En milieu d'après-midi, ma famille ma raccompagne vers l'aéroport de Brive, situé à 20 kms au sud de Brive, à la bordure de la Corrèze et du Lot. Comptez environ 25 minutes pour rejoindre ce dernier.
Nous voilà rapidement dans l'aéroport de Brive vallée de la Dordogne qui a remplacé l'aéroport de Brive Laroche qui se trouvait en périphérie ouest de la ville
La zone est déserte, Ryanair y vient en saison. AF ou plutôt A5 a abandonné la desserte initiale vers LYS qui permettait d'accéder aux multiples correspondances de la capitale rhodanienne.
Cet aéroport reste à mon sens un beau gâchis financier. La région regorge d'aéroport, avec BOD et TLS aux extremités, voir Bergerac et Limoges Bellegarde. Pour permettre aux brivistes un juste accès au monde aérien, deux solutions paraissent viables:
- Rationaliser les aéroports en fermant par exemple Bergerac et tenter de faire venir des compagnies à bas prix comme Transavia ou Ryanair plus fréquemment, ces dernières proposant des destinations intéressantes mais surtout permettent de faire venir dans la région une clientèle qui possède de nombreuses maisons secondaires.
- Ou utiliser des avions de petite taille pour déposer les brivistes sur BOD ou TLS.
- Dernier point, proposer des bus réguliers vers BOD/TLS en ligne direct depuis par exemple la gare routière.
Les fiertés régionales sont présentées comme cette entreprise bien connue des français
Ou le club de rugby local, champion d'europe en 1997 et qui cette saison reprend un peu d'air après avoir longtemps flirté avec la zone rouge
La zone d'embarquement est déserte
Un seul comptoir est ouvert, mais il n'est pas nécessaire d'en avoir davantage.
Mon appareil du soir!
Et le court chemin a parcourir pour rejoindre l'ATR 42-300
Petite vue sur la salle ou les salles d'embarquement. Petites et calmes, le wifi est gratuit et plutôt rapide
Ryanair propose des prix "ryanesques" pour rejoindre la capitale anglaise
AF propose aux Brivistes RUN, JFK et FDF…pour JFK cela cessera avec la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY
Mon BP du soir
Embarquement rapide, aucun respect des priorités mais aucune importance vu le faible nombre de passagers, pour beaucoup peu habitués aux contrôles, n'ayant pas les documents d'identité prêts
Embarquement terminé:
Le roulage débute rapidement, l'équipage étant arrivé légèrement en retard. Les consignes de sécurité resteront en mode audio sans présentation avec la gestuelle habituelle des PNCs
La presse du soir, étonnant de ne pas trouver de journée du Lot ou de Corrèze
Rotation!
Puis virage plein nord qui aurait été utile pour prendre des clichés de la sous-préfecture corrézienne
Seul 2 sièges sont libres dans la cabine
Difficile de prendre des clichés de Brive, la couche de nuage en décidé autrement
Nous resterons à une altitude de croisière relativement proche des nuages
L'unique PNC fait le service, plutôt rapide, le tout en 15 minutes alors que bon nombre de personnes posaient des questions relatives à leur correspondance à cette dernière
Vin rouge et café
Compactage digne de Marathon
La PNC vient me voir et me propose une deuxième mignonette que j'accepte volontiers
Nous approchons d'ORY assez rapidement
Nous attendons rapidement notre position de stationnement puis le débarquement se fera dans les 5 minutes à venir
Les PAXs sont plutôt sages et disciplinés et personne ne se précipite (ce qui aurait été idiot en rejoignant le terminal en bus)
Dernière vue sur notre appareil du jour, original et assez rare en France du moins, mais je ne suis pas fan à fond non plus!
Le bus nous attend et nous déposera en quelques minutes à Orly Ouest
Il me reste à attendre mon bagage cabine que j'ai mis en soute à cause des produits achetés au marché la veille!
Mais mon bagage est déjà sur le tapis! Je vois qu'un vol de ma ville de naissance vient également de se poser ici.
Il est temps de remonter à l'étage pour rejoindre le "Orlyval"
La chère navette reliant ORY à Antony se fait désirer mais fini par arriver, très peu de PAXs autour de moi.
