Avis du vol Helvetic Airways Zurich Sion en classe Economique

Compagnie Helvetic Airways
Vol LX2840
Classe Economique
Siege 17A
Temps de vol 00:50
Décollage 10 Fév 18, 10:35
Arrivée à 10 Fév 18, 11:25
2L 45 avis
Gaetan
Par 824
Publié le 11 février 2018
Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !

Vendredi passé, je me demandais ce que j'allais faire de mon samedi. Initialement, j'avais prévu d'aller skier mais pour diverses raisons, je me suis rétracté. Je me suis donc dit, pourquoi pas faire un petit tour en avion ? Rapide coup d’œil sur le site de Swiss et je constate que pour moins de 80 CHF je peux faire Genève-Zurich-Sion mais le départ est très matinal depuis GVA : 6h00. Il ne me faut gère plus de 2 minutes pour finalement réserver ces vols qui me donneront droit à un peu moins de 4h de correspondance à ZRH.

Je ne suis pas à mon premier coup d'essai cet hiver pour voler de/pour Sion. Il y a 2 semaines en arrière, je voulais faire Sion-Londres-Genève mais le vol depuis Sion a été annulé en raison des conditions météorologiques et je suis rentré bredouille en train à la maison. Le remboursement est encore en traitement mais j'ai déjà eu droit à 5000 miles de compensation.

Comme vous l'avez compris en lisant les quelques lignes au-dessus, Swiss propose à nouveau des vols pour Sion. Contrairement à l'année passé où les vols étais cantonnés au mois de février, cette fois-ci, ils ont démarré le premier week-end de janvier. Mais cela se termine fin février. La liaison Londres-Sion et retour sera donc hebdomadaire et sera assurée par Helvetic Airways en Embraer ERJ-190LR, rien de nouveau de ce coté là. Hormis 2 samedis de février (le 10 et 17.02). La rotation de l'appareil était effectuée depuis Londres un aller-retour sur Sion et cela donnait donc ZRH-LHR-SIR-LHR-ZRH. Mais voilà que Swiss a décidé que ces deux samedi de mi-février, la rotation sera ZRH-SIR-LHR-SIR-ZRH. Ce qui permet de doubler la capacité des sièges pour Sion. Qui plus est, dans un deuxième temps, Swiss a décidé de proposer une liaison depuis LCY. Mais celle-ci s'effectue uniquement le 10 février dans le sens LCY-SIR et le 17 février SIR-LCY, ce qui fait un deuxième avion et une deuxième rotation d'appareil sur Sion (cette rotation fait que l'appareil vole à vide pour et de ZRH mais à LCY il vient depuis ZRH en vol LX.

L'aéroport de Sion a connu son feuilleton d'été avec le lancement d'une compagnie aérienne virtuelle appellée Powdair. Elle a jeté l'éponge mi-novembre en raison de soucis financiers. L'attention était louable mais très ambitieuse car cette compagnie allait louer en ACMI 2 CRJ-200ER de la compagnie Blackbone Aviation depuis mi-décembre jusqu'à mi-avril. Soit toute la saison d'hiver. Elle allait le baser à Sion et opérer plusieurs vols quotidiens vers des destinations du Royaume-Uni majoritairement. Mais vu que c'est tombé à l'eau, cela a laissé le champ libre à Swiss qui n'a pas jugé nécessaire ou alors qu'il était un peu tard pour augmenter l'offre pour Sion. Cependant Swiss a proposé les 23 décembre 2017 et 6 janvier 2018, une rotation Sion-Porto. C'était pour répondre à une demande de la communauté lusitanienne qui est très forte en Suisse. Espérons toutefois que cette rotation soit reconduite de manière plus régulière avec, éventuellement, une rotation sur Lisbonne. Mais là je m’enflamme et je dévie un peu du FR que je vais vous présenter.

Voici, tant attendu, le routing de ce jour :

10/02/2018 GVA-ZRH, LX2801, classe économique, Airbus A320-214, Swiss - Ne sera par reporté
10/02/2018 ZRH-SIR, LX2840, classe économique, Embraer ERJ-190LR, Helvetic Airways - C'est ici !

