Avis du vol Wizz Air Varna Eindhoven en classe Economique

Compagnie Wizz Air
Vol W6 4513
Classe Economique
Siege 30F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:10
Décollage 28 Sep 17, 11:00
Arrivée à 28 Sep 17, 13:10
W6   #21 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 68 avis
LGaddict
Par 446
Publié le 1 février 2018
Petit vol de début d'automne, après quelques jours d'escapade en Bulgarie.



1. Contexte et itinéraire

En ce début d'automne, une envie d'une courte pause se fait jour, et d'emblée j'opte pour une destination où les températures sont encore clémentes, mais plus pour très longtemps, les destinations plus chaudes étant réservées à la période hivernale. Or il se trouve que j'ai un petit faible pour la Bulgarie, son histoire, sa culture et sa cuisine (et ses vins ;-), et que les tarifs en dernière minute pour cette destination restent à des niveaux fort raisonnables dès la pause estivale terminée. Et ayant à faire à Anvers, revenir par EIN tombait à pic ;-)

Itinéraire très simple en vérité:

- Train Luxembourg-Charleroi Sud
+ Navette TEC Charleroi Sud => CRL
+ Vol Ryanair CRL-SOF (non reporté, en horaire de soirée)

+ trajet en train Sofia-Gorna Oryakhovitsa-Veliko Tarnovo (non reporté)

+ visite de Veliko Tarnovo (bonus)

+ trajet en train Veliko Tarnovo-Gorna Oryakhovitsa-Varna (bonus)

+ visite de Varna (bonus)

- Vol Wizzair VAR=>EIN, 320, Economique: MAINTENANT


Intérêt pour FR:

- VAR n'a jamais été reportée, que ce soit au départ ou à l'arrivée;

- conséquence de ce qui précède, VAR-EIN n'a jamais été reportée

- EIN n'a été reportée que 3 fois seulement, dont 1 fois par votre serviteur

- VAR, 2ème aéroport de Bulgarie, comporte beaucoup de vols nolisés ou vacances, donc possible d'y spotter un peu de métal rare.



2. Trajet d'approche Varna=>VAR

Vu l'éloignement de VAR et les horaires capricieux des bus urbains, je n'ai d'autre choix que de me rabattre sur un taxi, que mon hôtel) a organisé avec prix officiel (18 BGN), vu que ceux en attente à proximité immédiate refusent d'activer leur compteur et exigent des prix 2 à 3 fois le montant officiel :-(

VAR est atteinte en 20 min à peine.


3. Au sol - VAR

Le terminal récemment mis en service semble très engageant:

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Ancien terminal, de construction bien datée ;-)

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A l'intérieur du terminal, la zone d'enregistrement est bien remplie…

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… et pour cause, il y a pas mal de départs proches. Tout au long de la journée, beaucoup de vols Sun Express pour l'Allemagne:

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Zone Arrivées:

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La file d'attente pour passer le PIF puis le contrôle de Police est longue, ça semble être une constante en Bulgarie (voir )

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Après 20min d'attente, je suis enfin en zone sous douane, avec là aussi parcours en détour imposé dans la boutique :-(

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Salle d'embarquement, moderne et lumineuse, mais assez exiguë:

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Mon vol est affiché…

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…et il semble être complet:

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Vol FV 6612 pour LED:

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Appareil qui va m'amener dans le Brabant du Nord:

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Pas mal de MD-82 de Bulgarian Air Charter (BUC) basés à VAR:

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Vol FB 6615 pour TLV:

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Embarquement par bus aéroportuaire, lequel va marquer plusieurs arrêts en bout de tarmac, ce qui va permettre d'avoir une vue assez large sur le tarmac…

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… et sur le terminal:

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Vol XG 3264 pour STR:

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Après près d'un quart d'heure de bus, il est enfin possible de monter à bord, mais piano piano

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…ce qui permet de fixer le Terminal une fois de plus depuis l'escalier…

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…et ces MD-82 locaux:

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4. A bord

Cabine Wizzair avec planches à repasser, sans surprise:

