Après une journée à Bangkok, départ pour Phuket où je resterai moins de deux jours.
Au départ de BKK, PG et TG sont à peu près dans les mêmes tarifs, comme j'ai réservé tard, il n'y a plus de sièges bon marché, la différence de tarif entre le eco full flex et Royal orchid étant peu importante, je réserve en J sur Thai Airways
le rappel du routing
Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900C'est ici
Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 c'est là
Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 Vous y êtes
Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 A suivre
Singapore SIN, - Cebu CEB Scoot Y, Airbus A320-200 A suivre
Caticlan MPH - Clark CRK Philippines Airlines W, Dash8 A suivre
Manille MNL - Bangkok BKK Thai Airways Y, Boeing 777-200 A suivre
Bangkok BKK - Phnom Penh PNH Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
Phnom Penh PNH - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
Bangkok BKK - Koh Samui USM Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
Koh Samui USM - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 A suivre
Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, J ou F?!, Boeing 777-300 A suivre
A l'aéroport
Départ vers l'aéroport en fin de mâtiné, beaucoup de bouchons ce matin mais une fois sur l'expressway ca devient fluide et j'arrive largement dans les temps à Suvarnabumi.
Le vol doit figurer par ici.
Passage au comptoir pour enregistrer mon bagage.
Voila qui est fait.
BKK toujours aussi fleuri.
Ca n'est pas la foule des grands jours ce matin.
Passage PIF dans la foulée, toujours choisir la file sur le coté avec moins de monde et me voila airside. C'est en bas que cela se passe.
La food zone du terminal Domestic.
Il y en a pour tous les goûts ou presque.
Allons vers le Domestic Lounge de TG
le Domestic Lounge de TG
Près des portes A, les salons PG se trouvent juste après.
Contrôle du BP par les dragonnes d’accueil, le salon est plein, enfin la partie connue. Il suffit de passer par ici.
Pour profiter de cela.
Bon, je fréquente ce salon depuis bien longtemps et c'est la lecture d'un FR qui m'a révélé que cet espace faisait partie du salon TG . Il est parfaitement visible de l'extérieur mais, toujours vide, je pensais qu'il s’agissait d'une espace dépendant le de AOT.
Merci à Flight-Report et HCL 75.
L’endroit dispose d'un rack à journaux.
Et d'une station cofee or tea.
Pour le ravitaillement, retour dans la partie inside.
Du classique mais de quoi se sustenter, d'autant qu'un repas est prévu pendant le vol.
Le choix du moment.
Riz gluant à la banane, une tuerie.
Le wifi a un débit correct..
Je peux me connecter pour faire la photo corporate.
Le jardin a vue sur le jardin.
Il est temps d'aller prendre l'avion, il y a moins de monde à présent.
le flight report
Selon mes calculs, le gros du troupeau devrait être seated mais on dirait bien que l'embarquement n'a pas même commencé.
Le joue des coudes jusque'à la vitre, l'avion est bien la.
A la porte à coté, le vol pour Chiang Mai embarque. Les veinards on droit à une Queen.
Alors que nous on poireaute. Cherchez l'erreur.
Je vais me poser dans le couloir avec un œil sur la porte.
Quand la voie est libre, je me hâte lentement et constate qu'on à squatté ma place.
L'intrus finira par partir et j'ai droit à ma boisson d'accueil.
La vue n'est pas dégagée.
La cabine est disposée er 2-2-2 équipée de sièges flat mais non lie.
Le pas(lindrome) est géant.
On finit par repousser avec 45 minutes de retard.
Notre voisin.
Roule ma poule.
Le vol PR pour Manille est à l'heure lui.
Alignement,
Et décollage vers le sud.
Montée.
On ne tarde pas à atteindre la mer.
La télécommande qui commence à dater mais c'est cet équipement qui était en service sur les vols TG vers Paris en 744 avant qu'il ne soit remplacé par un B777-300 puis par l'A380.
Le repas est servi.
Pour un vol d'une heure, on est dans mes standards asiatiques.
Nous passons au dessus de Hua Hin.
L'IFE naturel offre un beau spectacle.
Nous traversons la Thaïlande.
Et retrouvons la mer des Andaman au sud de Kaho Lak
La probable raison du détour.