Je suis arrivé depuis Genève avec une bonne vingtaine de minutes de retard. En cause, la douche au glycole ! Mais cela n'a pas eu d'incidence sur les connexion des autres passagers. Moi j'ai 4h de temps.

Je me dirige au terminel E pour profiter du salon Senator où je serai cordialement accueilli ! Après l'entrée, je tombe nez à nez avec le présentoir à journaux.

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En continuant dans le salon, je passe devant d'autres présentoirs à journaux ainsi qu'une reproduction schématique de certains sommets.

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Et il y a Ze

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Je trouve sans peine un siège dans un coin même si le lounge n'est pas vide, loin de là.

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J'ai la vue qui donne sur les baies vitrées et un 777-300ER de la TG me fait face !

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C'est pas tout mais je vais tout de même faire une visite du propriétaire. Les photos sont non exhaustives. On commence avec les liquides

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Les machines à café

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Le coin alcool

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Avec du rouge Suisse qui doit pas être inoubliable…

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L'autre vin est déjà un peu plus engageant…

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mais c'est pas pour autant que je vais en consommer… La suite des buffets avec charcuterie, fromage et bircher…

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Mais le véritable atout de ce salon réside dans la cuisine faite devant vos yeux. Il y a possibilité de faire des omelettes !

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Voici ma sélection matinale. C'était bon et c'est surtout apprécié. D'ailleurs, j'irai en prendre une deuxième. Le jus qui accompagne est du jus de pamplemousse.

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Après un petit moment dans ce lounge, je décide de changer de crèmerie. Sur mon chemin, je tombe sur la boîte de Ricola

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Il est temps de rejoindre le salon Senator aux portes D, pour ce faire, un tour en meuhtrain !

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Mon compartiment était vide…

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Je rentre à nouveau dans l'espace Schengen sans attente, je traverse la coursive entre les terminaux A et B/D et je sors à nouveau de l'espace Schengen. Je tombe nez à nez avec le FIDS où mon vol est annoncé.

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Mais moi, c'est dans cette direction que j'y vais…

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Tada !

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Très bon accueil mais la préposée aura de la peine a me fournir le billet comportant le mot de passe du wifi.

Vue sur le buffet qui n'apporte pas de surprise, c'est du vu et du revu.

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Ma sélection sera frugale avec ces quelques cochonneries…

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L'avantage de ce salon est le calme qui y règne et la vue que l'on peut avoir sur le tarmac même si on ne voit de loin pas tout le trafic de la plateforme.

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Air France arrive juste devant la fenêtre

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Puis c'est l'heure de la douche pour de 737 de KLM !

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Le temps passe, je traite des mails et d'un coup surgit de BAe 146 de WDL Aviation qui opère pour le compte d'EasyJet depuis TXL…

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Je décide tout de même de quitter ces lieux de luxe, calme et volupté… Enfin… presque… Et je repasse la douane dans l'autre sens

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Il y a toujours un présentoir à journaux gratuits qui est en face de la PAF des portes D. J'ai trouvé un magazine d'aviation qui fera mon bonheur

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Entre temps, je m'enquiers de l'état de mon vol. Bonne nouvelle, c'est une porte en jetbridge !

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Je passe également devant l'Aspire Lounge qui est ouvert à certains passagers de *A suivant certaines conditions. J'y passerai tout droit cette fois-ci.

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C'est reparti pour traverser la coursive qui lie les deux terminaux Schengen entre eux

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Ma porte est située au bout de l'aile A, il y a lieu de passer par en bas via ces trottoirs roulants

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Arrivé en porte, l'embarquement n'a pas débuté. Les places assises sont rare par ici mais je fait une photo de mon avion du jour…

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HB-JVP, je l'ai déjà eu sur un vol ZRH-GVA il y a une année.