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Espace assez réduit, sans surprise dans un A320 à 180 places, mais les piétements permettent encore d'étaler ses jambes confortablement:

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L'avion se remplit par vagues successives:

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Aperçu des toilettes, avec message très civilisé que j'aime bien ;-)

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Depuis mon siège, rapide coup d’œil sur le FV 6612 pour LED:

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FB 6615 pour TLV:

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BUC 4567 pour TLV:

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Début du roulage à 11h02, avec de nouvelles vues sur le Terminal de VAR:

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Détail croustillant, la Bulgarie (tout comme la Roumanie) a vu sa demande d'adhésion à l'Espace Schengen différée sine die, mais VAR n'a pas renoncé aux investissements requis ;-)

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Tu-154 qui sert désormais de terrain d'entraînement aux pompiers:

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Aperçu de Vladislavovo:

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Décollage à11h06, cap Plein Est:




Survol de la Zone Industrielle Ouest, le long du bras de Mer:

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Gros plan sur la Zone Industrielle Sud et le viaduc de l'A5 qui survole le Bras de Mer:

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On commence à virer fortement en direction du Nord-Ouest au moment où je parviens à fixer l'embouchure du bras de mer:

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On continue à virer, avec une dernière vue sur la Mer Noire, et la zone touristiques des Sables d'Or au loin:

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On se rapproche très vite du Danube, qui marque la frontière entre Bulgarie et Roumanie:

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Gros plan sur Silistra, 12min après avoir décollé de VAR:

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Survol de la Plaine de Valachie au Nord de Bucharest:

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Gros plan sur Ploiesti, 21min après avoir décollé de VAR:

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Passage au-dessus des premiers contreforts Sud des Carpates Roumaine, au-dessus de la ville de Targoviste (hors photos), que le monde découvrit un certain 25 Décembre 1989 dans des circonstances controversées:

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Gros plan sur Pucioasa:

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On continue à travers les Carpathes:




Rucar:

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Survol de Talmaciu 32min après avoir décollé de VAR, au cœur de la Transylvanie:

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34min plus tard, on survole le coeur de la Slovaquie, à la hauteur de Zvolen, au Sud de Banska Bystrica :

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Gros plan sur l'Aéroport de Sliac (SLD):

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11min plus tard, on survole la Plaine de Moravie, entre Brno et Olomouc, à la hauteur de Kromeriz:

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1h15min plus tard, soit 2h32min après avoir décollé de VAR, la longue descente à travers une épaisse couche de nuages laisse enfin apercevoir de près le sol batave:

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L'approche de EIN se fait classiquement par le Nord puis le Nord-Ouest:




Échangeur entre la A2 (Amsterdam-Maastricht) et la A50 (Transversale Est Zwolle-Eindhoven):

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Atterrissage à EIN à 12h54, soit avec 16min d'avance sur l"horaire, soit 2h48 après avoir décollé de VAR:

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Roulage très court jusque'au terminal, et débarquement sans traîner.



5. A l'arrivée - EIN

Voisin irlandais:

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Dernière vue de l'oiseau violacé qui m'a ramené depuis les bords de la Mer Noire:

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On retrouve les "couloirs à bestiaux" mais le couloir non-Schengen où je chemine est encore plus encaissé:

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Passerelle empruntée par le flux Arrivées Schengen…

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… lequel flux circule ensuite à droite du couloir Arrivées non-Schengen:

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Passerelle empruntée par le flux Départs Schengen:

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Le "couloir à bestiaux" prend enfin fin, et débouche immédiatement sur le contrôle de police:

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La salle de livraisons des bagages, située juste après, est bien pleine:

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Pour moi, ce sera un rapide trajet en bus express jusqu'à la gare de Eindhoven, puis ensuite un trajet assez court jusqu'à Anvers avec Flixbus ;-)



6. Aperçu de Veliko Tarnovo

Capitale du 2ème Etat Bulgare de 1185 à 1393, Veliko Tarnovo est située au centre du pays, sur le contreforts nord de la chaîne balkanique qui traverse le pays d'Ouest en Est. Une ville très historique, avec beaucoup de cachet.
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7. Trajet en train Veliko Tarnovo =>> Varna

Après 1 jour et demi de séjour, il est temps de mettre le cap sur la Mer Noire et son grand port, et c'est la voie ferroviaire que j'ai choisie, à défaut de solution aérienne et d'autoroute.
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8. Aperçu de Varna

Outre son statut passé de destination première du mythique "Orient-express", Varna est la 3ème ville de Bulgarie.

