Avis du vol Air France Bangkok Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF 165
Classe Economique
Siege 45L
Temps de vol 12:30
Décollage 24 Mai 18, 10:20
Arrivée à 24 Mai 18, 17:50
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
noone18
Par 2778
Publié le 3 juin 2018
Hello à toutes et tous.

Nous voici à la dernière étape de notre séjour en Thaïlande.
Commençons par un petit rappel des faits ;)

ROUTING



  1. 13.05.2018 - CDG ✈ AMS - AF 1740 - A318 ? 20A
  2. arrived
  3. 13.05.2018 - AMS ✈ BKK - KL 875 - B773 ? 52A
  4. arrived
  5. 14.05.2018 - DMK ✈ URT - FD 3331 - A320 ? 18F
  6. arrived
  7. 23.05.2018 - URT ✈ DMK - FD 3232 - A320 ? 18A
  8. arrived
  9. 24.05.2018 - BKK ✈ CDG - AF 165 - B772 ? 46L
  10. bording now

RESUME DES EPISODES PRECEDENTS



Ce séjour en Thaïlande était l'occasion de faire valoir un bon d'achat chez Air France. Il s'agissait aussi du baptême de l'air de Nelly, ma compagne, qui me suivait pour la première fois dans mes voyages. Une longue pédagogie aura permis à Nelly de dépasser sa phobie et profiter des vols. Notre mariage à venir était aussi l'occasion pour les équipages de se montrer sous leur meilleur jour.
Un premier vol du retour vous montrera également quelle erreur j'ai commise au moment de la réservation des billets.
Enfin, profitez des premiers bonus …

QUI DE NOUS DEUX



Je terminais le précédent FR en empruntant le taxi pour Suvarnabhumi.

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Il faut à peine 10 minutes pour rejoindre l'aéroport. Nous sommes épargnés par les bouchons.

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Notre sympathique taxi nous dépose à la porte 7. Nous le remercions sans oublier de le féliciter à nouveau pour l'heureux événement de cette nuit.

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Nous faisons directement notre entrée dans le terminal afin de nous débarrasser de nos bagages.

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Les comptoirs AF se trouvent juste en face, sur l'allée P. Il n'y aura pas d'attente pour nous !

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L'un des gardiens du temple, en bout d'allée.

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Nous avons un peu de temps devant nous, nous en profitons pour visiter la terrasse offrant vue sur l'aire landside du terminal ainsi que sur une partie du tarmac.



Suvarnabhumi en détail.

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En préparant et triant les photos pour ce FR, j'ai pu constater que Nelly était devenue aussi avgeek que moi. Elle devait même penser à la rédaction de ce FR. La moitié des photos à suivre sont de sa contribution ^^

Voyons ce qu'il se passe sur le concourse D.

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Petit satai made by Thaï airways

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Instant nordique pendant que Singapore Airlines vient se parquer en A330.

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Cet espace propose également quelques panneaux présentant l'évolution, en mode écologique tant que possible, de certains aéroports à travers le monde.

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Avant de nous présenter vers les contrôles, nous ressortons en griller une petite dernière.

Je remarque que les thaïlandais nous ont bien cernés en plaçant l'espace fumeur juste à côté de la porte 7, celle prévue pour Air France notamment. Dès fois que le français serait indiscipliné …..

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Nous disposons d'une marge suffisante, mais je préfère passer les contrôles à ce moment. Bien m'en a pris car il nous aura fallu au moins 25 minutes pour traverser PIF et PAF.

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Ce célèbre tableau nous attend à la sortie.

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Comme dans tout bon aéroport qui se respecte, nous devons traverser une zone commerciale. Et là, pas de tapis roulant ^^ Le cheminement est assez conséquent.

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Nelly remarque sur le FIDS qu'il nous reste juste 5 minutes avant que l'embarquement ne débute. Je prendrai le temps tout de même de récupérer deux cafés et quelques viennoiseries.

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A droite toutes pour le concourse G. Nous partons de la porte G5.

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BKK n'est pas reconnu pour son côté spotter friendly, Nelly profite tout de même de saisir ce coréen

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Notre avion se montre au loin, mais Nelly ne résiste pas à ce Gulf Air.

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Nous arrivons vers le bout de la jetée …

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PAPA LIMA



L'embarquement a débuté, mais notre zone (3) est encore en stand-by. Nous patientons en dégustant nos cafés et viennoiseries.