L'embarquement sera lancé un peu en retard avec le strict respect des priorités. Je ne serais pas le seul passager à pouvoir bénéficier de cet embarquement

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Sans surprise, c'est toujours la même cabine avec le pitch serré !

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L'embarquement se fait rapidement alors que le vol est quasi complet. Je suis assis au 17A, c'est le dernier hublot qui était libre au moment où j'ai acheté le vol. J'ai fait l'OLCI direct derrière. En consultant régulièrement le remplissage de la cabine, il ne restait plus que 5 sièges de libre en éco. Voici la vue depuis mon hublot.

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Le pilote prends la parole et annonce le menu des hostilités. Nous sommes prêt à 10h30, soit 5 minutes avant le départ théorique. Cependant le contrôle lui a donné un slot qu'à 10h50, ce qui fait que nous allons patienter durant ce laps de temps. Il explique la situation en allemand, français et anglais parfaitement. Entre temps, les consignes de sécurité sont prêchées et les PNC distribuent un petit feuillet

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Nous repoussons à 10h40 pour avoir une vue sur ces deux tondeuses avec à gauche Croatian Airlines et à droite, Austrian Airlines.

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Nous avançons vers la piste mais nous ne sommes pas les seuls. Sur la même photo, je regroupe les 3 compagnies qui font du vol loisir/charter depuis ZRH. Remarquez la porte rouge de l'A320 d'Edelweiss.

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Après un 736 de SAS, c'est à notre tour de nous aligner sur la piste.

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Décollage à 10h55.

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Nous avons rapidement percé la première couche de nuages.

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Enfin le soleil !

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Les PNC sont libérées très rapidement et sortie du trolley ! C'est service boisson étoffé en comparaison de la bouteille d'eau et du chocolat qui sont habituellement servies sur les vols domestiques.

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Je ne prendrai rien mais je profite de ce temps pour rapidement consulter ce qui nous avait été distribué au sol. Il s'agit d'un peu de crème solaire, très utile pour moi et d'après-solaire. Ce qui est moins utile.

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Le tout est offert par Valais Promotion. Faut dire que Sion et le Valais est réputé pour être une des régions les plus ensoleillées de Suisse.

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Nous effectuons un bon virage au dessus de Sierre, c'est là où l'approche GPS commence pour atterrir à Sion. La chaîne de montagne que vous voyez sépare le canton de Berne du Valais. Il y a l'Eiger, La Jungfrau, le Mönch qui doivent être dans le lot mais je n'ai pas cherché à les identifier.

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Un peu plus loin, une pointe surgit des nuages. Il me semble que c'est le Schiltorn mais je dis ça par pur instinct. Ce qui veut dire qu'on survole l'Eiger…

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Quand on est dans la région du Grimsel, on prends un virage à 180° pour descendre la vallée du Rhône. D'ailleurs, voici le glacier du Rhône bien enneigé !

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Au sud des Alpes, chez les Okapis, il y a grand soleil !

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Mais on ne se déconcentre pas et nous continuons notre approche !

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Le massif visible doit être le Mischabel qui sépare la le Mattertal de la Vallée de Saas (Zermatt/Saas Fee).

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En parlant de Zermatt, voici le Cervin au centre droite, et plus à droite, le Weisshorn (certainement).

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Allez, je fais une dernière photo avant de passer du coté obscure !

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Que voilà ! On fais confiance au pilote et aux intruments…

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Le sol se rapproche et nous pouvoir apercevoir la centrale hydroélectrique de Chandoline

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Nous y sommes !

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Ah, tiens nous ne sommes pas seuls !

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Atterrissage en douceur mais freinage appuyé ! Nous quittons, une fois n'est pas coutume, la piste par un taxiway… D'habitude, c'est demi-tour sur la piste et backtrack pour regagner le terminal.

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Mais bien nous en a pris, il y a ce jet qui nous suivait en finale…

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Le terminal de Sion où d'habitude l'avion va se parquer (à la place du bus jaune)…

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Circonstances exceptionnelles, moyens exceptionnels. le tarmac militaire est réquisitionné en ce samedi pour accueillir les 2 vols simultanément. Il n'y pas de place pour parquer plus qu'un appareil dans la zone civile.

