Avis du vol Blue Air Bordeaux Bucharest en classe Economique

Compagnie Blue Air
Vol 0B 168
Classe Economique
Siege 1F
Temps de vol 03:00
Décollage 28 Aoû 18, 19:00
Arrivée à 28 Aoû 18, 23:00
0B 15 avis
LGaddict
Par 1010
Publié le 6 septembre 2018
Suite de ce petit itinéraire de vacances improvisées. Après quelques jours sur le Bordelais, cap à nouveau sur l'Est.


1. Contexte et itinéraire

Voir:
link


- Vol ASL Airlines (OUD) BOD=>SXB, Boeing 737-300 (QC), Economique
+ Visite de Phalsbourg
+ Aperçu de l'ancien môle d'escale du Verdon
+ Bordeaux, capitale tragique de la France en détresse
+ Visite de Jarnac, sur les traces de François Mitterrand: link


- Vol Blue Air, BOD=>OTP, Boeing 737-400, Economique: MAINTENANT

Puis d'autres vols pour découvrir quelques coins sympathiques en Roumanie…en en revenir :-(

+ XX
+ YY
+ ZZ


Ce sera donc une petite balade en Roumanie, histoire d'en voir les plus beaux trésors, et aussi les attractions les plus singulières. Envie d'un peu de Latinité, oui, mais de la Latinité Orientale, tant j'ai épuisé le sujet de la Latinité Occidentale étant plus jeune^^^^

Et après mon petit séjour en Moldavie l'an dernier (voir: link), j'ai fini par être littéralement happé par le Grand Voisin situé un peu plus à l'Ouest, dont je ne connaissais en tout et pour tout que Bucarest et Galati, et encore…

Donc un goût d'inachevé à corriger au plus vite ;-)

Plusieurs critères m'ont poussé à choisir ce vol:

- trajet direct, encore assez bien positionné en fin de journée
- possibilité de valoriser une longue liaison entre la Province Française et la frange Est du Vieux Continent
- découverte de Blue Air
- possibilité de tester les plateaux-repas chauds payants proposés à bord (réservation préalable nécessaire)
- voyage à bord d'un 737 Classic, âgé de 21 ans


Cette première étape va donc m'amener à Bucarest, avec un intérêt certain pour FR:

- BOD-OTP n'a jamais été reportée
- Blue Air n'a été reportée que 9 fois ici, et jamais encore depuis la Province Française, et seulement 2 vols touchant la Roumanie
- Les plateaux-repas chauds vendus par Blue Air n'ont jamais été reportés
- Le Salon VIP du Hall A à BOD n'a été reporté que 3 fois
- Le voyage se fait à bord d'un 737-400, appareil en voie de retrait



2. Parcours d'approche

Accès à bord de la Icare-mobile de secours ;-)

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Aperçu du Hall A, d'où part mon vol…

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…et du Hall B, chasse gardée de la Galaxie AF-KL:

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Entrée du Hall A, agrémentée de vignes:

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3. Au sol - BOD

Encore pas mal de Départs à écouler pour le jour-même en cette fin d'après-midi:

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Le Hall A est peu rempli…

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… sauf par les 2 files correspondant à mon vol, aux comptoirs 11 et 12:

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Comme à SXB sur mon vol précédent, l'agent au comptoir va avoir quelques doutes sur ce que mon tarif inclut en termes de bagages de soute, mais elle au moins va faire l'effort de revérifier minutieusement sur une liste en format papier, avec sourire et courtoisie…


Coup d’œil rapide au Hall B, mis en service en 1991 avant tout pour accueillir les A300B2 d'Air Inter reliant BOD et ORY, et dont la grisaille typique des années 1990 commence à se faire pesante:

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Pas vraiment de boutiques intéressantes en zone publique, si ce n'est Baillardran et ses cannelés:

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Miam-miam ;-)

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Passage rapide du PIF après avoir pris congé de Icare.

Puis direction le Salon du Hall A. Moyennant 30€, je vais pouvoir me poser tranquillement, et je l'espère fort, me sustenter un peu.

Accueil courtois mais assez expéditif à l'entrée.