Le trajet est rapide et mes connections s'enchaineront sans trop de problème, un vrai plaisir!
Merci d'avoir lu ce FR,
Bonne soirée et bon weekend à toutes et à tous!
Nous nous retrouveront très pour une navette en J vers WAW puis CDG-AMS-KBP.
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Verdict
Air France Hop
5.8/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements3.5
Restauration5.5
Brive-la-Gaillarde - BVE
6.8/10
Fluidité8.5
Accès3.5
Services7.0
Propreté8.0
Paris - ORY
6.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
HOP ! => Cabine ancienne et qui marque réellement son âge. Equipage sympa, mais catering réduit et on s'ennuie ferme en n'ayant peu de presse dans le terminal.
BVE => Fluide certainement vu l'absence de PAXs! L'accès est facile en véhicule, mais je sanctionne l'accès impossible en transport en commun. Le personnel chargé des contrôles était sympathique et souriant. Le tout étant très propre.
ORY => Je dois noter la fluidité à ORY, prise en charge rapide par le bus, livraison rapide de ma valise . ORLYVAL est trop cher. La réorganisation et le modernisation d'ORY se ressente, mais il reste encore du travail!
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Hello Benoit et merci pour ce court report! Point de vue intéressant quant à l'existence de BVE au milieu de cet ensemble aéroportuaire, surtout en ce moment avec NDDL! "pour JFK cela cessera avec la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY" une fermeture de cette ligne est d'actualité? Presse disponible à l'embarquement?? La collation semble plutôt généreuse, presque plus que sur de récents MC euro. Avec le refill de vin, c'est confirmé! Merci encore et à bientôt.
"pour JFK cela cessera avec la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY": je suis aussi étonné par cette annonce ? Car sur le site d'AF, les vols ORY-NYC sont dispos à la résa au moins jusqu'au mois de décembre prochain. Mais apparemment la ligne fonctionne mal, donc ça ne m'étonnerait qu'à moitié.
BVE n'a pas lieu d'exister durablement et de façon profitable en voyant l'environnement en terme d'aéroports dans la région..
Pas d'annonce officielle pour le moment, mais les difficultés de la ligne d'AF vers JFK plus la concurrence rude depuis ORY auront raison de cette ligne.
Tout à fait d'accord avec toi concernant le catering, mais je serai tenté d'inverser la chose :-) C'est le catering européen qui est trop léger par rapport à celui des vols CC :-)
Il est sur qu'avec les cabines alignées par AF au départ d'ORY vers JFK, ça ne donne pas spécialement envie de voler français. (a moins que maintenant la ligne soit opérée en B&B, j'avais eu un vieux NEV3 il y a un an et demi) Bien d'accord pour faire monter les produits et non les baisser. Le catering Euro est trop en retrait Vs ce qui est proposé en Europe MC.
Merci Benoit pour ce vol retour. Comme dit lors des derniers commentaires, nous avons en France cette étrange aberration (politique) de vouloir maintenir certains aéroports à coups de millions sans qu'il n'y ai de marché ou de rentabilité possible. 3 aéroports (Limoges, Brives et Bergerac) dans un si petit périmètre n'est finalement un atout pour aucune de ces villes ou de la région en général. il doit être possible de désenclaver une région autrement et à moindre frais. On retrouve ces même aberrations à Dijon et Dôle par exemple ou chacun est perdant. La collation a le mérite d'exister. Je trouve Orlyval hors de prix également (bienvenue à Paris !), je lui préfère la navette bus jusqu'à Pont de Rungis, puis RER C. @ bientôt
Comme tu l'indiques, on fait face à des situations aberrantes en France. Rationaliser le tout me parait correct et bien intéressant pour les finances publiques! L'Allemagne n'est pas bête sur ce principe ou cela permet à certains aéroports d'être bien plus forts.
Concernant les moyens d'accès à Orly, je vais devoir refaire la même pour un A/R vers TLN, je pensais tenter le tram, mais plutôt TRES long?