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C'est vraiment le branle-bas de combat sur l'aéroport de Sion. Pour transporter les passagers, ils ont loué 2 bus l'entreprise CarPostal !

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Le débarquement se fait immédiatement et à la sortie l'au revoir est sincère de la part du commandant et de la CCP qui tends le panier à chocolats.

Que un seul escalier sera utilisé aujourd'hui à l'avant, l'autre est utilisé pour le vol en provenance de LCY. Le débarquement sur le tarmac me permet de faire une photo assez rare. 2 avions de lignes sur le tarmac de Sion en même temps.

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Fuselage shot !

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Au bas de l'escalier, je profite encore de faire cette photo exceptionnelle !

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Le bus est très proche de l'escalier, donc je ne peux point m'en éloigner pour offrir une autre photo. Mais le prends position à la place de l'homme mort !

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Le bus réceptionnera l'entier des passagers du vol et le chauffeur sera guidé par quelqu'un de l'aéroport car ça change de faire du transports de voyageurs dans un aéroport par rapport aux transports de personnes dans la ville de Sion…

Nous serons lâchés rapidement dans l'aérogare située de l'autre coté. Je passe tout droit la livraison des bagages vu que j'en ai point et je me retrouve dans le hall principal !

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Coup d'oeil sur le FDIS qui est très animé en ce samedi de février. Toutes proportions gardées, cela va de paire !

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Il est 11h55, aucune chance d'attraper le train de 12h00 à Sion pour Genève, je décide de faire un rapide saut sur la terrasse !

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Vous allez me dire, pourquoi ont-ils loués des bus à CarPostal alors qu'ils en ont un ? La réponse est simple, d'une part, avec ces bus, il y a peu de capacité et ils doivent en avoir que un ou deux et d'autre part ce bus est utilisé aujourd'hui pour transporter les valises ! Oui, les valises ! L'aéroport de Sion n'a pas assez de chariots pour traiter les valises des vols en provenance de LCY et ZRH et en partance pour LHR simultanément ! Il y a un autre minibus chargé de valises qui me rappelle plus les minibus que l'on croise sur l'autoroute en provenance des pays de l'est qui sont parfois chargés au maximum…

Mais depuis la terrasse, je peux enfin faire une photo potable des deux appareils présents sur le tarmac. celui de gauche est donc venu de Londres City et repartira à vide à Zurich et celui de droite est celui que je viens de prendre et qui s'en va à Heathrow !

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Zoom sur l'appareil que je viens de prendre…

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… Tandis que l'autre quitte sa place

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Line-up piste 25 !

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Un peu plus près !

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Face to face !

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Et c'est parti !



Je n'irai pas jusqu'à attendre le départ de l'autre appareil, j'ai un train à 12h30 pour Genève aéroport et je dois encore aller à la gare. Cependant, je vous offre le bus qui achemine les voyageurs à l'appareil pour LHR !

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En parlant de bus, il y a un minibus qui fait le transport de passagers gratuitement pour la gare CFF mais j'ai envie de marcher !

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Cela me permets de prendre le bon air frais !

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Le retour en train jusqu'à Genève se fera sans histoires !

Pour terminer, voici la route empruntée ce jour selon flight radar 24 !

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Moi, je vous dis à bientôt !
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Verdict

Helvetic Airways

8.1/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration9.0

SWISS Senator Lounge E - E

9.0/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services9.0

Zurich - ZRH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0

Sion - SIR

9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

2L :

Confort cabine : Pitch serré mais pour ce court vol, c'est une formalité. 7.
Equipage : Bon équipage qui n'a pas chômé pour ce vol ! 8.5
Divertissements : Le hublot suffit non ? 8.
Restauration : Je vais être généreux mais sortir le trolley pour un aussi court vol, c'est audacieux ! 9.

Salon SEN E : Luxe, calme et volupté vous avez dit ? Toujours agréable !