Vue générale:

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Zone de repos, avec des groupes de 3+3 fauteuils encloisonnés:

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Zone de consommation à l'entrée:

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Et présentoirs à côté:

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Offre assez décevante, très en dessous de ce que l'on peut trouver à NCE. Il y a encore des viennoiseries du matin, alors qu'il est 17h passées :-(

Première sélection, avec du Lillet rosé ;-)

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2ème sélection: razzia-mogoyage sur 9 cannelés: il y en a 9, j'en prend 6 d'un coup, et peu avant de quitter le salon, je remets ça avec les 3 survivants^^^

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Pa grand choix de presse et magazines, mais 3 titres retiennent mon attention: 2 quotidiens néerlandais et le magazine de AF. Oui, mais que viennent-ils faire ici: AF et consorts volent depuis le Hall B qui a son Patio, et à part ceux de KL qui opère au Hall B, il n'y a pas d'autres vols pour les Pays-Bas :-)

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Mon zinc arrive sur le 0B 167 depuis OTP, à 18h16:

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Mais ce n'est qu'à 18h45 que je serai en porte, tenant à être le dernier à embarquer vu que je suis en rangée 1:

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Entre-temps, le vol LH 1085 pour FRA commence son roulage:

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Embarquement en, faux contact, mais ça pourrait être bien pire: Ryanair, Easy Jet et Wizzair sont affectées au Terminal Billi:

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4. A bord

Je m'attendais à tomber sur une cabine datée, avec des sièges épais et bien rembourrés, vu les précédents FR sur Blue Air et l'âge de l'appareil, mais que nenni: des planches à repasser LH!!!!

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En regardant l'historique de l'appareil, je ne trouve pourtant aucune trace de groupe LH: cet appareil a en effet commencé à voler chez feu British Midland en 1997, avant de passer chez Air One en 2002, et Blue Air en 2007. Notez que les 2 propriétaires précédents ne sont plus de notre monde.


Les coffrets à bagages d'origine, eux aussi, ont été remplacés par d’autres du type 737 NG:

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L'identité du transporteur est clairement affichée sur les cloisons de devant:

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Les hublots et leurs stores trahissent l'âge de l'appareil:

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Espacement très généreux en rangée 1:

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Avec pour les sièges 1E et 1F une tablette murale très généreusement dimensionnée, idéale pour des agapes en vol:

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Blue Air a un magazine de bord, avec un descriptif de sa flotte:

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Carte du réseau, avec les différentes bases:

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Les destinations depuis chacune des bases sont énumérées sur des schémas à la suite de la carte:

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Outre Bucarest, on note d'autres bases en Roumanie, mais aussi ailleurs: TRN, LCA, LPL et AHO:

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Carte de sécurité avec une combinaison quadrilingue plutôt inattendue: Anglais-Roumains-Italien-Grec (Démotique):

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Double consigne de sécurité RO-EN et IT-EN, ça sent le vestige de la période Air One:

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Une visite aux toilettes permet de confirmer le caractère très bavard des affichettes de consignes de sécurité, avec de fréquents dédoublements et répétitions RO-EN et IT-EN:


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Malgré toute 2 affichettes RO-EN uniquement:

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Et encore 2 autres IT-EN uniquement:

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Depuis mon siège, j'arrive à fixer le TU 628 qui arrive de TUN avec 1h30 de retard:

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Juste derrière, LX 556 qui arrive de ZRH:

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La repousse débute à 19h00 précises, soit l'heure de départ indiquée sur l'horaire, et permet de mieux voir le discret petit voisin tricolore:

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IB 8555 en attente de départ (retardé de 30min au moins) pour MAD:

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Le petit canadien semble bien seul et isolé, sur la jetée construite il y a 15 ans pour lancer la défunte Porte Ibérique de AF (+ compagnies régionales associées), sorte de mini-hub de 4 plages horaires, mettant en contact pas mal d'aéroports de la Province Française (LIL, SXB, MLH, RNY, NTE, CFE, LYS) et de la Péninsule Ibérique (MAD, BCN, BIO, OPO et LIS):

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Gros plan sur le LX 557 pour ZRH…

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Petit morceau d'A321 AF en livrée ST:

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Et petit festival francophone Euroméditerranéen: AH, LX et TU

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Le roulage va durer 10min, avec le W6 1358 pour WAW qui nous suit de près:

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Le IB 8555 coulé est derrière:

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Décollage à 17h11:

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Très vite, on se met à longer la Rocade, côté Ouest et Nord:

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Aperçu du centre historique de la Belle endormie désormais bien réveillée, et du Pont de Pierre:

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Pont Jacques Chaban-Delmas, dont le tablier est en position basse:

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Pont d'Aquitaine:

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On vire de plus en plus vers l'Est, ce qui permet de fixer (sans traîner) BOD…

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puis le Pont d'Aquitaine et le Pont Chaban-Delmas avec une bonne altitude…

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…et le Pont de Pierre par l’autre bout, avec vue sur la Place de la Bourse:

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Puis survol de la Vallée de la Dordogne, ce qui permet de faire un gros plan en direction de la Garonne plus au Sud, sur Marmande:

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10min après avoir décollé de BOD, survol du Lac de l'Escourou et de Eymet, au Sud de Bergerac, à un moment, où le ciel se couvre:

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15min, le ciel se découvre peu à peu alors que nous survolons le Sud du Plateau de l'Aubrac:

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Aperçu furtif de la bretelle A75-RN88 et de son viaduc enjambant la Colagne, au Sud de Marvejols:

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Mende:

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Retenue de Naussac:

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Langogne, toute proche:

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Survol des Monts du Vivarais:

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C'est à ce moment-là que mon plateau-repas payant est distribué avec le sourire. J'ai choisi le Menu avec le bœuf en sauce à la prune, avec petite salade en entrée et gâteau aux fruits rouges en dessert:

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Gros plan sur le plat de résistance, bien préparé et assez goûteux:

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On approche de la Vallée du Rhône:

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Valence:

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Zone de Livron et Loriol:

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Crest:

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On arrive sans surprise sur le Vercors:




Lac de Monteynard-Avignonet:

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Survol du Massif des Ecrins. En fin de mois d'Août, les Alpes du Sud semblent bien sèches:

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Briançon, survolée 46min après avoir décollé de BOD:

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Survol du Massif du Queyras ensuite:

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On quitte les Alpes à la hauteur de Pignerol (Pignerolo), ville autrefois très liée à la France, et dont la forteresse "hébergea" un célèbre et néanmoins énigmatique prisonnier de Sa Majesté Louis XIV:

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Novi Ligure, coincée entre Plaine du Pô, Alpes et Appenins:

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La nuit va venir alors que nous survolons la pointe Nord de Apennins, avec une belle vue sur la zone de Rapallo et Portofino:

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On va traverser brièvement le Sud de l'Istrie en survolant Pula…

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… suivie de la Baie de Kvarner, qui sépare l'Istrie du reste de la Croatie:

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Survol du centre de la Croatie puis du Nord de la Bosnie, passage au-dessus de Banja Luka 2h03min après avori décollé de BOD:

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Puis passage au-dessus de Belgrade, masquée par les nuages et la région des Porțile de Fier.


2h15min après avoir décollé de BOD survol d'une ville du Sud-Ouest Roumain. Je m'attendais à ce que celle-ci fût Craiova, mais en fait, c'était Filiași, localisée à 40km au Nord de Craiova:

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La descente est annoncée à ce moment-là, et une tournée de bonbons est lancée ;-)

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Le Nord de Bucarest est en vue 20min après:

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On passe au-dessus d'OTP, l'atterrissage va donc se faire en venant de l'Est:

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Après avoir donc viré à 180° en direction de l'Ouest, atterrissage à 22h59, soit 2h48min après avoir décollé de BOD:

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Le roulage nous amène non pas au contact du terminal, mais en poste éloigné, à proximité immédiate des ATR de Tarom:

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Garage à côté d'un oiseau rare:

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Itinéraire suivi sur Flightradar24:

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5. A l'arrivée - OTP

Le débarquement va prendre un peu de temps et requérir 2 autobus articulés à 2 caisses. Dernière vue de l'appareil qui m'a amené depuis les portes du Médoc:

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Le trajet en autobus va permettre d'admire une fois de plus ce zinc d'Air Bucharest:

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Aperçu du terminal principal:

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Mais à cette heure-ci, il y a beaucoup d'autres vols qui arrivent d'Europe de l'Ouest, ce qui ce traduit par une belle pagaille en file d'attente pour passer les filtres de Police. A tel point que les files dédiées au personnel et diplomates seront banalisées pour écouler le flux:

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Après une vingtaine de minutes d'attente, je passe le filtre, et c'est ensuite la course vers l'ancien terminal, transformé en zone Arrivées:

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Dernière vue d'ambiance de fin de soirée à OTP:

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6. Quelques grand classiques socialistes de Bucarest

Bonus : Cliquez pour afficher



7. Aperçu du Métro de Bucarest

Bonus : Cliquez pour afficher



8. Visite du Palais du Printemps (Palatul Primaverii), Résidence de la famille Ceauceșcu

Bonus : Cliquez pour afficher



9. Visite de la Maison du Peuple (Casa Poporului), dernier "cadeau" de la famille Ceauceșcu à la Roumanie

Bonus : Cliquez pour afficher


Pour des vues supplémentaires du quartier, on peut se reporter à mon FR de 2013 CDG=>OTP avec Tarom en Classe Affaires: link


10. Et pour finir…

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Blue Air

7.0/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.5

Independent VIP Lounge

5.3/10
Confort7.0
Restauration3.0
Divertissements5.5
Services5.5

Bordeaux - BOD

5.8/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services3.5
Propreté7.0

Bucharest - OTP

4.8/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Un très bon vol, dans ce qui est déjà un petit musée volant, avec un personnel de bord courtois, attentif, mais néanmoins discret. Plateau-repas payant de bonne qualité, en dessous d'une classe affaires, mais déjà un peu au-dessus de la moyenne des legacies européennes sur leurs vols de 3h.