Concernant le tram, je ne l'ai jamais emprunté mais certains membres de ma famille oui. Et effectivement, si le temps annoncé pour rejoindre la capitale est de 30 minutes, il impose une certaine connaissance du réseau francilien avec un changement pour le métro à Villejuif, métro qui dessert ensuite Châtelet (RER B) puis Opéra. Par contre, il semble que le parcours soit plus agréable et ... économique pour qui dispose d'un peu plus de temps. J'essaierai de le tester à mon retour sur ORY le mois prochain, ayant à me rendre dans les Yvelines et non Austerlitz.
Merci de ce FR de retour ! Certes l'ATR 42 n'offre pas les meilleurs cabines mais il a le mérite de désenclaver certaines régions et de permettre des lignes à faible traffic. PNC généreuse avec toi surtout sur le vin !
L'ATR permet certes de désenclaver certains aéroports mais je me pose la question de rentabilité ou d'intérêt réel. Cet avion était par exemple à BVE depuis la veille. Cela me parait difficilement viable économiquement parlant.
La gabegie des aéroports provinciaux en France comme en Italie. Sujet vaste auquel je doute fort de la pertinence d'une offre RYR comme solution idéale. Il a souvent été prouvé que ces vols commercialisés par la low-cost Irlandaise étaient surtout subventionnés par les collectivités locales donc les contribuables rarement clients, qui plus est. C'est bien dommage! L'idée des bus de liaison fait son chemin petit à petit comme on le voit à LYS avec Ouibus qui dessert, entre autres, Grenoble. Sinon, comme dit Christophe, l'ATR est un module idéal pour ce genre de ligne. PNC aux petits soins qui rajoute un plus, c'est top! Bizarre et dommage cette fermeture de la ligne entre ORY et JFK. Le vol peut pourtant encore être réservé au mois de novembre. Cela désenclavait le sud de la région Parisienne. Merci pour ce partage. À bientôt!
Je n'avais jamais prêté attention à ce problème visiblement récurrent dans nombre de régions comme tu le mentionnes. Je ne vois pas qui y gagne à part les collectivités locales dans leur grande fierté de déclarer posséder des liaisons vers la capitales ou vers l'étranger, mais à quel coût! Il faudrait que cela soit remis à plat au niveau national!
Je vais tenter donc cette technique bus et RER C, à moins que je ne tente le TRAM mais visiblement bien long (jamais testé:)
Merci ma boulettes aux pistaches ( ça doit peser sur l'estomac tout ça^^)
L'infirmation sera confirmée ultérieurement et ne fait aucun doute, tu es bien curieux et non toutes les informations ne remontent pas jusqu'en Alsace!! ;-)
Bon vol HOP malgré la cabine vétuste Bonne soirée et à bientôt ma poule!
"Cet aéroport reste à mon sens un beau gâchis financier. La région regorge d'aéroport, avec BOD et TLS aux extremités, voir Bergerac et Limoges Bellegarde.": on peut aussi parler de la région Languedoc-Roussillon: - Perpignan - Carcassonne - Béziers - Nîmes - Montpellier - Et même Avignon même s'il est en région PACA mais pas très loin quand même... Un aéroport tous les 80/100 km, du délire surtout que bon nombre accueillent quelques vols par semaines, voire zéro en basse saison. En plus cette région est dotée du TGV, aucune excuse.
Une réflexion gouvernementale devrait voir le jour face à une telle gabegie!
Il est incroyable de faire "pousser" autant d'aéroports quand d'autres sont dans un rayon de moins de 100 kms ou parfois avec la solution du TGV à proximité (tu as raison!).
Peux-être NDDL sera le début d'une remise en place du sytème aéroportuaire français (là je m'enflamme un peu!)
"il est désormais temps de quitter la Corrèze pour retrouver la grisaille et la pluie parisienne." ===> la Corrèze jouirait-elle d'un micro-climat? Car que d'eau que d'eau depuis 2 semaines !!!
"Cet aéroport reste à mon sens un beau gâchis financier. " ===> Tout à fait d'accord surtout depuis la fin de la liaison vers LYS. Mais on n'est pas impunément la mère patrie (élective) de deux présidents...
"Ou utiliser des avions de petite taille pour déposer les brivistes sur BOD ou TLS." ====> l"idée la plus fun à mon sens ;=)
"La presse du soir, étonnant de ne pas trouver de journée du Lot ou de Corrèze" ===> j'y ai trouvé La Dépêche, mais un vendredi.