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Je profite de cet instant pour vous présenter Papa-Lima.
Ce B772 de 18 ans et aux anciennes couleurs d'AF (quelle idée …) peut vous paraître inconnu. Et pourtant vous aurez pu le découvrir au travers d'un reportage à l'occasion d'un check D. Et si vous aviez vraiment raté ce documentaire, je viens à votre secours juste en dessous ^^



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Tout le monde ou presque est passé quand nous nous décidons.

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Instant nez en mode multii DMLA ?

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La passerelle devient aveugle en approchant de la porte.

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fuselage sot non rien, je n'ai rien dit, sinon que les pleins de kérosène sont en cours.

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Estebaaaan !!

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Accueil cordial en porte. Nelly me montre le chemin. La cabine J passée, nous voici traversant la premium eco.

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Avant d'arriver dans la partie de l'avion qui sera notre.

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J'avais réservé des sièges duos pour ce vols. Sièges que voici.

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QUESTION D'ENVIRONNEMENT



Puisqu'on les aperçoit sur la photo, voici le détail du contenu posé sur le siège: coussin logoté, couverture et kit de confort.



Le pas(sager) est très convenable pour ce vol.

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Avez-vous remarqué ce détail ? Oui il manque le porte gobelet.

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Le choix des sièges duos permet également de grappiller un peu plus d'espace en largeur.

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Dehors, le temps est habituel. Nous aurons fait chaque décollage sous la pluie, mis à part le vol FD3232 où l'eau ne fut présente qu'à l'arrivée ^^

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Test Marathon en demi-teinte quand celui d'Horatius est facilement réussi (pas de photo pour dernier).

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L'écran de Nelly est bien disponible, tout comme les autres.

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Continuons le tour de notre environnement avec la présentation du contenu de l’aumônière.

Le magazine du mois vous est bien connu, tout comme ce petit sac à rejets.

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Nelly, quant à elle, vous présente la safety card.

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L'embarquement est terminé et la cabine prête pour le repoussage.

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Il va être temps d'attaché notre ceinture … siglée.

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Un dernier point de sécurité ? Voila voila, le gilet de sauvetage est bien en place.

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Enfin, je ne serais pas complet sans cet instant F-OITN !

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Mais que vois-je ? Beurk ! Les turbulence ont du être sévères …

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Le contrôle aérien retardera notre départ de 10 minutes, la faute à un orage sur Bangkok. Ceci n'empêche pas Pepsi Air de repousser et rouler vers sa piste d'envol.

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Ni même ce B777 Thaï airways …

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Alors prenons notre tour et lançons les démonstrations de sécurité. AF nous rappelant au passage la censure du tabac à bord ^^ Le tabac est tabou, on en viendra tous à bout ?

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Nous décollerons en 19L. Il nous faut alors contourner complètement l'aérogare.

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Nous remontons le taxiways le long de la01L / 19R alors que Jetstar atterrit …

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… et que cet A359 Thaï décolle un peu plus tard.

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Nous voilà proches du seuil de piste.

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Un petit sourire …

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Puis nous laisserons décoller ce Thaï …

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… avant de nous aligner.

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Takeoff !

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V1.

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Rotate.



Le ciel est très chargé et le plafond bas. Mais il laisse apercevoir le sol assez nettement.

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Franchissement des nuages, changement de cap et une dernière vue sur le sol thaïlandais.

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Nous retrouvons le bleu du ciel …

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Quand les PNC débutent la distribution des menus et serviettes rafraîchissante.

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Le menu proposé semble sympathique. Mais je préfère ne pas trop m'y attarder.

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Je garde les yeux rivés sur le hublot.

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Nelly a commencé Belle et Sébastien 3.
Il fait plutôt frais dans la cabine. Ma compagne se met en mode grand-mère. Je l'imiterai bien plus tard.

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Nous poursuivons notre montées alors que les prises ne sont toujours pas actives (dans les faits, je remarquerai qu'elles le seront à mi-vol)

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La musique dans les oreille, je rêvasse à la vue de ces paysages.

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Nous approchons de l'espace aérien Birman …

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… quand le service de l'apéritif débute.
- Que veux tu boire chérie ?
- champagne of course !

La PNC en charge de notre rangée à ce moment se prête cordialement au jeu.