Située à la même latitude que St-Tropez, Varna et son littoral ont longtemps été considérés comme la Côte d'Azur de l'ancien Bloc de l'Est. En Allemagne de l'Est, Pologne, Tchécoslovaquie, dès lors que l'on avait un peu d'argent pour partir en vacances, on allait soit en Yougoslavie (prioritairement en Croatie et au Monténégro, mais aussi un peu en Slovénie), ou sur la Côte Bulgare, à Varna et alentour.

Une destination qui attirait également un certain tourisme venant d'Europe occidentale, et qui a continué à se développer après la dissolution de l'ancien Bloc, avec la persistance d'un fort flux de tourisme en provenance des anciens pays-frères.
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9. Nouvel hommage à la cuisine bulgare

Dans un de mes FR précédent ( link ), j'avais déjà donné un premier aperçu de la gastronomie, fine et goûteuse, de cette contrée déjà orientale.
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Pays méconnu, la Bulgarie a néanmoins pas mal à offrir au voyageur un tant soit peu curieux et aventureux. Sofia mérite une visite, mais il faut savoir s'en extraire et aller à la découverte du reste pays, qui reste le plus pauvre de l'UE, mais malgré tout bien plus développé que certains pays comme l'Albanie, la Bosnie-Herzégovine, la Géorgie, l'Ukraine, sans parler de la Moldavie :-(
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Verdict

Wizz Air

6.5/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Carte payante5.0

Varna - VAR

6.0/10
Fluidité2.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.5

Eindhoven - EIN

8.3/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un bon vol, certes sans fioritures, transporteur à bas coûts oblige...

Équipage très pro, attentif, et qui aura assuré un bon service malgré le taux d'occupation à 100% du vol, avec de fréquents passages pour le service BoB

Cabine correcte pour du bas coûts, et propre.

Je valorise également la présence d'un magazine de bord, très méritoire vu le modèle économique du transporteur.

A VAR, je pénalise le passage très laborieux des PIF, pas assez nombreux, mais valorise l'aspect moderne et agréable du terminal.

A EIN, RAS, tout était impeccable, et faisait honte à certains aéroports comme BVA^^

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8 Commentaires

  • Comment 429988 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR Philippe !

    bon tu nous as habitué à plus exotique comme appareil :) en même temps en UE, c'est clairement bientôt les MD-83 et autres B-717 qui passeront pour exotique^^

    compagnie qui fait le job quand on choisi une low cost, à savoir être transporté d'un point A à un point B.

    Les survols décrits me font penser à une certaine culture Saraoutienne ;) d'ailleurs "Targoviste" m'inspire Dracula plus que la Révolution Roumaine mais tu en sais surement plus que moi sur ce sujet.

    magnifiques ces différents bonus (même si j'avoue avoir passé les photos d'animaux) qui ne m'auraient pas fait imaginer la bulgarie aussi "coloré" par certains aspects. Pour ce qui est des hommages militaires et des bâtiments soviétiques, là je m'y retrouve plus déjà !

    A bientôt.

    • Comment 433388 by
      LGaddict AUTEUR 1283 Commentaires

      Merci Aurélien pour ton commentaire ;-)

      Il est clair que sous le drapeau bleu étoilé, tout devient de plus en plus standardisé, aseptisé voire fadasse, alors côté exotisme on ne peut que faire avec les moyens (très limités) du bord :-( Pour plus d'exotisme, c'est На восток !!!!

