y avait plus l'escale à GYE mais on s'est quand même arretés a Bonaire.
3ème voyage vers les USA ! en 2013.
C'était a direction de Spokane. Vol de Paris a Salt Lake City en A330 avec Delta pour l'aller puis vers GEG et pour le retour vol vers MSP puis vers CDG par Air france en A340. Une petite photo de la cabine du 330 : Pour aller a Seattle on passe par L'interstate 90, plus longue route des USA ralliant Boston à Seattle. Elle traverse La rivière Columbia au niveau de Vantage : Le business District de Seattle depuis Space Needle : Un autre immeuble (Petite Anecdote : le Starbucks Coffee que vous voyez en bas a droite de la photo est le premier a avoir été ouvert en 1971 !) L'aéroport de Minneapolis es super, tous les endroits de restauration étaient avec des tables équipées de Tablettes, pratique quand on doit attendre son vol…
4ème voyage en décembre 2014, On retourne passer noël a Singapour, et cette fois ça sera avec AF dans leur Cabine B&B que j'ai adoré en éco. Il y avait même un chat entre les passagers ce qui a permis a nos parents de nous dire qu'on reprenait l'avion le lendemain, en direction de BALI ! Et en plus avec SQ ! Je ne pouvais pas rêver mieux. L'arrivée à Changi est toujours impressionnante avec tous ces bateaux : La route du vol SQ942 : les temples à Bali sont ma-gni-fiques ! Et que demander de plus pour l'aéroport…. Ah ! Singapour… la ville où tout est possible, on peut même faire un tour de bateau dans un centre commercial ! Et le Business district est bien plus impressionnant que la Défense… Hélas, on a du rentrer le 31….
On arrive 3 ans plus tard en 2017 pour mon 5ème voyage ! Retour aux USA en passant par Atlanta avec Delta dans leur vieux 767-400ER, sauvé par le court vol vers Orlando en 757-300 rétrofité. J'ai fait un FR du vol aller que vous pouvez trouvez ici où il y a un bonus touristique d'Orlando.
3 mois plus tard je suis parti vers Poitiers mais j'ai déja reporté ces vols : ici et là
Quoi de mieux qu'une petite carte pour résumer tout ça : Avec quelques statistiques : Étonnamment la plupart de mes vols ont été faits le mercredi ou le dimanche. Pour le nombre de vols en MD11 c'est parce que j'ai compté les vols entre les escales comme un vol individuel. Et malheureusement, j'ai rejeté presque 13 tonnes de CO2 dans l'air….
On arrive à la partie intéressante : ce que je vous réserve pour 2018.
On va commencer tranquillement en Mars avec un routing Lyon-Londres Gatwick avec Easyjet pas trop reporté sur ce site. On enchaîne en Avril avec un routing vers Newcastle dans lequel il y aura 2 exclus sur 3 vols et une compagnie pas fréquente (Jet2) en plus des aéroports de Newcastle et Grenoble peu représentés. C'est reparti en Juin-Juillet avec un Routing vers Les États-Unis mais je n'ai pas encore la destination et il se peut qu'il y ai quelques exclus mais c'est pas sûr.
En plus de ça je rajouterai peut-être des vols faits par des membres de ma famille si c'est des exclusivités ou des vols peu reportés.
Voilà je vous souhaite encore une Bonne Année et merci beaucoup si vous m'avez lu jusqu’à la !
Afficher la suite
Verdict
easyJet
7.0/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Carte payante6.5
Geneva - GVA
5.0/10
Fluidité4.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté3.0
Copenhagen - CPH
8.3/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Pour un vol qui a mal commencé a Genève avec un accès compliqué depuis la France, beaucoup d'attente et une propreté qui laissait vraiment a désirer, bien rattrapé par Easyjet en vol avec de la place en Exit row et un personnel très chaleureux. Ponctué par une super rencontre avec la voisine. Il se finit tranquillement a Copenhague, un aéroport fluide et agréable.