ZRH : Aéroport toujours au top !

SIR : Aéroport qui a su répondre présent face à l'afflût important du jour.

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29 Commentaires

  • Comment 431558 by
    Esteban TEAM GOLD 13421 Commentaires

    Merci Gaetan pour le partage !

    L'approche sur SIR est toujours super impressionnante, il suffit de voir sur Flight Radar la boucle effectuée !

    Pas mal d'offrir un service de boisson complet sur ce vol, comme tu le dis, sur les domestiques, d'habitude c'est eau et basta en éco !

    A bientôt !

  • Comment 431560 by
    nicobcn TEAM GOLD 5479 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce FR !

    Quel plaisir de lire un des rares FR vers Sion ! Je rêve de pouvoir aller skier à Verbier en prenant l'avion jusqu'à Sion et pas être limité Genève. Le paysage en haut est juste sublime, et comme tu le dis très justement, cette partie du Valais a un ensoleillement exceptionnel.

    80CHF pour ce périple avec accès au salon en plus, c'est vraiment une manière très sympa de s'occuper un samedi !

    J'ai aussi suivi l'épisode de Powdair. Ils n'ont pas démérité surtout qu'apparemment l'annulation des vols est due à un investisseur qui s'est rétracté au final. Leur plan de vol était en trop ambitieux je pense.

    Le marché du ski est extrêmement compliqué pour les compagnies aériennes. Seules les compagnies de Tours Opérateurs s'en sortent bien. Pour une compagnie toute seule, c'est très compliqué.

    A +

    • Comment 431662 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci d'avoir commenté !

      C'est possible de rejoindre Sion pour aller skier mais faut bien viser ! Et en général, tout le Valais est bien ensoleillé !

      J'ai accès au salon avec ma carte Senator, les 80 CHF sont pour le vol bien entendu mais c'est agréable quand même !

      Powdair a eu les yeux plus gros que le vendre et déjà au début, j'ai su que ça allait capoter...

      Le marché du ski est un peu compliqué mais en Suisse, il est tout de même bien différent de la France ou l'Autriche dans la mesure où en Suisse, nous avons beaucoup de résidences secondaires. En France et en Autriche, c'est plus sous forme d’hôtellerie ou de clubs appartenant à des tours opérateurs (tout ce que je déteste). Mais je pense qu'il y a un marché pour le ski, les aéroports de Grenoble, Chambéry, Genève, Turin, Innsbruck, Salzburg sont très utilisés en hiver. En tout cas, il faut le stimuler et c'est ce qu'on essaye de faire en Suisse depuis 2-3 ans quand on s'est enfin rendu compte que l'âge d'or du tourisme hivernal était terminé... Mais les Valaisans ont la tête dur et ça prends beaucoup de temps pour qu'ils se remettent en question.

      A bientôt

  • Comment 431571 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci Gaetan pour ce FR,

    Une vraie reflexion d'AVgeel qui choisit entre le ski ou un petit vol :-)

    ZRH propre et tellement agréable. Les salons de LX ont toujours été très agréables.

    Magnifiques photos avant l'arrivée à Sion!

    Merci à toi et je te souhaite une excellente semaine!!

    • Comment 431663 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci Benoît pour ton commentaire !

      Ski dans le brouillard ou vol en avion au-dessus des nuages pour 80 CHF, le choix a été vite fait !

      L'aéroport de Zurich est une excellente plateforme et je n'ai jamais été déçu !

      A bientôt

  • Comment 431578 by
    NicoWK 1725 Commentaires

    Hello!

    Quel beau vol (et idée) pour ce samedi!

    C'est vraiment bien de la part de LX de commercialisé ce vol surtout qu'il devait être assez plein. Tout le monde à du descendre à Sion?

    Magnifiques vues encores une fois pour ce vol, dommage pour la grisaille en bas...

    Belle affluence en cette journée à Sion, malgré les deboires de fin d'année j'espère que Sion trouvera une autre compagnie pour assurer sa pérennité!