A présent, nous longeons la côte en direction du sud.
L'approche se fera par l'ouest.
Arrivée par la mer,
Beau coin pour spotter.
Et atterrissage assez mouvementé.
Taxi.
Passage devant un Zoziau Air et un rouge et blanc d'Air Asia.
Et un incontournable PG.
Virage en direction du nouveau terminal.
L'ancien terminal se refait un beauté, il sera dédié aux vols domestiques.
Nous allons stationner devant la nouvelle aérogare.
Pour stationner non loin d'un Airbus 350 de TG.
L'arrivée se fera dans la partie de l'ancien terminal pour récupérer les bagages.
Cette partie est en travaux.
On repasse devant l'A350, c'est vraiment un bel avion.
Pour arriver finalement aux tapis de bagages. C'est un peul bazar mais il y a des agents en nombre pour éviter de perdre un passager.
levol selon Flightradar24
-
le résumé du vol en vidéo
Le retard ne sera pas complètement rattrapé et on se pose une demi heure avant l’horaire prévu. Le temps de récupérer ma valise et de sauter dans un taxi, je mettrai deux heures pour arriver à Patong Merci de m'avoir lu, et à bientôt pour le prochain vol qui m’amènera de Phuket à Singapour.
Un tout petit bonus suit.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Sunset
Jungcelyon [ Phuket by night. / Et ils arrivent à s'y retrouver! Enfin pas toujours…
A flower.
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Verdict
Thai Airways
8.6/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration9.0
Thai Airways Royal Silk Domestic Lounge
8.6/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5
Bangkok - BKK
8.6/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0
Phuket - HKT
8.4/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
TG: A part le retard.... c'était bien. Toujours agréable de faire un vol court dans un gros avion, on a de la place et de l'espace. Comme toujours avec TG un repas chaud est servi en J, le siège est confortable pour un vol court, c'est d'ailleurs celui qui équipait la flotte LC avant les full flat. L'IFE est fonctionnel même si on ne peu voir un film en entier en si peu de temps. Équipage attentif et souriant.
le TG Domestic Lounge: Plein comme un œuf à mon arrivée mais moins de dix personnes dans la garden zone. Le catering est plus que bien avec les basiques sandwiches et nouilles instantanées et d'autres plus exotiques comme le riz gluant à la banane. Espace informatique si on veut surfer ou relever ses mails sur un poste public, le débit était suffisant malgré le monde.
BKK Domestic: Le parcours est rapide surtout depuis que les low cost ont été transférées à Don Muang, le pif a été passé rapidement, beaucoup de postes étaient ouverts. La food zone permet de déjeuner ou dîner en attendant son vol, la zone commerciale propose tout ce qui peut être en vacances en plus des articles habituels.
HKT: En plein travaux mais l’extension était indispensable vu le trafic sur la plateforme, attendons de voir ce qu'il en sera une fois les travaux terminés pour les vols domestiques.
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Merci pour ce Fr! Les photos sont magnifiques! Avec quel appareil ont-elles été faites ? La plage a l’air c’est sur un excellent endroit pour voir les atterrissages des avions. Je ne sais pas si c’est aussi impressionnant qu’a Maho Beach a St Martin par contre Bonne soirée ;)
Bonsoir et merci pour le commentaire, Les photos ont été prises avec un IPhone 7 et légèrement retravaillées. La plage est moins connue qu’à Maho Beach mais le spectacle est aussi impressionnant. A bientôt.
Bonsoir Stephane et merci pour le commentaire, Sylvestre a bien voulu faire une apparition mais comme toute star, il sait se faire désirer... Ce qui est la norme en Asie ou au Moyen Orient est extraordinaire en Europe ou aux USA en matière aérienne, c’est dommage pour nous autres. C’est bien un 330 stationné à côté, le 350 est plus loin... :) chapeau. ???? A bientôt.
Bonsoir Flavien, merci pour le commentaire, C’est plus confortable et ça fait 1.500 miles *A en plus alors ça valait bien une poignée de Baht. A bientôt.
