Dans la série "rattrapage des publications", voilà un court week-end à Vienne (mais qui date de moins de 12 mois, ouf ;-)) ! Pourquoi Vienne ? Pour découvrir. Sans perdre trop de temps avec des routings compliqués ou de longues distances, vu le (peu de) temps disponible… Et puis, parce que 3 semaines avant, les destinations à coût non prohibitifs se font rares…
Routing
Simple comme bonjour : - Aller : EAP -> VIE avec OS en F70 - retour : VIE->MUC->EAP par OS pour LH en A320 puis LH en CRJ7.
le court report
Au commencement était ce sobre aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg, que je trouve très fonctionnel. Je préfère prévenir que ce vol n'a été qu'un doux moment de vil persiflage, qui commence dès l'aéroport, où l'éclatant coloris des chaussettes du pax devant moi est déjà une mise en bouche…
Nous sommes bien dans la place !
Plus près de toi, le PIF, plus près de toi….
Une fois passés, un petit coup d’œil vers l'extérieur !
Passage au milieu des marchands (on appréciera la choucroute !)
Large panorama de l'activité aéroportuaire ce soir : Tuifly, Fedex et Easyjet
Appareil de nettoyage des moquettes modernes !
Oups, j'ai failli oublier: le sésame (ouvre-toi !) du jour !
Comme il est écrit porte 36 : j'y cours !
Voilà les voisins et l'appareil du jour (ou plutôt du soir !) dont un orange fly jusque-là inconnu de moi !
Voilà Herr OE-LFQ, gentille bête née fin mars 1996, appelé aussi "Dornbirn" qui a fait sa carrière chez Austrian, puis Austrian Arrows, puis Tyrolean Airways, avant de revenir dans le giron Austrian. Il a malheureusement été remisé le 30 juillet 2017, après un dernier vol entre Bologne et Vienne.
L'accueil est chovial (ach…) le pitch est plutôt bon.
Le plafonnier est…daté !
Et le personnel… affairé !
Mise en route à H-5, puis salutations d'usage !
Et nous voilà en route !
Puis en l'air, si, si !
La documentation complète pour les insomniaques…
Et l'étrange point de vue, depuis mon siège, sur le … trolley ?
Les friandises et la boisson sont correctes.
Autres temps, autres mœurs, avec ce cendrier intégré !
Puis c'est l'arrivée au nid, avec une légère avance.
Au milieu d'une faune assez diversifiée !!
Mon siège épais (donc se distinguant des planches à repasser modernes) quoique le rembourrage de l'assise soit bien tassé…
Et les couloirs de Vienne, particulièrement longs ! Mais instructifs !
Un petit tour en train et hop, direction le centre ville (dans un train de banlieue tout aussi daté !)
Repose en paix, Dornbirn !
Merci de m'avoir lu !!
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Verdict
Austrian Airlines
7.6/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.5
Mulhouse / Bâle - EAP
8.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté10.0
Vienna - VIE
8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.5
Conclusion
Un personnel chaleureux, un cabine certes datées mais assez confortable, une sucrerie chocolatée peu consistante, qui fond dans la bouche (pas dans la main), et une ponctualité toute germanique. J'aime bien. C'est pas hyper fun, mais ça montre que même sur une liaison qui n'est pas phare, le job est bien fait.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ce FR presque d'archive ! Les Fokker ont maintenant disparus de la flotte d'Austrian. Ach l'accueil chovial et la coiffure du passagers m'ont bien fais sourire. Prestation un peu light avec cette barre qui est l'équivalent du prince polo de LOT ou du sucré salé d'Air France et du rien de BA et IB !
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4 Commentaires
Toujours sympa de voir mon aéroport de prédilection vu par les yeux d'un autre :)
Les Fokker 70/100 manquent ... quel dommage de les voir partir l'un après l'autre et qu'OS en aie déjà fermé la porte.
Ach l'accueil chovial et la coiffure du passagers m'ont bien fais sourire. Prestation un peu light avec cette barre qui est l'équivalent du prince polo de LOT ou du sucré salé d'Air France et du rien de BA et IB !
OS offre une prestation légère sur ce vol mais adaptée à la durée du vol.
Cabine "vintage" en prime vouée à quitter la flotte d'OS dans un délais relativement court.
Bonne journée à vous
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