    Merci Gaetan pour ce FR national et à bientôt!

    • Comment 431664 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci Nicolas pour le commentaire !

      Le vol était plein, il ne restait que 5-6 places de libre en éco. Pas de stop ou de transit à Sion, c'est le terminus, tout le monde descends !

      Météo un peu maussade mais c'était tout de même pas mal !

      Sion s'est déjà bien renouvelé avec le nombre de vols d'avions d'affaires... Il manque encore quelques compagnies régulières

      A bientôt

  • Comment 431593 by
    Numero_2 10003 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un arrêt au salon SEN des portes E est toujours un must et j'y compte bien "mogoyiser" en y passant un après-midi entier avant de partir pour mes grandes vacances de septembre. ;)
    ZE y est présent comme toujours.

    Ayant vécu à Martigny il y a quelques années je confirme que l'ensoleillement du Valais n'est pas une légende. ;)

    J'ai volé en Embraer Helvetic il y a une semaine entre CDG et ZRH : J'ai trouvé les sièges pire que des bancs d'église !

    A voir la route empruntée le vol n'est pas des plus directes...

    A bientôt.

    • Comment 431665 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour la lecture fidèle !

      C'était que mon deuxième passage dans ce salon E. C'est vraiment le top ! Pour vos vacances de septembre, il y aura le salon aux portes A qui aura ouvert. Le choix sera cornélien !

      Je confirme que le soleil est très présent car j'ai aussi habité en Valais jusqu'à peu !

      Les sièges sont confortables je trouve, par contre le pitch est une catastrophe ! C'est des avions qui sont hérités de Niki et ceci explique peut-être bien cela !

      Route pas directe mais panoramique !

      A bientôt

  • Comment 431596 by
    dens79 65 Commentaires

    Merci pour cet excellent Flight report.
    Les photos de la descente sur Sion sont impressionnantes. Je pense que sans approche GPS possible, ce vol aurait été annulé faute de visibilité.

    LX semble vraiment s'intéresser à Sion en hiver et cela me fait grandement plaisir. Je tiens à saluer ici la politique de la compagnie nationale qui opère ces vols. Même si les taux de remplissage sont bons, je doute que le bénéfice final puisse être conséquent vu le peu de vols au total et les coûts logistiques important d'une telle opération. L'aéroport de Sion en a bien besoin!

    Merci Gaetan!

    • Comment 431666 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour ce commentaire pertinent !

      Sans l'approche GPS, c'est certain que ce vol n'aurait eu lieu !

      Cela fait 2 hivers de Swiss s'intéresse à Sion et visiblement, ça commence à prendre forme. Les passagers sont présents ! Mais vous avez raison concernant le bénéfice de l'opération, cela ne doit pas être mirobolant ! Mais qui sait, peut-être cela va bientôt devenir une offre plus conséquente !

      A bientôt

  • Comment 431617 by
    VLent1 1 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    J’ai pu entrevoir le t/o de ces appareils depuis la salle de theorie du vol à voile. Ça fait plaisir d’apprendre que ces vols étaient quasi pleins. C’étaient en majorité des zurichois qui venaient passer les vacances en valais, des aviation geek ou des gens en correspondance?
    En tout cas Swiss et l’aéroport de Sion ont assuré. Le service avait l’air au top!
    Dommage pour la météo...

    • Comment 431668 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !

      Sur mon vol, il y avait de tout ! Des avgeek souhaitant ajouter Sion à leur logbook ou profiter de cette approche inédite, des valaisans qui rentraient chez eux ou des touristes qui venaient skier car j'ai vu des sacs à skis déchargés. Mais je n'ai pas assez tendu l'oreille pour avoir une meilleure appréciation de la clientèle présente. Je doute tout de même que les zurichois viennent en valais skier en avion. D'une part, les zurichois skient plus dans des stations proche de chez eux : Autriche, Grisons, Flumerberg et d'autre part, le trajet en voiture ou en train est rapide.