      La Bulgarie est un pays assez secret, souvent méconnu, mais qui a pas mal à offrir au voyageur curieux en mal d'exotisme européen. De ce point de vue-là Wizzair ouvre des perspectives qu'il aurait été difficile d'imaginer il y a encore 15 ans. Ses tarifs en aller simple et son réseau regorgeant d'aéroports exotiques et inattendus permettent de construire des itinéraires assez singuliers.

  • Comment 430007 by
    scorph GOLD 1151 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report, mais aussi ce bonus XXL.

    Varna semble un petit aéroport moderne tout a fait adapté au trafic, je suis impressionné par la quantité de vols vers l'Allemagne de la part de Sun express. Sympa le TU 154 des pompiers.
    Concernant le vol, wizz a fait le travail à minima mais le prix est souvent compétitif.
    Eindhoven doit être la traduction batave de Beauvais

    Le bonus lui est super intéressant, j'y découvre pour ma part beaucoup de coins ou je n'aurais jamais mis les pieds.
    Bon vols !

    • Comment 433391 by
      LGaddict AUTEUR 1283 Commentaires

      Merci pour ton commentaire ;-)

      VAR comporte de nombreux vols vacances, mais ce jour-là, Sun Express était tout en haut du podium. Je me demande si en réponse à l'instabilité en Turquie ils n'ont pas réaffecté des zincs sur des destinations comme VAR.

      EIN est certes un aéroport low-cost, mais incomparablement plus haut de gamme que BVA, il suffit de voir le FR EIN-NCE de Kilmarnock ou celui que j'ai fait de VNO à EIN pour apprécier la différence... si on met de côté ces couloirs à bestiaux^^^

      Avec toutes les possibilités disponibles en Europe, il ne faut vraiment pas hésiter à se jeter à l'eau et à partir à l'aventure au fin fond des Balkans. Toujours rafraîchissant et instructif.

  • Comment 430111 by
    Esteban TEAM GOLD 11749 Commentaires

    Merci pour le partage Philippe !

    Jolie découverte de l'aéroport de Varna ! Beaucoup de monde aux contrôles pour un petit aéroport.

    Du Wizz classique avec ses planches à repasser (quasiment identiques à AF mais que j'ai pourtant trouvé plus confortables).

    Très jolies vues aériennes et superbe(s) bonus, comme d'habitude.

    • Comment 433393 by
      LGaddict AUTEUR 1283 Commentaires

      Merci Esteban pour ton commentaire ;-)

      En Bulgarie, le passage des filtres de sécurité et de police semble en effet bien lent, comme j'ai pu l’expérimenter il y a 3 ans à PDV. De ce point de vue-là, l'adhésion du pays à l'Espace Schengen ne fera pas de mal, le tout étant de savoir quand (ça fait depuis 2010 que le pays attend).

  • Comment 430274 by
    mogoy GOLD 10254 Commentaires

    Merci Philippe pour cette exclu.

    Que de vols vers l’Allemagne. Non content d’être partout en Espagne, ils sont nombreux en Bulgarie.
    Targoviste, pas une destination très glamour pour des vacances de Noël 1989 ^^.

    C’est OK Coral à l’arrivée à EIN. Pour le coup un paxbus est préférable…plutôt que ces parcours de prison.

    Superbe bonus sur une région de Bulgarie dont je n’avais jamais entendu parler. Il y a encore de quoi découvrir avant de passer l’arme à gauche !
    Toujours admiratifs de l’effort fourni pour tes bonus !

    • Comment 433396 by
      LGaddict AUTEUR 1283 Commentaires

      Merci Quentin ;-)

      OK Corral à l'arrivée en effet, mais aux Pays-Bas, on aime optimiser à fond pour économiser des €€€€€€€€€, pas de gaspillage, non mais^^^

      A Targoviste, le lieu où s'est tenu le "procès" se visite désormais ;-)

      la Bulgarie, c'est bien plus que Sofia, le pays regorge de patrimoine qui ne demande qu'à être découvert. Le côté déglingué et vieillot du réseau ferroviaire en rajoute aussi au cachet.

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