" mon bagage cabine que j'ai mis en soute à cause des produits achetés au marché la veille!" ===> Tu m'étonnes ! Encore un "parigot" qui vient piller nos campagnes pfffff !!!!
Je t'avoue avoir profité d'un beau temps, mais la météo est tournée sur la pluie dans tout le pays! Pourtant pas de cyclone en vue comme dans nos anciennes contrées :-(
Tu as bien soulevé le problème politique, et il sera difficile de le fermer en proposant des solutions adéquates pour des raisons politiques qui paraissent prendre le pas sur le bon sens et les économies^^
L'idée étant fun, on va ouvrir Papoumada Airlines!!!!! On commence quand?
Il fallait bien aller en Corrèze pour profiter de bons cabécous ou de fromages frais du marché!
D'ailleurs cela devrait marcher sans problème si j'en crois airportbase.org : "Livernon is the most important airport of Figeac, France. It is modern and one of the largest airport of the Europe. Livernon is important for people and goverment of France."
LOL LOL LOL !!! Allez, je m'en vais acheter le premier Twin Otter de la nouvelle compagnie : MD me cèdera bien le sien !
LOL pour Figeac comme BVE qui indique fierement sur internet être le plus récent aéroport international français après l'échec de NDDL...à voir ou se situe la fierté!
Je vais prendre une prise de participation dans ta companie!
Un petit aéroport comme on les aimes bien... Le vol est bien rempli, parfait pour le maintien de la ligne Tu as été gâté avec deux topettes de pinard ^^ Un vol classique au départ d'une plateforme qui ne l'est pas du tout !
Merci Benoit pour ce FR ! Je ne savais pas que Bonne Maman était du côté de Brive. BVE semble être un petit aéroport moderne et fonctionnel, dommage par contre pour l'absence de transports en commun. Une PNC généreuse niveau catering. A bientôt !
"BVE reste un petit aéroport moderne, sans transports en commun (première erreur) et sans vols (deuxième erreur!)." ===> J'eus inversé la hiérarchie des erreurs.
En résumé, BVE est un modèle d'aéroport qui eut pu recevoir l'adhésion des ZADistes de NDDL !!!
"comme cette entreprise bien connue des français" et pas que... on en trouve même en Iran, à Dubai, c'est dire (bon merci Carrefour et les grands distributeurs français).
"la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY" assez incroyable qu'avec la moitié sud de l'agglomération parisienne, les provinciaux sans liaisons vers CDG, les réunionais et toute la clientèrle d'oRY), on ne trouve pas de quoi remplir un malheureux 772 pour la ville ayant le plus de connections au monde...
Un vol en ATR ajoute une touche pittoresque de plus à un voyage au fin fond de la France.
Les tarifs ryanesques font l'impasse sur un détail : le fait que le PAX atterrit à Stanstead, à trois quarts d'heure de train de Londres. Compactage correct des restes du festin en vol ;) Vivement la fin de la concession Orlyval le 31 décembre 2021 ! Merci à retardement pour le partage :)
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39 Commentaires
Point de vue intéressant quant à l'existence de BVE au milieu de cet ensemble aéroportuaire, surtout en ce moment avec NDDL!
"pour JFK cela cessera avec la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY" une fermeture de cette ligne est d'actualité?
Presse disponible à l'embarquement??
La collation semble plutôt généreuse, presque plus que sur de récents MC euro. Avec le refill de vin, c'est confirmé!
Merci encore et à bientôt.
BVE n'a pas lieu d'exister durablement et de façon profitable en voyant l'environnement en terme d'aéroports dans la région..
Pas d'annonce officielle pour le moment, mais les difficultés de la ligne d'AF vers JFK plus la concurrence rude depuis ORY auront raison de cette ligne.
Tout à fait d'accord avec toi concernant le catering, mais je serai tenté d'inverser la chose :-)
C'est le catering européen qui est trop léger par rapport à celui des vols CC :-)
Bonne soirée à toi et bonne fin de weekend!
Bien d'accord pour faire monter les produits et non les baisser. Le catering Euro est trop en retrait Vs ce qui est proposé en Europe MC.
