Avis du vol Air France Paris Montreal en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF342
Classe Premium Eco
Siege --
Temps de vol 07:50
Décollage 17 Jan 18, 18:10
Arrivée à 17 Jan 18, 20:00
AF   #42 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3544 avis
globetrotter
Par SILVER 2102
Publié le 23 janvier 2018
Pour le vol aller c'est par ici: https://flight-report.com/fr/report/29817/Air-France-AF023-New-York-JFK-Paris-CDG

RE bonjour je vous retrouve mon retour à Montréal, cette fois il s'agit d'un retour direct.

Je passerai par contre cette fois par Paris même et reprendrai ensuite le RER B.

Pour une fois j'en trouve un direct.

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Direction le T2E.

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Arrivée sans fioritures et pas d'attente au check-in et une bonne surprise à la clé un surclassement en premium plutôt une nouvelle qui fait plaisir je remercierai l'agente avant de continuer mon chemin.

C'est vraiment fluide aujourd'hui PAF+PIF = 5 mins.

Petite vue du Hall K.

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Puis direction le salon.

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Mais est-il encore utile de le présenter?

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Niveau restauration pas mal alors qu'il n'est que 16h30.



Vu l'heure je me porterai plutôt sur les desserts je dois avouer.

Et pour éponger sa soif…

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Ainsi que la digestion.

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Puis un bon fauteuil.

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Les journaux, les journaux chinois sont également mis à l'honneur.

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Puis petite ballade de l'autre côté du terminal moins intéressante car aveugle.

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Quelques jeux sont présents pour les jeunes. C'est bien pensé.

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Comme le salon Clarins est fermé, je me contenterai d'une douche.

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Puis il est déjà temps d'embarquer.

Mon B777-300 du jour.

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Rentré dans l'avion pas de chance la cabine n'a pas encore été rénovée dommage je ne pourrai pas tester la nouvelle premium (il a été surclassé et il va se plaindre en plus :p).
Petite présentation de la cabine.



Je serai à la première rangée.

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Au moins je n'aurai pas de problème avec le pas.

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Petite vue sur la cabine business.

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La télécommande se trouve dans le siège.

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Tout comme en eco une couverture et un oreiller seront donnés.
Le casque est par contre de meilleure facture et fonctionnera très bien tout au long du vol.

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Nous avons également des prises de recharge.

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L'écran est également un ancien modèle le tactile ne fonctionne d'ailleurs pas très bien. Vu la distance de l'écran je n'ai pas utilisé la télécommande.

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Puis vient le menu.

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Qu'allons nous choisir aujourd'hui?

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Tout d'abord un petit apéritif, pas d'alcool pour moi un simple jus de pomme.

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Avant de passer aux chose sérieuses.
Je choisirai le poisson. Seul le verre est en verre les ustensiles seront en plastique.

Bien que la présentation n'est rien de plus que l'éco je dois admettre que la roulade de volaille et le parmentier de poisson étaient vraiment très bons ainsi que le chou craquelin.
Franchement rien à dire.

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Puis il est l'heure de dormir un peu dernière vue de la cabine avant le dodo de la classe Y.

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Comme vous le verrez je ne m'attarde pas sur l'inclinaison du siège car la Y+ de AF ne s'incline elle s'affaisse un peu de la même manière que les sièges SNCF pour ceux d'entre vous qui connaissent ;).
Cela ne donne pas une meilleure inclinaison mais la têtière est relativement confortable.

Puis vient l'heure de l'en-cas.

Le même qu'en eco et qui passe moyennement il est presque 20h la prestation est standard mais très mal approprié au vu de l'heure.

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Je sais ce que vous vous dites il n'a pas décrit la trousse.
En effet, car celle-ci ne nous aura pas été donné.
Il aura fallu faire une réflexion à la chef de la cabine arrière. Les PNC s'excuseront pour la situation en avouant tout simplement qu'ils avaient oublié.
Cela peut arriver.

En tout cas voici la trousse.
Je la trouve assez belle même si à l'intérieur nous avons le minimum syndical.

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Puis arrivée à l'aéroport. IL est 20h et on est en heure de pointe entre les vols des Etats-Unis et les vols européens en cours de débarquement il nous faudra attendre plus de 30 minutes pour passer la PAF qui est heureusement automatisé sinon cela aurait pu au moins durée 30 mins de plus.

Puis récupération des bagages.

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Je rentrerai ensuite chez moi via le bon vieux bus 747 seul vrai transport publique à disposition.
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Verdict

Air France

7.1/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration8.5

Air France Lounge, 2E - Hall K

7.8/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.0

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Montreal - YUL

6.4/10
Fluidité5.0
Accès5.5
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Salon AF bon choix de restauration à mon sens à moins que je me sois habitué aux choix restreints des salons nord américains.

Je n'aime pas particulièrement la partie aveugle du salon, mais il fait le job.
Encore une fois je n'ai vu que très rarement le salon Clarins ouvert dans ce salon c'est à se demander quelles sont les horaires d'ouverture.

Air France, un surclassement est toujours une bonne surprise. Je regrette juste que la cabine n'ait pas été configuré en Best alors qu'il y aurait un intérêt à la mettre au vu de la concurrence sur cette ligne qui est assez forte.
Ce siège est loin d'être mon préféré l'intérêt est le pas mais l'affaissement du siège ne lui apporte pas plus de confort.

Le repas impeccable, l'en-cas ça se corse fortement dommage on partait pourtant pour une très bonne note.

Arrivée à YUL je note qu'avec l'arrivée des bornes automatiques cela permet de fluidifier le passage de la PAF même si cela ne nous épargne pas.
Je sanctionne comme à mon habitude le manque de possibilités de rejoindre le centre-ville.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 7.0 heures et 41.0 minutes.