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Les biscuits nous sont remis également.

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Cheers !
(quand même très dommage de servir du champagne dans de vulgaire gobelets en plastique !)

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Le spectacle extérieur ne faiblit pas pendant ce temps.

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EFFET DE SURPRISE



Ne perdons pas de temps. Tadaa !!

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Vous allez me dire que je vous dois quelques explications. Les voici.

Pour changer et proposer un peu d'originalité sur ce FR, j'avais réservé, peu de temps après l'achat du billet, un repas casher.
Il n'y a rien de religieux dans cette démarche, vous l'aurez compris. Je crois en fait que c'est Marathon qui m'avais inspiré cette idée.

Revenons un tout petit peu en arrière, au moment de la découverte des menus éco. Je dois vous avouer une certaine amertume de ma part en lisant le menu. Une certaine déception, à ce moment, d'avoir choisi un menu spécial.

Bref, le rituel a été parfaitement respecté par un PNC qui m'aura présenté l'ensemble peu de temps avant de mettre en chauffe le plat principal.
Et si un doute subsistait, je vous confirme que le tout est bien scellé.

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Découvrons un peu ce qui est proposé …

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Du saumon ! mon préféré … Je dois avoir une tête complètement défaite. Le pavé de saumon , ce n'est pas mon truc. Mais bon, je ferai avec ^^

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Sans vouloir faire offense, je n'ai presque rien touché. Pas de goût, fade,sans saveur … Je ne connaissais pas la nourriture casher, mais je ne pense pas devoir m'arrêter à ces à-priori. Là, je suis un peu dépité. Je me demande encore quel goût avais la salade florida … D'ailleurs cette salade de fruits (car en fait il s'agissait de cela) était une entrée ou un dessert ?
Les haricots verts manquaient de cuisson et sans saveur. Idem pour le saumon ou les pommes de terres ou la sauce.
Ceux qui m'auront suivi connaissent mon appétit. Alors soyez surs que je ne resterai pas sur ma faim ^^

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Sinon, c'est bien de penser à proposer des repas spéciaux, mais le service des boissons de suit pas ….. J'ai le temps de regarder le paysage.

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Le service "normal" suivra 10 bonnes minutes plus tard.

Je demande du vin blanc pour noyer ma déception ^^
Nelly devait être affamée, elle ne m'a pas laissé le temps de prendre une photo de son plateau ;)

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Le service est complété par un café. Nous sommes toujours à 32000 ft et approchons l'Inde

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Le temps pour moi de passer faire un petit tour à l'arrière… et de ne pas repartir les mains vides ^^

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Je pensais terminer un film commencé plus tôt. Mais le spectacle extérieur est prioritaire. Le temps est plutôt dégagé, l'Himalaya se dévoile.

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1 heure plus tard, le show Dame Nature continue. Confirmation de notre posiion.

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Petit entracte. Je retourne à l'arrière. Les toboggans sont bien armés.

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C'est surtout l'occasion de demander s'il reste un plat chaud de disponible. Ce plat n e m'est pas refusé et quelques minutes plus tard …

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Remarquez que je ne me suis pas contenté du plat ^^
A ce propos, ce n'était pas top question qualité, goût etc. D'autres ont fait mieux.

Ce moment est enfin et surtout l'occasion de rendre …


HOMMAGE A MONIQUE



Lorsque je demande mon plat supplémentaire à la PNC présente dans le galley, celle-ci prend une petite pause en lisant un magazine. Vous voyez l'image stéréotypée ? Elle est vraie. Pas de soucis pour moi. Mais, chère PNC, vous auriez pu répondre autrement que par un "sortez du galley et attendez que ça chauffe" (phrase sans doute inexacte mais qui ressemblait à ces mots). Pas un sourire, pas un regard.

Le plat est donné quelques minutes plus tard avec la même chaleur.

Chère PNC, c'est vous qui aurez été en charge de notre rangée par la suite. Et vous avez fait montre de tout votre talent et votre professionnalisme. Une communication réduite au strict minimum (et je parle pour l'ensemble des pax, pas seulement mon cas), absence de sourire, de regard. En fait aucun échange avec les passagers, encore moins de retour d'expérience.