A bientôt dans les airs !
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour et merci du FR Cette astuce marche si le bagage mesure la taille d’un bagage cabine, si vous venez avec une grosse valise en porte d'embarquement cela risque d'être compliqué :) Même si je trouve que EZY sont assez "cool" avec la taille des bagages (expérience personnelle...) À bientôt !
Merci pour le commentaire ! Ma soeur a souvent un sac à dos géant mais qui fait la taille du bagage cabine, c'est juste qu'elle mais souvent quelques kilos en trop dedans... Je n'ai pas encore pris Easyjet mais de ce que j'ai entendu dire tu as raison.
Merci pour ce FR par procuration bien écrit: on perçoit ici toute ta passion pour l'aérien. Je suis assez surpris de tous ces papiers qui traînent par terre, c’est loin du stéréotype que l'on a de la Suisse. Joli bonus rétrospectif de tes voyages passés. Merci également pour la citation de Mogoy que je n’avais pas lu : cioran-esque. Bonne année à toi avec beaucoup de vols exclusifs !
Merci pour le com' Lhdbzh ! Même moi j'ai été surpris, je m'attendait a mieux dans l'aéroport. Merci à toi pour avoir lu mon bonus ! Je viens de découvrir qui est Cioran, merci ! Et je l'ai pas assez dit dans cette réponse : Merci et à bientôt !
Merci pour le partage, ta soeur a fait du super boulot !!
Merci aussi pour la partie souvenir et la dédicace MD11 (quel bel avion quand même ! Il me manque !!). Petite correction, la première photo en cabine, c'est un Fokker 100 donc ça ne peut pas être l'A321 juste avant. C'est l'intérieur de Regional ou peut être Brit Air, mais définitivement un F100.
Merci pour le commentaire ! C'est vrai que le fait de voler en triréacteur est vraiment le plus avgeek possible ! J'ai découvert il y a même pas une semaine que j'avais pris cet avion. Alors là, chapeau ! J'aurais pas reconnu, et je suis super content d'avoir pris cet avion alors !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
7 Commentaires
Cette astuce marche si le bagage mesure la taille d’un bagage cabine, si vous venez avec une grosse valise en porte d'embarquement cela risque d'être compliqué :)
Même si je trouve que EZY sont assez "cool" avec la taille des bagages (expérience personnelle...)
À bientôt !
Ma soeur a souvent un sac à dos géant mais qui fait la taille du bagage cabine, c'est juste qu'elle mais souvent quelques kilos en trop dedans... Je n'ai pas encore pris Easyjet mais de ce que j'ai entendu dire tu as raison.
Je suis assez surpris de tous ces papiers qui traînent par terre, c’est loin du stéréotype que l'on a de la Suisse.
Joli bonus rétrospectif de tes voyages passés.
Merci également pour la citation de Mogoy que je n’avais pas lu : cioran-esque.
Bonne année à toi avec beaucoup de vols exclusifs !
Même moi j'ai été surpris, je m'attendait a mieux dans l'aéroport.
Merci à toi pour avoir lu mon bonus !
Je viens de découvrir qui est Cioran, merci !
Et je l'ai pas assez dit dans cette réponse : Merci et à bientôt !
Merci aussi pour la partie souvenir et la dédicace MD11 (quel bel avion quand même ! Il me manque !!). Petite correction, la première photo en cabine, c'est un Fokker 100 donc ça ne peut pas être l'A321 juste avant. C'est l'intérieur de Regional ou peut être Brit Air, mais définitivement un F100.
A bientôt !!!
C'est vrai que le fait de voler en triréacteur est vraiment le plus avgeek possible ! J'ai découvert il y a même pas une semaine que j'avais pris cet avion.
Alors là, chapeau ! J'aurais pas reconnu, et je suis super content d'avoir pris cet avion alors !
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.