A BOD, je sanctionne quelque peu le manque de services, qui fait tâche dans une aéroport de métropole française nourrissant de fortes ambitions.

De même, je pénalise la faible offre de restauration dans le salon VIP du Hall A, incompatible avec la vocation à laquelle aspire un tel aéroport.

A OTP, je pénalise la longue attente pour passer les filtres de Police.

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19 Commentaires

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  • Comment 463761 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR,

    La Roumanie est à la mode sur FR cet été!

    Un salon confortable mais à l'offre un peu légère pour 30€.

    Etonnant de découvrir cette cabine ex-LH!

    Après cela reste une compagnie low cost.

    J'avais trouvé Bucarest étonnant mais plutôt pauvre et loin du boom économique polonais.

    Bonne journée à toi et à bientôt

    • Comment 465033 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Benoît ;-)

      La Roumanie est en effet à la mode sur FR ces derniers temps, et je me suis aventuré assez profondément dans le pays, comme tu vas pouvoir le constater lors des prochains jours.

      Il ne faut pas s'en tenir à Bucarest pour jauger du pays: le pays est malgré tout en plein boom et rattrape son retard, même si ça reste encore assez brouillon peu équilibré.

      Blue Air est pour moi une compagnie hybride. Et je préfère largement ça à pas de vols BOD-OTP du tout.

  • Comment 463764 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10280 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Entrée au salon un peu chère en comparaison de l'offre du buffet !

    Plateau repas OK mais quid des boissons ?

    Merci aussi pour le bonus du Palais de Printemps. Un FRiste a récemment argumenté que les photos y étaient interdites. ^^

    • Comment 465035 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Clément ;-)

      "Plateau repas OK mais quid des boissons ?"

      => Venant de toi, j'aurais du m'y attendre^^^ Non, pas de bibine incluse dans le tarif du plateau, juste une portion d'eau minérale.

      Mais après ce que j'avais bu au Salon pour en amortir le prix, c'était encore ce qu'il y avait de plus raisonnable ;-)

  • Comment 463776 by
    okapi BRONZE 4031 Commentaires

    Bonjour Philippe.
    Passage insipide au salon. Un boite de cannelés en boutique auraient peut-être coûté moins cher?
    "la grisaille typique des années 1990" -> excellente définition d'un style qui nous hante encore un peu partout^^
    "ça sent le vestige de la période Air One" -> je me disais bien que j'avais vu ces sièges chez la Lufthansetta... même les toilettes me rappellent quelque chose :-)
    Jolies vues de Bordeaux au décollage. Les ponts y sont visiblement plus solides qu'à Gênes...
    "Gros plan sur le plat de résistance, bien préparé et assez goûteux:" -> Les enfants sont bien nourris en Roumanie! Le genre de CHML auquel un certain okapetto aurait fait honneur^^
    Pas de liquide pour accompagner tout ça?
    Ah! Pinerolo et Nicolas. C'est un peu comme Novi et le chocolat. Indissociable histoire commune.
    "2 autobus articulés à 2 caisses. Dernière vue de l'appareil qui m'a amené depuis les portes du Médoc:" -> publicité subliminale pour des caisses de Médoc? J'achète de suite^^
    Air Bucharest, quelle belle livrée! C'est tentant...
    La passerelle de sortie a un côté très futuriste que j'adore!
    Comme d'habitude, merci pour les bonus que je relirai en profondeur avec grand plaisir, mais je constate que les décorations du métro contrastent nettement avec les mosaïques du Palais.

    • Comment 465037 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Guillaume ;-)

      Je voulais absolument aller au Salon afin de pouvoir le tester en personne, et aussi relever un peu le niveau du vol et de ce FR^^^^

      Beaucoup de liquide au salon = régime sec à bord^^

  • Comment 463837 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR

    Le plateau payant est tout à fait acceptable, et le siège au 1er rang une bonne chose... Un très bon vol !

    Sympa la "petite bicoque" des tyrans... ^^

    A bientôt !