Vous aurez été plus loin en commettant ce qui aurait pu être une faute, si j'avais été juif et attaché aux traditions, en me donnant la deuxième collation sans respecter le protocole. Le tout avec la même chaleur que mentionnée plus haut. J'en reparlerai plus loin.

Vous pouvez vous appeler Monique, Chantal ou Simone, mais vous n'avez plus rien à faire dans un avion Madame.
Vous exercez un métier dont beaucoup rêve. Un métier, certes difficile, mais qui renvoie encore à une image d'excellence.
Vous avez signé un contrat en connaissance de cause.
Si vous n'êtes plus capable (pour peu que vous l'ayez été) de sourire au passager - qui au demeurant est la source de votre salaire - ou encore de le regarder dans les yeux lorsque vous avez une interaction avec lui. Si vous n'êtes plus capable de partager ce rêve de l'aérien qui existe encore, alors laissez la place, chère Madame. Laissez la place à vos collègues qui y croient encore, qui font leur métier admirablement. Descendez de l'avion et changez votre vie. Vous vous rendrez service, vous rendrez service à vos passagers, vous rendrez service à votre compagnie.


VOIR DU PAYS



La parenthèse est refermée. Nous sommes au dessus du Pakistan.

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Je n'ai pas besoin de l'IFE, tout se passe à l'extérieur.

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Et ça continue …

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Ça ne m’empêche pas de faire quelques tours au galley arrière ^^

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Et de revenir les mains remplies !

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Nous approchons de la mer Caspienne.

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J'ai un doute concernant le nom de bras …

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Le temps de traverser l’Azerbaïdjan et la Georgie …

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… et c'est la mer Noire qui nous dévoile ses charmes.

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Nous arrivons en Europe, par les côtes de Constanta.

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Cette carte postale se poursuit avec les Carpates.



La cabine commence, de son côté, à s'agiter un peu.

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C'est le signe du début du second service.
Mon plateau est apporté avent les autres, tel quel, sans sourire ni regard donc. Sans me demander non plus de le valider.

Ce plateau n'est pas très pratique, par cette boite en plastique qui prend toute la place sur la tablette. Difficile de l'ouvrir pour en retirer les barquettes froides, qu'on ne sait plus où poser. Par contre, et c'est valable pour les deux prestations, le choix est assez important. Je le trouve plus complet que les plateaux standards.

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Je l'ai trouvé meilleur que le premier, sans tomber non plus sur quelque chose de très bon. J'aurai au moins fini mes plats ^^

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Une petite bière pour accompagner tout cela.

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Le plateau servi normalement était bon selon ma compagne.

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Le ciel est très nuageux au dessus de l'Allemagne.

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Les tablettes sont débarrassées après un dernier service de café. La fin de ce vol est proche, nous passons les frontières françaises.

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Des orages étaient annoncés sur Paris. Ces nuages ne sont pas pour contredire alors que débute la descente.

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Vous comprenez ces mouvements d'aile ? Nous avons gagné un petit tour hippodrome.

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Nous voici en finale. Localiser et glideslope sont captés.

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Mauregard.

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Ligne TGV.

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Et nous voici posés à CDG.

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Sortie de piste et traversée de la 09R / 27L.

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REALITE



Les taxiways nous font nécessairement passer devant le terminal 1.

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La tour nous guide vers notre point de stationnement …

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… qui se situe au S3.

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Les bagages sont prêts à être descendus alors que nous nous apprêtons à quitter la cabine.

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Pour conclure cette série de vols, Nelly aura enfin pu visiter le cockpit. Le CdB l'aura accueilli quelques minutes avant de quitter l'appareil. J'ai bien pris une photo pour immortaliser cet instant …Mais je suis incapable de la retrouver !!

Sortie par les longs couloirs du Terminal.

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La sortie, c'est par là, Nelly me montre toujours le chemin ^^

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Un petit coup de CDGVAL avant de retrouver le 2E portes K

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Redescendons d'un niveau …

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… avant de passer la frontière de façon express grâce à PARAFE qui fonctionne !!!!

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Tapis 30 pour nous. Il n'y aura pas à attendre pour récupérer nos valises.

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Le hall des arrivées est tout de même bien moins accueillant ici qu'à DMK !