Ce n'est pas l'heure de pointe à BKK, c'est tout de suite moins oppressant ! Le salon en zone "national" me plaît bien, il est vaste et l'offre alléchante TG est une compagnie qui assure en J sur les vols domestiques, lorsque la différence tarifaire est minime, autant se faire plaisir... Un plateau très correct ! HKT fait peau neuve avec son ancien terminal Patong est le dernier endroit ou je déposerais ma valise à Pukhet, je préfère Surin beaucoup moins peuplée
Bonsoir Hervé et merci pour le commentaire, Mi novembre, ca n'estpas encore la high season et BKK peut être calme à certains moments. Le salon TG domestic même s'il est moins confortable et que le catering est moins fourni que les salons internationaux est parfait pour un vol intérieur surtout qu'un repas est servi pendant le voyage. Le nouveau terminal de HKT est très réussi, il doit servir aux vols internationaux, l’ancien est rénové pour accueillir les vols intérieurs. Patong était un choix de raison pour mes rendez vous (pro) vu que je restai juste une journée pleine, autrement je préfère de loin d'autres coins plus agréables sur l'ile mais la le timing était trop juste. A bientôt.
Merci MIchel pour ce FR. Classe business en vol intérieur : beaux sièges et plat chaud pour à peine plus cher que le vol en éco. Des raisons pour lesquelles cette région est la plus agréable pour voyager à l'avant.
Merci pour le com, Quentin, Oui et avec en plus le salon et le gain en miles appréciable pour quelques dizaines d'euros en plus, pas de raison de se priver. A bientôt.
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10 Commentaires
La plage a l’air c’est sur un excellent endroit pour voir les atterrissages des avions. Je ne sais pas si c’est aussi impressionnant qu’a Maho Beach a St Martin par contre
Bonne soirée ;)
Les photos ont été prises avec un IPhone 7 et légèrement retravaillées.
La plage est moins connue qu’à Maho Beach mais le spectacle est aussi impressionnant.
A bientôt.
Prestation tout à fait correcte (et tout à fait extraordinaire en Europe !) pour un vol de cette durée.
(petite coquille : le premier Airbus rencontré à HKT est un 330, le 350 arrive sur la photo d'après ^^)
A bientôt !
Sylvestre a bien voulu faire une apparition mais comme toute star, il sait se faire désirer...
Ce qui est la norme en Asie ou au Moyen Orient est extraordinaire en Europe ou aux USA en matière aérienne, c’est dommage pour nous autres.
C’est bien un 330 stationné à côté, le 350 est plus loin... :) chapeau. ????
A bientôt.
En effet lorsque la différence de prix est faible, autant se faire plaisier et booker en J!
À bientôt
C’est plus confortable et ça fait 1.500 miles *A en plus alors ça valait bien une poignée de Baht.
A bientôt.
Ce n'est pas l'heure de pointe à BKK, c'est tout de suite moins oppressant !
Le salon en zone "national" me plaît bien, il est vaste et l'offre alléchante
TG est une compagnie qui assure en J sur les vols domestiques, lorsque la différence tarifaire est minime, autant se faire plaisir...
Un plateau très correct !
HKT fait peau neuve avec son ancien terminal
Patong est le dernier endroit ou je déposerais ma valise à Pukhet, je préfère Surin beaucoup moins peuplée
A bientôt !
Mi novembre, ca n'estpas encore la high season et BKK peut être calme à certains moments.
Le salon TG domestic même s'il est moins confortable et que le catering est moins fourni que les salons internationaux est parfait pour un vol intérieur surtout qu'un repas est servi pendant le voyage.
Le nouveau terminal de HKT est très réussi, il doit servir aux vols internationaux, l’ancien est rénové pour accueillir les vols intérieurs.
Patong était un choix de raison pour mes rendez vous (pro) vu que je restai juste une journée pleine, autrement je préfère de loin d'autres coins plus agréables sur l'ile mais la le timing était trop juste.
A bientôt.
Classe business en vol intérieur : beaux sièges et plat chaud pour à peine plus cher que le vol en éco. Des raisons pour lesquelles cette région est la plus agréable pour voyager à l'avant.
Oui et avec en plus le salon et le gain en miles appréciable pour quelques dizaines d'euros en plus, pas de raison de se priver.
A bientôt.
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