Comme dit lors des derniers commentaires, nous avons en France cette étrange aberration (politique) de vouloir maintenir certains aéroports à coups de millions sans qu'il n'y ai de marché ou de rentabilité possible. 3 aéroports (Limoges, Brives et Bergerac) dans un si petit périmètre n'est finalement un atout pour aucune de ces villes ou de la région en général. il doit être possible de désenclaver une région autrement et à moindre frais. On retrouve ces même aberrations à Dijon et Dôle par exemple ou chacun est perdant.
La collation a le mérite d'exister.
Je trouve Orlyval hors de prix également (bienvenue à Paris !), je lui préfère la navette bus jusqu'à Pont de Rungis, puis RER C.
@ bientôt
Comme tu l'indiques, on fait face à des situations aberrantes en France. Rationaliser le tout me parait correct et bien intéressant pour les finances publiques!
L'Allemagne n'est pas bête sur ce principe ou cela permet à certains aéroports d'être bien plus forts.
Concernant les moyens d'accès à Orly, je vais devoir refaire la même pour un A/R vers TLN, je pensais tenter le tram, mais plutôt TRES long?
Bonne soirée à toi et à bientôt
L'ATR permet certes de désenclaver certains aéroports mais je me pose la question de rentabilité ou d'intérêt réel.
Cet avion était par exemple à BVE depuis la veille. Cela me parait difficilement viable économiquement parlant.
Bonne fin de soirée et à très vite!
Amicalement
Okapi vous a délivré la bonne réponse!
Bon weekend à vous!
Bizarre et dommage cette fermeture de la ligne entre ORY et JFK. Le vol peut pourtant encore être réservé au mois de novembre. Cela désenclavait le sud de la région Parisienne.
Merci pour ce partage. À bientôt!
Je n'avais jamais prêté attention à ce problème visiblement récurrent dans nombre de régions comme tu le mentionnes.
Je ne vois pas qui y gagne à part les collectivités locales dans leur grande fierté de déclarer posséder des liaisons vers la capitales ou vers l'étranger, mais à quel coût! Il faudrait que cela soit remis à plat au niveau national!
Je vais tenter donc cette technique bus et RER C, à moins que je ne tente le TRAM mais visiblement bien long (jamais testé:)
Bonne fin de soirée à toi et bon weekend!
J'ai pas eu vent de l'annulation des vols ORY/JFK mais là où je suis toutes les informations n'arrivent pas. Tu as plus de détails ?
Sinon c'est un bon petit vol HOP! avec double ration de déchausse dents :p
A très vite !
L'infirmation sera confirmée ultérieurement et ne fait aucun doute, tu es bien curieux et non toutes les informations ne remontent pas jusqu'en Alsace!! ;-)
Bon vol HOP malgré la cabine vétuste
Bonne soirée et à bientôt ma poule!
"Cet aéroport reste à mon sens un beau gâchis financier. La région regorge d'aéroport, avec BOD et TLS aux extremités, voir Bergerac et Limoges Bellegarde.": on peut aussi parler de la région Languedoc-Roussillon:
- Perpignan
- Carcassonne
- Béziers
- Nîmes
- Montpellier
- Et même Avignon même s'il est en région PACA mais pas très loin quand même...
Un aéroport tous les 80/100 km, du délire surtout que bon nombre accueillent quelques vols par semaines, voire zéro en basse saison. En plus cette région est dotée du TGV, aucune excuse.
Et il y en a d'autres des exemples...
A + !
Une réflexion gouvernementale devrait voir le jour face à une telle gabegie!
Il est incroyable de faire "pousser" autant d'aéroports quand d'autres sont dans un rayon de moins de 100 kms ou parfois avec la solution du TGV à proximité (tu as raison!).
Peux-être NDDL sera le début d'une remise en place du sytème aéroportuaire français (là je m'enflamme un peu!)
Bonne soirée et bonne nuit à toi!
"il est désormais temps de quitter la Corrèze pour retrouver la grisaille et la pluie parisienne." ===> la Corrèze jouirait-elle d'un micro-climat? Car que d'eau que d'eau depuis 2 semaines !!!