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12 Commentaires

  • Comment 428791 by
    Esteban TEAM GOLD 6942 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Décidément le produit Y+ d'AF ne me convainc toujours pas, même si l'entrée et le dessert sont de bonne facture, le siège est très mal conçu.

    Enfin la trousse effet miroir a disparu ! Elle ne sera pas regrettée, dommage que le contenu soit, lui, identique ...

    A bientôt !

    • Comment 429289 by
      globetrotter SILVER AUTEUR 372 Commentaires

      Bonjour Esteban et merci.
      Moi non plus après j'espérais avec la cabine Best afin de voir si des améliorations avaient été apporté mais pas pour cette fois. Ce système de siège qui coulisse et en tout cas sur cette version très mal réalisé.
      Le PASX en général compense ce manque l'inclinaison grâce au pas.
      Pour la trousse elle est sympa son design ne m'a jamais déçu.
      À bientôt

  • Comment 428797 by
    Leadership TEAM SILVER 3981 Commentaires

    Merci pour ce FR, un surclassement cela ne se refuse pas même si il s’agit de la très moyenne W d’Air France.

    Un produit vraiment médiocre, le plateau présente vraiment mal et cette seconde prestation n’a vraiment aucun sens au vu de l’horaire.

    A+

    • Comment 429290 by
      globetrotter SILVER AUTEUR 372 Commentaires

      Bonjour Leadership et merci.

      Oui e ne sera pas mon meilleur souvenir de cabine.

      Pour le plat la présentation reste effectivement le gros point noir car pour le reste la nourriture était très bonne. En résumé le gros est fait.
      La seconde prestation n'a aucun sens.

  • Comment 428820 by
    Aigle_voyageur 320 Commentaires

    Merci pour ce FR:)

    Eh ben quel vol. La cabine ressemble me rappelle étrangement mon vol. Sauf que pour ma part, je n'ai pas eu droit au surclassement et c'est une bonne chose au regard de la destination.

    "la cabine n'a pas encore été rénovée dommage je ne pourrai pas tester la nouvelle premium (il a été surclassé et il va se plaindre en plus :p)."
    Perdu! C'est l'un des 4 77W recalés du retrofit. C'est la configuration de l'avion qui m'a mis la puce à l'oreille.

    "Les journaux, les journaux chinois sont également mis à l'honneur." je dirais plutôt des journaux asiatiques car je crois reconnaître des journaux japonais en haut à gauche....

    Pas convaincu du tout de la Y+ d'AF. Le catering n'a pas l'air trop mal mais sa présentation est digne d'une Y d'une compagnie US.

    A bientôt :)

    • Comment 429291 by
      globetrotter SILVER AUTEUR 372 Commentaires

      Bonjour Aigle_voyageur et merci.

      Pas de chance pour la cabine après pourquoi en avoir recalé 4?

      Bien joué oui C'est un japonais en haut à gauche j'ai été un peu vite merci à toi:)

      Ce n'est pas un vol qui me restera en mémoire C'est certain. La présentation du plat peut clairement être amélioré.

      À bientôt

  • Comment 428880 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6633 Commentaires

    Merci de ce FR. La disparité des cabines Air France est un vrai souci et pénalise la compagnie. Dommage de ne pas avoir bénéficié des cabines best. Comme tu le dis le surclassement est appréciable et il n'est pas question de râler mais c'est un constat. le repas semble bon , dommage que le plateau ne soit pas présenté plus élégamment. La collation est toujours aussi inadaptée. J'aime bien ce modele de trousse , plus chic que celle de la trousse "baroque" de la business du moment mais la encore ne pas la distribuer est regrettable. Sentiment mélangé donc sur ce vol. On a envie de dire : peux mieux faire.

    • Comment 429292 by
      globetrotter SILVER AUTEUR 372 Commentaires

      Bonjour SKYTEAMCHC et merci.

      Ta dernière phrase résume bien le tout. Le pax paie le même prix qu'il soit sir une cabine retrofité ou non
      Je peux comprendre qu'il faille un peu de temps pour les retrofiter tous mais AF est sur les B777 depuis quand. Et si on en croit Aigle_voyageur certains cabines sont recalés pour le retrofit. Cela n'aide pas.

      Pour le plat la collation de fin devrait prendre en compte l'heure à laquelle le passager arrivé à sa destination.
      La trousse est effectivement belle.
      À bientôt

  • Comment 428881 by
    Chevelan GOLD 10187 Commentaires

    Un surclassement ne se boude pas, et on est forcément plus indulgent dans la notation...
    Cette Y+ est toujours mieux que la cabine éco.
    Pas glop de la part des PNC d'avoir oublié de distribuer a trousse de courtoisie, visuellement sympa... Mais le contenu est anecdotique !
    Un catering très classique et une seconde prestation faisant plus penser à un petit déjeuner !
    Le bus 747 est le meilleur moyen pour ce rendre de YUL vers le centre ville...

    Merci pour ce FR !

    • Comment 429293 by
      globetrotter SILVER AUTEUR 372 Commentaires

      Bonjour chevelan et merci.

      Peut erreur des PNCmais je leur pardonne pour les trousses ils se sont excusés auprès des passagers.
      Le contenu n'est effectivement pas intéressant. Mais on va dire qu'elle a le mérite d'exister.

      Pour le 747 oui en même temps sort de cela il n'y a pas grand chose niveau transport public.

      À bientôt

  • Comment 429254 by
    Nollaig GOLD 662 Commentaires

    Merci pour ce FR, un surclassement fait toujours plaisir ;)
    C'est vraiment dommage pour la cabine, le repas est correct mais je trouve "rédhibitoire" le fait d'avoir des couverts en plastique ...
    Le design de la trousse reste sympa en revanche.
    A bientôt

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