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Il est un peu plus de 18 heures quand nous sommes dehors. Ma fille arrivera dans les 10 minutes. Timing parfait, ca nous laissait le temps de CENSURE ^^

Dur retour à la réalité, à la vie "normale". Nous parlons déjà d'un prochain départ ^^ En attendant, il nous aura fallu 2 heures pour contourner Paris et atteindre l'A6 / A10. 2 heures de plus pour arriver à la maison.

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DATA






SOUVENIRS SOUVENIRS



Place à un dernier bonus.

Aujourd'hui, les temples sont à l'honneur.

Wat Sila Ngu



Guan-Yu

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Big Buddha



Wat Plai Laem. On se serait cru dans une fête forraine ^^

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Pagoda Laem Sor, en pleine baignade !

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Wat Khunaram



Buddha's footprint. Ce sera la dernière image. Il en existe plein d'autres …

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LE TEMPS DE …



… vous remercier !
Merci de votre lecture, de vos commentaires passés et à venir. De vos like.

Vous aurez pu remarquer que Nelly a su rapidement remiser sa phobie au placard et profiter pleinement de ses vols. De son séjour en général.
Elle est même devenue aussi avgeek que moi (enfin pas tout à fait encore ^^). Peut-être le prochain report sera de sa main. En attendant, elle prends soin de relire chaque partage avant parution ^^
L'envie de voyage reste bien présente dans son esprit et nos conversations. Ca tombe bien, nous avons un vrai voyage de noces à réaliser !
Nelly me parle régulièrement du Maroc. Ce devrait être la prochaine destination, en septembre. Mais rien n'est fait à cette heure.
Avant cela, nous partirons un peu en France. Nous avons gagné une petite semaine après le 14 juillet … Voilà, vous savez tout ^^

Je vous dis à très bientôt ! Portez vous bien et profitez de vos voyages.
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Verdict

Air France

7.6/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements9.0
Restauration7.0

Bangkok - BKK

9.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité9.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Air France aurait pu rendre une très bonne prestation. Nous restons déçus d'un catering qui aurait du être bien meilleur (je ne parle pas de mon plateau spécial). Enfin, il est dommage qu'une seule personne laisse un goût amer quand tout fut presque parfait jusqu'alors. La note équipage s'en ressent, même si je ne veux pas pénaliser les autres PNC qui ont bien fait leur job.

Tout s'est bien passé à CDG. Mais cet aéroport est à des années lumières de ce que proposent AMS, DMK ou BKK. Le 50/50 dont parle régulièrement Okapi ...

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 43 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

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17 Commentaires

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  • Comment 448432 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour,

    Merci beaucoup pour ce sympathique et humoristique FR, j'adhère ! J'ai effectué ce vol il y a maintenant... 11 ans et je ne me souviens pas d'un tel catering, il me semble (si ma mémoire ne me trahit pas) qu'il était moins bien. Ce dont je me souviens très bien c'est que le petit-déjeuner avait été servi à hauteur de Reims...par conséquent l'ensemble de la cabine n'avait pas bénéficié de la prestation !!!

    J'ai apprécié également votre tribute to Monique ;) Hélas, on peut constater cette attitude dans tant de métiers de service...

    Je rends également hommage à Nelly pour sa contribution et je me permets de vous féliciter pour votre futur mariage.