      L'aéroport de Sion a passé le test avec brio mais c'était pas facile ! On voit tout de même les limites de capacités très rapidement ! Accueillir deux vols simultanément, c'est compliqué pour gérer le flux à l'aérogare.

      A bientôt

  • Comment 431629 by
    lmion 381 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR!

    Que de souvenir de l'année passée!
    Heureux de voir que l'activité de LX s'intensifie au départ de Sion. J'avais songé à faire mon A/R sur Porto plus tard en décembre et de revenir sur SIR le 23 décembre. Mais les prix pour l'aller à cette période étaient exorbitants (280CHF), alors que le retour OPO-SIR était 59CHF...
    J'attends de voir la météo pour samedi prochain, pour décider si je me fais un petit plaisir à mon tour... (77CHF ZRH-SIR ou 55CHF SIR-ZRH) A priori la météo n'est pas terrible donc je laisse en suspend pour le moment.
    Prestation et vues spectaculaires de la part de LX avec cet Embraer 2L!

    A bientôt!

    • Comment 431670 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour la lecture !

      Le vol Sion-Porto du 23 décembre et le vol Porto-Sion du 6 janvier étaient hors de prix, environ 800 CHF A/R. En revanche, si vous preniez le Porto-Sion du 23 décembre et le Sion-Porto du 6 janvier, vous vous en sortez pour environ 100 CHF. Espérons toutefois que les vols pour le Portugal soient proposés plus régulièrement et notamment en période de vacances.

      Selon météosuisse, samedi prochain, c'est pas extraordinaire niveau soleil...

      A bientôt

  • Comment 431631 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Belle intro qui explique bien la desserte de Sion, pour un non connaisseur du marché aérien suisse comme moi, c'est parfait !

    Les salons à ZRH semblent très agréables, bon point que cette cuisine "sur demande". Est-ce qu'ils faisaient autre chose que des omelettes ce matin là ?

    Un service sur un temps de vol si court, c'est toujours un bon plus...

    Magnifiques vues de l'approche, avec les cimes des montagnes qui dépassent des nuages... Heureusement que l'on a inventé le vol aux instruments... ^^

    Amusant de voir la gestion de ce "pic de charge" à l'aéroport de Sion, c'est certes artisanal, mais bien organisé ! Pas mal aussi d'avoir la navette gratuite pour la gare.

    La route d'approche vue sur Flightradar est sympa !

    A bientôt :)

    • Comment 431671 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Au salon, en plus des omelettes, il y avait des saucisses. Et en tout honnêteté, je n'ai pas été regarder s'ils proposaient autre chose de chaud.

      L'organisation à Sion peut paraître artisanale mais c'est tout de même bien géré. CarPostal a largement les ressources pour assurer ce genre de prestation. C'est correct d'avoir fait ainsi pour palier au manque de logistique de l'aéroport. Rien de sert d'investir pour accueillir un vol quelques samedi d'hivers.

      L'approche fait que l'on suit le lit du Rhône depuis sa source jusqu'à l'aéroport de Sion.

      A bientôt

  • Comment 431633 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8556 Commentaires

    Merci de ce FR Gaetan ! Etonnant ce BA146 de WDL à la livrée rare et marqué d'Easy.
    A bord cabine agréable et service bien que le vol soit court. Les vues sur les montagnes depuis le hublot sont splendides et méritent à elles seules le déplacement et justifient l'horaire qui pique !

    • Comment 431672 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire !

      EasyJet a loué pas mal d'appareils en ce début d'année chez Condor, SmartLynx ou encore WDL Aviation avec ce BAe 146. C'est pour pouvoir assurer au pied levé les opérations depuis TXL qu'elle a investi suite à la faillite d'Air Berlin.

      Le vol était très sympa et j'en garde un excellent souvenir !

      A bientôt

  • Comment 431660 by
    indianocean SILVER 7103 Commentaires

    Voilà un type de week-end qu'il serait bien de faire fréquemment à condition bien sûr de trouver le bon tarif et la bonne destination.