    • Comment 465038 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Hervé ;-)

      Le plateau a permis de passer un peu le temps, et le siège en rangée 1 aura permis de ne pas sentir la durée de ce vol, malgré la planche à repasser LH :-(

      Nicolae et sa sorcière avaient fait construire une cinquantaine de villas à travers le pays, mais n'y passèrent au mieux que quelques minutes...

  • Comment 463859 by
    Esteban GOLD 17162 Commentaires

    Merci Philippe pour le partage !

    Tu as passé l'âge d'avoir des CHML non ? lol !!

    Pour les sièges NEK, l'explication est à chercher du côté des 737-500 que possède Blue Air : ils viennent tous de LH, je présume qu'en complément ils ont aussi acheté un stock de NEK ^^

    La prestation est tout à fait correcte pour un menu payant !

    Jolis bonus, comme à ton habitude.

    A bientôt !

  • Comment 463884 by
    Kolia BRONZE 614 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa ;) A bientôt

  • Comment 463899 by
    jules67500 GOLD 5980 Commentaires

    Salut Philippe, merci pour ce FR !

    Comme d'habitude, des bonus qui sortent des chantiers battus et qui m'ont occupé durant le mi-temps du match :)

    Le salon ne m'inspire pas grand chose, mais bon BOD n'est pas non plus une plateforme très importante.

    Par contre, à bord ton plat semble très appétissant et le rapport Q/P assez bon.

    Et le premier rang est toujours une valeur sûre ;)

    • Comment 465042 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Jules ;-)

      "des bonus qui sortent des chantiers battus"
      => des chantiers ou des sentiers?^^^Remarque, FR est un perpétuel chantier, et heureusement d'ailleurs ;-)

      BOD a quand-même quelques aspirations qui commandent de mettre à niveau ce salon bien pauvret.

  • Comment 463979 by
    nicobcn TEAM GOLD 6825 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    C'est top de voir ce type de liaisons ouvrir au départ de nos villes de province en lesquelles AF ne croit plus. Le vol était-il plein ?

    Bonne idée ce repas pré-commandé qui pour une compagnie low cost est plutôt pas mal.

    Bonne journée !

    • Comment 465043 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci pour votre commentaire ;-)

      Le vol était rempli à au moins 80%, une bonne affaire cette nouvelle ligne BOD-OTP.

      Sans aller jusqu'à exploiter cette ligne, A5/AF pourrait tout à fait exploiter davantage de vols au départ de la Province en effet.

  • Comment 464106 by
    Kethu GOLD 2345 Commentaires

    Merci pour le récit Philippe !

    Salon avec une offre au même niveau que le Patio de BOD, donc un peu pauvre… Dommage !

    Cette cabine entièrement refaite à bord laisse penser que Blue Air ne souhaite pas se séparer de ses 737-400 dans un futur proche, plutôt une bonne nouvelle donc ! Et pour une fois, le pitch au premier rang est bon ^^
    J’aime beaucoup la présentation des destinations par base, très original et bien fait !

    Joli plateau repas, le plat principal à l’air consistant ! Combien coute-t-il ?

    Je me réserve le visionnage du bonus pour plus tard avec Madame, la Roumanie est une des destinations possibles pour un de nos prochains voyages ^^

    A bientôt !

    • Comment 465045 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Robin ;-)

      Les salons en Province Française sont souvent assez pauvrets. Seuls ceux de NCE relèvent un peu la moyenne.

      Le plateau m'a coûté 8 Euros, un prix honnête mais déjà une certaine somme rapportée au pouvoir d'achat roumain.

      Le suite de mon parcours à travers la Roumanie te donnera sûrement quelques idées et envies ;-)

  • Comment 464282 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR.
    Pour un vol low cost c'est bien riche !
    Salon et plat chaud en supplément permettent de faire passer un moment sinon un peu terne.
    En tout cas, cette liaison est une bonne chose pour Bordeaux.
    Quand je fréquentais encore BOD assidument KL partait du Hall A car en petit module. Les portes du Hall B sont prévues pour des A320.

    Bonus massif comme d'habitude avec force détails et commentaires : toujours très apprécié, merci !

    • Comment 465052 by
      LGaddict AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci Quentin ;-)

      Un vol low-cost amélioré on va dire, le choix de Blue Air ayant été fait pour des raisons de commodité et d'horaire, et puis, j'aime tellement les chemins de traverse et autres itinéraires improbables, tu me connais^^^^ Pouvoir toiser les grands hubs est toujours un plaisir pour moi.

      Merci pour la précision sur les vols KL au Hall A !!

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