    A bientôt
    • Comment 448583 by
      noone18 AUTEUR 360 Commentaires
      Nelly se joint à moi pour te remercier du sympathique commentaire et de tes voeux.
      L’équipage devait être top pour servir la seconde prestation au dessus de Reims ^^
      J'avoue que je me serais bien passé de cet "hommage".
      @ bientôt !
  • Comment 448434 by
    okapi SILVER 4179 Commentaires
    Ce FR aurait pu s'intituler #jefaismescourseschezmonique
    Le commentaire publié se passe de commentaires quoique un petit "bravo" est certainement ce que l'attitude du passager victime du manque de professionnalisme suscite. J'ai souvent l'impression qu'on envahit un espace privé en s'approchant d'un galley. Je n'ai d'ailleurs jamais hésité à remettre à leur place les récalcitrant.e.s
    Le plat Kosher était-il vraiment aussi décevant? Je n'aurais pas hésité à le commander tant la cantine de base manque toujours d'intérêt pour moi.
    Même si je n'aime pas le 777 en raison du bruit excessif à bord, ce vol est mémorable pour un point particulier. Aucune obligation de fermer les cache-hublots et cela permet de s'affranchir de l'IFE. Le spectacle extérieur justifiant à lui-seul un siège au hublot.
    Je ne féliciterai pas l'auteur qui n'en a pas besoin mais plutôt sa compagne de voyage dont le visage illuminé de deux petits cœurs résume bien ce qu'il ne fallait pas rater : l'avion permet des découvertes dont on ne pourrait se passer, sous prétexte de peurs qui dérivent de l'inconnu. Bravo M'dame!!!
    Et finalement, sortir d'un avion et penser déjà à en reprendre un autre, c'est signe que l'on a chopé un bon virus en voyageant.
    Au prochain épisode! Merci pour ce partage.
    • Comment 448594 by
      noone18 AUTEUR 360 Commentaires
      Un commentaire digne de toi ! Nous avons bien souris à la lecture de ces mots.
      Je me rappelle que j'interdisais à mes clients de pénétrer dans ma cuisine (parfois ouverte dans certains établissements), sauf sur invitation - raisons d'hygiène, mais pas que. Je suis donc assez bien placé pour comprendre ce côté "espace privé" qu'est le galley et n'y pénètre pas comme ça ^^ Je te rejoins donc dans ton impression et comprends parfaitement les deux pas en arrière demandés. J'aurais même parfaitement compris si elle m'avait demandé de repasser un peu plus tard, j'essaie de ne pas être un client chi... ^^
      Le plateau casher n'était pas à mon goût, je m'attendais à quelque chose de plus relevé, avec plus de saveur. C'est peut-être mon palet qui est en défaut. Je retenterai l'expérience (même hors d'un avion) pour me faire un avis plus définitif.
      Le hublot était indispensable pour ce vol ^^ Je n'ai que très peu utilisé l'IFE, sinon pour la géovision. Et les 12 heures sont passées à une vitesse ....
      Nelly te remercie. Le virus ne nécessite pas de vaccin, au contraire !
      Merci et @ très bientôt Guillaume
  • Comment 448487 by
    Chevelan GOLD 16849 Commentaires
    Merci Erik pour ce FR parfaitement narré !

    La file d'attente en éco pour passer PIF et PAF à BKK est souvent très chargée...
    Si, si il existe bien des tapis roulants Airside
    Il y a une bizarrerie dans le menu "classique" : Du poulet est proposé pour les deux repas !
    AF reste l'une des seules compagnie à offrir du Champagne en éco.
    Marathon a fait des émules, perso je choisirai un menu payant... Mais crois qu'il n'est proposé qu'au départ de CDG !
    J'ai apprécié à sa juste valeur l'encart réservé à l'hommage à Monique, as tu fais remonter l'info à AF ? Je pense qu'il ne faut pas hésiter dans ces cas...
    Bonus qui montre bien que les Thaïlandais sont à 90% Bouddhiste...
    Dur retour à la réalité en arrivant à Paris ! Vivement les prochaines vacances ^^

    A bientôt !
    • Comment 448602 by
      noone18 AUTEUR 360 Commentaires
      En réalité, je m'attendais à pire niveau attente aux contrôles. Je me suis juste posé la question de savoir si ça n'aurait pas été plus rapide en zone 3, plus excentrée ?
      N'ayant que très peu porté d'attention au menu, je n'avais pas remarqué cette double ration de poulet. Assez surprenant effectivement !
      Je te confirme, les menus payants sont au départ de CDG. Cela aurait été mon choix également. Il en va de même chez KLM.
      Je n'ai pas pensé à faire remonter l'info auprès d'AF et n'avais pas eu la possibilité d'en parler auprès du CCP (intervention SAMU auprès d'un pax au débarquement. Non mentionné dans le report). A faire dans les prochains jours.
      Tu as tout dit, vivement les prochaines vacances ^^
      Merci Hervé pour le commentaire. @ bientôt
  • Comment 448488 by
    Esteban GOLD 20131 Commentaires
    Hello Erik

    Merci pour le partage ! Je vois que nous avons les mêmes références sur le tabac avec les Inconnus ! Un des films les plus drôles qu'ils aient pu faire.

    La prestation KSML est vraiment un cran au dessus de la prestation normale, sauf dans ton cas, où le menu général m'aurait fait beaucoup envie aussi. Surtout en voyant le plat chaud, comme toi, je ne suis pas fan du pavé de saumon.