"Cet aéroport reste à mon sens un beau gâchis financier. " ===> Tout à fait d'accord surtout depuis la fin de la liaison vers LYS. Mais on n'est pas impunément la mère patrie (élective) de deux présidents...
"Ou utiliser des avions de petite taille pour déposer les brivistes sur BOD ou TLS." ====> l"idée la plus fun à mon sens ;=)
"La presse du soir, étonnant de ne pas trouver de journée du Lot ou de Corrèze" ===> j'y ai trouvé La Dépêche, mais un vendredi.
" mon bagage cabine que j'ai mis en soute à cause des produits achetés au marché la veille!" ===> Tu m'étonnes ! Encore un "parigot" qui vient piller nos campagnes pfffff !!!!
A bientôt mon ami !
Je t'avoue avoir profité d'un beau temps, mais la météo est tournée sur la pluie dans tout le pays!
Pourtant pas de cyclone en vue comme dans nos anciennes contrées :-(
Tu as bien soulevé le problème politique, et il sera difficile de le fermer en proposant des solutions adéquates pour des raisons politiques qui paraissent prendre le pas sur le bon sens et les économies^^
L'idée étant fun, on va ouvrir Papoumada Airlines!!!!! On commence quand?
Il fallait bien aller en Corrèze pour profiter de bons cabécous ou de fromages frais du marché!
Prends soin de toi mon ami et hâte de te revoir!
D'ailleurs cela devrait marcher sans problème si j'en crois airportbase.org : "Livernon is the most important airport of Figeac, France. It is modern and one of the largest airport of the Europe. Livernon is important for people and goverment of France."
LOL LOL LOL !!! Allez, je m'en vais acheter le premier Twin Otter de la nouvelle compagnie : MD me cèdera bien le sien !
A bientôt !
Je vais prendre une prise de participation dans ta companie!
Bonne journée mon ami et à bientôt
Un petit aéroport comme on les aimes bien...
Le vol est bien rempli, parfait pour le maintien de la ligne
Tu as été gâté avec deux topettes de pinard ^^
Un vol classique au départ d'une plateforme qui ne l'est pas du tout !
A bientôt !
Un vol d'un aéroport peu fréquenté mais je pense malheureusement que les rotations de semaine ne sont pas aussi rentables.
Une pensée pour toi en voyant ce soir un B787 LO prendre son envol juste avant ma navette.
Bonne soirée à toi et à bientôt mon bon Hervé!
Je ne savais pas que Bonne Maman était du côté de Brive.
BVE semble être un petit aéroport moderne et fonctionnel, dommage par contre pour l'absence de transports en commun.
Une PNC généreuse niveau catering.
A bientôt !
La confiture ne se fait pas très loin de Brive, et cette entreprise reste l'une des grosses forces de la région!
BVE reste un petit aéroport moderne, sans transports en commun (première erreur) et sans vols (deuxième erreur!).
Une PNC bien agréable qui facilite bien ce vol!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
En résumé, BVE est un modèle d'aéroport qui eut pu recevoir l'adhésion des ZADistes de NDDL !!!
"comme cette entreprise bien connue des français" et pas que... on en trouve même en Iran, à Dubai, c'est dire (bon merci Carrefour et les grands distributeurs français).
"la fermeture de la ligne entre la grosse pomme et ORY" assez incroyable qu'avec la moitié sud de l'agglomération parisienne, les provinciaux sans liaisons vers CDG, les réunionais et toute la clientèrle d'oRY), on ne trouve pas de quoi remplir un malheureux 772 pour la ville ayant le plus de connections au monde...
Un vol en ATR ajoute une touche pittoresque de plus à un voyage au fin fond de la France.
En effet le groupe de grande distribution français aide à la commercialisation de nombreux produits du terroir :-)
La concurrence pour JFK est tout de même féroce à ORY et ne risque pas de baisser, AF y perd forcément des plume!
Merci pour ton retour et à bientôt!
Compactage correct des restes du festin en vol ;)
Vivement la fin de la concession Orlyval le 31 décembre 2021 !
Merci à retardement pour le partage :)
Un petit voyage prévu à BVE? :-)
Content d'avoir respecté les normes marathonesques!
La concession ne sera donc pas renouvelée?
Excellente soirée à toi et à bientôt
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