    En quatre heures à ZRH, tu avais largement le temps de faire tous les lounges Swiss et Star

    Très beau survol des Alpes

    Merci Gaetan

    • Comment 431673 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Le tarif était un des premiers critères. Si cela aurait dépasser les 100 CHF, j'avaismieux réfléchi !

      En 4h, il y a le temps de faire une visite des lounges de Zurich mais j'en ai fait "que" 2.

      A bientôt

  • Comment 431690 by
    Lowendenkmal 188 Commentaires

    Merci pour votre FR! Heureux de voir que je ne suis, une fois de plus, pas le seul à faire des promenades en avion ! Le BAe 146 de WDL Aviation qui opère pour le compte d'EasyJet, je ne l'ai jamais vu! Original. Le pitch semble en effet serré sur les Embraer de Helvetic, loin du pitch royal des F100.

    • Comment 431829 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Je ne sais pas jusqu'à quand le BAe 146 de WDL Aviation effectue des vols pour EasyJet mais en tout cas c'est bien indiqué sur les vols TXL-ZRH et retour que c'est WDL qui assure le vol !

      A bientôt

  • Comment 431725 by
    Frednyon 2393 Commentaires

    Merci Gaétan pour ce superbe FR !
    Quelle bonne idée, en plus à un prix abordable, de faire ce petit périple vers Sion !
    Sympa le lounge-hopping. Le D est agréable car très calme (à chaque fois que j’y suis passé en tous cas).
    Le SEN E est toujours au top ! Quelle vue !
    Vol sans histoire. Pitch serré, mais bon... sur ce trajet ...
    Si seulement Sion pouvait être davantage utilisé en hiver pour délester GVA des troupeaux de british qui partent en stations !
    Espérons que LX saura développer une offre pour cela, et prendre des parts de marché.
    Beaucoup de clins d’oeils sympathiques sur ce FR, notamment sur le Valais et Sion...
    Oui, le soleil en Valais n’est pas une légende... je confirme.
    Tu n’as tout de même pas marché depuis l’aéroport jusqu’à la gare CFF pour attraper ton train, ou bien ?
    Merci encore pour ce FR,
    A bientôt Gaétan !

    • Comment 431831 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci Frédéric pour le commentaire !

      À chaque fois que j'y vais également, le salon D est d'un calme ! Jamais de monde et je le trouve très agréable. Parfois loin de la torpeur qui régnait dans le salon A auparavant !

      Je souhaite aussi que Sion puisse se développer pour les vols hivernaux pour délester la gabegie qui règne à GVA. En tout cas, c'est sur la bonne voie !

      Oui, j'ai marché à pied entre l'aéroport et la gare de Sion, il y a la possibilité de longer du deux coté les voies sans difficulté. Cela ne me dérange point de marché car j'aime bien cela. Autrement, il y avait possibilité d'attendre la navette gratuite de l'aéroport de Sion ou le bus communal qui s'arrête juste de l'autre coté des voies CFF. Mais j'avais le temps et il ne pleuvait pas !

      A bientôt

  • Comment 432139 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Gaëtan pour ce FR

    Voici le retour de Sion, une matrice bien connue mais qui est bien rare.

    Un bon prétexte avgeek pour faire un tour salon des portes E et soutenir ce petit aéroport qui mérite mieux que son sort actuel.
    Si en plus on peut s’offrir ZE gratuitement dans le denier des mohicans salons qui peuvent être digne de confiance en la matière.

    En tout cas de bien belles vues pendant le vol, et voir un aéroport peiner avec deux appareils à servir c’est tordant.
    Ils ne pouvaient pas tout simplement changer les horaires ?

    • Comment 432155 by
      Gaetan AUTEUR 2335 Commentaires

      Merci Quentin pour ton commentaire !

      Pour les horaires, je ne m'y connais pas assez mais je suppose qu'obtenir des slots à LHR et LCY c'est compliqué, ces vols utilisent des slots existants depuis ces aéroports britanniques. Sans compter sur la rotation de l'appareil et de l'équipage qui rajoutent des contraintes !

      A bientôt

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