    L'instant Monique, Chantal, Simone est juste pitoyable. Une telle attitude ne doit pas être tolérée et cette personne n'a pas sa place dans les aviosn. D'ailleurs elle me rappelle fortement une expérience similaire : https://flight-report.com/fr/report/8425/Air_France_AF_254_Paris_CDG_Singapore_SIN

    Je ne sais pas si tu l'avais lue, mais on aurait dit la même personne !

    A très bientôt !
    • Comment 448614 by
      noone18 AUTEUR 360 Commentaires
      Je crois que j'ai trop mangé de pavé de saumon à une époque pour en être relativement écoeuré aujourd'hui. Il en va hélas de même pour la tartiflette.
      Ton FR ne m'est pas inconnu (mais en solo et pas vraiment drôle ^^), j'avais du le lire. J'espère que cette PNC ne vole plus depuis.
      Merci Stephan pour ton commentaire.
      @ bientôt !
    • Comment 448615 by
      Chevelan GOLD 16849 Commentaires
      Alors comme ça on oublie de changer de ligne ! Dix coups de fouets minimum... ^^
  • Comment 448504 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Erick pour ton report!

    J'ai beaucoup aimé la touche d'humour sur "Pepsi Air", je nomme de la même manière la compagnie asiatique.

    A bord, un petit cliché du porte gobelet absent et des miles tomberont dans la foulée!

    La catering me semble correct sur les deux prestations, après dommage pour le saumon que tu n'apprécies pas tant que ça :-(

    Bonne soirée à toi et excellente semaine à venir!
    • Comment 448616 by
      noone18 AUTEUR 360 Commentaires
      Merci Benoit pour ton retour.
      Je me demande si KE touche des royalties de la part de PepsiCo ^^
      Je ne fais pas forcément la courses aux miles, qui me servent principalement à la réservation de sièges. Je ne suis pas assez AF addict encore ^^ Mais ce pourrait être une bonne idée ;)
      Bonne fin de journée. @ bientôt !
  • Comment 448573 by
    jules67500 GOLD 6154 Commentaires
    Merci Erik pour ce FR !

    J'aurais été ravi par le pavé de saumon, mais si le plat n'a pas de goût, c'est raté !

    De très belles photos tout au long du rapport, bravo !

    Instant Monique avec une PNC qui devrait plutôt changer de métier que de continuer à donner une très mauvaise image de la compagnie nationale.

    A bientôt !
  • Comment 448618 by
    noone18 AUTEUR 360 Commentaires
    Merci Jules pour le com' et les compliments ;)
    Il est vrai que "Monique" donne une mauvaise image de la compagnie. Dommage, alors que j'avais noté de beaux efforts de la part des PNC depuis plusieurs années.
    @ bientôt !
  • Comment 451620 by
    Michelg TEAM GOLD 4387 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce récit qui conclut un beau routing plein de découvertes et d'émotions.

    Le passage de PIF et PAF peut être très long à BKK, un truc qui marche en général mais ce n'est pas garanti c'est de jouer le candide et de passer la PAF par la file Thai passeport c'est rare que l'on se fasse jeter.

    Bon plan avec le siège duo, cela vous a permis d'être plus tranquille durant le vol et en Best en plus, AF aurait il abandonné ses bétaillères COI sur la destination.

    Par contre, je ne tenterai pas un menu spécial alors que j'ai souvent opté pour un menu en option mais ca n'est possible qu'u départ de France.

    L'instant Monique est tel que bien d'entre nous l'on connu mais il est relaté du'une bien belle manière, cela valait bien un chapitre rien que pour cela.

    Beau reportage avec une légende informative sur les régions survolées,

    Le bonus dépaysant illustre bien ce carnet de voyage.

    A bientôt pour d'autres vols.
  • Comment 454780 by
    noone18 AUTEUR 360 Commentaires
    Avec bien du retard, merci Michel pour ce commentaire.
    Il est en effet très intéressant de payer l'option des sièges duo: un confort accru avec un peu plus d'intimité.
    Les vols COI ne sont plus sur cette ligne, vive les Best ! ^^
    Hélas l'instant Monique ne vous est pas inconnu. Air France a su se montrer généreux face à ce désagrément ... à un niveau différent pour Nelly que pour moi (e fonction des expérience de vols chez AF ?)
    @ bientôt

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