Avis du vol SWISS Geneva → Zurich en classe Economique

Introduction

Routing complet
— GVA-ZRH (02.02.2018), SWISS (LX2807), B777-300ER (HB-JNA), 34A [VOUS ÊTES ICI]
Durée de vol 0:38, Décollage: Prévu à 10:00 AM (Effectif à 10:35 AM) / Atterrissage: Prévu à 10:55 AM (Effectif à 11:13 AM)
— ZRH-NCE (02.02.2018), SWISS (LX560) opéré par Helvetic Airways, F100 (HB-JVH) 18A [À VENIR]
Durée de vol 1:05, Décollage: Prévu à 5:05 PM (Effectif à 5:26 PM) / Atterrissage: Prévu à 6:15 PM (Effectif à 6:31 PM)
— NCE-GVA (02.02.2018), SWISS (LX529), BCS300 (HB-JCC) 6A [À VENIR]
Durée de vol 0:39, Décollage: Prévu à 7:25 PM (Effectif à 8:10 PM) / Atterrissage: Prévu à 8:20 PM (Effectif à 8:49 PM)

Je me réjouissait vraiment d'effectuer cette boucle en trois vols (avec un long arrêt à Zürich uniquement pour du spotting) sur cette belle variétés d'appareils (B777-300ER, F100, CS300) qui seront, sauf le F100, une première pour moi.

Aéroport

Arrivé à l'aéroport de Genève en train à 8:30. C'est la première fois que je vois l'extension de l'entrée de l'aéroport de Genève.




2-3 minutes d'attente pour accéder aux comptoirs SWISS afin de faire imprimer mes cartes d'embarquement (que je collectionne). Mon Check-In à déjà été effectué la veille et je n'ai aucune valise à enregistrer.




5-10 minutes d'attente pour le passage au contrôle de sécurité.




Genève Aéroport avec une une atmosphère matinale agréable.




Porte d'embarquement, aucun retard annoncé.




Je profite de la baie vitrée qui n'aie pas été contaminé par une "pointillite aiguë" comme c'est le cas dans le reste de l'aéroport de Genève.
1
SWISS (LX2092), Bombardier CS100 (HB-JBA), en partance pour Lisbon (LIS)
British Airways (BA2737), Airbus A319-131 (G-DBCD), en provenance de London (LGW)
2
Belavia (B2872), Bombardier CRJ-200ER (EW-277PJ), en provenance de Minsk (MSQ)
EasyJet Switzerland (U21393), Airbus A320-214 (HB-JXF), en partance pour Paris (ORY)
3
SWISS (LX2092), Bombardier CS100 (HB-JBA), en partance pour Lisbon (LIS)
British Airways (BA2737), Airbus A319-131 (G-DBCD), en provenance de London (LGW)
United Airlines (UA957), Boeing 767-322(ER) (N670UA), en partance pour New York (EWR)
4
SWISS (LX2092), Bombardier CS100 (HB-JBA), en partance pour Lisbon (LIS)
British Airways (BA2737), Airbus A319-131 (G-DBCD), en provenance de London (LGW)
EasyJet Switzerland (U21371), Airbus A319-111 (HB-JYK), en provenance de Venice (VCE)

Embarquement

Embarquement par deux PaxBus (qui ne manquera pas à la règle des pointillés qui gâche la vue). Priorités respectée (pas sur que ça fasse du sens dans le cas du transfert en bus).




Par la vue conducteur, j'aperçois notre B777 caché derrière un A330.



Je profite du temps que prend l'embarquement pour tirer le portait de ce bel oiseau. Le tout premier B777-300ER qu'a reçu SWISS (HB-JNA) (Vraiment un de mes appareils favori)




Accueil cordiale à bord.

À bord

Quelques vue sur la cabines Business et finalement la cabine Eco.
Je me dirige vers mon siège: 34A (J'aurai du prendre le 33A pour une meilleure position vis à vis du hubot)




Le pitch, très bon. Sièges confortable




Contenu de la pochette




IFE




Siège libre entre mon voisin et moi. Nous avons pu profiter de l'espace pour accrocher nos manteaux, poser nos affaires etc…
Review du siège 34A que j'ai reserver





1
Air Canada (AC834), Airbus 330-300 (C-GHKW), en provenance de Montreal (YUL)
Geneva Airport Fire Brigade, Boeing 737-222
FedEx, Boeing 757
2
SWISS (LX2200), Bombardier CS300 (HB-JCF), en partance pour Marrakesh (RAK)
Aer Lingus (Irish Rugby Team Livery) (EI681) , Airbus A320-214 (EI-DEO), en partance pour Dublin (DUB)
3
SWISS (LX2200), Bombardier CS300 (HB-JCF), en partance pour Marrakesh (RAK)






Survol de la cité de Calvin




Wing view




Le "service": Une bouteille d'eau plate et les Chocolats SWISS (produit par Frey).


Arrivé à Zürich.

Lounge

Visite du Lounge SWISS Business du terminal E de l'aéroport de Zürich (plus détaillé sur le report ZRH-NCE (à venir))

Bonus Vidéo

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