Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Premium Eco avec Air France

Pour le vol aller c'est par ici: https://flight-report.com/fr/report/29817/Air-France-AF023-New-York-JFK-Paris-CDG
RE bonjour je vous retrouve mon retour à Montréal, cette fois il s'agit d'un retour direct.
Je passerai par contre cette fois par Paris même et reprendrai ensuite le RER B.
Pour une fois j'en trouve un direct.

Direction le T2E.

Arrivée sans fioritures et pas d'attente au check-in et une bonne surprise à la clé un surclassement en premium plutôt une nouvelle qui fait plaisir je remercierai l'agente avant de continuer mon chemin.
C'est vraiment fluide aujourd'hui PAF+PIF = 5 mins.
Petite vue du Hall K.

Puis direction le salon.

Mais est-il encore utile de le présenter?

Niveau restauration pas mal alors qu'il n'est que 16h30.

Vu l'heure je me porterai plutôt sur les desserts je dois avouer.
Et pour éponger sa soif…

Ainsi que la digestion.

Puis un bon fauteuil.

Les journaux, les journaux chinois sont également mis à l'honneur.

Puis petite ballade de l'autre côté du terminal moins intéressante car aveugle.

Quelques jeux sont présents pour les jeunes. C'est bien pensé.

Comme le salon Clarins est fermé, je me contenterai d'une douche.

Puis il est déjà temps d'embarquer.
Mon B777-300 du jour.

Rentré dans l'avion pas de chance la cabine n'a pas encore été rénovée dommage je ne pourrai pas tester la nouvelle premium (il a été surclassé et il va se plaindre en plus :p).
Petite présentation de la cabine.

Je serai à la première rangée.

Au moins je n'aurai pas de problème avec le pas.

Petite vue sur la cabine business.

La télécommande se trouve dans le siège.

Tout comme en eco une couverture et un oreiller seront donnés.
Le casque est par contre de meilleure facture et fonctionnera très bien tout au long du vol.

Nous avons également des prises de recharge.

L'écran est également un ancien modèle le tactile ne fonctionne d'ailleurs pas très bien. Vu la distance de l'écran je n'ai pas utilisé la télécommande.

Puis vient le menu.

Qu'allons nous choisir aujourd'hui?

Tout d'abord un petit apéritif, pas d'alcool pour moi un simple jus de pomme.

Avant de passer aux chose sérieuses.
Je choisirai le poisson. Seul le verre est en verre les ustensiles seront en plastique.
Bien que la présentation n'est rien de plus que l'éco je dois admettre que la roulade de volaille et le parmentier de poisson étaient vraiment très bons ainsi que le chou craquelin.
Franchement rien à dire.

Puis il est l'heure de dormir un peu dernière vue de la cabine avant le dodo de la classe Y.

Comme vous le verrez je ne m'attarde pas sur l'inclinaison du siège car la Y+ de AF ne s'incline elle s'affaisse un peu de la même manière que les sièges SNCF pour ceux d'entre vous qui connaissent ;).
Cela ne donne pas une meilleure inclinaison mais la têtière est relativement confortable.
Puis vient l'heure de l'en-cas.
Le même qu'en eco et qui passe moyennement il est presque 20h la prestation est standard mais très mal approprié au vu de l'heure.

Je sais ce que vous vous dites il n'a pas décrit la trousse.
En effet, car celle-ci ne nous aura pas été donné.
Il aura fallu faire une réflexion à la chef de la cabine arrière. Les PNC s'excuseront pour la situation en avouant tout simplement qu'ils avaient oublié.
Cela peut arriver.
En tout cas voici la trousse.
Je la trouve assez belle même si à l'intérieur nous avons le minimum syndical.

Puis arrivée à l'aéroport. IL est 20h et on est en heure de pointe entre les vols des Etats-Unis et les vols européens en cours de débarquement il nous faudra attendre plus de 30 minutes pour passer la PAF qui est heureusement automatisé sinon cela aurait pu au moins durée 30 mins de plus.
Puis récupération des bagages.

Je rentrerai ensuite chez moi via le bon vieux bus 747 seul vrai transport publique à disposition.